Как облегчить выжим сцепления на валдае

[Славган 59]

На Фотоне как сделано? Там есть ПГУ?

На моём Фотоне есть всё,круиз,кондей и парктроники с завода,китайцы сделали новую модель,коробка ZF 6ст.А на Валдае разьве один АКБ?Там не 24Вт?

 

А если врезку на вакум поставить до турбины ни кто не мерил там разряжение есть ?

Вряд ли можно так сделать,тогда бы на легковых так делали и насос ненадо бы лепить.

[RA3QBJ 586]

На моём Фотоне есть всё,круиз,кондей и парктроники с завода,китайцы сделали новую модель,коробка ZF 6ст.А на Валдае разьве один АКБ?Там не 24Вт?

 

 

Вряд ли можно так сделать,тогда бы на легковых так делали и насос ненадо бы лепить.

Там 2 аккумулятора но они стоят параллейно тоесть 12 вольт.Ну ,а всёта-ки никто не мерил разряжение перед турбиной ?

[Вованец 40]

Когда валдая себе искал, то видел что продавал человек валдая с пгу.

Вот надо было позвонить спросить что и как?!

 

А так то по Москве не наездишься с таким выжимом.

[Альмир 689]

я конечно в этой технике не разбираюсь...тормоза вроде у вас пневмо....а если воткнуть обычный ваккумник, и подавать воздух с обратной стороны ваккума? пойдет...нет?

[RA3QBJ 586]

я конечно в этой технике не разбираюсь...тормоза вроде у вас пневмо....а если воткнуть обычный ваккумник, и подавать воздух с обратной стороны ваккума? пойдет...нет?

Нет не пойдёт

[Roman57 0]

Кто знает как можно. Это облегчить ведь сил уже нет выжимать сцепление

промажь выжимной и первичный вал ,где он скользит

[роман36 192]

помажь шлицы на первичном в районе где диск ходит...

посмотри ещё как рабочий у тебя стоит, может быть перекос...

там тавотница стоит?

[alex134 1 960]

что то подобное мастырить надо: http://bogdan.belpro...rousilitel.html

или скорее вот: http://www.pazavto.ru/catalog/element.php?pl1_cid=104&pl1_id=5735

Изменено 17 октября, 2012 пользователем alex134

[дмитрийч 1]

купил корэину и диск "СТАРКО". надеюсь будет легче. установлю , отпишусь.стоит 13700 и 5730 руб.

[дмитрийч 1]

дмитрийч,

купил корэину и диск "СТАРКО". надеюсь будет легче. установлю , отпишусь.стоит 13700 и 5730 руб.

не стоит устанавливать корзину"старко"!!! выжим в два раза жестче!!!

[виктор 493 0]

случайно нашел на сайте телефон человека в мытищах(подмосковье),который ставит пгу на валдай.стоит это 14000 р.заняло меньше двух часов.теперь легче чем на легковой.можно и самим придумать,

[Серый 150 77]

А что если просто тормозную камеру примастрячить вместо всех эих ПГУ и вакумов.

Маз старый 504ый вам в помощь. :D Там именно так и сделано было.

[pvv1975 6]

А что если просто тормозную камеру примастрячить вместо всех эих ПГУ и вакумов.

Маз старый 504ый вам в помощь. :D Там именно так и сделано было.

На Мазе насколько знаю стоит сервомеханизм,а не просто тормозная камера.Как ты с ней собираешься включать сцепление при троганьи,воздух краником стравливать.Слышал что на Мерседес Атего чтоит ПГУ прямо в магистрали сцепления.

[52RUS 1 855]

а чё у вас и вправду тугая педаль? ну на старом с 245 у меня потяжелее было , но прям чуть-чуть. на этом что оно есть что нет, в пробках если долго держишь конечно немеет нога, но как бы сам выжим то лёгкий.

[pvv1975 6]

а чё у вас и вправду тугая педаль? ну на старом с 245 у меня потяжелее было , но прям чуть-чуть. на этом что оно есть что нет, в пробках если долго держишь конечно немеет нога, но как бы сам выжим то лёгкий.

Думаю что здесь основная маса и ездит на Д-245,хотя сомневаюсь что на каминз они что то новое поставили.

[дмитрийч 1]

Думаю что здесь основная маса и ездит на Д-245,хотя сомневаюсь что на каминз они что то новое поставили.

на каминсах значительно легче. выжимаешь легко рукой.

[в352рв40 103]

Тем,у кого на валдаях 245-й дизель стоит,делать проблему из-за выжима сцепления это как-то не понятно.На бычке,мазурике стоят пгу,ставьте и пользуйтесь.На быке рычажная корзина,пгу лучше ставить не бычковское,а камазовское.Мазурик может иметь комплектацию сцепление сакс,с диафрагменной пружиной("лепестковое"),пгу кнорр-бремзе.Комплект сцепления САКС на Зубренка стоит 32 тыс,немецкое пгу 9100.Ход штока-25 мм,заложен конструктивно

[pvv1975 6]

Тем,у кого на валдаях 245-й дизель стоит,делать проблему из-за выжима сцепления это как-то не понятно.На бычке,мазурике стоят пгу,ставьте и пользуйтесь.На быке рычажная корзина,пгу лучше ставить не бычковское,а камазовское.Мазурик может иметь комплектацию сцепление сакс,с диафрагменной пружиной("лепестковое"),пгу кнорр-бремзе.Комплект сцепления САКС на Зубренка стоит 32 тыс,немецкое пгу 9100.Ход штока-25 мм,заложен конструктивно

По видимому ты совсем не знаком с конструкцией Валдаевского сцепления и кожуха маховика,на них нет места для установки ПГУ. Сцепление же тоже стоит лепестковое,но это не спасает ситуацию.Перед тем как советовать что то надо сначала знать ситуацию,а не писать что угодно,основываясь на собственные догадки.

[B.V.A 4 546]

С камминсом чуток полегче, а в запас чтоб было! купите рабочий цилиндр и шланг к нему.

Вобще я вожу в валдае - шпильки (зад), подвесной в сборе, крестовина, подшипники ступиц (зад, перед), сцепление(рабочий+шланг),пакетик с зелёненьким и с черненьким к интеркулеру, сальник (зад ступицы черный, перед), ремень, фитинги (разные), фильтра топливные, антигель, серьга (зад ресоры две),паксипол ну и лампочки болтики хомуты ключики, болгорку, дрель, удлиннитель,тормозную жидкость, масло в гур.и в двс, банку литола .

Когда был с 245-ым плюсом к этому - компрессор, турбина, генератор, патрубки радиатора и шланг на масленный, датчик дав. масла .

Вот както так . Машин тьфу-тьфу-тьфу всегда до дому доезжал сам :rolleyes:

[B.V.A 4 546]

И ещё забыл :) , шланги тормозные (перед,зад) .

[Forester 2 385]

С камминсом чуток полегче, а в запас чтоб было!

Вот както так . Машин тьфу-тьфу-тьфу всегда до дому доезжал сам :rolleyes:

Так ты столько перечислил что непонятно куда груз складываеш :)

[B.V.A 4 546]

В кабину, в ящик, и мешочек маленький в кузов 31куб., места ещё много остается :)

[Pomor 178]

На Мазе насколько знаю стоит сервомеханизм,а не просто тормозная камера.Как ты с ней собираешься включать сцепление при троганьи,воздух краником стравливать.Слышал что на Мерседес Атего чтоит ПГУ прямо в магистрали сцепления.

Стоит клапан (кран) управления.

 

Вот 500 - го. Здесь клапан на усилке.

 

 

Отсюда

 

А это 5335 - го в общем-то различаются расположением усилка и расположением клапана (крана), здесь на тяге.

 

 

Отсюда

 

К стати на Урале 4320 аналогичный усилитель привода сцппы. ))

Изменено 10 декабря, 2012 пользователем Pomor

[pvv1975 6]

Стоит клапан (кран) управления.

 

Вот 500 - го. Здесь клапан на усилке.

Только у нас нет тяг на которые вешать сервомеханизм.

[в352рв40 103]

По видимому ты совсем не знаком с конструкцией Валдаевского сцепления и кожуха маховика,на них нет места для установки ПГУ. Сцепление же тоже стоит лепестковое,но это не спасает ситуацию.Перед тем как советовать что то надо сначала знать ситуацию,а не писать что угодно,основываясь на собственные догадки.

Угу,посмотрел каталог с 245.Конструкция принципиально не отличается-прямой выжим,только интересно намутили с рабочим цилиндром .Вопрос в свободном пространстве для размещения пгу,естественно,придется подделать шток,сваять кронштейн.Квантовой механики тут нет,обычный лего с элементами кубика-рубика.Ну и в отношении-вы ждете готовый чертеж с деталировкой и спецификацией ? Изменено 10 декабря, 2012 пользователем в352рв40