Подогреватель своими руками

[странNik 235]

и чем я дважды заплатил? :)  тем что купил новый,а старый лень паять?зато ремонтнопригодность  своими руками 100%.А типа Северсов отсылай на завод,два случаю у нас знаю.

[Жан_Актобе 51]

тоже самое что я сделал,только вот практически горизонтальное расположение меня этой эффективности не внушает.

почему? :blink:

[Михалыч S360VYM 595]

вот бюджетный подогрев. простой и самое главное эффективный. только автор не расскрывавет секрет до конца как он это замутил. может кто здесь расшифрует?

 

https://www.youtube.com/watch?v=TwTdsBnH-Ho

Дёшево и эффективно.( делали)  Кусок трубы с резьбой на концах.  На два конца закручены штуцера, под шланги. А в третий  вворачивается электронагревательный элемент . (тен ) От электронагревателя воды. (электротитана ) Имеет встроенный терморегулятор. Выключается  после нагрева до заданной температуры. Мощность 1,5кв.  Наклон можно подрегулировать или прогонять периодически электропомпой. Цена тена  от 200руб.

[странNik 235]

 

 

почему?

горячее бежит вверх,штуцера входа и выхода должны быть на разной высоте,а посему

 

 

Наклон можно подрегулировать или прогонять периодически электропомпой

почему у меня и стоит тройник,шланг одевается прямо на краник,а там диаметр отверстия никакой практически,в сильный мороз тосол не успевает,появляются пузырьки

[Михалыч S360VYM 595]

горячее бежит вверх,штуцера входа и выхода должны быть на разной высоте,а посему

 

 

почему у меня и стоит тройник,шланг одевается прямо на краник,а там диаметр отверстия никакой практически,в сильный мороз тосол не успевает,появляются пузырьки

Согласен.  Конечно узкие места надо расширить.( Это само собой разумеется) Потоку жидкости ,ничего не должно мешать.Вместо крана штуцер. Шланги без перегибов.

[странNik 235]

у меня обычный кислородный на 9мм на кран одет,Знал что мало когда делал,но так уже сколько лет и не переделываю,блоку хана,добиваю до конца,на новом будем мастерить по уму.20минут мне хватает чтоб завестись

[Михалыч S360VYM 595]

  Примерная схема здесь. http://forums.drom.ru/general/t1151307431.html

[странNik 235]

это сейчас за радость,ТЭНы с термостатами...а раньше делали совсем просто,ТЭН+кусок от утюга))))))

[Жан_Актобе 51]

горячее бежит вверх,штуцера входа и выхода должны быть на разной высоте,а посему

 

 

почему у меня и стоит тройник,шланг одевается прямо на краник,а там диаметр отверстия никакой практически,в сильный мороз тосол не успевает,появляются пузырьки

а зачем вообще электропомпа нужна то? только лишнее соедиение и возможность течи. по моему за счёт естественой циркуляции тосол должен сам по всему кругу прогреться, без помпы. разве не так?

 

и ещё вопрос! поглядел вашу систему. скажите а вы проблему перегрева как решили то? я имею ввиду что тосол то может запарить в итоге и кирдык охлаждению. уже не говорю насчёт электрического замыкания от тэна.

 

 

это сейчас за радость,ТЭНы с термостатами...а раньше делали совсем просто,ТЭН+кусок от утюга))))))

а можно подробней это как делали?

Изменено 14 ноября, 2013 пользователем Жан_Актобе

[странNik 235]

 

 

а вы проблему перегрева как решили то?

какого перегрева ? если от ТЭНа то там термостат,крути на какую надо температуру,кстати по диапазону температуры они тоже разные есть.

если вообще двигателя,то в работе ничего не изменилось с установкой.

 

 

электрического замыкания от тэна.

ну тогда бы и в домах бойлеры и стиралки-автомат не ставили.Естественно через автомат от сети.

 

 

можно подробней это как делали?

любой ТЭН,который удобней,есть на гайках,малогабаритные и тп...в любой корпус(опять же от конфигурации ТЭНа и установки) и вот на этот корпус от утюга термостат(накрывался  подходящим  коробочком нетокопроводящим или делали из текстолита) так же как и на утюге накручиваешь нужную температуру

[Vic123 261]

ну тогда бы и в домах бойлеры и стиралки-автомат не ставили.Естественно через автомат от сети.

 

Правильно, а если кому и этого мало, то можно еще и заземление сделать.

[странNik 235]

 

 

можно еще и заземление сделать

ну я уже не стал совсем пугать,промолчал)

 

 

а зачем вообще электропомпа нужна то?  по моему за счёт естественой циркуляции тосол должен сам по всему кругу прогреться, без помпы. разве не так?

если она хорошая.Сосед вот заказал импортную - ждёт,не получилось у него на иномарке сделать хорошую,не позволила конструкция мотора.

И пока мотор не прогреется получше печка греет.И при перегреве движка.Кому нужна, тот ставит.

[Жан_Актобе 51]

ну я уже не стал совсем пугать,промолчал)

 

 

если она хорошая.Сосед вот заказал импортную - ждёт,не получилось у него на иномарке сделать хорошую,не позволила конструкция мотора.

И пока мотор не прогреется получше печка греет.И при перегреве движка.Кому нужна, тот ставит.

при перегреве это как? и что за импортная помпа?

[странNik 235]

 

 

при перегреве это как?

когда заглушишь в жару любят они у нас подкипать,открываю кран,включаю эл. помпу,ну если мало - ещё включаю электровент.

 

 

и что за импортная помпа?

тоже что и наша,только вроде потребляет меньше.Как получит уточню,когда я с ним разговаривал он ещё точно не определился.

[al.karlowitch 60]

всем привет!доканал я Вас наверное с подогревателем.короче хотел купить эл.подогрев тосола,продавец говорит дождись лучше подогрев масла.в офигенный мороз нужно чтоб масло жидкое было,а не из печки тёплый воздух шёл.блин парни я в раздумьях.с одной стороны в сильнейший мороз от тосола масло ведь не прогреется.

[ivan4310 254]

всем привет!доканал я Вас наверное с подогревателем.короче хотел купить эл.подогрев тосола,продавец говорит дождись лучше подогрев масла.в офигенный мороз нужно чтоб масло жидкое было,а не из печки тёплый воздух шёл.блин парни я в раздумьях.с одной стороны в сильнейший мороз от тосола масло ведь не прогреется.

Купи и то и то если в таких сильных раздумиях ) А если по теме,то всякие подогреватели масла суются обычно вместо щупа или сливной пробки,это такая мизерная тенка,у которой маленькая мощность и что бы она масло нормально прогрела она имеет очень большую температуру,в итоге масло то конечно прогреется,но и попортится!Оно (масло) не любит таких высоких температур,и теряет свои свойства.Другой вопрос что есть такие клевые пластинки,вот тут для примера глянь http://podogreva.net/page49/ ,так вот это на много безопаснее для масла,но у нас таких в продаже не обнаружил... По поводу того что от тосола масло не прогреется,еще как прогреется!Только вопрос времени!Если у тебя стоит нормальный пыльник с утеплителем,все подкапотное пространство будет нагрето от одного подогревателя тосола!Обьясняю смысл,я в -30 могу включить на 2 часа подогрев тосола 1.5квт,и когда я открою капот мне в лицо вылетает горячий воздух!То есть тосол в любом случае горячий,от тосола горячий блок,от блока горячие все трущиеся детали в движке,а от подкапотного пространство,хоть тепло и выходит изо всех щелей,температура в нем явно плюсовая!Так что за 2 часа думаю и масло не хило подогревается,если иметь ввиду что его температура была -30 а стала пускай даже -5 это совсем разные вещи. 

Так что мое имхо,тосол на много эффективнее,но и подогрев масла далеко не лишний,если он безопасный и не портит само масло... Хотя некоторые люди на севере -40 заводят без всяких подогревов,акумы только запасные носят,для них -25 тепло :D а мы тут совсем для машины курорт хотим устроить ) Но и это тоже правильно,почему бы и нет если есть возможность )

Так же по поводу теплого воздуха из печки,это реально экономит деньги!Запустил и сразу стекла от наледи избавляются,а то минут 5-10 только ждешь пока воздух станет теплым из печки,что бы окна от наледи избавить,бензин в трубу улетает...

[Кедр 1 653]

Не прогреется масло на не работающем моторе...хоть сколько грей тосол...Ну если не стоит тепло обменик под фильтром...такой по которому тосол циркулирует...

[Vic123 261]

Ну не прогреется масло в поддоне - и бог с ним, прогреется в теплом блоке, а если фильтр хороший, то и в фильтре будет немного более тёплого масла. Все ж лучше, чем ничего...

[Кедр 1 653]

Конечно лучше.Но оно не прогреется в блоке...Долго масло набирает температуру...

[Vic123 261]

А вода быстро прогревается?    http://www.xiron.ru/content/view/30534/137/

У воды теплоемкость в 2,5 раза выше, чем у масла минерального...

Изменено 17 ноября, 2013 пользователем Vic123

[al.karlowitch 60]

я вот и спрашиваю,у нас масло с индексом вязкости 0w-30 полусинт колом встаёт.а так спасибо парни что рассуждаете.

я вот и спрашиваю,у нас масло с индексом вязкости 0w-30 полусинт колом встаёт.а так спасибо парни что рассуждаете.

забыл добавить это нынче зима не торопится ещё тепло стоит.в прошлом минус конкретный стоял плюнул-ледышка упала.

[колдун089 4]

я вот и спрашиваю,у нас масло с индексом вязкости 0w-30 полусинт колом встаёт.а так спасибо парни что рассуждаете.

забыл добавить это нынче зима не торопится ещё тепло стоит.в прошлом минус конкретный стоял плюнул-ледышка упала.

Всегда приятно послушать сказки, у нас в Новом Уренгое лет 10 назад весь город сидел на электрических котлах и все ездили и при -50 и при -60 нужно просто немного утеплить ДВС. Антифриз который залит с завода температура кристолизации -30, на севере заливают -60. Масло 0W30 от - 50 начинает терять свою вязкость, заливают его в очень крутые иномарки, в российские обычно 5 или 10. Масло разогревается тоже если разогрета водяная рубашка, зависит от того как долго ДВС стоит под теплом. Перегреть ДВС теном практически не возможно, я во всяком случае ни разу не слышал о таком случае. А вот если залит плохой антифриз тен может сгореть без бимитала если установлен.

[al.karlowitch 60]

Всегда приятно послушать сказки, у нас в Новом Уренгое лет 10 назад весь город сидел на электрических котлах и все ездили и при -50 и при -60 нужно просто немного утеплить ДВС. Антифриз который залит с завода температура кристолизации -30, на севере заливают -60. Масло 0W30 от - 50 начинает терять свою вязкость, заливают его в очень крутые иномарки, в российские обычно 5 или 10. Масло разогревается тоже если разогрета водяная рубашка, зависит от того как долго ДВС стоит под теплом. Перегреть ДВС теном практически не возможно, я во всяком случае ни разу не слышал о таком случае. А вот если залит плохой антифриз тен может сгореть без бимитала если установлен.

ну я рад что комуто сказки приятны!если десять лет назад вы эл.котлах сидели то тогда сейчас на чём?про масло конечно уважаемый ты маленько загнул что оно при минус 50гр.теряет вязкость.оно вязкость теряет уже при -40. и что его льют только вкрутые иномарки.в газельку заливаю масло 5w-30 и эл.печку под поддон и всё окей.в марка нулевое залил спецом не стал греть и представляешь не завёлся!а ты говоришь -50 держит.мне смысла нет нулевое заливать я так и так грею поддон.просто надоела возня с обогревателями всякими.ну про морозы смысла п...ть мне нету -60 не было а за полтинник пару раз переваливало.кто японки с приморья перегонял не дадут соврать.

[Spas750 327]

Я незнаю что за масло льете, у меня на 5-30 в -35 спокойно движка заводится. Был как то случай, машина стояла два месяца, масло не поменял с лета, залито было 10-40, на улице 40давит неделю, поставил новый аккум и с полпина завел.

[al.karlowitch 60]

парни!в японку ЕNEOS 5w-30 в -35 без подогрева не заведётся!тем более 10в-30.температура железа ниже чем окр воздух.пройдено уже.в газельку ziк5-30 без прогрева в эту же темп.не заведётся.так что спрашивал то я прогревается ли масло когда эл.подогреватель установлен или нет.а не где какой минус.для сведения у нас в районах уже -25.