На «Газели» будут ставить двигатели Volkswagen

[Slava44 212]

они вроде рвутся то если перекос где то, или натяжители умерли, удар идет, цепь ослабла, а так про 500 не скажу, но 300 на одной машине заводские пробежали ,е2

[jeka1981 424]

[rusgg 3 954]

Ввиду того что есть электронное регулирование зажигания,приходится увеличивать массу коленвала,блока.

 

У дизеля большая детонация.

 

Интересно откуда это он вычитал.

[cazemir 764]

они вроде рвутся то если перекос где то, или натяжители умерли, удар идет, цепь ослабла, а так про 500 не скажу, но 300 на одной машине заводские пробежали ,е2

или давления нет, натяжители не натягивают.

[cazemir 764]

Зомби ящик, зло, но большее зло, это доморощеные блогеры, поковырявщись в носу чувак, все расставил по местам

[Crady 8 425]

Зомби ящик, зло, но большее зло, это доморощеные блогеры, поковырявщись в носу чувак, все расставил по местам

про массонов или пришельцев было? :ph34r:  если нет,то тема не раскрыта!

[cazemir 764]

про массонов или пришельцев было? :ph34r:  если нет,то тема не раскрыта!

не не дотянул, так об общих происках импереалистов

[rusgg 3 954]

Судя по тому что он там намплел,первым из топлива должны исключить метан

[Crady 8 425]

не не дотянул, так об общих происках импереалистов

ааа..ну это даже  на политинформацию в 7 классе не тянет!низачёт! :D

[газель2005 2 583]

 

 

На евро 2 начинают ролики крошится после 300

У меня уже больше 400 тысяч и все ходят.Цепь по состояние еще на четверочку.Менял для профилактики только звезды натяжителя и гидронатяжители.У  Сереги как помнешь под 600 тысяч родная прошла.

[cazemir 764]

Сереги как помнешь под 600 тысяч родная прошла

но это исключение, а не правило, там по моему по мануалу 250 замена

Да и после 600 тыщ, вы че с моторами делайте? И сколь раз в него лазили, за этот пробег?

Изменено 12 марта, 2019 пользователем cazemir

[Кирилл 798]

320 пока прошли, гидронатяжитель верхний менял.

[cazemir 764]

Кароче вот эта тема https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/3325-tcepi-grm-meniat-ili-net/ все как всегда, у кого-то 500 тыщ, кто по 90 наезжат

[Денис16i 159]

У меня уже больше 400 тысяч и все ходят.Цепь по состояние еще на четверочку.Менял для профилактики только звезды натяжителя и гидронатяжители.У  Сереги как помнешь под 600 тысяч родная прошла.

прям как twencamp

[газель2005 2 583]

 

 

Да и после 600 тыщ, вы че с моторами делайте? И сколь раз в него лазили, за этот пробег?

Жизнь мотора в большей степени от состояния гбц на бензинках зависит.

Гбц же на газе столько не ходят и требуют ремонта  раз в 250-300 тысяч.Вот на бензине спокойно 620 лично видел на 406.Седла еще не сели и втулки норм были.

Коленчатый вал и после 700-800 тысяч в номинале.Достаточно заменить вкладыши на два нуля пять без расточки.Насос масляный на выброс и распредвалы.Постель распредвалов ремонт и втулки пром вала новые с приводом.Цилиндры сразу на два размера как минимум в расточку.

[cazemir 764]

Жизнь мотора в большей степени от состояния гбц на бензинках зависит.

Гбц же на газе столько не ходят и требуют ремонта  раз в 250-300 тысяч.Вот на бензине спокойно 620 лично видел на 406.Седла еще не сели и втулки норм были.

Коленчатый вал и после 700-800 тысяч в номинале.Достаточно заменить вкладыши на два нуля пять без расточки.Насос масляный на выброс и распредвалы.Постель распредвалов ремонт и втулки пром вала новые с приводом.Цилиндры сразу на два размера как минимум в расточку.

а лучше в утиль, если 600 прошёл, без капремонта, его самое место либо в музей, либо на переплавку, имхо конечноже

[газель2005 2 583]

cazemir, Да это понятно.Как и любого мотора дошедшего до капремонта.Ведь дальше начинаются занятие для богатых.

Изменено 12 марта, 2019 пользователем газель2005

[Slava44 212]

 

 

а лучше в утиль, если 600 прошёл, без капремонта, его самое место либо в музей, либо на переплавку, имхо конечноже

лежит низ, шорт блок так называемый, 700, на метане, валу ничего не сделалось, ну поршневая кончилась, перебрали на другой) ГБЦ конечно делать пришлось

[Slava44 212]

 

 

Ввиду того что есть электронное регулирование зажигания,приходится увеличивать массу коленвала,блока. У дизеля большая детонация.

хм, не знал.. знал вот что из за большой массы деталей, как дизеля так и бензинового, ставят ограничитель оборотов, чтоб поршня с коленвалом на улице не оказались, а вот чтоб массу КВ увеличивать..

[Toyota007 2 884]

Ну и к чему свалилась тема?

Каждый о своем моторе.А вернее у кого длиньше.

[ZAN57 3 177]

Тебе нравится менять ремень? Покупать его,это необходимость в твоей жизни?

Может и не нравится, но простое сравнение- замена ремня обходится через раз в 500-700р, чз раз 1400р, шестерни- чз раз 2-3тр, чз раз 4-5тр. А гемора с заменой ремня или шестерни? Даже сравнивать невозможно.

[ZAN57 3 177]

я хоть и без высшего образования, но например понимаю, что просто взять и увеличить двс в размерах, нельзя, нужен пересчёт всей конструкции, вплоть от материалов, до зазоров, темболие, то что хорошо на жигулях, на газели может непоити, и когда взрослые дедушки, начинают писать фантазийные эпосы, так и хочется подшучивать над ними, знаю людей и старше вас, но как-то болие здраво рассуждающих

Уверен был, что не удержишься и начнешь кусаться. Видимо и так долго терпел, похвально...

Ну во первых хвалиться отсутствием высшего образования, или специально подчеркивать это, как систему координат, это трэш... Я хоть когда то поставил это в недостатки хоть кому то? Более того, я и не знаю, у кого оно верхнее, а у кого нет. Кто хочет скажет, кто хочет нет. Но по признаку поведения на форуме, по культуре речи, иногда и не поймёшь, люди и без вышки ведут себя достойнее верхнеобразованных. И таких тут большинство. А то напоминает Аркадия Райкина:-"Мы хоть академиев и не заканчивали, но сыр от плесени отличить могём..." Кто то получил верхнее, кто-то не получил в силу жизненных обстоятельств, кто то и не хотел получать, для меня это просто факт а не сортировка людей по качеству. Зачастую люди и без вышки изъясняются и чувствуют себя куда как достойнее чем люди с дипломом. Тем более зная, как сейчас получают это высшее. не стал бы этим кичиться.

Что касается трансформации 2111 в ДВС для Газели, то неужели ты всерьез полагаешь, что я вот так, тупо в лоб "пропорционально увеличил бы ДВс методом увеличения чертежей в масштабе в автокаде? Братец, так это ты "взрослый дедушка с фантазийными эпосами", хочешь пришедшую тебе мысль про мои умственные способности, под тихое ехидное хихиканье донести до благодарных тебе слушателей форума... Отнюдь, сударь, я напряг все свои старческие извилины, и, с трудом, но понял, что "оно может непоити", как у тебя написано... А конструктора то для чего, чтобы чертежи масштабировать? Думаю здесь все поняли, что "может непоити" и надо покорпеть над адаптацией и материалами. Дважды повторял- разговор идет об идеологии и компоновке, коли уж не могут ничего найти для Газели.

Судя по тому что он там намплел,первым из топлива должны исключить метан

Аполитичное рассуждение. Против курса ВВП :)

Изменено 13 марта, 2019 пользователем ZAN57

[cazemir 764]

Столько много букв, а смысл как всегда ноль

[ZAN57 3 177]

Плохо.

Очень плохо, что ты так и не понял смысла, особенно морального... Или делаешь вид что не понял?  Искренне жаль.

Изменено 13 марта, 2019 пользователем ZAN57

[cazemir 764]

Плохо.

Очень плохо, что ты так и не понял смысла, особенно морального... Или делаешь вид что не понял? Искренне жаль.

каково морального? И в чем моральная подоплека? Читай чушь и невозмущайся?

У406 тот-же, жигулевский, а воду в ступе намолотили, на две страницы,

О чем вообще эта тема стала? Авы своими эпосоми на пол страницы рассуждениями ни о чем, принемаете активное участие

Изменено 13 марта, 2019 пользователем cazemir