Система охлаждения и отопления

[СергейН 117]

Просто отдача тепла происходит на горизонтальном участке в (радиаторе) поэтому и циркуляция плохая. Попробуйте поставить радиатор вертикально, будет совершенно другой эффект. Раньше на всех авто стояли радиаторы с вертикальным расположением трубок, и никто не кипел. 

[Кедр 1 653]

На ХХ у помпы меньше обороты и термосифонный эффект мешает нормальной циркуляции - горячая ОЖ стремится скопится в районе ГБЦ , а если бы радиатор был выше, то более горячая ОЖ  уходила бы туда и там отдавала тепло в воздух..

Термосифон понятие не применимо для систем охлаждения с принудительной циркуляциейжидкости...ну в полном понитии этого слова...этот эффект присутствует только на заглушеном моторе...

[rusgg 3 954]

А если с нуля греть мотор На хх в жару, тоже закипит?

Или только если после интенсивной езды остановится На хх и стоять?

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем rusgg

[mvclv 148]

 

 

Раньше на всех авто стояли радиаторы с вертикальным расположением трубок, и никто не кипел. 

А кто кипит еще?

[Barracuda 67]

 

 

Попробуйте поставить радиатор вертикально, будет совершенно другой эффект

помпа не протолкнёт!

[spasatel-77 779]

А если с нуля греть мотор На хх в жару, тоже закипит?

Или только если после интенсивной езды остановится На хх и стоять?

с нуля это не проявляется, только после полного прогрева

[СергейН 117]

что не протолкнет? Наоборот еще  быстрей протолкнет. Там будет и естественная циркуляция, трубки то будут вертикально, движению жидкости препятствия небудет. При неправильном уклоне в системе отопления дома система работает плохо или не работает совсем. Здесь тоже получается что радиатор создает этот "неравильный" уклон, лишнее сопротивление в системе.

[Кедр 1 653]

с нуля это не проявляется, только после полного прогрева

Ага...хотя был у меня радиатор .такой живой труп.он мог и на ХХ с холодного закипятить мотор.

[Toyota007 2 885]

 

 

А если с нуля греть мотор На хх в жару, тоже закипит?

Я пробовал в жару +27,даже полностью капот открывал.У меня стояла штатная муфта.Температура поднималась до 105 градусов,больше не рисковал,страшно было,выезжал на дорогу и скоростью гасил температуру.

[Алексей Ф. 8 717]

А если с нуля греть мотор На хх в жару, тоже закипит?

Или только если после интенсивной езды остановится На хх и стоять?

Конечно закипит!

alexgop сказал(а) 11.8.2012, 11:08:

Вовик, опа.. :blink: низкое расположение радиатора в газели- это одна единственная причина и проблема подъема температуры на хх и теплового удара после остановки мотора!! именно из за низкого расположения радиатора все танцы с бубном!!

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем Алексей Ф.

[mvclv 148]

Алексей Ф., поставь еще один радиатор и попробуй закипятить. 

[rusgg 3 954]

На хх помпа делает метровый напор воды на трубе На 40мм.

Че там сифон и рядом не стоит по напору

[РИЕ 56]

 

 

Температура поднималась до 105 градусов

А ты радиатор не менял по гарантии? Доложу я Вам -небо от земли. На первый взгляд и разницы не видно... Пластины на сотах чуть пореже стоят. Летом в жару завели машину и час она молотила на улице. Муфта включится, выключится -никаких намеков на кипение. Хотя раньше кипела и при поездках в москву приходилось обе две печки включать... Вот какие данные производителя на новый радиатор -не скажу. Не знаю...

[Toyota007 2 885]

А ты радиатор не менял по гарантии? Доложу я Вам -небо от земли. На первый взгляд и разницы не видно... Пластины на сотах чуть пореже стоят. Летом в жару завели машину и час она молотила на улице. Муфта включится, выключится -никаких намеков на кипение. Хотя раньше кипела и при поездках в москву приходилось обе две печки включать... Вот какие данные производителя на новый радиатор -не скажу. Не знаю...

В 2010 году менять радиатор было не на,что,они были от завода все одинаковые.У меня был всего один год гарантии у меня 4х4.Сейчас с электро вентом даже об этом не задумываюсь.И в пробках его хватает,и в грязи он в жару на первой и пониженной держит температуру.По этому пока успокоился.Больше переживаю,на сколько хватит эл.вентилятора.Как поживает у меня гена не знаю,но штатного дешевого акб мне хватило на 3 года.

[spasatel-77 779]

 

 

Как поживает у меня гена не знаю,

у меня с моими сумашедшими нагрузками(электролебедка)  генератор прошел 150 т, -от контактных колец на роторе ничего не осталось, а с твоими пробегами его лет на 10 хватит))

[Toyota007 2 885]

у меня с моими сумашедшими нагрузками(электролебедка)  генератор прошел 150 т, -от контактных колец на роторе ничего не осталось, а с твоими пробегами его лет на 10 хватит))

Будем надеяться!!!У помпы подшипники развалились на 25 тысячах.Хотя она так и не потекла.

[spasatel-77 779]

Будем надеяться!!!У помпы подшипники развалились на 25 тысячах.Хотя она так и не потекла.

у меня ЗАВОДСКАЯ потекла на 800 км пробега!!!!! даже до первого ТО не доездил, ездил по гарантии менять..

[Алексей Ф. 8 717]

На хх помпа делает метровый напор воды на трубе На 40мм.

Че там сифон и рядом не стоит по напору

Почему тогда температура падает при поднятии оборотов? Вентилятор сильнее обдувает ?

Ну и тепловой удар на заглушённом авто никто не отменял.

Алексей Ф., поставь еще один радиатор и попробуй закипятить. 

У меня пока и с одним не кипело, только раз тосол выплюнуло почему то (( А так , хоть полчаса стой в пробке при +10  - муфта включится, выключится , температура стоит на 85-95.

[mvclv 148]

 

 

У меня пока и с одним не кипело, только раз тосол выплюнуло почему то

(( А так , хоть полчаса стой в пробке при +10  - муфта включится, выключится , температура стоит на 85-95.

А у кого кипело при +10?

 

 

Ну и тепловой удар на заглушённом авто никто не отменял.

Более того, с некоторой стороны он достаточно выгоден.

[Алексей Ф. 8 717]

 

 

Более того, с некоторой стороны он достаточно выгоден.

С какой ?

[СергейН 117]

Система охождения имет большое гидралическое сопротивление. Поэтому помпа на холостых плохо продавливает жидкость. Попробуй медленно водить ложкой в стакане, а если быстро крутить, то там воронка будет. Вот и растет температура на холостых оборотах. Чтоб снизить гидравлическое сопротивление надо сократить количество поворотов, петель. В радиаторе в бачке на подаче тосол сверху горячий,а снизу холодный, по горизонтальным трубкам он не двигается.В другом бачке картина таже, с верху горячий с низу холодный. Естественная циркуляция только в каждом бачке радиатора, а через радиатор движется только за счет помпы. Как то так.

[mvclv 148]

 

 

С какой ?

Проще перечислить кому он невыгоден - твоей семье и текущим клиентам, хозяевам груза.

Всем остальным или ровно или выгодно.

[РИЕ 56]

 

 

с моими сумашедшими нагрузками

С "сумасшедшими" нагрузками имеет смысл поставить вторую АКБ... Не было мысли?

[spasatel-77 779]

С "сумасшедшими" нагрузками имеет смысл поставить вторую АКБ... Не было мысли?

НЕТ. всё нормально работает.зачем туда лезть?

[spasatel-77 779]

 

на Бизнесах будет даже хуже чем ты нарисовал: вход и выход радиатора идёт с ОДНОГО бачка, т.е по факту циркуляция в основном происходит в одной части радиатора

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем spasatel-77