Непонятный стрёкот под нагрузкой

[rusgg 3 954]

Хомут кстати легко сделает трубу глушителя круглой или овальной, короче как ему надо

[rool 781]

 

 

Стрекочет бывает от того что клапана не полностью закрывается или прихватывает клапан в направляющей, но пропуски воспламенения появляются. У меня на засраном моторе так было пока 20 000 на дизельном масле не проехал.

А по подробнее? Замучали пропуски в 3 цилиндре на хх в пробках, но только на газе. На бензе всё нормально :blink: Грешу на подвисание клапана, но стрёкота нет.

[Алексей Ф. 8 670]

У меня какой то новый глюк появился на этой неделе - уже раза три глох мотор после пуска , после стоянки в 20-30 минут.

Заведёшь, тарахтит на холостом ровно, но достаточно немного поднять обороты (до 1500) и потом убрать ногу с газа, как обороты падают до 500-600 и может заглохнуть мотор .

[rusgg 3 954]

Дроссель видимо

Снять и смазать ось

[ZAN57 3 181]

Ага, если осью отделаешься. А после движения "торможением ДВС" сверху оборотов и до 1500-1100об/мин и выжима сцепы не глохнет? А то таких до фига. И причин пока никто не нашел. Я вот уже ДАД менял, ДПДЗ, все герметичности проверил.

[rusgg 3 954]

У него электронный дроссель.

Дпзд там хороший.

И ось на подшипниках.

[ZAN57 3 181]

Ну ось у меня 406, без люфтиков, крутится хорошо. Во снаружи пружины 2шт осевые- загрязняются, механизм подклинивается. Как Калашникова- почистить, помазать, почистить.

Жаль нет соседа- донора точно с такой же Газелью- методом тыка попереставлять ДПДЗ, ДАД, ДЗ, РХХ и т.д.

[Timofey 15]

Была такая фигня, долго искал от куда стрекочет, оказалось уплотнитель масленного щупа износился и щуп начал стучаться. Попробуй пошатать щуп, если лязгает, то меняй его и забывай о треске.

[Алексей Ф. 8 670]

Была такая фигня, долго искал от куда стрекочет, оказалось уплотнитель масленного щупа износился и щуп начал стучаться. Попробуй пошатать щуп, если лязгает, то меняй его и забывай о треске.

щуп давно болтается , неужели всё так просто?

[Алексей Ф. 8 670]

Замотал резину щупа тряпочкой - вроде меньше зудит под нагрузкой.

[Берси 623]

А кто нибудь задумывался - какая взаимосвязь между нагрузкой и её отсутствием?

Под нагрузкой щупу наверное тяжко приходится?

А тогда не проще его вообще убрать. И проверить "стрёкот"

Ведь щуп то нужен  только периодически,  для контроля уровня масла.

[Алексей Ф. 8 670]

Можно попробовать подобрать заглушку..

Второй звук то же никуда не делся , недавно прижал под сотку и опять потеря тяги и лёгкий стрёкот.

Не машина а полтергейс какой то ))

Свечи вывернул после 75 тыс км пробега - зазоры под 2мм (раз регулировал) и почему то цвет свечей во втором и третьем цилиндре отличается от 1 и 4 . Какой то красноватый , подозрительно напоминает цвет залитого в мотор антифриза "феликс" морковного цвета.

[Некст 1971 225]

Можно попробовать подобрать заглушку..

Второй звук то же никуда не делся , недавно прижал под сотку и опять потеря тяги и лёгкий стрёкот.

Не машина а полтергейс какой то ))

Свечи вывернул после 75 тыс км пробега - зазоры под 2мм (раз регулировал) и почему то цвет свечей во втором и третьем цилиндре отличается от 1 и 4 . Какой то красноватый , подозрительно напоминает цвет залитого в мотор антифриза "феликс" морковного цвета.

В первом цилиндре колпачкам маслосьемным приходит конец,судя по нагару на свече. И в четвёртом на подходе

[Олег Ф. 1 330]

Первый и четвертый всегда страдают сильнее от перегревов, и клапаны чаще всего в них прогорают от газа, потому что температура выше.

[Алексей Ф. 8 670]

Это разве нагар,у меня в 405 моторе с новья больше нагара было)) так все 475 тысяч км и отъездил ,доливал по 300-500 грамм на 1000 км

Изменено 25 августа, 2017 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 8 670]

Проехал на днях 10 км с чёпиком вместо щупа - звук не пропал((

По моему звук прогрессирует, сегодня уже и при разгоне на третьей стекотало. При равномерном движении звука нет, появляется при ускорении и пропадает моментально при сбросе газа.

Похоже на лёгкую детонацию в цилиндрах, что на метане мало вероятно или на проблемы в трансмиссии - сцепление или КПП?

Ещё похоже , как будто это "сечёт" в районе приёмной трубы или катализатора, коллектора при полном нажатии на педаль газа.

[Берси 623]

Проехал на днях 10 км с чёпиком вместо щупа - звук не пропал((

По моему звук прогрессирует, сегодня уже и при разгоне на третьей стекотало. При равномерном движении звука нет, появляется при ускорении и пропадает моментально при сбросе газа.

Похоже на лёгкую детонацию в цилиндрах, что на метане мало вероятно или на проблемы в трансмиссии - сцепление или КПП?

Ещё похоже , как будто это "сечёт" в районе приёмной трубы или катализатора, коллектора при полном нажатии на педаль газа.

Вы как дети малые, это старая тема.

Это резонансная частота, скажем так - вибрация выпускной трубы,

Если наложить на приёмную трубу несколько толстых хомутов (6 - 9) и туго затянуть их,  то звук (стрёкот) сместится в зону более высоких оборотов.

А если проложить вдоль трубы (или обмотать её) толстый шнуровой асбест и надеть  сверху защитный кожух из листовой стали 0,8 - 1,2мм то звук исчезнет навсегда.

Если сварить самодельный выхлопной коллектор равнодлинными трубами например 4 в 1 то такой фигни не будет никогда.

[Алексей Ф. 8 670]

Берси, то же думаю на выхлоп, но визуально не видно криминала и до мая этого года не было стрёкота под нагрузкой, только тепловой экран коллектора  дребезжал иногда в узком диапазоне 2600-2700 вне зависимости от нагрузки, просто от оборотов.

[Берси 623]

Берси, то же думаю на выхлоп, но визуально не видно криминала и до мая этого года не было стрёкота под нагрузкой, только тепловой экран коллектора  дребезжал иногда в узком диапазоне 2600-2700 вне зависимости от нагрузки, просто от оборотов.

Новые они имеют большую толщину металла трубы. Но по прошествии определённого времени  металл отлетает окалиной с обеих сторон трубы, как внутри так и снаружи, от того что металл сильно перегревается и медленно остывает он получает так называемый  "отпуск", и становится очень мягким и эластичным. При определённой частоте вращения звуковая волна начинает колебать стенки и они соответственно - "поют". Металл на  "штанах" - полное говнище. А лучше  всего работает легированная  сталь - так называемая нержавейка.

[Фурист 22]

у меня тоже стрекочет,   иногда  на скорости 90 -100 под нагрузкой,,  в крайний раз когда стрекотало попереключался  с пропана на бензин  и обратно  несколько раз   и   стрекотать перестало...    ...  хз короче     192 тыс пробег  масло жрет 2- 3 литра на 10 ткм   с 50 тысяч.

 

забил,

хороший стрекот наружу выйдет.  К 409 мотору. :) .  Хотя умз мне нравится,, грузовой мотор.

[Алексей Ф. 8 670]

Фурист, я первый раз услышал стрёкот и потерю мощности  после 100 тыс км, сейчас уже 269 по спидометру. стараюсь не ездить быстрее 95 км/час

[Фурист 22]

потерю мощности не ощушал..  стрекот где то  так же после 100 ткм.. появился. но за этот пробег  несколько раз только слышал...   будем посмотреть 

 

езжу активно, 95 % трасса  90 100 км ч   дальше тяжело- кузов большой  5 метров,,  и с заводских 2.20 высоты я его до 2.65 поднял,,,,   парус огого.  вес до 3 тонн...

Изменено 28 сентября, 2017 пользователем Фурист

[ГАЗЕД 45]

Где-то 10 000 км назад стал появляться стрекот при разгонах на 3 и 4 передачах в диапазоне 2000 об/мин, который проходит либо при сбросе газа либо при наборе оборотов, Все пролазил, КПП перебрана ( по другой причине)! Может ли давать такой звук РАСПРЕДВАЛ?По пробегу износ должен быть хороший! 100 000 км назад я его смотрел( сейчас 530 000 км), были незначительно выкрошены некоторые кулачки.Что кто скажет?

[ZAN57 3 181]

Хороший стрёкот наружу вылезет. Чаще всего это все сочленения нашего нижнего РВ:

- РВ с  толкателем, а он ещё и вращаться должен при смене нагрузки.;

- толкателя со штангой толкателя, хоть и масляном стаканчике, а всё равно шелезяка в шелезяке...;

- штанга толкателя с пяткой регулировочного болта коромысла;

- коромысло на оси коромысел;

- носик коромысла с пяткой клапана...

Итого 5 сочленений, как тут не стрекотать. Лишь бы не не пулемётный звук. А так то годами стрекот раздавался на разных таких ДВС. и спокойно ездит.

У меня например сильно уменьшался после замены штанг, их коробит иногда.

[Газ1963 7]

 

ZAN57!!! спасибо, учтем!