ГАЗель NEXT с двигателем EvoTech 2.7

[Иван695 22]

Автомобили доступны для заказа, и сейчас по ним естественный дефицит, т.к. производство только начинается, а заказов уже много. Поэтому дилеры сейчас опасаются растяжения сроков поставки и могут пожимать плечами в ответ на вопрос "когда будет", но принять у вас заказ они уже могут.

Ну срочности в покупке нет, можно и подождать, на у дилера как - требовать ?

[Art20099 5]

323, да, кондиционеры заводской установки, и на Cummins, и на EvoTech, стоимость опции 35 000 руб. Кондиционер правильный, фирмы Delphi, конденсор устанавливается перед основным радиатором, испаритель встроен в отопитель, дует из штатных воздуховодов.

   Важно! Пишу первый раз. Не знаю как опубликуется. Прошу понять.

   Жду Некст- бензин года два  (по крупинкам информацию собирал ещё с прессконференции Б. Андерссона в 2012? году). Обязательно кондиционер. Сегодня в "Юрме", Челябинск, начальник отдела продаж сказал, что с кондиционером не будет. Мол, будем ставить в "Автоклимате" за 60000 р.

   В "Автоклимате" кривые руки, у некоторых еще и мозги. Ставили мне в Бизнес кондиционер в 2012 году. Знаю о чём говорю, заработал он нормально к сентябрю 2014-го. На третий сезон. Как раз к зиме и ...продаже.

   Доверить им новую машину с гарантией на установку год? 60000?  Да никогда.

   Фамилия продавца Прокопьев.

   Врёт? Или, скажем, лукавит? 

   Извините, что прошу повторяться. Больше информации получить неоткуда. Спасибо за Вашу работу.

[VorobyevDA 644]

 

 

Ну срочности в покупке нет, можно и подождать, на у дилера как - требовать ?

Заказывать и уточнять у дилера сроки, чтобы было прописано в договоре. Для ускорения получения автомобиля можно обращаться ко мне, возможно смогу помочь.

[АлександрП 0]

Здравствуйте.

А будет ли производиться Газель Некст Микроавтобус с новым УМЗ?

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем АлександрП

[Владимир c330cp174rus 853]

Умные люди подскажите профану,а на этот двигатель где прошивки будем брать?С каменюкой понятно там заграница помогла назад в будущее вернутся. :huh:  :huh:  :huh:

[Crady 8 429]

 

 

,а на этот двигатель где прошивки будем брать?

там стоит микас 12,будет машина,будет прошивка.может не совсем сразу.типа если опять попытаются выпустить"закрытый" софт...ну без вскрытия не получиться,так в 90% "закрытые" блоки со вскрытием прошить можно.так что.как тока попадает первая машинка в руки,ну или хотя бы блок от неё,прошивка через пару тройку дней уже будет

[Владимир c330cp174rus 853]

Crady,вот почему этого сразу на заводе сделать нельзя?ЕВРО-4тирэ5 однако :blink:  :blink:  :blink:  

[Иван695 22]

Заказывать и уточнять у дилера сроки, чтобы было прописано в договоре. Для ускорения получения автомобиля можно обращаться ко мне, возможно смогу помочь.

В итоге вчера у того же дилера, после непродолжительного разговора, оставили ПТС для рассмотрения утилизации и обсудили заказ бензинового Некста. Ждем понедельника - должны позвонить.

[Crady 8 429]

 

 

вот почему этого сразу на заводе сделать нельзя?

нормы экологии,законы понимаешь..а мы люди "безпринципные" ,меняем класс экологии за деньги :D

[Владимир c330cp174rus 853]

   Важно! Пишу первый раз. Не знаю как опубликуется. Прошу понять.

   Жду Некст- бензин года два  (по крупинкам информацию собирал ещё с прессконференции Б. Андерссона в 2012? году). Обязательно кондиционер. Сегодня в "Юрме", Челябинск, начальник отдела продаж сказал, что с кондиционером не будет. Мол, будем ставить в "Автоклимате" за 60000 р.

   В "Автоклимате" кривые руки, у некоторых еще и мозги. Ставили мне в Бизнес кондиционер в 2012 году. Знаю о чём говорю, заработал он нормально к сентябрю 2014-го. На третий сезон. Как раз к зиме и ...продаже.

   Доверить им новую машину с гарантией на установку год? 60000?  Да никогда.

   Фамилия продавца Прокопьев.

   Врёт? Или, скажем, лукавит? 

   Извините, что прошу повторяться. Больше информации получить неоткуда. Спасибо за Вашу работу.

А смысл ставить за 60000 если с завода 35000 не проще взять в НиНо машинку с теми опциями которые тебя устраивают?Тем более сейчас можно и кредит там взять если в кредит.И доехать на паровозе бесплатно за счёт салона :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:

[VorobyevDA 644]

Art20099, уточнил, производство версий с кондиционером  на самом деле приостановлено по ряду технических причин, до конца года кондиционеров с Эвотеком с завода не ожидается. Кондиционер можно установить у дилера, обязательно уточните вопросы по гарантии.

 

 

А будет ли производиться Газель Некст Микроавтобус с новым УМЗ?

Если вы о 19-местном автобусе, то он пока только с Камминсом. Полная масса 4300 кг, плюс все прекрасно понимают, что эксплуатироваться он будет всегда с приличным перегрузом в виде стоящих пассажиров, поэтому ему лучше с дизелем.

Владимир c330cp174rus, Crady, личное общение - в личной почте.

[Art20099 5]

А смысл ставить за 60000 если с завода 35000 не проще взять в НиНо машинку с теми опциями которые тебя устраивают?Тем более сейчас можно и кредит там взять если в кредит.И доехать на паровозе бесплатно за счёт салона :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:

   Так я и не хочу "за 60000". Хочу с конвейера. Что там у за "ряд технических причин"? Блин. Некст выпускается полтора года. Ну сколько ждать-то ещё? Атермальных стекол, по моему, до сих пор нет.

 

   Кто-нибудь ставил в "Автохолоде", НН? Руки там у них прямые? В 2012 г. за 20000 р. покупал комплект на Бизнес у них. "Автоклимат" за 15000 установил. В цену вошла электрика.

[Владимир c330cp174rus 853]

Art20099,значит не всё гладко там.Косяк нашли.Тебе надо потом этот косяк через день в Юрме лечить.Лучше либо ждать либо сторонний установщик.Как-то так получается :)  :)  :)  

[gazelist56 356]

 

 

 

Если вы о 19-местном автобусе, то он пока только с Камминсом. Полная масса 4300 кг, плюс все прекрасно понимают, что эксплуатироваться он будет всегда с приличным перегрузом в виде стоящих пассажиров, поэтому ему лучше с дизелем.

 

Интересует микроавтобус из ц/м Некст, бензиновый. обещали что там будет 16 мест

[Андрей80 2]

Sobol50, да, серийное производство уже налажено, в октябре стартуют продажи. С кондиционером в том числе.

Какие "мозги" будут работать вместе с эвотеком? И какие оптимальны для этого мотора?

[VorobyevDA 644]

Art20099, понимаю что новенький, но при всем уважении, я в очередной раз выгреб из темы кучу оффтопа с флудом. И уже не в первый раз. Камминс и 4216 обсуждаем в других разделах. Или предупреждения начать раздавать?

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем VorobyevDA

[VorobyevDA 644]

 

 

Интересует микроавтобус из ц/м Некст, бензиновый. обещали что там будет 16 мест

ЦМФ увидит свет в следующем году. Обсуждается в соседней теме. Подробной информации по нему у меня еще нет, и будет она только ближе к старту производства.

 

 

Какие "мозги" будут работать вместе с эвотеком? И какие оптимальны для этого мотора?

Уже говорилось, Микас 12.

[Dmitrij 312]

Art20099, понимаю что новенький, но при всем уважении, я в очередной раз выгреб из темы кучу оффтопа с флудом. И уже не в первый раз. Камминс и 4216 обсуждаем в других разделах. Или предупреждения начать раздавать?

нет,обсуждаем только евотек,а с камминз и 4216 только сравниваем.Так вот я хочу что высказать по поводу двигателя евотек:те переделки которые сделала корейская фирма,можно сделать в любой тюннинг-мастерской,или самому (если руки откуда надо растут) со стандартным умз.Результат будет даже лучше.Запилить каналы ГБЦ и поставить распредвал от ОКБ, (их 3 вида:с максимальным крутящим моментом на низах,на средних и на верхах.Кому как нравится.Подъём клапана то же увеличен) подправить немного калибровки.И выдет тот же евотек,только с рабочим объёмом в 2,9л.

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем Dmitrij

[VorobyevDA 644]

Dmitrij, запилите, сделайте, откройте свой завод, испытайте и сертифицируйте мотор да заходите к нам в поставщики - велкам. Только Эвотек на выходе вы таким "тюнингом" не получите. Почитайте еще раз начало темы и не путайте завод с гаражом. 

[VorobyevDA 644]

Dmitrij, ваши личные представления о том, что должен делать завод и кто умнее всех, обсуждайте пож-та в отдельном разделе типа "Курилка". Или на ежегодной встрече в приватных беседах с руководством. Или в опросах, которые мы периодически проводим. 

В этой теме обсуждается двигатель EvoTech 2.7, и мне уже давно надоело это всем объяснять и удалять километры флуда ни о чем.

[Dmitrij 312]

 

 

В этой теме обсуждается двигатель EvoTech 2.7

не справедливо с вашей стороны.Продукта ещё нет в потреблении,а вы уже создали тему для обсуждения.По сути и нечего и обсуждать то пока.А по сему я считаю,что нужно и мнениями делиться на этот счёт.

[VorobyevDA 644]

Dmitrij, тема была создана в результате вопроса "расскажите про Эвотек" - я рассказал. Теперь те, кто хочет бензиновый Некст, знают, чего можно ждать от нового двигателя. Было много вопросов по теме, что-то обсуждалось на 7 страницах, почитайте. Автомобили с этим двигателем начинают поступать в дилерские центры и к клиентам, скоро появятся реальные отзывы, и их я жду в первую очередь.

Мнение - штука хорошая, когда у него есть основание. А высказывание типа "движок плохой, потому что производится в Ульяновске, а ГАЗ должен был сделать как хочу я" - ни о чем, извините. Расскажите в курилке, в заводской ветке флуд не держу.

[Art20099 5]

Art20099, понимаю что новенький, но при всем уважении, я в очередной раз выгреб из темы кучу оффтопа с флудом. И уже не в первый раз. Камминс и 4216 обсуждаем в других разделах. Или предупреждения начать раздавать?

Прошу извинения. Посчитал справедливым и к месту заступиться за двигатель, преемником которого является Эвотек, немногим от него отличаясь.

Уважаемых форумчан мои слова развеселили.

Каюсь, увлекся. Больше про хар-ки моего УМЗ ни слова.

[РИЕ 56]

Видел, на ЭвоТек, вместо масляного радиатора, стоит ТЖМ (теплообменник). По словам конструктора, результат оказался лучше, чем ожидали. Похоже, не корейцы его поставили... Интересно как пришли к этому решению и почему к (от) ТЖМ идут силиконовые шланги? Дань моде или температурный режим велит (проходят под коллектором). Решил себе "собезьяничать" данный девайс...

[VorobyevDA 644]

РИЕ, комментарий конструктора:

На автомобили с двигателем EvoTech 2.7 устанавливается теплообменник жидкостно-масляный (ТЖМ), он является альтернативой воздушно-масляному радиатору с термоклапаном. Сравнительные преимущества применения ТЖМ на дв. EvoTech: компактность и надежность; позволяет обеспечивать выполнение экологических требований Евро-5 (испытания на холодном автомобиле) и минимизировать время прогрева зимой до рабочих температур.