Подвесной

[MetalVoice 74]

Вчера опять менял подвесной,отходил ровно пол года,и такая беда уже лет пять.Прихожу к мысли, что нужно покупать новый кардан в сборе,просто не вижу выхода из ситуации,наверно сбита балансировка хотя вроде метки ставил всегда,но там этих меток столько,что я сам запутался

нафига так голову ломать по меткам ? ещё раз повторюсь что кардан по шлицам правильно встаёт( скользящей вилки и вилки фланца соосны) только в двух положениях !!!!!!! ПРОВЕРЕННО !!!

Изменено 27 июля, 2009 пользователем MetalVoice

[sigaa 8]

Лады,спрошу прямо вот садите подвесной на кордан,он должен в натяг садиться? у меня так со свистом влетает ну вообще от руки,это есть правильно? и люфт по осевой качке, вот и думаю чё за фигня такая

[MetalVoice 74]

Лады,спрошу прямо вот садите подвесной на кордан,он должен в натяг садиться? у меня так со свистом влетает ну вообще от руки,это есть правильно? и люфт по осевой качке, вот и думаю чё за фигня такая

тогда всё, можно менять промежуточный карданный вал или весь карданный вал решать тебе! Попутный вопрос, у меня тоже шлицевая раздолбалась вот думаю заклеить (в шлицивую залить что нибудь типа поксипола ) кто ни будь знает чем заклеить ?

Изменено 27 июля, 2009 пользователем MetalVoice

[Мистер 13]

Лады,спрошу прямо вот садите подвесной на кордан,он должен в натяг садиться? у меня так со свистом влетает ну вообще от руки,это есть правильно? и люфт по осевой качке, вот и думаю чё за фигня такая

Натяг в сотых, ты его даже не узреешь. При работе механизмов, выделяется теплота, при выделении теплоты материя расширяется. Если бы ты его молотком забивал, то через несколько километров его у тебя разорвало. Тебе просто не нравится люфтик, смирись это не страшно. :) :D

[sigaa 8]

Натяг в сотых, ты его даже не узреешь. При работе механизмов, выделяется теплота, при выделении теплоты материя расширяется. Если бы ты его молотком забивал, то через несколько километров его у тебя разорвало. Тебе просто не нравится люфтик, смирись это не страшно. :) :D

В сопромате, я конечно не силен,но такие азы и сам знаю,меня другое тревожит почему у меня рекорд хождение подвестого 10 месяцев? /про качества з/ч уже писал,я их чуть ли не под микроскопом смотрел/ меня причина интересует,последствие предсказуемо

[Мистер 13]

В сопромате, я конечно не силен,но такие азы и сам знаю,меня другое тревожит почему у меня рекорд хождение подвестого 10 месяцев? /про качества з/ч уже писал,я их чуть ли не под микроскопом смотрел/ меня причина интересует,последствие предсказуемо

Sigaa я тебя уже спрашивал что это десять месяцев. Десять месяцев машина может стоять у забора и подшипник заржавеет или пройти 100 000 км. за эти 10 мес. Ну сам посуди какой-то субъективный подход к механике. По сути каждые двадцать тысяч желательно смотреть наличее смазки в оном агрегате и тогда его ресурс увеличится в разы. Проверено, на себе.

[sigaa 8]

тогда всё, можно менять промежуточный карданный вал или весь карданный вал решать тебе! Попутный вопрос, у меня тоже шлицевая раздолбалась вот думаю заклеить (в шлицивую залить что нибудь типа поксипола ) кто ни будь знает чем заклеить ?

Спасибо,Юра, хоть один вразумительный совет,принято брат,вот и думаю весь кордан поиенять

 

Sigaa я тебя уже спрашивал что это десять месяцев. Десять месяцев машина может стоять у забора и подшипник заржавеет или пройти 100 000 км. за эти 10 мес. Ну сам посуди какой-то субъективный подход к механике. По сути каждые двадцать тысяч желательно смотреть наличее смазки в оном агрегате и тогда его ресурс увеличится в разы. Проверено, на себе.

Мистер,не дави на меня,ну как я посмотрю наличие смазки в данном с твоих слов агрегате,там что масленка есть? :unsure:

[AHдрей 1 883]

Лады,спрошу прямо вот садите подвесной на кордан,он должен в натяг садиться? у меня так со свистом влетает ну вообще от руки,это есть правильно? и люфт по осевой качке, вот и думаю чё за фигня такая

подскажу "неправильный " способ решения проблеммы, Четыре точки электросваркой, обработать напильником, плотно посадить подвесной B) ...

Знаю что так делать нельзя, но я проехал сотню тысяч, после такого "ремонта"... :rolleyes:

Изменено 27 июля, 2009 пользователем AHдрей

[sigaa 8]

подскажу "неправильный " способ решения проблеммы, Четыре точки электросваркой, обработать напильником, плотно посадить подвесной B) ...

Знаю что так делать нельзя, но я проехал сотню тысяч, после такого "ремонта"... :rolleyes:

Уже думал я про это Андрей,и не считаю твой совет "неправильным" нормальный ход мысли,но хотелось бы поставить и забыть,а не возить с собой в запасниках пару подвесных

[AHдрей 1 883]

Уже думал я про это Андрей,и не считаю твой совет "неправильным" нормальный ход мысли,но хотелось бы поставить и забыть,а не возить с собой в запасниках пару подвесных

100000- полет нормальный! :P

[Мистер 13]

Мистер,не дави на меня,ну как я посмотрю наличие смазки в данном с твоих слов агрегате,там что масленка есть? :unsure:

Ну что сложного снять и располовинить кардан, 4 болта крепления к хвостовику, 2 болта крепление подшипника и стягивающий болт двух составляющих частей кардана, всего 7. В подшипнике обычные заглушки, поддел тоненькой отверткой вот и закладывай смазку, а шлицевые соединения всегда графитной смазкой смазываю, и кардан всегда без труда располовиниваю. А если чё не серчай каждый по своему мыслит. Хочется тебе новый кардан, бери. Хозяин барин. :D

Изменено 27 июля, 2009 пользователем Мистер

[sigaa 8]

Ну что сложного снять и располовинить кардан, 4 болта крепления к хвостовику, 2 болта крепление подшипника и стягивающий болт двух составляющих частей кардана, всего 7. В подшипнике обычные заглушки, поддел тоненькой отверткой вот и закладывай смазку, а шлицевые соединения всегда графитной смазкой смазываю, и кардан всегда без труда располовиниваю. А если чё не серчай каждый по своему мыслит. Хочется тебе новый кардан, бери. Хозяин барин. :D

Ну вот по любасу не согласен,для меня сменить деталь проще,чем её обслуживать и не быть уверенным в ее надежности

[gaz 2]

Лады,спрошу прямо вот садите подвесной на кордан,он должен в натяг садиться? у меня так со свистом влетает ну вообще от руки,это есть правильно? и люфт по осевой качке, вот и думаю чё за фигня такая

Можно попробовать накернить кардан под посадочное,на прошлой машинке так делал,прошла 65000 без проблем так и продал,удачи в ремонте.

[sigaa 8]

Можно попробовать накернить кардан под посадочное,на прошлой машинке так делал,прошла 65000 без проблем так и продал,удачи в ремонте.

Тоже идея неплохая,но сейчас лень дергать кардан,вот блмже к замене прийдеться что то делать.Спасибо,парни за участие в моей проблемки

[RACERrrr 1]

Ну что ребятки, показываю подвесной купленный сегодня под замену. У меня собственно сама муфта пошла трещинками, то бишь сама резина, и чтобы не раскарячится где-либо решил поменять, так сказать упреждающий ремонт. Смазки в подшипнике практически нет, её там еле заметно. Так что советую вскрывать и смазки туда хорошей и побольше.

 

а это коробочка из-под подвесного

Сегодня купил точно такой же. Вскрыл, одна сторона пустая, с другой совсем чуток!!! Промыл, забил синюю BPW.

[super 1]

Долгое время епся с подвесным, по причине того, что при сварке кардана нарушена балансировка, менял тыщ через 5. Недавно у знакомого увидел подшипник от какойто сельхозмашины, внутренний диаметр подходит, наружный чуть больше с 2х сторон закрыт сальниками. резинку со скобой поставил от хундай каунти 10 тыщ полет нормальный. если интересно могу выложить фото

[Димончик 2]

Долгое время епся с подвесным, по причине того, что при сварке кардана нарушена балансировка, менял тыщ через 5. Недавно у знакомого увидел подшипник от какойто сельхозмашины, внутренний диаметр подходит, наружный чуть больше с 2х сторон закрыт сальниками. резинку со скобой поставил от хундай каунти 10 тыщ полет нормальный. если интересно могу выложить фото

Можна было и неспрашивать,а сразу выложить фото :D

[васильич 1]

Хочу посоветовать такую шнягу на "свежих" машинах. При снятом кардане натяните верёвочку от хвостовика коробки к хвостовику коробки и посмотрите как просверлены отверстия под подвесной на ланжероне. На двух машинах подвесной был смещён, пересверливали отверстия. Вот вам вибрация и убитый подшипник. Теперь забыли где он стоит.

[alexgop 995]

васильич, от этого вибрации не будет. вибрация от отсутствия балансировки. если крепление подвесного смещено то будет лишний угол что отразится на работе крестовин. но это нестрашно.

[васильич 1]

васильич, от этого вибрации не будет. вибрация от отсутствия балансировки. если крепление подвесного смещено то будет лишний угол что отразится на работе крестовин. но это нестрашно.

Ну с вибрацией согласен, хотя чтобы "выровнять" центровку, крестовины должны стоять с обеих сторон подвесного и как можно ближе к нему, любой привод на одной крестовине будет обрывать промежуточную опору. Не сталкивался с вибрацией именно из-за балансировки кардана, и грузики отлетали - нормально. Либо шлицевая раздолбана, либо по проушинам не правильно собран, что наиболее вероятно.

[MetalVoice 74]

С Васильичем, согласен, так же можно ещё глянуть как КВ относительно своей оси (в горизонте) стоит по отношению к хвостовику КПП ! если надо подправить, то можно подогнуть лонжерон у места крепления подвесного в верх или в низ, не снимая кардана

Изменено 24 августа, 2009 пользователем MetalVoice

[alexgop 995]

васильич,

Либо шлицевая раздолбана, либо по проушинам не правильно собран, что наиболее вероятно.

вот это чистая правда.

[толмачев 23]

Хочу посоветовать такую шнягу на "свежих" машинах. При снятом кардане натяните верёвочку от хвостовика коробки к хвостовику коробки и посмотрите как просверлены отверстия под подвесной на ланжероне. На двух машинах подвесной был смещён, пересверливали отверстия. Вот вам вибрация и убитый подшипник. Теперь забыли где он стоит.

васильич у меня два подвесных,и оба пришлось центровать

 

[alexgop 995]

толмачев, так через два соеденитяля это не совсем гуд лёха. но в твоём случаи стоят баллоны пропановые и установить длинную заднюю часть кардана через один подвестной не получится. кстати на первых газелях с 4 метровым кузовом так же делалось через два подвестных, так как длинной задней части не было в природе.

Изменено 24 августа, 2009 пользователем alexgop

[толмачев 23]

толмачев, так через два соеденитяля это не совсем гуд лёха. но в твоём случаи стоят баллоны пропановые и установить длинную заднюю часть кардана через один подвестной не получится. кстати на первых газелях с 4 метровым кузовом так же делалось через два подвестных, так как длинной задней части не было в природе.

Саня балоны метановые :D и у меня длинее чем с 4-х метровым кузовом,у меня длина как с 5.2 метра борт