Печка на старой Газели - ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ.

[niki20niki 0]

Уж тогда поставь автономку или зделай как я, кому интересно напиши.Сделать легко и просто. ;)

Конечно интересно .. что у тебя сделано?

[s494 0]

У меня есть старая Газель 98го года, с 406 двиг. поставил три года назад рад. печки медный шааз трёхрядный, обломав внутренние упоры немного и слупив упоры на крышке, в доп. отопитель 2-х рядный вошёл как родной, и главное: шланги на 18мм (радиаторы с входами тоже на 18) на движке штуцера и трубку обратки тоже на 18 , краник водопроводный шаровой 3/4 в него переходники на 1/2 и трубки 1/2. Доп. моторчик-помпочка тоже на 18.(включаю отдельным тумблером в пробках). Жара- теплее чем с панелью н/о. В ноги стандартный обдув не открываю, слегка расщепил воздуховоды снизу кот. на стёкла идут, дует прямо в ноги. Термостат в зиму ставлю 87. При -15 езжу в рубашке. Всем настоятельно советую. Очень просто. Все шланги соединены кусками трубы 1/2. У медного радиатора продуваемость гораздо лучше чем у алюминиего. А лучше много воздуха 40 град чем тонкая струйка 65. Удачи.

Изменено 24 октября, 2009 пользователем s494

[ЛайзаCom 0]

Во-первых медный радиатор,потом вынимаеш винтилятор печки,меняеш местами лопости и разьем переключаеш так чтобы винтелятор крутился в другую сторону.

[alexgop 998]

уважаемый или уважаемаяЛайзаCom, а что во вторых? это второе ваше сообщение которое разрывает мне мозг!!! :wacko:

[Miha-Rybolov 8]

уважаемый или уважаемаяЛайзаCom, а что во вторых? это второе ваше сообщение которое разрывает мне мозг!!! :wacko:

Сеня! Береги мозг!!-)

Он ещё пригодится-)

Ну ляпнул малый не туда,чтож его пылью из радиатора печки чтоль покрывать?-)

[s494 0]

Ты имеешь ввиду у пассажирских машин доп. печки разъём втыкать перевёрнутым на 180 град. ,чтобы вентилятор гнал тёплый воздух в ноги передним пассажирам? Тогда сильно потеют стёкла передние: вся влага с пола гонится вперёд. Необходим чистый тёплый и сухой воздух снаружи.

Изменено 24 октября, 2009 пользователем s494

[ЛайзаCom 0]

уважаемый или уважаемаяЛайзаCom, а что во вторых? это второе ваше сообщение которое разрывает мне мозг!!! :wacko:

Сними отопительный кран и поставь соединительную медную трубку.

[ЛайзаCom 0]

Исходя из направления потока воздужа (посмотри во внутрь воздуховода)в старой Газеле горячий воздух делает большой круг, мы застовляем делать его по этому принципу который я предложил выше малый круг и подводим более мощный поток воздуха в салон,{попытка не пытка} всё займет от 1.30 до 2 часов

проблема снять печку.

 

 

Сеня! Береги мозг!!-)

Он ещё пригодится-)

Ну ляпнул малый не туда,чтож его пылью из радиатора печки чтоль покрывать?-)

 

 

Москаль а ты пробовал! Получится будеш должен :D

 

Ты имеешь ввиду у пассажирских машин доп. печки разъём втыкать перевёрнутым на 180 град. ,чтобы вентилятор гнал тёплый воздух в ноги передним пассажирам? Тогда сильно потеют стёкла передние: вся влага с пола гонится вперёд. Необходим чистый тёплый и сухой воздух снаружи.

 

 

сними винтеляторы печки и поменяй местами их и разьёмы печки переверни на 180 градусов.

[stepan2106 0]

Сегодня поставил печку от классики в отопитель как в интсрукиции, но подключать не стал, т.к. выходит что этот радиатор Выше расширительного бачка! Вроде бы, так не должно быть. Через него тосол не побежит обратно??? Подскажите. :unsure:

[Александр 298]

мой фотоотчёт по печке, кроме радиатора медного 2-х рядного Оренбургского производства ничего не изменялось. Замеры производил мультитестером с датчиком температуры который идёт в комплекте, которому я доверяю :)

1. Утро, 6-50, -2 на улице, в кабине потеплее

2. 7 минут после старта движка

3. Вот как я его подвесил

4. это уже минут через 25, в движении по городу

5. это на выходе у лобового стекла

6. ещё замер на выходе у лобового стекла

7. левой ноге прохладно

8. на выходе печки внизу

9. через полтора часа...

10. это уже днём..

11. вечер, кольцевая, скорость 80 ....

Изменено 31 октября, 2009 пользователем Александр

[alexgop 998]

Александр, Саня. не может с медной печкой быть теплее.у алюминия лучше теплоотдача!!! соты на алюминевом радиаторе мельче и площадь теплоотдачи у него больше не смотря на то что он уже медного??? просто у алюминевой печки большое сопротивление воздушному потоку и воздух гонимый вентилятором отопителя стремится выйти в щели до радиатора. так что заделывайте щели и ставте алюминий и в -20 в майке.

[Александр 298]

Александр, Саня. не может с медной печкой быть теплее.у алюминия лучше теплоотдача!!! соты на алюминевом радиаторе мельче и площадь теплоотдачи у него больше не смотря на то что он уже медного??? просто у алюминевой печки большое сопротивление воздушному потоку и воздух гонимый вентилятором отопителя стремится выйти в щели до радиатора. так что заделывайте щели и ставте алюминий и в -20 в майке.

спасибо, наелись родными радиаторами :)

[MetalVoice 75]

тут выкладывали про ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ дык как не крути люминий хуже ! а у меня на оборот, стоишь на ХХ молотит Африка в кабине дышать трудно ( рад. медн. 2х ряд ШААЗ ) как разогнался всё жары нет, неужели выдувает из кабины так ( двери плотно , в дверях вентиляция закрыта ) возможно надо попробовать заслонку закрыть что бы с улицы воздух не забирало

Изменено 31 октября, 2009 пользователем MetalVoice

[Александр 298]

как разогнался всё жары нет, неужели выдувает из кабины так ( двери плотно , в дверях вентиляция закрыта ) возможно надо попробовать заслонку закрыть что бы с улицы воздух не забирало

Юра сам знаешь какая у меня кабина, и воздух снаружи забирает для печки.. :)

[alexgop 998]

MetalVoice,

возможно надо попробовать заслонку закрыть что бы с улицы воздух не забирало

в мороз лобовуха сначала запотеет а потом замерзнет тогда

 

MetalVoice, а вот про теплопроводность усадил в лужу прямо.всегда был уверен что у меди меньше она.

[Miha-Rybolov 8]

Москаль а ты пробовал! Получится будеш должен :D

сними винтеляторы печки и поменяй местами их и разьёмы печки переверни на 180 градусов.

Если бы я не ляпнул тут, то у другого москаля М122то было бы в машине куда холоднее до сих пор-) :D

Должен терь он., спасибо-) ;)

[Miha-Rybolov 8]

MetalVoice, в мороз лобовуха сначала запотеет а потом замерзнет тогда

 

MetalVoice, а вот про теплопроводность усадил в лужу прямо.всегда был уверен что у меди меньше она.

А я до сих пор уверен.что алюминиевые лучше,чем медные.Да и ставил я эти медные радиаторы на печку.

Не то..отнёс обратно,а купил родной и остался доволен.

Потом медленно но верно заклеил всю систему скотчем тканевым с промазкой всех щелей герметиком на пластике,почистил реостат(прально я его назвал?) от пыли,отрегулировал заслонки тросами,наклеил на заслонку нижнюю для ног изолон. зажал контакты подачи на реостат, заклеил подачу воздуха из жабер с улицы.

Стало куда лучше,чем было и очень остался доволен сделанным.

Ибо в минус 20 катался в рубашке с открытым окном-)

[Ваня Страдивари 1 377]

тут выкладывали про ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ дык как не крути люминий хуже ! а у меня на оборот, стоишь на ХХ молотит Африка в кабине дышать трудно ( рад. медн. 2х ряд ШААЗ ) как разогнался всё жары нет, неужели выдувает из кабины так ( двери плотно , в дверях вентиляция закрыта ) возможно надо попробовать заслонку закрыть что бы с улицы воздух не забирало

Юра! Меняй радиатор! :D Могу подогнать новый медный 3-хрядка ШААЗ. B)

[TURBO777 21]

А я до сих пор уверен.что алюминиевые лучше,чем медные.Да и ставил я эти медные радиаторы на печку.

Не то..отнёс обратно,а купил родной и остался доволен.

Потом медленно но верно заклеил всю систему скотчем тканевым с промазкой всех щелей герметиком на пластике,почистил реостат(прально я его назвал?) от пыли,отрегулировал заслонки тросами,наклеил на заслонку нижнюю для ног изолон. зажал контакты подачи на реостат, заклеил подачу воздуха из жабер с улицы.

Стало куда лучше,чем было и очень остался доволен сделанным.

Ибо в минус 20 катался в рубашке с открытым окном-)

 

Я тоже приверженец алюминиевых радиаторов,ведь не зря их буржуи на свои авто ставят,ещё ни одной иномарки с медным радиатором отопителя не видел. Самое главное что-бы радиатор был чистым,как снаружи так и внутри!

[flab37 5]

сегодня поставил под водительское сидеть москвичевскую печку, приварил к сиденью два угалка и привернул на две шпильки печку, подключил, добавил электро помпу под капот, теперь жара и сижу как на печи, только вот скажите правельно ли я сделал что электро помпу сделал постоянно работоюшей когда включеное зажигание? или вывести через тумблер или я мог бы обойтись без дополнительной эл. помпы? а стандартная справилась?

[Ваня Страдивари 1 377]

сегодня поставил под водительское сидеть москвичевскую печку, приварил к сиденью два угалка и привернул на две шпильки печку, подключил, добавил электро помпу под капот, теперь жара и сижу как на печи, только вот скажите правельно ли я сделал что электро помпу сделал постоянно работоюшей когда включеное зажигание? или вывести через тумблер или я мог бы обойтись без дополнительной эл. помпы? а стандартная справилась?

Доппомпу лучше подключить к выключателю печки, а не к зажиганию. Так надёжнее и практичнее.

[дёма 9]

сегодня поставил под водительское сидеть москвичевскую печку, приварил к сиденью два угалка и привернул на две шпильки печку, подключил, добавил электро помпу под капот, теперь жара и сижу как на печи, только вот скажите правельно ли я сделал что электро помпу сделал постоянно работоюшей когда включеное зажигание? или вывести через тумблер или я мог бы обойтись без дополнительной эл. помпы? а стандартная справилась?

:D не боишся коки сварить от печки под вод. сидением?

[Ваня Страдивари 1 377]

Для трёхместки дополнительная помпа (это моё личное мнение) лишняя деталь системы отопления. :)

[flab37 5]

:D не боишся коки сварить от печки под вод. сидением?

 

впереди холода) и морозы, жар кастей не ломит,темболее что я направил воздуховод в ноги, а точнее в икры.. хачу вот еше купить шланг такой.. как на кухнях используют растягивающий, каторый на вытяжке, по размеру.. чтоб на пасажирские ноги тоже дуло. а то только в бар получаеться morris stradiwari как к нему подобраться? или какой предохранитель?

Изменено 1 ноября, 2009 пользователем flab37

[Ваня Страдивари 1 377]

https://www.gazelleclub.ru/servisi/electroshemi/