Перейти к содержанию
           
Авторизация  
vingod

Масло в мост

Рекомендуемые сообщения

Александр
Оно утебя работало уже разогретое?

не совсем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

zenya
не совсем

Не знаю,не доверяю я нашим маслам почему то.У меня приятель льет ТНК,но меняет через каждые 20 тык.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
makc70ru

я думаю еслиб она у тебя постояла пару дней при -35,-45 то ты бы почувствовал разницу и сделал свои выводы про минералку в трансмиссии

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TURBO777

У меня и в мосту и в коробке ТНК транс гипоид минералка. Заливал после обкатки 2000км,взамен непонятной чёрной жижи залитой на заводе. На морозе не густеет,после запуска двигателя просто отпускаю сцепление.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tvel1
я думаю еслиб она у тебя постояла пару дней при -35,-45 то ты бы почувствовал разницу и сделал свои выводы про минералку в трансмиссии

Макс! Давай не будем сопоставлять втупую климатические особенности наших регионов... А для наших "холодов" вполне подходят масла Castrol SAF-X GL5/6.Синтетика.работает просто ОТЛИЧНО! (не реклама)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
panik
Самая низкая температура пр которой у меня работало масло Лукойл ТМ-5 - -47, было это в Карелии.

Это шутка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
paul799
Не знаю,не доверяю я нашим маслам почему то.У меня приятель льет ТНК,но меняет через каждые 20 тык.

А я наоборот. Когда узел проектируется, конструкторы закладывают параметры смазки доступные им (а это целая наука). Просчитать как себя поведет крутое импортное масло на нашей главной паре они не могут. Да и нарваться на паленый Лукойл гораздо сложнее, чем на какой-нибудь ЗИК и пр. Я вот с маслом для двига в раздумье - на ТО-1000 зхалили Хессол п/с 10-40. С тех пор такое и лью. А жаба душит при каждой замене. Не перейти ли на более дешевое? Вряд ли двиг на Хессоле проходит в 3 раза больше, чем на Лукойле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
makc70ru
Макс! Давай не будем сопоставлять втупую климатические особенности наших регионов... А для наших "холодов" вполне подходят масла Castrol SAF-X GL5/6.Синтетика.работает просто ОТЛИЧНО! (не реклама)))

я с тобой вполне согласен,я про то как минералка работает при таких температурах,и работает она неочень по сравнению с п/с или син.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

jonik878

А мне посоветовали в коробку вот этого зелья (сибнефть),проехал 20000км.полез проверить уровень,а там оно как сливочное,короче х.з.после слива сутки стояло и не устоялось.Залил Лукойл полусинтетик,в мороз действительно сцепление не держу как выше описывали.А в мост тад-17,хоть и густо но уже 5я.зима на ним.Правда еле его туда затолкал,нагнетателем сноги всем весом.

32aa808af3cat.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
paul799

ЛУКОЙЛ рулит!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр
Это шутка?

НЕТ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
aleks2

в коробке лукойл зимой не замерзает что удивительно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
paul799
в коробке лукойл зимой не замерзает что удивительно

Но густеет, конечно, от души.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sanya 3302
Это чем же я убиваю? Тем, что коробка крутит на передаче без нагрузки и в раздатке просто крутится вал, разгоняя масло? Ты очевидно не совсем представляешь схему трансмиссии 4х4.

вот именно крутит и разгоняет!!!! какое масло то ????? там не масло а сгусток литола, вечером ты приехал и всё масло, ну не всё, а большинство стекло в картер , потом замёрзло комком и пока оно там разгоняется как ты говоришь, всё вращается насухую!!!! я уже с этим сталкивался и не надо мне сказки рассказывать!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
paul799
вот именно крутит и разгоняет!!!! какое масло то ????? там не масло а сгусток литола, вечером ты приехал и всё масло, ну не всё, а большинство стекло в картер , потом замёрзло комком и пока оно там разгоняется как ты говоришь, всё вращается насухую!!!! я уже с этим сталкивался и не надо мне сказки рассказывать!!!

На нигроле не езжу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sem

В КПП в отличии от заднего моста синтетику надо лить(жаба за стоимость этого масла не душит), езжу так много лет и проблем с вязкостью масла и течью сальников не испытываю. Педаль сцепления при пуске обмороженного автомобиля никогда не выжимаю. А вот в задний мост завод вроде как не рекомендует масло кроме минералки, чем я и руководствуюсь. На данный момент в КПП - синтетика(импорт.), в ЗМ -минералка(импорт.). При начале движения в мороз, не создавая помех транспортному потоку(еду специально по второстепенным улицам) первые один -два километра проезжаю на первой передачи с оборотами двигателя 1200-1500, чтобы масло в ЗМ потихоничку обволакивало трущиеся детали и разжижалось, через примерно шесть-семь км включаю четвертую, ну а далее как появляется хороший накат и пятой можно пользоваться, если это необходимо.

Изменено пользователем sem

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ak23

лью шелл и оч доволен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
crezi78alifant
каким образом ты экономию мерял?при каких показателях?? если уж на то пошло ,при какой температуре начал замечать экономию ,при +10 ,или при -25 ,сгрузом ,или нет ? в затяжных подьемах ?

 

а что её мерить ? Попробуй и забудишь про выжим сцепления до -35 ( 75W загустение -42 80W -30 начинает -25 ) , и про разход бензина зимой до 30 л\км Забываем про аспект замерзания при движение , мост в отличие коробки не подогреваеться , хотя и коробка остывает неисключаю и её подмерзание !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
crezi78alifant
В КПП в отличии от заднего моста синтетику надо лить(жаба за стоимость этого масла не душит), езжу так много лет и проблем с вязкостью масла и течью сальников не испытываю. 

 

а почему в мост минералку ? По талмуту одно и тоже масло

Изменено пользователем crezi78alifant

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
makc70ru
а почему в мост минералку ? 

я вот этого тоже не понял,в коробу п/син или син,а в мост минерал,мне кажеться что это глупость какая то

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
crezi78alifant
А я наоборот. Когда узел проектируется, конструкторы закладывают параметры смазки доступные им (а это целая наука). Просчитать как себя поведет крутое импортное масло на нашей главной паре они не могут. 

перечитывая руководство по эксплуатации 2000 г нарвался на 221 странице на перечень сертифицированых моторных масел , на 223 зарубежные аналоги ГСМ и экспл жидкости ! А от себя мир живёт по стандартам : SAE , API , ACEA , ILSAC , MIL-L , ГОСТ , а также фирменные допуски ( сертификация ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sem
а почему в мост минералку ? По талмуту одно и тоже масло

во-первых, текучесть синтетики гораздо большая, с новья приходилось с каждой машиной бороться с течью сальников полуосей.

во-вторых, минералка заливаемая мной прекрасно справляется со своими обязанностями.

в-третьих, в каком то мануале (по моему для Газ-31105 пр-ва "Третий Рим"), написано, что в в КПП допустимо заливать полусинтетическое масло, а в задний мост только минеральное, в регионах с суровым климатом допустимо разбавление масла .. вроде бы ДТ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sanya 3302
во-первых, текучесть синтетики гораздо большая, с новья приходилось с каждой машиной бороться с течью сальников полуосей.

во-вторых, минералка заливаемая мной прекрасно справляется со своими обязанностями.

в-третьих, в каком то мануале (по моему для Газ-31105 пр-ва "Третий Рим"), написано, что в в КПП допустимо заливать полусинтетическое масло, а в задний мост только минеральное, в регионах с суровым климатом допустимо разбавление масла .. вроде бы ДТ.

Андрей, пусть придурки разбавляют масло солярой, надо лить синтетику и всё норм и сальники ставить японские , а не фуфло !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
crezi78alifant
во-первых, текучесть синтетики гораздо большая, с новья приходилось с каждой машиной бороться с течью сальников полуосей.

во-вторых, минералка заливаемая мной прекрасно справляется со своими обязанностями.

в-третьих, в каком то мануале (по моему для Газ-31105 пр-ва "Третий Рим"), написано, что в в КПП допустимо заливать полусинтетическое масло, а в задний мост только минеральное, в регионах с суровым климатом допустимо разбавление масла .. вроде бы ДТ.

По первому сальники тяяяякут не от масла а из-за износа об челнок у которого проточка под сальник не отшлифована как надо Сравни старый и новый , по посадочному месту проведи пальцем 

 

 

по третему "Третий Рим" это не мануал ты и сам можеш такое напичатать , посмотрел ГАЗ-33021 и 2705 2000 г "Третий Рим" одно и тоже масло !!!

 

 с новья приходилось с каждой машиной бороться с течью сальников полуосей.

 

:blink: а где такой девайс стоит ? :huh: случаем не сальник ступицы ? 

Изменено пользователем crezi78alifant

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sanya 3302
По первому сальники тяяяякут не от масла а из-за износа об челнок у которого проточка под сальник не отшлифована как надо Сравни старый и новый , по посадочному месту проведи пальцем 

 

 

по третему "Третий Рим" это не мануал ты и сам можеш такое напичатать , посмотрел ГАЗ-33021 и 2705 2000 г "Третий Рим" одно и тоже масло !!!

 

 

 

:blink: а где такой девайс стоит ? :huh: случаем не сальник ступицы ? 

Сальники текут от плохой обработки чулка, от качества самого сальника, когда вытащил сальник из ступицы, прикинул его на чулок и он свободно болтался, чё тут ещё можно сказать! и естественно от вязкости заливаемого масла! у синтетики текучесть на много выше !!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...