Красим САМИ

[Татарин 6 892]

5 часов назад, Bankir сказал:

Понятно , сейчас встал вопрос другого плана , ржавчина под резинкой лобового стекла . Чтобы ее убрать нужно вынуть резинку , только как ее потом обретно поставить ? Снимать стекло ?

А ты её и не ставь.Под ней только гниль разводить.Оформи крепом края и замажь чёрным силиконом.

[Bankir 585]

1 час назад, Татарин сказал:

А ты её и не ставь.Под ней только гниль разводить.Оформи крепом края и замажь чёрным силиконом.

Наверно так и сделаю

[ZAN57 3 291]

Что за креп? Ткань что- ли? Изнутри? А снуружи? 

Зимой буду варить, подготавливать к покраске, низа кузова приехали, точечную сварку купил. На задней двери из- под пплотрителя снпражи ржа пучит. Я плднял уплотнитель, зачищал ржу, нож провалился в сквозняк- нифига, прогнило... Буду стекло вынать, проваривать...

[Bankir 585]

2 часа назад, ZAN57 сказал:

точечную сварку купил. 

Ждем фото ! 

[Владимир 23 457]

Муторное это дело. В понедельник дверь правую разобрал, снял, отпесочил всю и покрасил. Кислотник, акриловый грунт и 2 слоя акриловой краски. Во вторник закинул на машину, подсобрал и на загрузку. Времени вообще нет, только 2 дня в неделю 

Теперь 2 дня копыта поднять не могу

[aleks2 1 174]

@Владимир 23 а лаком не нужно покрывать?

[БРОДЯГА74 5 134]

1 час назад, Владимир 23 сказал:

Муторное это дело. В понедельник дверь правую разобрал, снял, отпесочил всю и покрасил. Кислотник, акриловый грунт и 2 слоя акриловой краски. Во вторник закинул на машину, подсобрал и на загрузку. Времени вообще нет, только 2 дня в неделю 

Теперь 2 дня копыта поднять не могу

Мне кажется, шумка не там наклеена?

[Alex030569 6 177]

Хочу лобовое поменять и боюсь что вверху под спойлером,под резинкой все сгнило.Как то можно сначало убедиться,что там ещё живое место,а потом уже менять стекло?

[Владимир 23 457]

58 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Мне кажется, шумка не там наклеена?

там где надо тоже наклеена, вибро + шумка. Вообще эту часть двери тоже всю клеят. Только не для виброизоляции а для того что бы закрыть все технологические отверстия 

На вот это большое дупло прикручивается заглушка с композита, так же оклеенного виброй. А на картах ещё поролон бугорками

1 час назад, aleks2 сказал:

@Владимир 23 а лаком не нужно покрывать?

Это же эмаль акриловая а не база под лак. Оно само по себе финишное покрытие

[БРОДЯГА74 5 134]

8 часов назад, Alex030569 сказал:

Хочу лобовое поменять и боюсь что вверху под спойлером,под резинкой все сгнило.Как то можно сначало убедиться,что там ещё живое место,а потом уже менять стекло?

А как ты сейчас проверишь? Только когда мастику уберешь, зачистить , обработать и загрунтовать, к ржавчине плохо мастика пристает. Мне так делали, а то что там ржавчина к бабке не ходи.)))

[aleks2 1 174]

@Владимир 23 кабина металлик покрашена .мне тогда ,что и в какой последовательности?

[Татарин 6 892]

21 час назад, ZAN57 сказал:

Что за креп?

Лента малярная. Хрен её знает ,почему она крепом называется.У нас сразу понимают об чём речь.

[mishem 1 100]

1 час назад, Татарин сказал:

Хрен её знает ,почему она крепом называется.

Что такое крепп-лента?

 

Лента малярная креповая.

[Crady 8 497]

13 часов назад, aleks2 сказал:

.мне тогда ,что и в какой последовательности?

всё в той же,но просто ещё слой лака добавляется.грубо - подготовка,грунты,покраска,лак.(полировка через пару недель это уже по вкусу)

[Владимир 23 457]

В 05.08.2023 в 07:37, aleks2 сказал:

@Владимир 23 кабина металлик покрашена .мне тогда ,что и в какой последовательности?

Олег уже ответил. Меняется только финишный слой. Либо акрил, либо база + лак. А первичное покрытие сам выбирай. 

Кислотник+ грунт акриловый, либо эпоксидный грунт. Сверху эпоксидного сразу финишный слой идёт. 

Я бы, если новую деталь красил, выбрал бы эпоксидный грунт. Он сам по себе не пропускает влагу и очень крепкий, + можно прям на него шпаклю ложить.

Сейчас ещё материалы позволяют работать мокрый по мокрому. Нанес грунт, минут через 15-20 финишный слой 

[Vovka31 490]

29 минут назад, Владимир 23 сказал:

Олег уже ответил. Меняется только финишный слой. Либо акрил, либо база + лак. А первичное покрытие сам выбирай. 

Кислотник+ грунт акриловый, либо эпоксидный грунт. Сверху эпоксидного сразу финишный слой идёт. 

Я бы, если новую деталь красил, выбрал бы эпоксидный грунт. Он сам по себе не пропускает влагу и очень крепкий, + можно прям на него шпаклю ложить.

Сейчас ещё материалы позволяют работать мокрый по мокрому. Нанес грунт, минут через 15-20 финишный слой 

А почему на новую деталь эпоксидник, а не кислотник? Как раз таки его и рекомендуют на чистый металл. А эпоксидник это там где старые слоя краски остались, шлифовка шпаклевка, протиры  до металла и прочее. он все это перекрывает. 

[Владимир 23 457]

2 минуты назад, Vovka31 сказал:

А почему на новую деталь эпоксидник, а не кислотник? Как раз таки его и рекомендуют на чистый металл. А эпоксидник это там где старые слоя краски остались, шлифовка шпаклевка, протиры  до металла и прочее. он все это перекрывает. 

Я не маляр, та даже у маляров будет разное мнение. Кислотник, по идее, должен бороться с остатками ржи(в поры, даже песок не доберется). На чистый новый металл я бы эпоксидный положил потому что он очень крепкий. Вообще конечно у всех свое мнение. 

Я раму на крузаке красил, мосты с рычагами красил кислотник, грунт акриловый+ эмаль, раму эпоксидник + металл. Пока держится все и там и там. Все после песка. Кстати на суппортах до сих пор держится и на барабанах

Фото июнь 16 года

[ZAN57 3 291]

У меня примерно тот же вопрос. Зимой низа переваривать буду. Металл новый из НН от Славы, значит  холоднокатанная сталь по идее. Вот под акриловую, обычную белую, а не базу, что всё таки лучше в качестве грунта на эту голую сталь- кислотный?

И по швам вопрос- буду теперь внахлест варить, точечной, стежками через один- два, с возвратом, чтобы не греть сильно каждое место. Я посмотрел как маляр мне делал китайца  своим споттером, по сути щелей нет, точка 3-4мм, разрыв такой же, через точку, потом возврат между точками довар. Линия не прямая, а ломаная- "загзаг". это уже на прочность, выше точек буквально пара мм  с верхней стороны. Проверяли растворителем на ватке, мочили поверх шва- вниз не протекает вообще на обратную сторону. Он грунт разбавленный с ватки так же впитывал в щель выше шва, по сути заполнял грунтом мелкий зазор. Потом выстаивание, фен, потом уже шпакля. Не знаю, может и излишне... Но говорит еще не один не возвращался за годы с трещинками или тараканами на шве.  Нормально так? Я то ПА варю обычно не стежками верхнюю часть шва, а на герметичность, сплошняком, по ломаной линии,  то есть зазора нет по определению. А изнутри понизу стежками 4-5мм чз пару см. и как обычно грунт, мастика. 

В 04.08.2023 в 17:11, Bankir сказал:

Ждем фото ! 

Времени нет собрать, попробовать... то родня делегациями целыми ездит, кормить надо, поить, возить по другой родне..... то китаца доделываю после подварки, подкраски. Всё промовилил, тектилом, маслоотработки пополам с БТ-577 залил полведра, стекает уже неделю из щелей, воняет аки химзавод... Отполировал всенго подлеца, пластик обработал...блин,Ю как из салона машина... И тут у китайца какие то капризы начались... Шевелил же вездекабели при обработке. Начал чек вылазить по второму ДК, то пропадает, то опять... потом вдруг понял что полный привод включен, и не выключается...

Ящик весит 53кг. складским погрузчиком ставили назад в Газель, спальник поднял, багажник огромный. Распаковал- ящик фирменный, с обитыми оцинковкой углами, на оригинальных загибных фиксаторах, петлях. Фанера. Прямо как бундесовое оборудование идёт. Внутри телага, всё блестит, нержа молотки (2шт, сразу с наконечниками- крюк и ось для щайб, звёздочек приварных. 2 графтовых омедненных стержня 200мм- греть металл для осаживания хлопунов, куча расходников. Ключ разводной никелированный и т.д. Давно я не видел такого качества, такой даже покраски инструмента и оборудования. Я тележку- столик 2х уровневый собрал на скорую руку, удивился металлу- всё из 2 и 2,5 мм. Завтра пофоткаю, с утра надо на работу съездить... подписать акты кое-что. - В отпуск надо сваливать подальше... не получилось в этот раз...

[Владимир 23 457]

Если есть возможность самый низ можно сделать напыляемым герметиком. Есть спец пистолеты, но стоят до...Я. себе арки задние делал: песок, эпоксидный грунт, герметик( обычный шовный, разбавленный антисиликоном, наносил с помощью антигравийного пистолета), сверху эмаль, прям на герметик.

Как то давно покупал себе какую то штуку для кузовного ремонта, с одной стороны она делает ступеньку для сварки внахлёст с другой стороны дырокол, чтобы потом полуавтоматом это дупло заварить. Так и не пользовался ни разу

[ZAN57 3 291]

Вот, с сайти все инструменты взял пока на ночь... Правда обидно- я пока думал, он с 44100р подорожал до 45853р... А сейчас смотрю 43000р стоит. Блин 2800 переплатил, ещё 2500 добавить бы и взял бы не 60L а 65L, у него ток 4200А, у моего 3500. Но спецы говорят и 3500 достаточно для металлов до 2х мм.

Правда доставка ВИ бесплатная традиционно, да и цены там ниже средних. И меняли мне каретку для эл. тельфера без проблем... с отломанной чугунной шестерней- она кривая была...

Но у меня комплектация чуть больше и лучше этой- электродов не 4 а 6, и проволока омедненная "зигзаг" есть 10шт в комплекте и ключ не этот черненький, а никелированный разводной, практически без люфта, прилично сделан, уж не знаю из чего... И звездочек не 4 а 10шт у меня. И крючков- стоек  с дырками под крюк у меня 30шт.

 

 

 

 

        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Владимир 23 457]

Давай быстрее начинай работать. Очень интересно посмотреть как он в работе. Сними видео,хоть небольшое, и фотки делай. Мне нельзя смотреть на инструмент, если заинтересует, то  засвербит в одном месте, и все, пока не куплю не успокоюсь.

[Bankir 585]

8 часов назад, ZAN57 сказал:

Вот, с сайти все инструменты взял пока на ночь... Правда обидно- я пока думал, он с 44100р подорожал до 45853р... А сейчас смотрю 43000р стоит. Блин 2800 переплатил, ещё 2500 добавить бы и взял бы не 60L а 65L, у него ток 4200А, у моего 3500. Но спецы говорят и 3500 достаточно для металлов до 2х мм.

Правда доставка ВИ бесплатная традиционно, да и цены там ниже средних. И меняли мне каретку для эл. тельфера без проблем... с отломанной чугунной шестерней- она кривая была...

Но у меня комплектация чуть больше и лучше этой- электродов не 4 а 6, и проволока омедненная "зигзаг" есть 10шт в комплекте и ключ не этот черненький, а никелированный разводной, практически без люфта, прилично сделан, уж не знаю из чего... И звездочек не 4 а 10шт у меня. И крючков- стоек  с дырками под крюк у меня 30шт.

 

 

 

 

        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Да , аппарат достойный , ничего не скажешь ! Поддерживаю , давай видео о работе

[ZAN57 3 291]

В 07.08.2023 в 00:43, Владимир 23 сказал:

Давай быстрее начинай работать. Очень интересно посмотреть как он в работе. Сними видео,хоть небольшое, и фотки делай. Мне нельзя смотреть на инструмент, если заинтересует, то  засвербит в одном месте, и все, пока не куплю не успокоюсь.

И я так же, как баба в полтинник и 55- от секса глаза горят, каждый раз как последний... вот увижу какой то инструмент, с преимуществами по сравнению с тем что есть... не могу остановиться... спасает что зп пока есть. На пензию потом не разгуляешься.

[Bankir 585]

Всем доброго вечера ! Вопрос такой , хочу обновить пластиковые крылья , нужно ли их проходить грунтом по пластику ? Или просто затереть наждачкой и  дальше грунт акрил и краска ? 

[PanDiman 1 247]

Только что, Bankir сказал:

Всем доброго вечера ! Вопрос такой , хочу обновить пластиковые крылья , нужно ли их проходить грунтом по пластику ? Или просто затереть наждачкой и  дальше грунт акрил и краска ? 

я проходил специальным грунтом по пластику