Гранта для дочки.

[Олег Ф. 2 011]

Мой шиномонтажник тремя подкатными домкратами орудует при смене шин, поднимает всю машину сразу, и Хавал, и Весту, но он ничего не заминает, и не гнет, он правильно это делает.

[Александр 281]

53 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Если Весте зад поднять одним домкатом , уперев его в балку посередине, то 80% , что поведет её.

Это что  же за балка такая? Из говна и палок?

[Алексей Ф. 10 517]

2 минуты назад, Александр сказал:

Это что  же за балка такая? Из говна и палок?

Ну это не Газель же)) Маде ин Франция наверное, от Мегана вроде или скорей всего от Логана.

Железо кузовное играет на крыше, капоте и крышке багажника, если нажмешь чуть сильнее при мойке рукой.

 

[Алексей Ф. 10 517]

1 час назад, Олег Ф. сказал:

Мой шиномонтажник тремя подкатными домкратами орудует при смене шин, поднимает всю машину сразу, и Хавал, и Весту, но он ничего не заминает, и не гнет, он правильно это делает.

Я бы не дал поднимать свою Весту сзади одним домкратом по центру балки. Балка наверное уже 60000 руб стоит+замена.

[Олег Ф. 2 011]

Он и не поднимает за балку

[MAGNUS 1 271]

7 часов назад, aldar сказал:

передний привод дешевле в содержании,подвеска крепкая,более резвая,более экономичная.владел и теми и теми.если задний привод то только газ24..но это моя имха))

В чем именно дешевле содержание переднего привода? В 90-х покупал 99-ю, полгода терпел, продал и опять классику взял. Жесткая, сзади места нет, скрипы и сверчки в салоне, запчасти в разы дороже, чем на классику и печка хуже.

[aldar 1 658]

4 часа назад, Александр сказал:

Это что  же за балка такая?

я много этих балок поперевозил..давольно таки тяжелая запчасть.может около 20кг весит.

[Alex030569 7 240]

3 часа назад, MAGNUS сказал:

В чем именно дешевле содержание переднего привода? В 90-х покупал 99-ю, полгода терпел, продал и опять классику взял. Жесткая, сзади места нет, скрипы и сверчки в салоне, запчасти в разы дороже, чем на классику и печка хуже.

Ну это ж все делается. И скрипы, и печка.

[Олег Ф. 2 011]

Калина гораздо удобнее была девяток и восьмерок, у моего сына это была первая машина, я немного ездил, поэтому знаю.

[Алексей Ф. 10 517]

@Олег Ф. зато под капотом тесно у Калины и Бубуки всегда ругались, что ремонтировать переднюю подвеску Калины сложнее по сравнению с "Восьмеркой" 

Вот про "Десятку" забыл, что они говорили ))

Вообще они всегда хвалили передний привод за переднюю подвеску итд. Говорили, что все просто ремонтировать по сравнению с "Классикой" 

[Олег Ф. 2 011]

Но на сервисе мастера ругались, что очень тесно в подкапотном пространстве.

Правда Рома менял на Андрейкиной машине передние пружины, стойки снимал-ставил при мне, я не заметил каких-либо трудностей.

На классике конечно труднее менять двойные рычаги.

[Алексей Ф. 10 517]

Когда я сел первый раз за руль Калины, то был удивлен, как мне там просторно и удобно по сравнению с зубилами.

Поэтому и купил Калину в 2010 году в качестве поджопника.

Помню, что легко за день доехал 1000 км почти до Дзержинска на встречу Газелистов летом 2011 года. Спина не болела.

Единственное не учел, что багажник совсем мелкий у хэтчбека(( Но капот  пластиковый для Газели привез из Нижнего! В седан бы он не влез.

Наездили  55000 км с женой на Калине и продали.

Особых проблем не было не считая, что клапана зажало на 25000 км и меня развели в сервисе на 5000 руб.

Глушитель сгнил за 7 лет и блок иммобилайзера издох на шестом году жизни авто, либо его контакты в проводке.

Стойку одну переднюю убил по своей вине, влетел в глубокую яму на гравийке на 110 км/час.

[Алексей Ф. 10 517]

Гранта выпуска 22 года мне понравилась, шумка лучше чем у Калины, подвеска более комфортная и тихая, двигатель тише работает. Багажник лифтбек шикарный.

Фары только хуже светят и печка немного похуже.

Была бы в цинке, так было бы идеальное авто для небогатого скуфа  дачника))

[MAGNUS 1 271]

8 часов назад, Олег Ф. сказал:

Но на сервисе мастера ругались, что очень тесно в подкапотном пространстве.

Правда Рома менял на Андрейкиной машине передние пружины, стойки снимал-ставил при мне, я не заметил каких-либо трудностей.

На классике конечно труднее менять двойные рычаги.

Рычаги редко меняют, можно сказать почти никогда. Шаровые - да, реже сайлентблоки и пружины.

8 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Когда я сел первый раз за руль Калины, то был удивлен, как мне там просторно и удобно по сравнению с зубилами.

Поэтому и купил Калину в 2010 году в качестве поджопника.

Помню, что легко за день доехал 1000 км почти до Дзержинска на встречу Газелистов летом 2011 года. Спина не болела.

Единственное не учел, что багажник совсем мелкий у хэтчбека(( Но капот  пластиковый для Газели привез из Нижнего! В седан бы он не влез.

Наездили  55000 км с женой на Калине и продали.

Особых проблем не было не считая, что клапана зажало на 25000 км и меня развели в сервисе на 5000 руб.

Глушитель сгнил за 7 лет и блок иммобилайзера издох на шестом году жизни авто, либо его контакты в проводке.

Стойку одну переднюю убил по своей вине, влетел в глубокую яму на гравийке на 110 км/час.

Салон просторнее немного, кондей один из самых первых появился на ней. Но гниет тоже хорошо, особенно передние крылья подвержены.

[Алексей Ф. 10 517]

Сегодня ездил по городу на Весте при +32С, так не особо кондей охлаждает салон.

Регулятор максимум на холод, вентилятор на максимальную 3 скорость и минут 15 ездил.

Не замерз)) Воздух прохладный дует из дефлекторов на панели, но не ледяной.

В Ниссане можно было замерзнуть при +30С за бортом.

[Alex030569 7 240]

35 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Сегодня ездил по городу на Весте при +32С, так не особо кондей охлаждает салон.

Регулятор максимум на холод, вентилятор на максимальную 3 скорость и минут 15 ездил.

Не замерз)) Воздух прохладный дует из дефлекторов на панели, но не ледяной.

В Ниссане можно было замерзнуть при +30С за бортом.

На Киа Рио только на втором положении вентилятора начинает охлаждать салон.

[MAGNUS 1 271]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Сегодня ездил по городу на Весте при +32С, так не особо кондей охлаждает салон.

Регулятор максимум на холод, вентилятор на максимальную 3 скорость и минут 15 ездил.

Не замерз)) Воздух прохладный дует из дефлекторов на панели, но не ледяной.

В Ниссане можно было замерзнуть при +30С за бортом.

Наверное, надо жижки добавить. Да и в Питере +32 бывает редко)

[Алексей Ф. 10 517]

На Веста клубе пишут, что это нормальная работа кондея на Весте. Что бы не простужались люди))

[andrey83 338]

21 час назад, Алексей Ф. сказал:

Сегодня ездил по городу на Весте при +32С, так не особо кондей охлаждает салон.

Регулятор максимум на холод, вентилятор на максимальную 3 скорость и минут 15 ездил.

Не замерз)) Воздух прохладный дует из дефлекторов на панели, но не ледяной.

В Ниссане можно было замерзнуть при +30С за бортом.

То же обратил на это внимание. Думал что с завода не долив(на форумах так пишут),но постоишь в теньке и температура за бортом по БК спадет до 26-28 и ногам уже холодно становится и рука тянется прибавить температуру. А так уже пожалел что не взял с климат контролем

[Alex030569 7 240]

В 18.05.2026 в 11:16, Алексей Ф. сказал:

Похоже на ТО-2 немного замяли гребень порога подъёмником, при замене колес в марте вроде не было этого((

Слабое место Весты эти задние гнезда под домкрат.

Ну слушай, а сам не мог загнуть порог? Неужели ездишь только по асфальту? 

[Алексей Ф. 10 517]

@Alex030569 возможно и сам, больно далеко вмятина от колеса . По буеракам не ездил зимой, если только парковался пару раз на газоне во дворе и зацепил бордюр при заезде

В 21.03.2026 в 19:38, Алексей Ф. сказал:

Поменял сегодня колеса в сборе на летние, зимние не спеша помыл ключевой водой, высушил на солнышке и спрятал в сарайку.

Пишут, что гнезда для домкрата хлипкие у Весты на порогах, поэтому спереди домкратил под лонжерон через доску, а сзади через деревянный переходник, который сам выпилил из березового полена ножовкой.

Размеры проставки взял из блога Гагаринца на Драйве.

 

Да, уже в марте была вмятина, просто отмыл пороги хорошо неделю назад, вот и заметил её))

[Alex030569 7 240]

36 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@Alex030569 возможно и сам, больно далеко вмятина от колеса . По буеракам не ездил зимой, если только парковался пару раз на газоне во дворе и зацепил бордюр при заезде

Да, уже в марте была вмятина, просто отмыл пороги хорошо неделю назад, вот и заметил её))

Классный домкратик. Мечтаю о таком, что бы дома был, все таки три машины переобуть трудощатратно.

[Алексей Ф. 10 517]

Газель пустую поднимает, но боюсь долго не протянет, если постоянно так делать.

[Олег Ф. 2 011]

Рома заводит обрезиненную лапу своего подкатника туда, гдекрай балки, где сайлентблок, там все жестко получается

[Алексей Ф. 10 517]

2 минуты назад, Олег Ф. сказал:

Рома заводит обрезиненную лапу своего подкатника туда, гдекрай балки, где сайлентблок, там все жестко получается

Мнительные люди пишут, что сайлентблок работает только на скручивание, не любит когда на него давят, не держит такую нагрузку .

Якобы не на одной иномарке так в шинке испортили сайлентблоки.

А всего то надо было заводу приварить мощные упоры под домкрат из толстого железа, как сделано это на том же Логане.

 

Вот так заворачивает гнезда под домкрат сзади.