Система охлаждения и отопления

[СергейН 117]

Так и на 405, стоиш в пробке и подгазовываешь, 

[Алексей Ф. 8 717]

Так и на 405, стоиш в пробке и подгазовываешь, 

Электромуфту снял  с ЗМЗ 40522 на первой же неделе и поставил обычную помпу с принудиловкой, какая  была до этого на двух авто с ЗМЗ 4063 , поэтому не успел заценить чудо приблуду)) Но при езде по городу в октябре при +10 , она частенько включалась, а когда она сработала при +3 в ноябре при движении по светофорам , без пробок и выдавило тосол через неплотно затянутые хомуты шлангов печки на заглушённом моторе( через 5 минут) , то я не выдержал и выкинул ( продал за 2500 руб через год) , это чудо поднимающее температуру ОЖ в угоду экологии))

С принудиловкой хватает 20 минут в пробке при +28-30 и надо включать отопитель или подгазовывать((

[spasatel-77 779]

 

 

Мне кажется , что принудиловка + нивовские венты , это оптимальный вариант для Газели - нет скачков температуры и вероятность отказа вентилятора близка к нулю))

Принудиловка + термостат на 70=счастье)) Выскажу своё мнение: сейчас у тебя допустим в пробке вентилятор включатся в 93 и ползёт вверх, но запас до кипения примерно 10-15гр, а вот если на принудиловке с 70 термостатом будешь попадать в пробку допустим с температурой 70-80, то запас до начала кипения просто огромный и не придется ставить электро венты

[СергейН 117]

Можно по БК поставить 80 и все нормально. Вот и запас.

[ЮПеннсионер 57]

Так и на 405, стоиш в пробке и подгазовываешь, 

интересно почему если все нормально в +42 не подгазовывал

[rusgg 3 954]

Возможно на УМЗ такая же конструкция )) А литол не пробовал туда запихать ?

литол в подшипник? а зачем он там?  :D

[rusgg 3 954]

Электровентиляторы как правило собраны аккуратно(лопасти тоньше,дифузор точнее и плотнее) и  КПД имеют больший чем электро муфта.

 

если еще закрепить эл. вентилятор хорошо на радиатор,плотно, то получается хороший эффект охлаждения на хх.

 

но есть и минусы.

1.Это как говорил энергопотребление ,генератор работает на 40% мощности (на хх на все 100%)  и скачки его тоже не ласкают.

2.Эл.Вентиляторы имеют ограниченный ресурс, и не могут работать постоянно.

3.ЭВ крепиться прямо на радиатор и разрушает его излишней нагрузкой, усиливает эфект работающий вентилятор (гироскоп,попробуйте покрутить включенный вентилятор в руках).

4.Охлаждение на полной нагрузке мотора от него все-таки недостаточно 

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем rusgg

[Валерий(69) 1 439]

 

 

4.Охлаждение на полной нагрузке мотора от него все-таки недостаточно 

Есть такое, в летнее время, но это не лечится только конструкцией вентилятора, чтобы избежать перегрева при нагрузке надо увеличивать объем радиатора на литр.

[rusgg 3 954]

Лучше площадь увеличить

[Валерий(69) 1 439]

Лучше площадь увеличить

Необязательно. Увеличение высоты радиатора на 5см, соответственно и объема ОЖ, уже даст хороший эффект.  

[РИЕ 56]

Позвольте, господа...  писал недавно, что около двух лет ездил с заклиненным термостатом. Ни разу не кипел. Считаю, что это заслуга и электровентилятора, в том числе... А вообще, смотрю три школы -принудиловка, муфта и электро. Все правы. Тут, гак говориться, "на вкус и цвет"...

[Toyota007 2 885]

 

 

Позвольте, господа... писал недавно, что около двух лет ездил с заклиненным термостатом. Ни разу не кипел. Считаю, что это заслуга и электровентилятора, в том числе...

А в чем его заслуга??ОЖ идет по малому кругу.Он то здесь причем??И вообще не понятно,почему ты не кипел.

[Алексей Ф. 8 717]

Тут на форуме есть люди , что увеличивали объём ОЖ  с помощью доп радиатора. Есть фотки в контакте

Радиатор от отопителя Камаз

Через доп радиатор циркулирует ОЖ с помощью электропомпы, которая включается от датчика в патрубке, без зажигания  - защита от теплового удара после остановки двигателя + можно тумблером включить в пробке.

Стырил фотки у земляка из СПБ ))

[Кедр 1 653]

Необязательно. Увеличение высоты радиатора на 5см, соответственно и объема ОЖ, уже даст хороший эффект.  

Про то увелечение площади было не вопрос...это утверждение...не требующее подтверждений!  :) 

[Кедр 1 653]

Тут на форуме есть люди , что увеличивали объём ОЖ  с помощью доп радиатора. Есть фотки в контакте

Радиатор от отопителя Камаз

 

 

 

 

 

Я делал из нашего радиатора ...ну салонной печки...Тем летом в 32 градуса жары...проехал 40 км гружёный на ней...крыльчатка разлетелась...хорошо охлаждает такое...

[Алексей Ф. 8 717]

[victor5116 300]

Не знал, что такой вариант существует, хотел предложить но вроде как затратный. Сделано по принципу "кондиционера" то же конденсор (радиатор) к раме крепиться, в такой конструкции можно установить недорогой основной радиатор и на него прикрутить вентилятор с холодильной установки, он крепиться практически к любому радиатору насквозь через соты.

[Barracuda 67]

 

 

Электровентиляторы как правило собраны аккуратно

Разобрал вент "Катэ" на якоре типа для баланса наляпан пластилин.

[СергейН 117]

Якорь балансируют по другому. На пластинах наоборот фрезеруют пазы. 

[Barracuda 67]

Увеличение высоты радиатора на 5см

А как его поднять? там-же уже замок капота?

Якорь балансируют по другому. На пластинах наоборот фрезеруют пазы. 

Угу  слышал что за границей так делают, а у нас пластилин!

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем Barracuda

[СергейН 117]

Ну не знаю, много наших видел таких, есть еще просто высверливают. Но пластилин, может это обмотку типа проклеили чтоб не шевелились витки? Но обычно пропитывают лаком и связывают нитью.

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем СергейН

[Barracuda 67]

 

 

проклеили чтоб не шевелились витки?

ну если тока этот пластилин из сколково! :)

[СергейН 117]

А может и не наш вобще? кытай?

[Toyota007 2 885]

 

 

А как его поднять? там-же уже замок капота?

5см запросто поднять радиатор.Нужно только пересверливать верхнее крепление радиатора и все.Больше уже не получиться.

[rool 781]

А как его поднять? там-же уже замок капота?

 

Примерно 7 см точно есть, замок остаётся глубже в моторный отсек., + по ширине по 5см.