Вопросы по переделкам, регистрации и оформлению ТС

[Алексей Ф. 8 661]

А как же форумчане ставят вместо 406-го, 402-й двигатель?

Так если они оба карбюраторные ,то нет понижения Экологического класса!Значит нельзя <_< .жаль ,а ведь ЭБУ и катализатор с лямбдой не на двигателе стоят!!!Просто бумажки нет на 4062,сертификата о соответствии ??

У тебя Василий наверное нет в ПТС отметки об экологическом классе -можно и 406 ставить ,завидую!

P.S У меня уже нет на авто катализатора и лямда зонда,ЭБУ прошито под нормы Евро-0 .Но совесть моя чиста так как езжу на метане ! Ненавижу экологов ,из за них так усложнили авто!

[vovka_m 0]

Уважаемый, Александр,

есть вопрос позамене агрегатов.УменяГАЗ 2705 "комби" 1997 г.в., 402-й двигатель после КРД (месяц назад). Кузов по низу сгнил, ходовая требует ремонта... Можно купить кузов на раме с нормальной ходовой, тоже от ГАЗ 2705 "комби" (до рестайлинга), но на ней изначально стоял 560-й двигатель (он снят), и заменить раму и кузов на моей машине. Возможно ли это технически? Чем это будет считаться (в МРЭО): заменой одного агрегата на другой, аналогичный,или изменением конструкции?

[Алексей Ф. 8 661]

С какой целью изменили способ фиксации гайки подшипника ступицы переднего колеса?Ведь фиксация шплинтом (как раньше) гораздо надёжнее!

[AVC 62]

С какой целью изменили способ фиксации гайки подшипника ступицы переднего колеса?Ведь фиксация шплинтом (как раньше) гораздо надёжнее!

Цель изменения способа фиксации гайки подшипников ступицы переднего колеса - это более точная бесступенчатая регулировка подшипников, для увеличения их долговечности.

[AHдрей 1 883]

Уважаемый, Александр,

есть вопрос позамене агрегатов.УменяГАЗ 2705 "комби" 1997 г.в., 402-й двигатель после КРД (месяц назад). Кузов по низу сгнил, ходовая требует ремонта... Можно купить кузов на раме с нормальной ходовой, тоже от ГАЗ 2705 "комби" (до рестайлинга), но на ней изначально стоял 560-й двигатель (он снят), и заменить раму и кузов на моей машине. Возможно ли это технически? Чем это будет считаться (в МРЭО): заменой одного агрегата на другой, аналогичный,или изменением конструкции?

Не Александр но отвечу, для описанной выше регистрации необходимо снять ("кузов на раме с нормальной ходовой") с учёта в ГИБДД (утилизация, со справкой на "высвободившейся агрегат" (номерные агрегаты)), после чего собрать автомобиль, и зарегестрировать изменения номерных агрегатов. Разрешений никаких не надо, если замена будет на эдентичные...

[Алексей Ф. 8 661]

Цель изменения способа фиксации гайки подшипников ступицы переднего колеса - это более точная бесступенчатая регулировка подшипников, для увеличения их долговечности.

Ясно!Только всё равно как то спокойнее со шплинтом то :rolleyes: Я и раньше добивался точной регулировки подшипника подтачивая гайку !

Можно ещё вопрос по замене 40522 на 4062?Все экологические приблуды типа катализатора ,лямбды(ДК) и абсорбера установлены не на двигателе ,стало быть замена не изменит реальные экологические параметры!?

А 409 евро-2 можно установить вместо 40522? :rolleyes:

Могут быть проблемы с прохождением техосмотра если визуально видно ,что снят катализатор и лямбда зонд на 40522?Плюс изменена "прошивка" в ЭБУ.

[alexgop 995]

Цель изменения способа фиксации гайки подшипников ступицы переднего колеса - это более точная бесступенчатая регулировка подшипников, для увеличения их долговечности.

ну может быть и точней регулировка будет. но... это не легковушка а грузовик. и точности там не надо как на маленьком колёсике с его бешеными оборотами. вот я ежу и не знаю даже что у меня неточно они отрегулированы с шплинтом :blink: . беда в том что откручиваются с одной стороны а с другой закручиваются ваши новые гайки.

[AVC 62]

Ясно!Только всё равно как то спокойнее со шплинтом то Я и раньше добивался точной регулировки подшипника подтачивая гайку !

В условиях конвейерной сборки такой способ приводит к уменьшению количества дефектов в части долговечности установленных на заводе подшипников. Для последующих регулировок на ТО в сервис-центре это понадобится делать не раз и метод подтачивания гайки тут не подойдет.

 

Можно ещё вопрос по замене 40522 на 4062?Все экологические приблуды типа катализатора ,лямбды(ДК) и абсорбера установлены не на двигателе ,стало быть замена не изменит реальные экологические параметры!?

А 409 евро-2 можно установить вместо 40522? :rolleyes:

Могут быть проблемы с прохождением техосмотра если визуально видно ,что снят катализатор и лямбда зонд на 40522?Плюс изменена "прошивка" в ЭБУ.

Помимо наружных навесных агрегатов, соответствующих нормам Евро-2, сам двигатель тоже содержит в себе ряд изменений, влияющих на его экологический класс, все должно работать в купе; + там разные системы управления двигателем и разные конструкции подсоединения периферии.

 

Проблемы с прохождением техосмотра будут, 409 двигатель не проходил сертификацию в составе авт. ГАЗель, поэтому одобрение на его установку, можно получить у организаций, имеющих право на осуществление такого рода экспертизы

[Алексей Ф. 8 661]

В условиях конвейерной сборки такой способ приводит к уменьшению количества дефектов в части долговечности установленных на заводе подшипников. Для последующих регулировок на ТО в сервис-центре это понадобится делать не раз и метод подтачивания гайки тут не подойдет.

 

 

Помимо наружных навесных агрегатов, соответствующих нормам Евро-2, сам двигатель тоже содержит в себе ряд изменений, влияющих на его экологический класс, все должно работать в купе; + там разные системы управления двигателем и разные конструкции подсоединения периферии.

 

Проблемы с прохождением техосмотра будут, 409 двигатель не проходил сертификацию в составе авт. ГАЗель, поэтому одобрение на его установку, можно получить у организаций, имеющих право на осуществление такого рода экспертизы

Последний вопрос :D ЗМЗ 4062 (впрыск) проходил сертификацию в составе авт.Газель?

[AVC 62]

Последний вопрос :D ЗМЗ 4062 (впрыск) проходил сертификацию в составе авт.Газель?

Да, проходил. :)

 

А почему вопрос-то последний?

[vadim274 4]

Здраствуйте. У меня вопрос , а могут ли возникнуть проблемы при регистрации ТС с контрактным японским двигателем , который нормам Евро удовлетворяет и по креплениям подходит? Заранее спасибо!

[AVC 62]

Здраствуйте. У меня вопрос , а могут ли возникнуть проблемы при регистрации ТС с контрактным японским двигателем , который нормам Евро удовлетворяет и по креплениям подходит? Заранее спасибо!

Чтобы задать этот вопрос в соответствующую службу, мне от Вас необходимо получить больше информации как про двигатель, так и про ТС, на который собираетесь его устанавливать. Пожалуйста, описывайте подробнее суть вопроса. :)

[Денис 81 7]

Да, проходил. :)

 

А почему вопрос-то последний?

 

А вот отсюда поподробней пожайлуста...

Я Свой 406.3 (карб.) переделал на 406.2 (инж.), какие документы нужны для переоформления в ГИБДД..

Блок ДВС остался тот же и номер соответственно тот что указан в документах на машину..

А\м: ГАЗ 3302 2002г.в.....

И вообще могут Меня ГАЙцы прицепить на дороге если по докам у Меня 406.3, а обвес стоит от 406.2?????

[пашка 36]

А вот отсюда поподробней пожайлуста...

Я Свой 406.3 (карб.) переделал на 406.2 (инж.), какие документы нужны для переоформления в ГИБДД..

Блок ДВС остался тот же и номер соответственно тот что указан в документах на машину..

А\м: ГАЗ 3302 2002г.в.....

И вообще могут Меня ГАЙцы прицепить на дороге если по докам у Меня 406.3, а обвес стоит от 406.2?????

гайцам какая разница! пусть бреются ,номер блока совпадает, и все

[Алексей Ф. 8 661]

Да, проходил. :)

 

А почему вопрос-то последний?

Так думаю надоел я со своими моторами!То есть выпускались Газели или планировали выпускать с 4062?

Значит вся загвоздка только в понижении класса экологичности?То бишь если авто с 405 мотором ,без ката и прочего сошло с конвеера ,и в ПТС нет упоминаний об экологическом классе то на этот автомобиль можно установить 4062???

 

А вот отсюда поподробней пожайлуста...

Я Свой 406.3 (карб.) переделал на 406.2 (инж.), какие документы нужны для переоформления в ГИБДД..

Блок ДВС остался тот же и номер соответственно тот что указан в документах на машину..

А\м: ГАЗ 3302 2002г.в.....

И вообще могут Меня ГАЙцы прицепить на дороге если по докам у Меня 406.3, а обвес стоит от 406.2?????

Ты думаешь гайцы могут отличить 4062 от 4063?Сомневаюсь сильно ,а 4062 0т 40522 точно внешне не отличишь!Один в один !Только по номеру на блоке!

[AVC 62]

А вот отсюда поподробней пожайлуста...

Я Свой 406.3 (карб.) переделал на 406.2 (инж.), какие документы нужны для переоформления в ГИБДД..

Блок ДВС остался тот же и номер соответственно тот что указан в документах на машину..

А\м: ГАЗ 3302 2002г.в.....

И вообще могут Меня ГАЙцы прицепить на дороге если по докам у Меня 406.3, а обвес стоит от 406.2?????

Я Вас похоже вчера ввел в заблуждение, по поводу того что 4062 был сертифицирован в составе авт. ГАЗель.

Двигатель 4062 устанавливался на авт. Волга, а его установку на ГАЗели мы разрешали проводить в отдельных случаях, но в составе автомобиля не сертифицировали.

 

Если Вы переделали дв. 4063 в 4062, то по документам получается остался старый движок и налоги Вы платите, как за старый, а реально изменились мощностные показатели в большую сторону. Технически такое переоборудование возможно, но как к этому отнесутся в ГИБДД неизвестно, может и не заметят, но изменения на лицо и скорее всего придерутся.

[AVC 62]

Так думаю надоел я со своими моторами!То есть выпускались Газели или планировали выпускать с 4062?

Значит вся загвоздка только в понижении класса экологичности?То бишь если авто с 405 мотором ,без ката и прочего сошло с конвеера ,и в ПТС нет упоминаний об экологическом классе то на этот автомобиль можно установить 4062???

По поводу замены двигателя на 4062, если нет упоминания об экологическом классе - мы разрешение на подобное переоборудование даем, тк технически это возможно. Для этого нужно написать нам запрос на переоборудование, где подробно изложить, что на что хочется поменять + приложить копию ПТС

(603004, Н.Новгород, пр.Ленина, 88, ООО "ОИЦ"

Руководителю ЦК ЛКА Д.В. Аросланкину)

[Алексей Ф. 8 661]

Короче, только ЗМЗ 40522 можно переделать в 40922 и никто не догадается даже!Снаружи не видно какие там втутри поршня и коленвал! :rolleyes:

[AVC 62]

Уважаемый, Александр,

есть вопрос позамене агрегатов.УменяГАЗ 2705 "комби" 1997 г.в., 402-й двигатель после КРД (месяц назад). Кузов по низу сгнил, ходовая требует ремонта... Можно купить кузов на раме с нормальной ходовой, тоже от ГАЗ 2705 "комби" (до рестайлинга), но на ней изначально стоял 560-й двигатель (он снят), и заменить раму и кузов на моей машине. Возможно ли это технически? Чем это будет считаться (в МРЭО): заменой одного агрегата на другой, аналогичный,или изменением конструкции?

Считаем технически возможным замену на Вашем автомобиле ГАЗ-2705 «Комби» отдельных модулей (рама, кузов) на аналогичные с другого автомобиля, той же модели, с сохранением всех систем силового агрегата и узлов трансмиссии Вашего автомобиля. Чем подобная замена будет считаться в МРЭО ГИБДД нам не известно.

[mysikhin 3]

Вечер добрый. У меня бортовая ГАЗель 1996 года. ни номера рамы ни кабины найти немогу. Номер есть только на бирке. Это нормально????

[Александр 228]

Вечер добрый. У меня бортовая ГАЗель 1996 года. ни номера рамы ни кабины найти немогу. Номер есть только на бирке. Это нормально????

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...c=11656&hl= - я уже тебе ответил в твоей теме

[IV 29]

Несколько раз попадались на глаза полноприводные газельки с односкатными колёсами (ТУРИСТ-2705). Водители утверждали что машина с завода шла с такими колёсами. Действительно ли это так? Подскажите, как получить разрешение на односкатные колёса для газ 27057? http://www.e1.ru/auto/sale/show_pic.php/b/706069/f/pict.jpg

[Алексей Ф. 8 661]

По поводу замены двигателя на 4062, если нет упоминания об экологическом классе - мы разрешение на подобное переоборудование даем, тк технически это возможно. Для этого нужно написать нам запрос на переоборудование, где подробно изложить, что на что хочется поменять + приложить копию ПТС

(603004, Н.Новгород, пр.Ленина, 88, ООО "ОИЦ"

Руководителю ЦК ЛКА Д.В. Аросланкину)

А такой вариант 406 мотора можно установить вместо моего 40522(евро-2)?

http://www.zmz.ru/production/engine/4062110

[sks 0]

А такой вариант 406 мотора можно установить вместо моего 40522(евро-2)?

http://www.zmz.ru/production/engine/4062110

 

Нет, данное переоборудование осуществить нельзя, т.к. произойдет понижение экологического класса автомобиля и зарегистрировать его будет невозможно.

[Sandrik 59]

Нет, данное переоборудование осуществить нельзя, т.к. произойдет понижение экологического класса автомобиля и зарегистрировать его будет невозможно.

Почему нельзя? Можно если переоборудовать мотор под тот же экологический класс.