Замена задних тормозных колодок

[БРОДЯГА74 5 945]

7 минут назад, aldar сказал:

и как отзывы?

Так спроси у него, он же тут.)))

[aldar 1 643]

8 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Так спроси у него, он же тут.)))

тут был 15 сентября))

[Samarin 265]

7 часов назад, aldar сказал:

такую приблуду ставил кто нибудь?

 

https://www.avito.ru/domodedovo/zapchasti_i_aksessuary/gidroruchnik_na_gazel_bez_abs_7456306614?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

На ютубе ,смотрел , парнишка ставил .Но говорит ставлю машину на передачу ,со временем слабнет нажатие .Короче ненадёжная фиксация .

[Crady 8 677]

там есть одна тонкость,с  таким ручником,чем сильней нажмёшь на педаль тормоза при постановке,тем лучше и дольше держит.но тем не менее всё равно стравливает,хоть система с краном или клапанами(типа электро запирание).кто то типа по принципу спортивных городит ручник с доп цилиндром. в общем отзывы от восхищённых,до крайне негативных.

да,ещё одна тонкость,такой ручник более менее прилично работает с дисковыми тормозами,на барабанах он порой даже на небольшом уклоне машину не держит.

[Rovinn 3]

Всем доброго времени суток.

Газель фермер 2006 года, занимаюсь обслуживанием задних тормозов и попутно меняю центральный тросик ручника. Так как лопнул. 

Колодки стоят с наклепанными накладками. Клепали люди сами и углублены заклепки не равномерно. Заклепки алюминий.

Накладка имеет толщину порядка 3-4мм. Но уже начинает задевать барабан некоторые заклепки.

Вопрос. В чем смысл ставить тормозные колодки с приклепанными накладками вместо приклеенных? Приклеенные так часто отрывает?

Ну и логика цен мне сейчас на запчасти не понятна. Накладки 800р примерно комплект без клепок. А колодки готовые с приклепанными накладками 1200-1400р.

Есть смысл самому переклепывать? Или проще взять клеёные? С ними больше можно изнашивать накладку.

Причину перехода у знакомого помню, что от тормозной жидкости накладки отклеить если не путаю. И тогда он перешел на клепки.

 

[ласточка 165 270]

Я смысла не вижу,ставят с увеличенными накладками,когда барабаны не в допуске,сильно изношены,а так ставь обычные,барабаны промерь если изношены,то новые.Но есть нюанс газовские ,на проточку по любому,китайские вроде точеные

[Rovinn 3]

Вопрос не об этом. Вопрос есть ли смысл в нынешнее время ставить колодки с приклепанными накладками и тем более клепать самому? Или  проще и практичнее взять колодки, где накладки приклеены?

[dtrans 1 772]

Только что, Rovinn сказал:

Вопрос не об этом. Вопрос есть ли смысл в нынешнее время ставить колодки с приклепанными накладками и тем более клепать самому? Или  проще и практичнее взять колодки, где накладки приклеены?

Не имеет смысла. Бывает и у брендов отрывает. Но редко. Вовремя(чаще) менять надо. А не: о еще 3 мм , пару тысч проеду.

[БРОДЯГА74 5 945]

3 минуты назад, Rovinn сказал:

Вопрос не об этом. Вопрос есть ли смысл в нынешнее время ставить колодки с приклепанными накладками и тем более клепать самому? Или  проще и практичнее взять колодки, где накладки приклеены?

Нет смысла вообще, за всю мою историюЮ всего один раз обрывало накладку, какого производителя не скжу, всегда какие попадались такие и ставил!

[Андрюха73rus 1 088]

Если заводских колодок не осталось , то смысла нет. Я сам клепаю . просто у  заводского башмака металл толще. 4-5мм , а то что продают в магазине уже сделано из 2мм . 

Простой пример . Стоят заводские изношенные колодки , ручник легко разводится . Ставлю новые Ниппон и уже ручник не разводится , как будто барабаны изношены и колодки кончились . до конца все выкручено .

Вот на фото , черные это я сам клепаю , а светлые , это за тысячу рублей которые продают . приложил на столе и сразу видно вылет 

[Алексей Ф. 10 456]

Я опять оригинал ГАЗ купил в сборе колодки второй раз уже, сравнить толщину металла не пришло в голову, но где то лежат два комплекта в деревне, заводские и поставленные на 95 тыс км. Надо сравнить толщину железа.

Я покупаю клееные колодки, но проклепываю по углам заклепками вдобавок. Процедура несложная, но мне так спокойнее, ибо отрывало накладки у меня и у брата пару тройку раз, потом проклепывать стали.

[megaladon 227]

8 часов назад, Андрюха73rus сказал:

Если заводских колодок не осталось , то смысла нет. Я сам клепаю . просто у  заводского башмака металл толще. 4-5мм , а то что продают в магазине уже сделано из 2мм . 

Простой пример . Стоят заводские изношенные колодки , ручник легко разводится . Ставлю новые Ниппон и уже ручник не разводится , как будто барабаны изношены и колодки кончились . до конца все выкручено .

Вот на фото , черные это я сам клепаю , а светлые , это за тысячу рублей которые продают . приложил на столе и сразу видно вылет 

 

В таком ракурсе непонятно есть вылет или нет. Фоткать нужно строго перпендикулярно колодкам. Но лучше просто померить штангеном каждый параметр. Я вот сильно сомневаюсь, что НЕоригиналы настолько далеко уходили в размерах от заводских. У меня нет новых колодок, но старые есть разных брендов. В основном Компар. После обеда схожу в гараж померю. Прям самому интересно стало:)

[Алексей Ф. 10 456]

На@Андрюха73rus накладки какие берешь и где? Надо наверное проклепать заводские колодки про запас.

[megaladon 227]

Сходил в гараж глянул чё да как. Действительно одна колодка отличалась существенно. Во-первых она единственная, кто была окрашена в чёрный цвет. Все остальные имели рыжий оттенок. Во-вторых она оказалась земетно толще остальных. Не на 100% как говорили, но на 30-50% верных. Привалочная плоскость к накладки у всех 1.8-2 мм, у неё 3, упорная часть 4.2 - 4.5 против 5.5 у условного оригинала. И она единственная у кого накладка отклеилась.

 

[Алексей Ф. 10 456]

У меня лежат два комплекта старых колодок, но штангеля нет измерить.

[ласточка 165 270]

Поставил,во 2 раз ,производство набережные челны,ходят ничего,пойдет,но да металическая основа тоньше.Но и цена 1600,так что пойдет,заводские почти в 2 раза дороже

[megaladon 227]

Вот ещё пара фоток. Ограничения, видете ли у меня%))

Металл толще, есть такое до 50%, но по окружности совпадение идеальное. Оригинал ли чёрная колодка доказано не было. Ибо никаких обозначений не нашёл.

 

 

 

 

 

 

[Alex030569 7 223]

1 час назад, ласточка 165 сказал:

Поставил,во 2 раз ,производство набережные челны,ходят ничего,пойдет,но да металическая основа тоньше.Но и цена 1600,так что пойдет,заводские почти в 2 раза дороже

Челнинская фирма "Начало"что ли? Когда открылись,очень их хвалили(в 90-х),да же За рулём была статья.Сейчас это просто хлам.

[ласточка 165 270]

Да,первый комплект нормально отходил,посмотрим как эти будут

[Сергей77 24]

Кто бы мог подумать... Никогда на это не обращал внимание - толщина металла ЗТЦ, а, видимо, зря. Вчера сравнил, что ставлю и оригинал случайно нашёл у себя в металлоломе. Если коротко - все они тонкие. Видимо из-за этого нет ни эффективных тормозов и ручника. Ставлю уже как полгода "Начало". И столкнулись с отсутствием задних тормозов и ручника. Нет, тормоза есть, но на стенде слабо эффективны. В общем сегодня купил, что смог у нас найти - Lynx 2400 руб. Оригинал 1300 р./шт.. Металл под накладкой такой же толстый. У "Начало" всего 2 мм. Завтра заменю и поеду на стенд. Посмотрим поможет или нет.

Изменено 31 мая пользователем Сергей77

[Москаль 247]

В 20.04.2020 в 14:07, Alex030569 сказал:

Тормозной барабан – это цельнолитая металлическая чаша, которая жестко крепится на ступицу колеса и вращается с той же скоростью, что и само колесо. Замедляя вращение барабана, человек, управляющий автомобилем, замедляет и вращение самого колеса. Использовать тормозные барабаны начали в конце 19 века. Изготавливали их тогда из чугуна методом литья, и внешне они напоминали чашу, вращение которой замедлялось тормозной лентой. В начале ХХ века благодаря инженеру Луи Рено на смену тормозной ленте пришли устанавливаемые внутри барабана поршни.

Несмотря на то, что с чугуна все начиналось, он активно применяется для изготовления тормозных барабанов и по сей день.

Источник: v-mireauto.ru/iz-chego-sdelan-tormoznoj-baraban/

 

верно верно, это верно высоко углеродистый сплав стали, очень близок у чугуну, но не чугун!!!

[Андрюха73rus 1 088]

Волгоградские колодки еще по толщине нормальные . Вати авто . 

Грузился у них на заводе и там стенд в офисе с их продукцией стоял .