Шкворни!!!

[B.V.A 4 811]

@GoldeN  биметалл эт наверно лучшее..

 

Есть ещё с пластика, тоже вставил и погнал)..  оч хорошее скольжение.. но если появился люфт и ты не заметил во время.. то может разбить балку..

Изменено 27 августа пользователем B.V.A

[zhn36 835]

1 час назад, GoldeN сказал:

Интересно чего еще цельные втулки не продают как на иномарках которые осаживать и разворачивать не надо биметалл. или кулаки настолько криво исполнены что не будет соосности. На китайце выбил шкворня втулки забил новые и погнал.

Можно, а зачем? 

пусть крестьяне мучаются

[Vovchikk 1 118]

1 час назад, GoldeN сказал:

Интересно чего еще цельные втулки не продают как на иномарках которые осаживать и разворачивать не надо

Я бы не сказал, что это есть хорошо. У нас в виду географической расположенности очень много подержаных японцев. То что стоит с японии ходит, пока не разобьёт, а потом хоть оригинал, хоть китай меняешь каждый год.

[GoldeN 712]

41 минуту назад, Vovchikk сказал:

Я бы не сказал, что это есть хорошо. У нас в виду географической расположенности очень много подержаных японцев. То что стоит с японии ходит, пока не разобьёт, а потом хоть оригинал, хоть китай меняешь каждый год.

А не понятно из чего сделанные  разрезные втулки типо хорошо ходят которые после развертки еще и бормашинкой каналы нарезаешь местами стертые чтоб через неделю не закисло все потом ) На китайце менял и на мане не помню сколько проездил но больше года все осталось живое.

 

Так же могу сказать и про заводские шкворня газели что ходят, а потом эти поделки раз в 2 года меняешь точно. 

 

1 час назад, B.V.A сказал:

@GoldeN  биметалл эт наверно лучшее..

 

Есть ещё с пластика, тоже вставил и погнал)..  оч хорошее скольжение.. но если появился люфт и ты не заметил во время.. то может разбить балку..

Так там мяса цветметного слой примерно такой же как и на разрезной

Изменено 27 августа пользователем GoldeN

[B.V.A 4 811]

38 минут назад, Vovchikk сказал:

Я бы не сказал, что это есть хорошо. У нас в виду географической расположенности очень много подержаных японцев. То что стоит с японии ходит, пока не разобьёт, а потом хоть оригинал, хоть китай меняешь каждый год.

 

Да норм всё ходит.. если запчасти норм и установка ремонт..

 

4 минуты назад, GoldeN сказал:

Так там мяса цветметного слой примерно такой же как и на разрезной

 

Не всегда..

Бывает меньше одного мм..

[jon61rus 470]

2 часа назад, GoldeN сказал:

Интересно чего еще цельные втулки не продают как на иномарках которые осаживать и разворачивать не надо биметалл. или кулаки настолько криво исполнены что не будет соосности. На китайце выбил шкворня втулки забил новые и погнал.

На Газели полный привод втулки цельные разворачивать нужно,на ГБЦ любого авто направляющие цельные и также нужно разворачивать .. Нужно не только руль крутить но ещё немного головой думать ,а лучше изучить предмет Основы стандартизаци допусков и посадок,тогда и глупые вопросы в голову не прийдут.

 

[B.V.A 4 811]

@jon61rus , да правильно всё он пишет, 21 век вроде !!! какая нах кувалда сьемник шары протяжки и т.д..

 

Тупо вынул вставил и погнал..

[jon61rus 470]

1 минуту назад, B.V.A сказал:

@jon61rus , да правильно всё он пишет, 21 век вроде !!! какая нах кувалда сьемник шары протяжки и т.д..

 

Тупо вынул вставил и погнал..

Это было и в 20 веке, зазор должен быть 1-2 сотки - это втулка палец ,балка натяг 1 сотка.

[Vovchikk 1 118]

@GoldeN Я на своей Газели менял сам два раза. За отсутствием шарика проходил пальцем от тяги волги и потом развёрткой. Сотку отхаживали легко, до появления люфта.

31 минуту назад, B.V.A сказал:

Да норм всё ходит.. если запчасти норм и установка ремонт..

А запчасти норм это как? Оригинальнее оригинального.

[jon61rus 470]

9 минут назад, Vovchikk сказал:

@GoldeN Я на своей Газели менял сам два раза. За отсутствием шарика проходил пальцем от тяги волги и потом развёрткой. Сотку отхаживали легко, до появления люфта.

А запчасти норм это как? Оригинальнее оригинального.

100 тысяч это очень мало если  конечно у тебя Газель не 7 тонн полной массой и шкворня ты мазал один раз литолом.

Изменено 27 августа пользователем jon61rus

[B.V.A 4 811]

@jon61rus , как бы я пробиваю , центрую и разворачиваю для себя норм.. рука набита.. 

 

Но если бы были вставные (сталь плюс латунь до одного мм.. я был бы оч рад !.

4 минуты назад, Vovchikk сказал:

 

А запчасти норм это как? Оригинальнее оригинального.

 

Есть замены норм!.

Проверенно на пневмо  суппортах за 19 лет.. они тоже втулятся..

@Vovchikk  вот смотри есть к примеру  металл, латунь.. и марка может быть разная, возможно лучше чем у оригинала..

 

 

А так я не спорю с вами Ребята.. каждый как хочет так шкворня и дрочит ..

[GoldeN 712]

57 минут назад, jon61rus сказал:

На Газели полный привод втулки цельные разворачивать нужно,на ГБЦ любого авто направляющие цельные и также нужно разворачивать .. Нужно не только руль крутить но ещё немного головой думать ,а лучше изучить предмет Основы стандартизаци допусков и посадок,тогда и глупые вопросы в голову не прийдут.

 

Зачем о чем то думать если все изготовлено нормально, кулак соосен, шкворень нужного диаметра, диаметр под посадку втулки соблюден, после установки если все как надо должен быть стабильно хороший результат ) А газелячи шкворня в магазине с микрометром покупаешь или в балку меришь чтоб сами не пролетали ) Последний раз из иномарочных ваговский AAR делал направляхи заказывал  менял сразу в размер шли не разворачивал. 

[jon61rus 470]

1 минуту назад, GoldeN сказал:

Зачем о чем то думать если все изготовлено нормально, кулак соосен, шкворень нужного диаметра, диаметр под посадку втулки соблюден, после установки если все как надо должен быть стабильно хороший результат ) А газелячи шкворня в магазине с микрометром покупаешь или в балку меришь чтоб сами не пролетали ) Последний раз из иномарочных ваговский AAR делал направляхи заказывал  менял сразу в размер шли не разворачивал. 

Извини но так не бывает,нельзя запрессовать втулку и попасть в зазор 1-2 сотки.

[GoldeN 712]

3 минуты назад, jon61rus сказал:

Извини но так не бывает,нельзя запрессовать втулку и попасть в зазор 1-2 сотки.

Сомневаюсь что кто то шкворня разворачивает с точностью в сотку. Факт есть факт что на  ино оно используется и ходит нормально. Упрощает замену очень... 

[ZAN57 3 693]

3 часа назад, B.V.A сказал:

@jon61rus , как бы я пробиваю , центрую и разворачиваю для себя норм.. рука набита.. 

 

Но если бы были вставные (сталь плюс латунь до одного мм.. я был бы оч рад !.

 

Есть замены норм!.

Проверенно на пневмо  суппортах за 19 лет.. они тоже втулятся..

@Vovchikk  вот смотри есть к примеру  металл, латунь.. и марка может быть разная, возможно лучше чем у оригинала..

 

 

А так я не спорю с вами Ребята.. каждый как хочет так шкворня и дрочит ..

Я вот читаю вас всех, и тихо пугаюсь... год назад люфтик небольшой был на шкворнях, сейчас вот колодки полезу менять, посмотрю. Так то брякает подвеска, особенно слева, а что на балке может брякать? рулевые пальцы на ощупь тугие... рулевой вал отремонтировал, нету теперь тук- тука. А на кочках явно что-то брякает. Ну ступица может, но там стучок поменьше обычно. Амы выписал жду... не дай бог шкворня. Видел на озоне и втулки и комплект с шкворнем, и инструмент- для протяжки шарами, развёртки и т.д.  Не знаю, в где в Че есть нормальные слесаря по шкворням... думаю не стоит из-за одного раза покупать по кругу инструмент и втулки и т.д. опыт же нужно иметь...

[B.V.A 4 811]

@ZAN57 , там всё легко и на коленке делается..

Ты же рукастый !.

[GoldeN 712]

56 минут назад, ZAN57 сказал:

Я вот читаю вас всех, и тихо пугаюсь... год назад люфтик небольшой был на шкворнях, сейчас вот колодки полезу менять, посмотрю. Так то брякает подвеска, особенно слева, а что на балке может брякать? рулевые пальцы на ощупь тугие... рулевой вал отремонтировал, нету теперь тук- тука. А на кочках явно что-то брякает. Ну ступица может, но там стучок поменьше обычно. Амы выписал жду... не дай бог шкворня. Видел на озоне и втулки и комплект с шкворнем, и инструмент- для протяжки шарами, развёртки и т.д.  Не знаю, в где в Че есть нормальные слесаря по шкворням... думаю не стоит из-за одного раза покупать по кругу инструмент и втулки и т.д. опыт же нужно иметь...

Да сама развертка и т.д. ерунда в общем и целом без опыта спокойно, там самый гемор их выбить, ну и клинья не всегда выбить получается приходится  иногда высверливать. На свежих машинах мож полегче выходит, на старых не мазанных и если балка не разбита можно долго кувалдой (большой кг на 10) махать даже при снятой балке... выбивать у меня к лому старый шкворень приварен кто то долбит кто то держит лом этот ).

[Alex030569 7 443]

7 минут назад, GoldeN сказал:

Да сама развертка и т.д. ерунда в общем и целом без опыта спокойно, там самый гемор их выбить, ну и клинья не всегда выбить получается приходится  иногда высверливать. На свежих машинах мож полегче выходит, на старых не мазанных и если балка не разбита можно долго кувалдой (большой кг на 10) махать даже при снятой балке... выбивать у меня к лому старый шкворень приварен кто то долбит кто то держит лом этот ).

У опытных слесарей спец. выколотки имеются под эти клинья. Они их резьбовую часть сразу ломают, а потом же выколоткой выбивают сам клин.Это не проблема.

[B.V.A 4 811]

У меня приспособа сделана сварена из стремянки вроде зил 131 зад рессора..  сьемник.. одел  накрутил притянул, стукнул и пошло.. все просто..

 

Если тачка чужая купили, или вы не присутствовали при замене и руль крутился  туго первое время, то шкворень добивали и его раздало верх, если будете выбивать в низ при следующей замене то эт будет ещё больше клин, так как его еще больше раздаст..

от этого нужно тук тук делать с низу в верх )..

[Татарин 7 892]

1 час назад, ZAN57 сказал:

 Так то брякает подвеска, особенно слева, а что на балке может брякать? 

Суппорта посмотри.Или пружинки на колодках.Левый шкворень, дольше правого живёт.

[jon61rus 470]

5 часов назад, GoldeN сказал:

Сомневаюсь что кто то шкворня разворачивает с точностью в сотку. Факт есть факт что на  ино оно используется и ходит нормально. Упрощает замену очень... 

Я тебя ещё раз говорю не получится у тебя после запрессовки втулки попасть в размер,и какая разница Газель это или иномарка есть шкворень есть развёртка,а там всё зависит от кудрявых ручек слесаря..

[Vovchikk 1 118]

9 часов назад, jon61rus сказал:

100 тысяч это очень мало

Я понимаю, но на иномарках, которые в размер вообще не ходят.

 

9 часов назад, B.V.A сказал:

вот смотри есть к примеру  металл, латунь.. и марка может быть разная, возможно лучше чем у оригинала..

Тут дело даже не в металле. Втулка в кулак входит с очень небольшим натягом и потом в неё легко вставляется шкворень. Естественно в процессе работы металл во втулке начинает сдавливать, ведь ты же его не раздал шариком от этого и износ. Думаю на заводе так не делают даже в Японии.

[Lakostra 185]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

Я понимаю, но на иномарках, которые в размер вообще не ходят.

 

Тут дело даже не в металле. Втулка в кулак входит с очень небольшим натягом и потом в неё легко вставляется шкворень. Естественно в процессе работы металл во втулке начинает сдавливать, ведь ты же его не раздал шариком от этого и износ. Думаю на заводе так не делают даже в Японии.

Правильно сказано,на заводе разверткой не делают ,металл втулки уплотняют брошами ,делаю брошами ,долго и нудно,но  ходят шкворня,не годами считать нужно ,а пробегом,после брошей машины нахаживают по 400-450 т.км.Да и броши у меня четырех размеров.   24.97-24.98-24.99-25.00 и не какой развертки.

[jeka1981 506]

1 час назад, Lakostra сказал:

и не какой развертки.

а как соостность для шкворня

[Алексей Ф. 10 961]

2 часа назад, Lakostra сказал:

Правильно сказано,на заводе разверткой не делают ,металл втулки уплотняют брошами ,делаю брошами ,долго и нудно,но  ходят шкворня,не годами считать нужно ,а пробегом,после брошей машины нахаживают по 400-450 т.км.Да и броши у меня четырех размеров.   24.97-24.98-24.99-25.00 и не какой развертки.

Поменяй мне шкворня, я к тебе специально приеду и помогу гайки крутить для ускорения процесса))