Что выбрать для носителя жилого модуля для 2-х человек?

[Igor85 121]

Вот я к этому и веду. Цепи, электрическая лебёдка в багажник + хайджек для особо запущенных случаев и 

блокировки,  лебедки.  хайджек   и  тд.  это  для  того  что-бы  проехать   к  намеченой   точки  отдыха  и  выехать  назад  без  проблем.   так  как  на  деется  не  на ково.  это  не  покатушки.   где  тебя  выдернут  и  дотащат  до  поселка.  или  сервиса.  надеется  нужно  только  на  себя.  лично  я  для  этого  покупал  авто. не  знаю  как  другие.

[cazemir 764]

Для чего нужен полный привод,

Пока одни достают лебёдку, другие цепи, третьи просто сидят на попе ровно, я еду дальше, и как не лукавь полный привод приедет дальше монопривода, можно бабушке у подъезда рассказать, про цепи, лебедки, а сдесь взрослые люди емеют свой опыт. А то в каждой теме до тошноты читать надоело.

[valera61101 1 347]

 

 

Пока одни достают лебёдку, другие цепи, третьи просто сидят на попе ровно, я еду дальше, и как не лукавь полный привод приедет дальше монопривода

 

Монопривод за счёт асфальта приедет на несколько часов раньше к сложному участку)))

[Igor85 121]

Монопривод за счёт асфальта приедет на несколько часов раньше к сложному участку)))

ну   не  скажи,  при  наличии  хабов.  4х4  на  асфальте   ни  чем  неотличается   от  задне приводного

[Барсик 194]

как без него обходятся 80% всего автопарка в стране, если он нужен всем и всегда?

 

 

 

 

Повыше клиренс (чем на большинстве легковых), бампера не пластик и надёжные буксирные проушины.

Приезжаю к дому после 22.00 каждый день , только на сугробе местечко есть куда авто поставить (зимой) - многие только зимой на ПП и катаются

блокировки,  лебедки.  хайджек   и  тд.  это  для  того  что-бы  проехать   к  намеченой   точки  отдыха  и  выехать  назад  без  проблем.   так  как  на  деется  не  на ково.  это  не  покатушки.   где  тебя  выдернут  и  дотащат  до  поселка.  или  сервиса.  надеется  нужно  только  на  себя.  лично  я  для  этого  покупал  авто. не  знаю  как  другие.

В точку.

Монопривод за счёт асфальта приедет на несколько часов раньше к сложному участку)))

Это же не самолёт. Я по трассе на своем тракторе 120-130 стараюсь ехать , ну а кто со мной иногда быстрее .

[Горыныч12 46]

 Я по трассе на своем тракторе 120-130 стараюсь ехать , ну а кто со мной иногда быстрее .

А соболь реально 130 может идти?

 

Все что говорилось выше про полный привод- все актуально, даже добавить нечего. Там где в ход идет лебедка у 4х4 там уже и начинается рубилово. А вот для 4х2 применение лебедки - просто грязная дорога,  а не рубилово.

У 4х4 дорожный просвет больше, а это тоже важно. Вот Карелия,  с каменными ежиками, которые любят выползать на дорогу. Кто там был тот знает. :)

Т.ч 4х4 не обсуждается.

[Горыныч12 46]

Я бы то-же фермера лучше взял, тут конешно на усмотрение автора темы, имхо но в фермере удобнее чем в 3 месте, хоть поспать можно вытянув ноги, когда другой за рулем

За рулем я один, жена не водит, спарка снижает проходимость, про разварку дисков  уже писал. Это хороший вариант для компании в 3-4 человека. 

[Alkus 22]

Монопривод за счёт асфальта приедет на несколько часов раньше к сложному участку)))

ой не факт, на среднюю скорость больше влияет на разница в 10-20 км.ч крейсерской, а меньшее количество остановок, так что при длительном пробеге 4-9 т.км. (несколько дней) разница в несколько часов вообще ниочём. Если гнать на все деньги то через пару дней навалится усталость, а если пилить в пределах пдд, то никаких проблем

[mill 127]

Монопривод за счёт асфальта приедет на несколько часов раньше к сложному участку)))

 

Ты об этом сможешь рассказать создателям например Ауди А6 Кватро? Или Кью 6?

[mill 127]

У 4х4 вдвое выше максимальное ускорение может бвть и мвксимальная скорость. Обьяснить почему?

[cazemir 764]

Монопривод за счёт асфальта приедет на несколько часов раньше к сложному участку)))

был соболь обычный, после установке 66 раздатке почти идентичные машины, кресерская скорость 100, пп чуть пошумнее правда, но возможности побольше, ех я помню и намаелся с моноприводом, зиму как испытание ждал.

А если выбрать из моноприводных, то только не соболь, дукато, боксёр, транзит, но не соболь

[The Bars 17]

Что за страница срача ниочем?? Не нужен полный привод - не покупаем, и едем на одном мосту. Мимо. По асфальту. 

Радует, когда уже в каждом регионе, куда вы едете, к каждому озеру проложен асфальт. Это же здорово! 

А если и не проложен, то что вам стоит пронести весь скарб и пожитки пару километров до базового лагеря - ерунда, прогулка. Да даже если и застрянет монопривод - беда невелика, ведь в России уже на каждые 8 километров есть трактора, без проблем вытянут,  и дотащат до гостиницы. 5 звезд. 

А если до деревни не расчищена дорога о снега, то стоит только постоять 10-15 минут,  тут же, по звонку, придет тяжелая техника и все вычистит. Вам же ехать туда. Как оно непроходимое может быть??

Посему - полный привод - блажь, ерунда и приедет он раньше. И ничем не отличается!

Изменено 31 марта, 2016 пользователем The Bars

[Горыныч12 46]

ну вы нафлудили! :) Каждый выбирает машину для своих целей. Кому 4х4 кому 4х2. 

[Барсик 194]

А соболь реально 130 может идти?

 

Все что говорилось выше про полный привод- все актуально, даже добавить нечего. Там где в ход идет лебедка у 4х4 там уже и начинается рубилово. А вот для 4х2 применение лебедки - просто грязная дорога,  а не рубилово.

У 4х4 дорожный просвет больше, а это тоже важно. Вот Карелия,  с каменными ежиками, которые любят выползать на дорогу. Кто там был тот знает. :)

Т.ч 4х4 не обсуждается.

По мурманской трассе - 140 катался (ограничение по оборотам) . Идёт ровно . Есть любители и 150 выкладывают

[cazemir 764]

По мурманской трассе - 140 катался (ограничение по оборотам) . Идёт ровно . Есть любители и 150 выкладывают

150 ДВС какой? Ограничитель же, я разгонял свой с горки 150, ощущение те ещё, это было как только взял Изменено 31 марта, 2016 пользователем cazemir

[cazemir 764]

Кстати интересная инфа, Михалыч писал у него, 130-135 и отсечка и это как я понял на рк 66, значит пары 5,125, или отсечки разные у вас,

Так если взять с каменсом, поставить рк от 66, с парами 4.3 скорость где-то 155 будет до отсечки

[Горыныч12 46]

А вот про отсечку поподробней. Кстати тут на форуме читал, что можно камень за счет прошивки поднять до 170 лошадок при паспортной 120 л.с.

И у него в базе правда круиз контроль идет?

Изменено 31 марта, 2016 пользователем Горыныч12

[The Bars 17]

Камни сейчас уже с завода идут с поднятой мощностью вроде же...

[Горыныч12 46]

Камни сейчас уже с завода идут с поднятой мощностью вроде же.

Везде смотрю стоит 120 л.с

[cazemir 764]

А вот про отсечку поподробней. Кстати тут на форуме читал, что можно камень за счет прошивки поднять до 170 лошадок при паспортной 120 л.с.

И у него в базе правда круиз контроль идет?

не сильно в курсе, но отсечка в 3600 об мир, 2,8 дизель раскачивают до 210, могу ошибаться, но главное это тяга, блин если у меня 2,3 правда инвеко на фиате душу рвет, представляю 2,8, но коробки летят на раз, может сейчас что и сделали, новое, но если раскачать по полной то коробки раздатки, будут расходниками

Могу и ошибаться, сам с камнем не имел дело, сужу по форуму

А да круиз контроль по-моему в базе и если пп то в базе блокировка иатон в заднем мосту, было так по крайней мере

Изменено 31 марта, 2016 пользователем cazemir

[Горыныч12 46]

не сильно в курсе, но отсечка в 3600 об мир, 2,8 дизель раскачивают до 210, могу ошибаться, но главное это тяга, блин если у меня 2,3 правда инвеко на фиате душу рвет, представляю 2,8, но коробки летят на раз, может сейчас что и сделали, новое, но если раскачать по полной то коробки раздатки, будут расходниками

Могу и ошибаться, сам с камнем не имел дело, сужу по форуму

А да круиз контроль по-моему в базе и если пп то в базе блокировка иатон на заднем мосту, было так по крайней мере

Вот, что вынес с форума-оптимально до 170, трансмиссия выдерживает, потом-на свой страх и риск.

[cazemir 764]

Вот, что вынес с форума-оптимально до 170, трансмиссия выдерживает, потом-на свой страх и риск.

у меня 110 дизельных кобыл, хватает за глаза, тут120 хвати мне кажется, а вот трансмиссия у газелей не о чем

[The Bars 17]

Везде смотрю стоит 120 л.с

C конца 2015 года вроде. 149 л.с. и 330 Нм.

Вот, навскидку, новостная статья

http://www.sdelanounas.ru/blogs/69233

 

А по увеличению мощности Камня есть на форуме ветка же.

Изменено 31 марта, 2016 пользователем The Bars

[Crady 8 429]

 

 

, а вот трансмиссия у газелей не о чем

соболиный мост держит 440 ньютонов.и 298 кобыл,про раздатку и прочее не знаю.коробку даже мысли не было ставить,её на 170 то кобылах при резких стартах не надолго хватает.к стати на счёт "новой" обольщаться не надо,такое же УГ как и прежняя.

[The Bars 17]

Вообще, нужна не мощность, что вы за ней гонитесь? На 402 стартовать собрались?? 

Нужен момент, и полка момента как можно шире и как можно с более низких оборотов. А вот с этим, по-моему, Евротехи 2,7 даже Камня накурили...  B)  Поэтому, думаю, и подняли на заводе характеристики Камминза. Ну, и потому что обкатали, конечно же, и запас есть по прочности.