ГБО. обкатка и эксплуатация

[Michael 168]

Однако, газ в Столице подорожал и таперичи отдай 12 рублёв за литр! Соответственно увеличиваются сроки окупаемости самой газовой установки и как мне кажется, теряется смысл в её установке. Что мы экономим, 6 рублёв с литра? И когда оно окупится? Если буду брать новую газель, то скорее всего с дизелем, а заправляться с тепловоза.

[Алексей Ф. 8 690]

Однако, газ в Столице подорожал и таперичи отдай 12 рублёв за литр! Соответственно увеличиваются сроки окупаемости самой газовой установки и как мне кажется, теряется смысл в её установке. Что мы экономим, 6 рублёв с литра? И когда оно окупится? Если буду брать новую газель, то скорее всего с дизелем, а заправляться с тепловоза.

Согласен лучше дизель чем пропан.а насчет метана в г.МОСКВЕ-7 АГНКС НА МКАД

[Алексей Ф. 8 690]

ДАЕШЬ МЕТАН !!!в казахстане! чего это рро него коммунисты забыли?.во всем СССР АГНКС строили.в армении 70%парка авто на метане сейчас ездит,все баллоны бу скупили в РОССИИ .в Тихвине АГНКС в 89 построили.

[Орехов 6]

ЛЕХА47,а вес метановских баллонов и их стоимость?

У меня поездка в Питер-около 600км пробега-мне или дозаправляться метаном в Питере(при 10-12 местах погрузки это трата времени)или заправляться бензином-по деньгам выходит почти пропан.

Кстати земеля,можно пересечься.

[АлександрАктобе 27]

Они были , а теперь везде по зап.каз.пропан-точнее попутный нефтяной газ.

[Алексей Ф. 8 690]

ЛЕХА47,а вес метановских баллонов и их стоимость?

У меня поездка в Питер-около 600км пробега-мне или дозаправляться метаном в Питере(при 10-12 местах погрузки это трата времени)или заправляться бензином-по деньгам выходит почти пропан.

Кстати земеля,можно пересечься.

6 баллонов-400кг ,б,у2000 руб.Орехов "нельзя объять необятное",это мой принцып.5-7 мест.16.00 домой.480-530км.3200-4000руб.газа хватает.а если утром добиться то 570км.а пропан для тех кто из питера в мурманск ездит(там метана нет).на АГНКС увидишь№195ук

[ded 882]

на счет пропан-бутана поспорю... у меня расход на 170 км 50 л разгон почти в 2 раза медленнее а с грузом и еще медленнее

Так у тебя расход получается 29,4 литра на 100 км. В таком случае на бензе выгоднее ездить. А какой у тебя двигатель, с карбом или инжектор? Если с карбом, то какая врезка подачи газа? В В/О, проставка, или трубки врезаны карб? Если трубки в карб, то и будет такой расход. В большинстве случаев их не правильно врезают. Тут где-то на форуме поднимался вопрос по регулировке газа. Поищи. Захлёбывается двигатель у тебя газом, вот и не тянет. Пробуй на дозаторе убавить.

Если бы в профиле указал марку двигателя и авто, то не было лишних вопросов. И аватарку смени пожалуйста, она уже занята.

[Дальномер 3]

ну так вот... Всем привет!.. продолжение... не выдержав издевательств газовщиком, сервиса и машины... самолично снял коллектор и увидел... по прокладке сосет со всех сторон со страшной силой... поменял промазал герметиком и. хрен там... а ехать нужно. проехал я гдета километров 300-400 по трассе и обана!... все нормализовалось... просралась видать машина... но появилась новая проблемма... машина стала греццо... ну это мелочи видать на СТО забыли УОЗ поставить в исходное.

[ded 882]

Дальномер

А то что в личку сбрасывал, что-то пригодилось?

[Дальномер 3]

ded!

Спасибы огромные, но у меня изначально как раз этот вариант и стоял... мне переделали и сделали сверху... и все заработало. это особенности самих микасов как мне обьяснили.

[ded 882]

Дальномер То есть форсы врезали сверху, прямо в общий тракт на цилиндр?. Если можно фото сдалать, сделай?

[Дальномер 3]

сделал бы... с удовольствием... но там... лана попробую... кстати у меня есть фотки чуда-автобусика на базе газели)) сфотал в Харькове))

[Гость Uncle]

Да, не бодяжат, зато забывают на заправках фильтра для улавливания песка и мелких частиц, менять во время. Метан сухой газ и все работает на сухую, без смазки. .

Что не скажешь о пропан-бутане. Газ сам по себе маслянистый, что в всою очередь смазывает трущиеся детали, перечисленные выше. Потери мощности практически нет, если не выше, двигатель работает мягко. Затрат на текущий ремонт двигателя меньше чем на метане.

ГАЗ - это бытовое топливо используемое в автомобилях. В нем полностью отсутсвуют присадки-добавки (масляные), которые необходимы для смазывания трущихся деталей двигателя. Что приводит к повышенному износу и ускоренной поломке.

 

Насчёт песка - это проблема той АГНКС где Вы заправлялись, по технологии метан при сжатии несколько раз проходит фильтрацию и сжатие, кто будет сыпать песок посути в компрессор сжимающий газ стоящищ многократно дороже любой "газели", проходит газ и осушку и имеет точку росы -60 градусов Цельсия, то есть при этой температуре появится конденсат.

Пропан всё проще, какой налили на нефтеперегонном , с конденсатом, маслом и иными примесями - так называемый "Бытовой" безовсякой очистки - заправили, а потом сливай, помывай баллон, очищай от парафинов впускной коллектор. Мотористы воют при переборке пропановых двигателей - "А запах..." Пропан у нас не автомобильный заправляют, как в Голландии - сухой, очищенный, а "Бытовой" и только из-за этого пропан маслянистый и якобы всё смазывает- в нем присутствует масло от насосов которыми пропан перекачивался - посути "трансмиссионка".

Нестоит забывать что пропан - Н Е Ф Т Я Н О Й газ и нефтяники какую захотят такуе цену и поставят, Европа также вовсю скупает пропан цена будет только расти, метан - это ГАЗПРОМ -согласно постановления Совмина СССР цена на метан не выше 50% цены А-76 в регионе.

На вопрос что ставить - то что есть у ВАС в поселении, куда вы больше ездите. Но следует иметь ввиду что при стоимости Метанового оборудования примерно в 2 раза дороже пропанового окупаются они при одинаковом пробеге примерно 20 тысяч, а затем метан оказывается выгодней; ведь не дураки кто в Рязани, Туле, Ставрополье и др. ставят метан. Если много ездить туда где нет метана, а где живёте его валом ставьте обе системы штуки 4 баллонов метановых и 50-65л пропан.

Насчёт "Глупых европейцев" в Германии более 600 АГНКС машин с метановским(CNG) оборудованием шквалс пропановым (LPG) меньше, зайди на www.mobile.de. и посмотри тех и других. А неввозятся якобы спроса у нас на них нет. Голландия это заповедник пропановых 2- 4 поколений, но газ у них очищен и невкакое сравнение с нашим неидёт как и солярка.

 

-----------------------------------------------------------

Мы ненастолько богаты чтобы покупать дешёвые вещи.

Лучше быть - чем казаться.

[ded 882]

Насчёт песка - это проблема той АГНКС где Вы заправлялись, по технологии метан при сжатии несколько раз проходит фильтрацию и сжатие, кто будет сыпать песок посути в компрессор сжимающий газ стоящищ многократно дороже любой "газели", проходит газ и осушку и имеет точку росы -60 градусов Цельсия, то есть при этой температуре появится конденсат.

АГНКС не столько много как АЗС. К примеру у нас на 500 тыс. населения, всего 3 АГНКС, и что на них дают, тем и задуваются водители. А написано было к тому, что во время фильтр не сменили, не всю влагу из газа отделили, а крайним все равно потребитель т.е. водитель вышел.

С пропаном проще, заправок больше и выбор есть, но опять цена вопроса: установка дешевле, а сам продукт дороже.

 

.. но газ у них очищен и невкакое сравнение с нашим неидёт как и солярка.

 

Так и я про тоже, что нам дают, тому и рады. А если бы продавали нормальный газ, то и не было бы всего этого гимороя с ГБЦ, ЦПГ, с газовыми редукторами, фильтрами, свечами зажигания и т.д. Не мучали бы водители диагностов и газовщиков тем, что вчера машинка ехала, а сегодня нет. И как ему объяснить, что вчера газ был нормальный, а сегодня полное дерьмо. Водитель не понимает. Газ, он и есть газ. Это не бензин, который можно сделать из 76 в 98. Путем присадок и добавок. И как можно в 60 литровый пропановый балон закачать 75 литров?

Изменено 14 августа, 2007 пользователем ded

[Алексей Ф. 8 690]

АГНКС не столько много как АЗС. К примеру у нас на 500 тыс. населения, всего 3 АГНКС, и что на них дают, тем и задуваются водители. А написано было к тому, что во время фильтр не сменили, не всю влагу из газа отделили, а крайним все равно потребитель т.е. водитель вышел.

проезжал ТАГИЛ в прошлом году,груз в Баранче забирал.В Невьянске заправился до ПЕРМИ ехал вроде хороший метан.по поводу песка,то как то редуктор разбирал все чисто и стерильно почти200 тыщ. пробег был а езжу по всей стране.вообще на урале много АГНКС,но машинок на метане не очень.

[ded 882]

ЛЕХА47 Это раньше было, теперь меньше машин осталось на пропане, почти все перешли на метан, а кто и на смешаный газ, стоят два редуктора.

[Алексей Ф. 8 690]

ЛЕХА47 Это раньше было, теперь меньше машин осталось на пропане, почти все перешли на метан, а кто и на смешаный газ, стоят два редуктора.

за метаном будущее!

[Дальномер 3]

мне тут в 50 литровый бак сначала умудрились 53,5 литра а сегодня 51,6 литра.. я возмущен был - деньги вернули за перелив)

[Dinex23 3]

Позвонил в ловато, спросил цену на ГБО метановое сказали с двумя баллонами 80-90 тыс, балоны из золота что ли не пойму :wacko:

[ded 882]

Позвонил в ловато, спросил цену на ГБО метановое сказали с двумя баллонами 80-90 тыс, балоны из золота что ли не пойму :wacko:

Скорее всего ГБО 4 поколения, а оно на 25-35 тыс дороже.

[Алексей Ф. 8 690]

Dinex23 в ноябре прошлого года ставил метан 2-е поколение,шесть баллонов на фермер с 40522.обошлось 43000т со скидкой как постоянному клиенту,а так 50т.Баллоны б/у.

[xsandr 5]

мне тут в 50 литровый бак сначала умудрились 53,5 литра а сегодня 51,6 литра.. я возмущен был - деньги вернули за перелив)

У нас в Бежецке по непонятным причинам нет газа вторую неделю,поэтому заправляюсь в Твери,и кажлый раз на заправку подъезжаю с пустым баком,позавчера вошло 106 литров,сегодня 117,кто скажет-от чего это зависит,и потом Ded,ты как-то писал

,что научились химичить и с газом.Лично заметил,в Твери заправлюсь-машина прёт почти как на бензине,у себя в Бежецке-что-то не то,и разгоняется хуже,а что самое главное,конденсат стаканами сливаю после нашей заправки.

[Dinex23 3]

ГАЗель" пассажирская инжектор 4 баллона 48500, цена у мастергаза по прайсу.

Не пойму - в ловато 2 балона 80000-90000, в чём - же разница или цены с потолка в ловато сняты, как я понимаю метан только 3 поколение ставят а 4 нет?

[Алексей Ф. 8 690]

ГАЗель" пассажирская инжектор 4 баллона 48500, цена у мастергаза по прайсу.

Не пойму - в ловато 2 балона 80000-90000, в чём - же разница или цены с потолка в ловато сняты, как я понимаю метан только 3 поколение ставят а 4 нет?

баллоны разные бывают-стальные,метоллопластик,б/у,новые.В Саратов раньше ездил за подшипниками,заправлялся метаном недалеко от СПЗ.В Пензе много машин на метане,узнай может нормальные цены.

в туле маршруток на метане немеряно и рязани тоже.у нас есть в городе две с 4 вроде не очень.а так ставят,кто умеет.набери НГА в поисковике,ссылку еще не научился делать.

[Dinex23 3]

У нас две метановые заправки, а вот с установкой оч сложно, только нашол с баллонами стальными-для газели слишком большой вес, вот и приходится искать возможные варианты установки не в саратове:(