Впечатления о ГАЗели-Бизнес

[panik 91]

Насчет пустой траты денег я не согласен.Люди вкладывают в тачки немалые деньги для комфорта,удобства и для получения желаемого от машины.Я лучше вложу 40тыс. но не буду залезать в клапанную крышку раньше 150тыс. ибыть уверенным что 500тыс. мой 409 без капремонта проходит.Насчёт резвости незнаю знакомый вчера пригнал новый ФЕРМЕР говорит что больше 110 не смог разогнать и расход 17-18.У меня 409 примассе авто 2800кг. и 2000кг. груза ест 15,5 на круг Иваново-Москва.И ещё на БИЗНЕСЕ стоит редуктор с передаточным 4,3 ещё скороснее соболиной такчто коробку будет рвать сильнее.

С полным приводом немного сложнее, я сегодня посчитал и у меня получилось за пробег 88000км затраты на ремонт 84000тысячи рублей. Если ещё менять мотор и доводить машину до какого то уровня комфорта то получится очень дорого. Если полно приводный Соболь бизнес будет так ломаться то мне он не нужен.

[VINI 0]

Что то я все читаю тему про обладателей газель бизнес, становится все страшнее и страшнее покупать. Чуть ли не у каждого второго ошибка постоянно загорается, у когото стойка боковая кузова не приварена к полу, печки себя ведут как хотят, стоимость ТО как у иномарок, качество ТО под большим ?. И это новая газель отличного качества?? Обалдеть можно. Интересно что думают про это на заводе и как вообще могут сходить с конвейера машины с НЕ ПРЕВАРЕННОЙ СТОЙКОЙ КУЗОВА К ПОЛУ, это же убиться можно.

[AVC 62]

Что то я все читаю тему про обладателей газель бизнес, становится все страшнее и страшнее покупать. Чуть ли не у каждого второго ошибка постоянно загорается, у когото стойка боковая кузова не приварена к полу, печки себя ведут как хотят, стоимость ТО как у иномарок, качество ТО под большим ?. И это новая газель отличного качества?? Обалдеть можно. Интересно что думают про это на заводе и как вообще могут сходить с конвейера машины с НЕ ПРЕВАРЕННОЙ СТОЙКОЙ КУЗОВА К ПОЛУ, это же убиться можно.

Пока ни я, ни кто-либо еще на этом форуме, не видел фотографию этой стойки.

А убиться можно и в ванной, хватит паники уже???

[VINI 0]

Пока ни я, ни кто-либо еще на этом форуме, не видел фотографию этой стойки.

А убиться можно и в ванной, хватит паники уже???

Ну а кроме стойки, что я написал?

[slash98 243]

Ну а кроме стойки, что я написал?

А что ты написал кроме стойки, что значит "печка ведёт себя как угодно" как понимать? Ошибки и на 405 горят.

[VINI 0]

А что ты написал кроме стойки, что значит "печка ведёт себя как угодно" как понимать? Ошибки и на 405 горят.

Дак а какого хрена они горят. А по поводу печки почитай в теме обладателей бизнеса. Ты так говоришь "и на 405 горят" как будто они должны гореть!!

 

Дак а какого хрена они горят. А по поводу печки почитай в теме обладателей бизнеса. Ты так говоришь "и на 405 горят" как будто они должны гореть!!

Вот например про печку

"По дороге из Нижнего во Владимир пошел маленький дождик и я направил воздух печки на лобовое,чтобы не запотело.Но не тут-то было заслонки закр.-открывали подачу воздуха куда угодно но не на стекло.Забегу вперед и скажу ,что по приезду домой на неработающем дв-ле с вкл. зажиганием подвигал заслонки регулятором и выяснилось ,что при нажимании на кнопки регулирования заслонок их электродв-ли работают еще где-то 1 секунду после нажатия(обьяснил как мог),а если нажать на кнопку лоб. стекла,то он издает "однократный" звук.После пуска дв-ля индикатор регул-ки тем-ры живет своей жизнью ,как и у многих писавших выше.Причем если глушишь машину с индикатором в 0,то так 0 и остается,а если было хоть одно деление ,то при заводке выдает 4 деления.Это пока все по поводу печки".

Это Vlay написал.

[karell 156]

Что то я все читаю тему про обладателей газель бизнес, становится все страшнее и страшнее покупать. Чуть ли не у каждого второго ошибка постоянно загорается, у когото стойка боковая кузова не приварена к полу, печки себя ведут как хотят, стоимость ТО как у иномарок, качество ТО под большим ?. И это новая газель отличного качества?? Обалдеть можно. Интересно что думают про это на заводе и как вообще могут сходить с конвейера машины с НЕ ПРЕВАРЕННОЙ СТОЙКОЙ КУЗОВА К ПОЛУ, это же убиться можно.

А Вы знаете стоимость ТО на Газель-Бизнес? Какая?

[Toyota007 2 885]

Хотели увидеть зазор стоики,получите.

Хочу услышать мнение водителей и профессионалов.

[Toyota007 2 885]

А Вы знаете стоимость ТО на Газель-Бизнес? Какая?

Стоимость у дилеров в Н-Новгороде 2000км ТО, 4500рублей средняя ценна без стоимости моторного масла и фильтра.

[Броненосец 4]

Хотели увидеть зазор стоики,получите.

Хочу услышать мнение водителей и профессионалов.

это отверстие, для заполнения антикором, что бы вы мастера газелисты лишнего не насверлили по привычке :lol:

Допуски забыли поменять, а может оно так должно быть, зря панику навели! переход к качеству должен быть постепенный, если сразу все хорошо, будет очень много обмароков, от счастья!

Изменено 27 апреля, 2010 пользователем Броненосец

[Mishel 166]

Так "промахнутся " в размерах сопрягаемых деталей это пипец.Китай отдыхает.

[Toyota007 2 885]

Так "промахнутся " в размерах сопрягаемых деталей это пипец.Китай отдыхает.

Кстати мы с дилером прошлись по почти всем машинам на стоянке Газелей и Соболей 7мест. и у всех была такая бяка.Так ,что когда будете покупать машину обратите на это внимание.Щель эта за водительским сидением на полу сразу видна не вооруженным глазом.

[Mishel 166]

Потребуйте хотя бы полуавтоматом с накладкой заварить. А так будет рватся металл.

[СЕГА 506]

Потребуйте хотя бы полуавтоматом с накладкой заварить. А так будет рватся металл.

в понедельник имел счастье наблюсти в живую бизнес-фермер.тент 3м. кузов.я уже смирился со многим но цена..цена 490 т. р.!!!! капец!!!!

[bort060 14]

Вот интересно,что AVC скажет?

[-=Деловой=- 8]

Товарищ продал старую газель, хотел купить б\у японца, но нашел деда с "шестеркой" и под шумок программы утилизации с неделю назад забрал Газель-бизнес тент 4м., не прошло и недели проехал 200 с копейками километров, отказал краник печки(горячую не открывает, а как раз похолодало) и еще обнаружил что пассажирский ремень безопасности не застеливается т.к душка у ремня толще гнезда для неё(а порше, по радио слышал отозвал все модели парамера из-за некорректной работы натяжителей ремня безопасности... :lol:)

[akagem829 0]

А Вы знаете стоимость ТО на Газель-Бизнес? Какая?

В Питере чирик почти стоит и первое ТО(2000) и второе ТО(15000)

[karell 156]

В Питере чирик почти стоит и первое ТО(2000) и второе ТО(15000)

Для простой Газели, на СТО ГАЗ, ТО 2 стоило 8500. Но это только ТО. Запчасти отдельно.

[akagem829 0]

Для простой Газели, на СТО ГАЗ, ТО 2 стоило 8500. Но это только ТО. Запчасти отдельно.

Мне распечатку дали на Дальневосточном. 9900р - запчасти и мойка включена.

Скоко отдельно не сказали.

[AVC 62]

Мне кажется не в цене вопроос,а в отызавх про 405 е-3,слишком уж он неудачный в сравнении тем же 40522,поэтому и решили отказаться!Если б двигун был бы реально нормальным,то его бы явно не с няли,как говорится лучшее побеждает!

Последний раз - Тема о ГАЗели-Бизнес.

[Дачник 1]

Я конечно не хочу критиковать политику завода, но самое дорогое ТО на сонату с заменой ремня грм включая расходники, и естественно масло, масляный и воздушный фильтр стоит 11300

 

а крепкое то на 40 тыках с платиновыми свечами, заменой тормозной и охл жидкости червонец.

 

масло льют синтетику мобил 1 по моему где то 500 р за литр...

http://www.tech-line.ru/index.php?part=1001250

 

Есть повод для размышления. Я бы наверное после первого соскочил.

Мое мнение запредельно много.

Изменено 28 апреля, 2010 пользователем Дачник

[Дачник 1]

У моего друга был какой то японческий джип. Там ТО стоило 17 тысяч. По чему мерить будем?

Надо адекватьно сравнивать. Не грузовик, коим, по сути, является газель, с легковухой, а малотоннажник с малотоннажником.

Я не понимаю, что там такого на 10 штук, или какая нечеловеческая работа идет на ТО.

по хюндаю понимаю, свечи 4*600 масло 5*500 фильтры, тормозуха пара сонен, охлаждайка штуки две с половиной.

Да выходит под десятку.

 

Но за газель? масло 500 р за 4 литра... фильтры 200 р за 2 шт. ладно смазок на 100 ...

9 тыр работа? делают 3 часа, 100 баксов в час не слишком ли до хрена, или нас совершенно напрасно считают слишком обеспеченными, чтобы драть по полной программе.

 

В реале , газ провалил 2 проекта, максус- сибер , теперь те деньги, что они профукали забивается в стоимость газели.

По сервису аналогично, клиенты смотрят ценник, матерятся и делают в гараже. Количество уменьшается. Следовательно клиент платит за себя и за тех трех парней которые отказались от услуг техстанции. Потом и он уйдет, в результате следующему придется платить за четырех.

А Все просто мало клиетов надо отбивать аренду, платить зарплаты, поднимаются цены, клиенты бегут еще активней, опять повышаются цены.

 

Все мы знаем - это приводит к одному финалу, на помещении появляется надпись сдается в аренду , недорого.

Нормальный бизнес делается не так, а на оборотах.

 

ps

Я в воскресенье рыдал когда смотрел "тачку на прокачку" В штатах покрасить капот 50 баксов. В калифорнии.

 

pps Насчет внедорожника, я брал машину максимально приближенную к нашей, на движке V6 ремень грм меняется за 17 тык.

[Дачник 1]

Не смеши людей я на тойоте камри сделал ТО 40 тысяч.Заменил масло в двигателе, фильтра, передние колодки и сделал развал.С меня взяли 21 тысячу ,а ты пишиш про какие то 11 тыров.И это цены в тойота-луидор в Нижнем-Новгороде.

 

читаем ссылку

http://www.tech-line.ru/index.php?part=1001250

1 развал и колодки в ТО не входят.

2 я говорю о примерно аналогичной по цене и движку машине произведенной в России.

3 дилер может и 80 тык залудить, его право, а тоета вообще ветеран фронта по "обуванию чертей в полете " и разводе на бабки под свой бренд.

 

Тема называется впечатления о газели бизнес, а покупка первый шаг. Ее надо еще и содержать. С моей точки зрения затраты на плановое ТО по сравнению с другой моей машиной дорого. На сонате стоимость расходников составляет 75 процентов счета.

причем сопоставимые цены это попадальные на 40 и 50 тык. А рядовые 5-6 тыс рублей.

Изменено 28 апреля, 2010 пользователем Дачник

[Rider 54]

В реале , газ провалил 2 проекта, максус- сибер , теперь те деньги, что они профукали забивается в стоимость газели.

По сервису аналогично, клиенты смотрят ценник, матерятся и делают в гараже. Количество уменьшается. Следовательно клиент платит за себя и за тех трех парней которые отказались от услуг техстанции. Потом и он уйдет, в результате следующему придется платить за четырех.

А Все просто мало клиетов надо отбивать аренду, платить зарплаты, поднимаются цены, клиенты бегут еще активней, опять повышаются цены.

Всё много проще. Завод вполне в состоянии отрегулировать цены на ТО у своих дилеров. Вот он их и отрегулировал. Покупаешь это изделие, видишь цены на ТО. Дальше у тебя есть два выхода:

1. Ты делаешь всё сам или едешь в обычную СТО, где тебе делают всё в несколько раз дешевле. Но с гарантией ты пролетел. А значит наш любимый ГАЗ весь в белом, а ты...

2. Ты вздыхаешь и покорно отсчитываешь всё что причитается. Потом обязательно наступает гарантийный случай. Тебе удалось доказать, что это вина завода, у тебя крепкие нервы и ты высидел все эти дни и недели без машины, пока они там с другого конца вселенной на черепахах везут тебе гарантийные запчасти. И, о счастье, тебе всё устранили бесплатно. А теперь вспомни, сколько ты отдал за ТО. Разве ты не оплатил свой гарантийный ремонт в полном объёме ещё и с горкой? Так кто получается весь в белом?

А у многих нервы (и кошелёк) не выдерживает этого издевательства. Со мной парень работает на Газели. Взял новую в кредит, страховка и фирменное ТО обязательно. Когда у него полетела КПП за ним даже бесплатный эвакуатор приехал, и, о чудо, дилер сразу признал вину завода и заверил, что всё будет в лучшем виде. КПП ремонтироваться не будет - поставят новую и ни копейки платить не прийдётся. И в конце разговора с милой улыбкой: "Ждём вас через 2 недели. Ваша машина к этому сроку будет готова."

Парень оплатил новую КПП, работу и через час уехал на отремонтированной машине. Даже с гарантии не сняли. Опять таки кто весь в белом?

[Rider 54]

Да нет это вы любите эти темы, уже надоело удалять из каждой темы ваши высказывания не по теме за то по теме что газель говно уже везде это пишите. У вас за 30ткм два раза коробка глючила? не верю 110ткм не разу тем более что вы здесь писали https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...st&p=357747 то машина у вас идеальная а тут уже пишите что 100% попадете вы то попали???? То что сцепление поменял почти сразу да но коробка не верю

Небольшое недопонимание. Я даже не знаю, сколько гарантия была тогда, я смотрю, сколько она сейчас. Коробка перебирается каждые 40 000 км. И всё из-за подшипников. Чаще всего подшипник первичного вала. Когда поставил японские Коя, отходили 60 000 км. Приезжаю на СТО (интересовался на разных), говорят: "Не парься, всё нормально, мы всем их перебираем через 40-50 тыс., у нас парень уже это с закрытыми глазами делает."

То что у тебя она ходит 110 тыс. я верю. Условия эксплуатации разные. У нас по пробкам 1-2-1-2-1-2, а у вас по трассам 4-5-4-5. У тебя скорее подшипник вторичного вала полетит (продолжительное движение на 5 передаче), а на 4 на них вообще нагрузки никакой. Причём, кроме подшипников сальников и сухариков вилок в КПП не менялось ничего. Ни одной шестерёнки, ни одного синхронизатора.

 

А задача у меня, чтобы люди поняли, что покупать Газель, это как пиво без водки :lol: . И только тогда когда Газелей будет продаваться всё меньше, только тогда завод будет шевелится и может наконец начнёт делать хорошие автомобили.