Бортовой комп.

[Zhenek 6]

Если ты про Мультик то в комплекте не на 120, он вообще для какой то японки , надо покупать отдельно, стоит от силы 10 рублей. По крайне мере так было пол года назад, может сейчас что изменилось.

 

Спасибо, уже разобрался,вроде как работает.

[52RUS 1 854]

Подымем тему

Бортовик на каминс получается не очень информативен? Вообще чего он реально может показать? То что пишут на сайте перечислять не надо,только реальную информацию которая полезная.

расход он вычисляет как для карбюраторной машины что ли? Типа залил полный бак , обнулил и пройденый километраж вводишь и сколь заправил, и от этого потом расход даёт? Если да, то какой в нём толк кроме часов?

[Dmitrij 312]

Подымем тему

Бортовик на каминс получается не очень информативен? Вообще чего он реально может показать? То что пишут на сайте перечислять не надо,только реальную информацию которая полезная.

расход он вычисляет как для карбюраторной машины что ли? Типа залил полный бак , обнулил и пройденый километраж вводишь и сколь заправил, и от этого потом расход даёт? Если да, то какой в нём толк кроме часов?

ну разве что давление и температуру во впускном коллекторе.Ошибки почитать.

[aleks2 1 078]

а что расход топлива не показывает? только уровень в баке?

[Lacevod 9]

После калибровки показывает точный расход, после тарировки бака показывает пробег на остатке топлива.

Должен показывать ошибки ( еще не разу не появлялись ттт). Показывает точную температуру двигателя, а не ту фигня которая на приборах, неоднократно проверенно лазерным термометром.

На мой взгляд единственный минус не показывает давление масла. Зато показывает сколько дует турбина ( хз зачем но прикольно, у меня максимум 1.5 атмосферы давит )

 

Забыл, при подключение к датчику бака ( берется с приборки ) вводить ничего не надо.

[aleks2 1 078]

После калибровки показывает точный расход, после тарировки бака показывает пробег на остатке топлива.

Должен показывать ошибки ( еще не разу не появлялись ттт). Показывает точную температуру двигателя, а не ту фигня которая на приборах, неоднократно проверенно лазерным термометром.

На мой взгляд единственный минус не показывает давление масла. Зато показывает сколько дует турбина ( хз зачем но прикольно, у меня максимум 1.5 атмосферы давит )

ага понял.всетаки по впрыску считает расход.покупал мультитроникс с целью запустить подогреватель.но бк ошибок не показывает.вроде как вебаста от мозгов машины работает я так понял

[Lacevod 9]

У вебасты свои мозги,находятся внутри самой вебасты.

[aleks2 1 078]

У вебасты свои мозги,находятся внутри самой вебасты.

не понять в ремонте автономок ее разблокировать не могут.то что у нас писали с предохранителями не помогло.

[RA3QBJ 586]

не понять в ремонте автономок ее разблокировать не могут.то что у нас писали с предохранителями не помогло.

Ну а почему вы решили ,что она заблокирована ? Может причина в другом и она не исправна ? Писал здесь на форуме ,скачивается программа с официально сайта покупается обычный К Лайн адаптер(300-400 руб) и вперёд читать ошибки.Вопросы будут задавай помогу.

Изменено 3 марта, 2013 пользователем RA3QBJ

[52RUS 1 854]

После калибровки показывает точный расход, после тарировки бака показывает пробег на остатке топлива.

Должен показывать ошибки ( еще не разу не появлялись ттт). Показывает точную температуру двигателя, а не ту фигня которая на приборах, неоднократно проверенно лазерным термометром.

На мой взгляд единственный минус не показывает давление масла. Зато показывает сколько дует турбина ( хз зачем но прикольно, у меня максимум 1.5 атмосферы давит )Забыл, при подключение к датчику бака ( берется с приборки ) вводить ничего не надо.

Ну более менее стало понятно. Калибровка в чём заключается?

[DimOon 5]

Может кому нибудь пригодиться: - www.100ways.ru/articles/kodi-oshibok-cummins.html

[Lacevod 9]

Ну более менее стало понятно. Калибровка в чём заключается?

1 Заливаешь полный бак.( сам, под горло )

2 делаешь "сброс 1" ( накопительные параметры ) и сброс суточного пробега на приборке.

3 проезжаешь энное количество километров. чем больше тем точнее получится. Я выкатывал почти полный бак.

4 заправляешь полный бак ( сам, под горло чтобы получилось столько же как в п.1, запоминаешь сколько влезло литров, от честности заправки тоже много зависит). Отъезжаешь от колонки.

5 выбираешь пункт "поправки" и вводишь показания например Вы проехали по спидометру 450 км и влезло в бак 49.6 литров. В поправкам в пункте пробег будет какое то приблизительное к реальному число например 490 вот его меняете на ваши 450 это калибровка скорости и пробега. Потом также исправить расход, т.е. вписать ваши 49.6 литров

Всё. Вы получаете точный расход.

Если подключен ДУТ то сразу можно "начать тарировку бака" только придется искатать бак почти в ноль. У меня только на 6 литрах тарировка закончилась. Во время тарировки заправлятся нельзя иначе придется начинать с начала.

 

Пс в инструкции всё есть.

[ilnar 12]

После калибровки показывает точный расход, после тарировки бака показывает пробег на остатке топлива.

Должен показывать ошибки ( еще не разу не появлялись ттт). Показывает точную температуру двигателя, а не ту фигня которая на приборах, неоднократно проверенно лазерным термометром.

На мой взгляд единственный минус не показывает давление масла. Зато показывает сколько дует турбина ( хз зачем но прикольно, у меня максимум 1.5 атмосферы давит )Забыл, при подключение к датчику бака ( берется с приборки ) вводить ничего не надо.

Можно регулировать давление! Почитай пост про турбину.

[Dmitrij 312]

Можно регулировать давление! Почитай пост про турбину.

Как?регулировка давления турбины у нас механическая.За счёт удлинения или укорочения штока на вестгейт клапане.

[ilnar 12]

Как?регулировка давления турбины у нас механическая.За счёт удлинения или укорочения штока на вестгейт клапане.

так я это и имел ввиду

[Dmitrij 312]

так я это и имел ввиду

ну так и надо было писать:контролировать давление нагнетаемого воздуха.

[Lacevod 9]

У меня при полной нагрузке на 5й в гору при 3000 оборотов 1,5 давит. Это максимум который я видел. Много это или мало хз.

[Dmitrij 312]

У меня при полной нагрузке на 5й в гору при 3000 оборотов 1,5 давит. Это максимум который я видел. Много это или мало хз.

мало.1.9 должно

[ilnar 12]

В двух словах: что такое CAN сеть, имеющая место быть в автомобилях с двигателем Камминс?CAN (Control Area Network) - последовательная магистраль, обеспечивающая увязку в сеть "интеллектуальных" устройств - ввода/вывода, датчиков и исполнительных устройств некоторого механизма или даже предприятия (например автомобиля).Вообще различаются понятия «протокол» и «интерфейс».Сетево́й протоко́л - набор правил и действий (очерёдности действий), позволяющий осуществлять соединение и обмен данными между двумя и более включёнными в сеть устройствами. Интерфе́йс - совокупность средств, методов и правил взаимодействия (управления, контроля и т. д.) между элементами системы.....

.........:1. Распиновку разъема шлефа БК Мультитроникс (есть на их сайте)2. Схему подключения БК в CAN сеть авто (нет на сайте ;-) ) http://i31.fastpic.ru/big/2011/1215/85/411...eda4de90d85.jpgБуду рад если кому-то это поможет.Удачи на дорогах, берегите себя, близких и всех нас!

Спасибо! Я уже собирался сдавать обратно БК, хорошо что наткнулся на твою статью! Резистор воткнули в шлейф и все заработало!

Изменено 7 марта, 2013 пользователем Crady
излишнее цитирование

[Lacevod 9]

мало.1.9 должно

 От куда информация ?

 Как исправить, и зачем. Расход устраивает, прет вроде хорошо.

[AEO 25]

Для данного двигателя (с настройкой под Газель) давление воздуха после турбины при работе на полной мощности в стандартных условиях при частоте вращения коленчатого вала 3200 об/мин должно быть 153 кПа +/- 10%. Кстати, температура воздуха при данном режиме 155 град С.

[Lacevod 9]

Для данного двигателя (с настройкой под Газель) давление воздуха после турбины при работе на полной мощности в стандартных условиях при частоте вращения коленчатого вала 3200 об/мин должно быть 153 кПа +/- 10%. Кстати, температура воздуха при данном режиме 155 град С.

 ОК, у меня значит всё в норме.

 " не мешай механизму работать © "

Изменено 9 марта, 2013 пользователем Lacevod

[yura 78 41]

в мультитронике этом ошибку можно посмотреть пока горит чек а если он загорелся и потух комп ее не сохранит и просматреть что было не получится

[AEO 25]

Не знаю, как Мультитроник (его разработчики к изготовителям двигателя для согласования обмена данными не обращались. наверное, посчитали себя выше этого), но ЕСМ двигателя сохраняет информацию о неактивных кодах неисправности, и эта информация доступна для прочтения

Изменено 14 марта, 2013 пользователем AEO

[yura 78 41]

Не знаю, как Мультитроник (его разработчики к изготовителям двигателя для согласования обмена данными не обращались. наверное, посчитали себя выше этого), но ЕСМ двигателя сохраняет информацию о неактивных кодах неисправности, и эта информация доступна для прочтения

доступна но не с мультитроника. недавно машина задергалась проехал так около 1000 километров за эти километры чек моргнул два раза а машина дергалась постоянно и мультик показал отсутствие ошибок. заехал на станцию считали нет связи с третьей форсункой. так что имейте ввиду