Печка на старой Газели - ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ.

[САВА33023 4]

Ну почему деньги на ветер кроме расхода можно еще и угол опережения зажигания подрегулировать (для меня более актуально) а вообще на карбюраторных двигателях расход не будет показывать нужен для этого инжекторный двиг.

а по расходу у меня постоянный расход 18-18,5л/пропана по городу при включенной доп помпе и вентиляторе печки

У карбюраторного расход можно на калькуляторе высчитать :lol: !!!Тебе видней!!!

[Stallion 0]

еще в печке старого образца если снять штатный радиатор за ним если трогать рукой вперед и вверх оч много места(это получается низ "улитки" моторчика. в общем чтобы поток воздуха от печки усилился это пространство заклеить можно самоклеящейся шумкой с фольгой. Я сейчас вообще про 3 положение забыл

[Серый 0]

не знаю почему вам холодно , но у меня и без модернизации было тепло

Вообще то речь идёт о модернизации ПЕЧКИ СТАРОГО ОБРАЗЦА!!!

Внимательнее смотри тему!!!

У меня у друга в Фермере в кабине нового обрасца-Ташент. :lol:

[obninskiy 3]

Сегодня еще немного доработал воздушную заслонку та что должна перекрывать поток воздуха на окна посредине панели она регулируеться (должна регулироваться )вместе с нижней заслонкой что регулирует воздух на ноги водителя ми пассажира (нижняя закрывается и через тягу в корпусе печки открываеться верхняя и на оборот но она не работала еще до моего вмешательства наверно отпала тяга между ними вообщем Я поднял ее в верхнее положение (еле поднял руки туда ооооочень плохо засовывать) и вкрутил по краям два самореза а получившуюся щель задул пеной теперь даже при открытых окнах на панели воздух дует только на радиатор.

 

 

Не знаю где вы ездиете, но когда ветер летом попутный и скорость не большая мне этих отверстий будет не хватать!

Да и не только мне. А вот доработать чтоб закрывались... Или тупо заглушками пользоваться на зиму. Правда ещё боковой патрубок надо на герметик с двух сторон посадить.

[САВА33023 4]

Вот такую печку с климатом взял за 500 рэ.от BMW со всеми прибамбасами :rolleyes: Дует пипец и можно будет фильтр ставить,а то старая с фильтром плохо дует.

https://i017.radikal.ru/1003/34/266db2e24590.jpg

[ShamilDymov149 0]

А мужики-то не знают :)

[Игорёк 54rus 1]

А при установки второго радиатора стоит ли заделывать щели вокруг него и какие нужно покупать шланги и какую помпу?

[Игорёк 54rus 1]

Разобрал патрубки помыл их думаю обратно собрать их с герметиком стоит ли и с каким?

[Николай-11рег. 0]

второй радиатор это конечно хорошо, но можно проще. Основная причина дубака в старой козели - травление воздуха после вентилятора сразу в салон через мордодуйки. Они прикрываются этакой заслоночкой но ее привод не обеспечивает плотное прижатие. Вывод - обеспечить.

 

 

Терапевтический метод - снимаем крышку радиатора, засовываем туда вверх руку по самые гммм, упираемся как раз в эту заслонку. Задвигаем ее до упора чтоб не мучилась. И разобрав мордодуйки напихиваем туда внутрь всяких тряпок-поролонов чтоб заткнуть. На некоторое время помогает.

 

Херургический - разбираем печку и вместо этой заслонки ставим навсегда жесткую перегородку, прямоугольный кусок пластмасски. И вот тут становится заметно лучше.

 

 

Все по полочкам! Четко, ясно, доступно! Без лишних слов! Спасибо!

[SA.DIESEL 292]

Все по полочкам! Четко, ясно, доступно! Без лишних слов! Спасибо!

а также заметно улучшает обдув стекла герметизация воздуховодов удущих на лобовое. особенно устронение искревление их на выходе. Изменено 11 сентября, 2010 пользователем SA.DIESEL

[sobol84 0]

вообщем долго мучался в раздумьях,но всё таки установил дополнительный радиатор в родную печку,впечатления-КЛАСС,жара,даже душняк,у меня так тепло ни когда не было(газ 2752,7 мест г\п),разве что в июле этого года,краник печки пришлось почти закрыть иначе пока на улице +10 в машине дышать нечем и это без включения принудительного обдува.вообщем всем советую кто мёрзнет,работы если неспеша с перекурами два дня,а удовольствия!

Изменено 26 сентября, 2010 пользователем sobol84

[afonin 0]

вообщем долго мучался в раздумьях,но всё таки установил дополнительный радиатор в родную печку,впечатления-КЛАСС,жара,даже душняк,у меня так тепло ни когда не было(газ 2752,7 мест г\п),разве что в июле этого года,краник печки пришлось почти закрыть иначе пока на улице +10 в машине дышать нечем и это без включения принудительного обдува.вообщем всем советую кто мёрзнет,работы если неспеша с перекурами два дня,а удовольствия!

думаю тоже поставить доп радиатор но он будет третий

[сергей60 0]

Я проще сделал.Врезал в крышку печки мотор с наддувом от девятки,Все сделал у магазина где и купил зато теперь тепло,А в последствии и штатный мотор выкинул.

[MetalVoice 74]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...ost&id=1891 Изменено 30 сентября, 2010 пользователем MetalVoice

[sobol84 0]

afonin.ставь не боись,у меня тоже третий радиатор получился,машина то г/п,зато теперь кайфую,вот тока боюсь чаще болеть буду,с тепла на холод,вот и насморк,а так закалёный был

[WildPhoenix 1]

Парни, а никто не пробывал поменять направление вращения вентилятора печки, чтобы больше воздуха шло не на прямоток с улицы, а в нижнюю часть отопителя к радиатору отопителя? Или же я заблуждаюсь и это ничего не меняет?

[alexgop 995]

Парни, а никто не пробывал поменять направление вращения вентилятора печки, чтобы больше воздуха шло не на прямоток с улицы, а в нижнюю часть отопителя к радиатору отопителя? Или же я заблуждаюсь и это ничего не меняет?

ну если ты хочешь чтоб радиатор печки грел улицу то ты совсем не заблуждаешься..

[WildPhoenix 1]

ну если ты хочешь чтоб радиатор печки грел улицу то ты совсем не заблуждаешься..

А если при этом колеса (крыльчатку) на моторе местами поменять?

[WildPhoenix 1]

еще в печке старого образца если снять штатный радиатор за ним если трогать рукой вперед и вверх оч много места(это получается низ "улитки" моторчика. в общем чтобы поток воздуха от печки усилился это пространство заклеить можно самоклеящейся шумкой с фольгой. Я сейчас вообще про 3 положение забыл

Можно об этом поподробнее? Если это нижняя часть улитки, то залезть и посмотреть можно и через сняв мотор отопителя, так? И что там не так? Большой зазор между корпусом и крыльчаткой или что-то другое?

 

Можно об этом поподробнее? Если это нижняя часть улитки, то залезть и посмотреть можно и сняв мотор отопителя, так? И что там не так? Большой зазор между корпусом и крыльчаткой или что-то другое?

[WildPhoenix 1]

Можно об этом поподробнее? Если это нижняя часть улитки, то залезть и посмотреть можно и сняв мотор отопителя? Что там не так? Большой зазор между корпусом и крыльчаткой или что-то другое?

[R18 8]

я кроме того утеплил крышку радиатора, проклеил малярным скотчем, дуло из щелей сильно. Я кнешна ниасилил принцип работы печки, но мне подумалось что вентилятор должен создавать какое то давление в системе.

[Семёныч 1]

Актуальная тема!!! Есть дельные советы особенно когда после -10градусов дубень в салоне. Поначалу пробовал заменить-помпу,радиатор отопителя, кран отопителя, доп.насос ,термостат("друзья"посоветовали)-результат-НОЛЬ! Как снять торпеду?Бр-а-а-тцы выручайте! Зима НАСТУПИЛА!А печка не греет.Чем больше обороты вентилятора отопителя-тем холоднее!

[alexgop 995]

Семёныч,

Бр-а-а-тцы выручайте!

легко!! читай тему и вперёд...

[Серый 0]

Семёныч, легко!! читай тему и вперёд...

Тоже самое-плохо греет.а ещё и плохо обдувает лобовое стекло(запотевает в дождь)

включаешь на 3 положение,мало чем отличается от первого... :unsure:

Подскажите пожалуйста что делать? :rolleyes:

[Гость gera]

Подскажите пожалуйста что делать? rolleyes.gif

Читать,читать и еще раз читать! :)

Вот мне просто интересно,летом не судьба подумать о печке,надо морозов ждать?!