Газель или импортный аналог?

[dvitriy.40rus 499]

Да как же. Летели только в путь. То что тебе подфортило не говорит об общей массе. То то их на прилавках всех цветов и расцветок. А сколько их замен я видел своими глазами то и не счесть.

[Антифриз 112]

Кто видел дукато комби салон ривьера 5+1 мест , вживую? Как там удобно трансформируется ?

[rusgg 3 954]

Плохо что никто не сделал мотора с чугунной 16 клапаной башкой , чугунным блоком, без цепей и тем более ремня,но с хорошим объемом и длинными шатунами и ходом колена :(

И турбина!!!

Да как же. Летели только в путь. То что тебе подфортило не говорит об общей массе. То то их на прилавках всех цветов и расцветок. А сколько их замен я видел своими глазами то и не счесть.

Я тоже видел своими глазами как собирают цепи грм .

И я не видел людей которые реально представляют как работает этот механизм.

[Антифриз 112]

Плохо что никто не сделал мотора с чугунной 16 клапаной башкой , чугунным блоком, без цепей и тем более ремня,но с хорошим объемом и длинными шатунами и ходом колена :(

И турбина!!!

Скока он будет весить ? 400кг?

[газель2005 2 585]

 

 

дукато комби салон ривьера 5+1 мест

[rusgg 3 954]

Скока он будет весить ? 400кг?

Не намного меньше :(

[dvitriy.40rus 499]

Я его и описал. А евро нормы прекрасно добиваются каталитический системой. И в первую очередь именно ей. Или ты хочешь сказать что евро нормы добиваются цепями? Что то все иномарки на ремнях. Или умз соответствует в реали Е4 с древними штангами? Вот из него ни чего не вытянешь. Это точно. Но ведь вытягивают!

Или тебя кто то убедил что для евронорм необходим блок не подлежащий расточке? Более тонких головок что при первом же нагреве винтом? ( это я про камень)

Но это в первую очередь вопрос не к мотору в нашей стране, а к топливу. Уверен что бмв х6 и лендровер отвечают этим нормам. Но часто встречаю чадящии как мазы древнии. Или ты просто к выточкам для клапанов зацепился?

назови хоть один похожий на твои хотелки мотор,который влепить в грузовик можно,при этом что бы нормы евро соответствовали действующему ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ.

И интересно сколько бабла упало кому то в карман, чтобы 4216 стал Е4?

[victor5116 300]

Плохо что никто не сделал мотора с чугунной 16 клапаной башкой , чугунным блоком, без цепей и тем более ремня,но с хорошим объемом и длинными шатунами и ходом колена :(

И турбина!!!

 

Максимально близок ОМ 651.

[Антифриз 112]

 

Вещь машина, но ценник на лимон дороже некста комби. Блин за эти бабки можно некст цмф и жоповозку взять

[dvitriy.40rus 499]

Дак это не дукато крут. А переоборудование. Его можно и в некста замутить.

[газель2005 2 585]

Антифриз, Такой некст цмф будет в районе 1.5 стоить.Смотрю,а фиат в зависимости от  длины и высоты кузова.1.870.000-2.050.000

[Crady 8 429]

 

 

Уверен что бмв х6 и лендровер отвечают этим нормам. Но часто встречаю чадящии как мазы древнии.

не вопрос...любые номрмы прошивкой убираются,особенно когда на дизелях сажевик дохнет,на приведённые в пример,тобой,машины цена на эту эко штучку примерно в районе 80 рублей."кастрация" системы с прошивкой в районе 30 рублей.в россии матушке живём ;)

[Антифриз 112]

Антифриз, Такой некст цмф будет в районе 1.5 стоить.Смотрю,а фиат в зависимости от длины и высоты кузова.1.870.000-2.050.000

На сайте нижегородец 2300 тыс L3H2

[Crady 8 429]

 

 

И интересно сколько бабла упало кому то в карман, чтобы 4216 стал Е4?

не тебе одному интересно. :D

 

 

Что то все иномарки на ремнях.

не все.

[dvitriy.40rus 499]

Еденицы остались

[rusgg 3 954]

Максимально близок ОМ 651.

Тоже одноразовый мотор, еще и пьезо комом ройл

[Crady 8 429]

Еденицы остались

ну...пусть будет так.тепрь назови ГРУЗОВЫЕ моторы с ремнём грм.

[газель2005 2 585]

 

 

На сайте нижегородец 2300 тыс L3H2

наврал вот http://fiat.interautonn.ru/wp-content/uploads/2016/09/Грузотакси-Ривьера.pdf

[rusgg 3 954]

ну.пусть будет так.тепрь назови ГРУЗОВЫЕ моторы с ремнём грм.

Вроде уз на мелкие грузовики предполагался?

[victor5116 300]

одноразовый мотор

Никогда не понимал этого выражения.

[Crady 8 429]

Вроде уз на мелкие грузовики предполагался?

ну..если цельсиор грузовик,то да,или кукурузник как грузовик использовать

Toyota Supra GT500 Race Car  с трудом представляю что на этом возить можно. :D

[dvitriy.40rus 499]

ну.пусть будет так.тепрь назови ГРУЗОВЫЕ моторы с ремнём грм.

А газель это грузовик? Тогда и и фиат и Пежо и Ситроен грузовики. И они на ремнях.

А что касается именно грузовиков то скажу что катерпиллер двигатель 90 года до сих пор остался без изменений. ЕГР или как там его на него воткнули и мочевину. И он Е6 реальный. Это к тому что нормы не значит что мотор должен быть каким то фельдиперсовым.

[rusgg 3 954]

Никогда не понимал этого выражения..

Нету у него ресурса, и ремонтировать его не получится.

Нету у него объема,значит мощность дует турбина.

А пьезо форсунки я думал у камня стоят, по этому он требует каждые 50 тыс проверять форсунки.

А нет, на камне обычные электро магнитные.

А пьезо в россии это хрустальный палка.

Изменено 12 октября, 2016 пользователем rusgg

[Crady 8 429]

 

 

А газель это грузовик? Тогда и и фиат и Пежо и Ситроен грузовики. И они на ремнях.

да,по сути своей грузовик...а эти вообще современные достаточно ДИЗЕЛЯ юзают под капотом.

 

 

скажу что катерпиллер двигатель 90 года до сих пор остался без изменений

ну давай увеличим объём мотора газели до размеров "ката",в принципе на объёмных,и низкооборотистых моторах достаточно не сложно нормы выжать.

[rusgg 3 954]

А газель это грузовик? .

Это автомобиль в котором можно легко отказаться от замены ремня, даже если появится небольшой шум от железных шестерен.

Наверное тяжело смирится с тем что в моторе нет проблем с грм приводом.

Это уже у нас как инстинкт, с рождения, лучше ремень ~ его проще менять, или лучше цепь она дольше ходит.

А прикинь привод грм может просто быть, и трогать его не нужно никогда?

Изменено 12 октября, 2016 пользователем rusgg