Подвесной, разные проблемы.

[Татарин 6 678]

1 час назад, Татарин сказал:

 

Приеду  на дачу, я вам такой подшипничек в корпусе с маслёнкой фоткой отправлю.

Ну вот собственно,что-бы в долгий ящик не откладывать и не прослыть "звонарём"

Как видно, и смазка подвылезшая ,и крышки не выдавленые.Мазал...когда чем.То ЛИТОЛом,то Молибденкой.Какой шприц под руку ближе попался тем и мазал.

[aleks2 1 072]

Поди гпз -реликвия! )

[Татарин 6 678]

Не знаю.Не видать маркировок.Только 6205RS.Может по внешней стороне наружно кольца чего есть.Вернее было,потому -как там ржа изрядно постаралась.

[rool 781]

В 21.07.2020 в 07:04, rool сказал:

Как на ходу не слышал? Сам не пойму, там люфтище такой

Сам с собой Поставил новый подвесной и стало тише. Звук был, как от сквозняка через щель, но видимо нарастал потихоньку по дням, да ещё и к лету. Окна раскрыты, сквозит и этот в такт, хотя отговорки всё это. Прощёлкал. Хорошо хоть не напрочь, с собой вожу б.у. смазанный, однако ломается всегда в неподходящий момент. В этот раз пронесло.

[Alex030569 5 907]

В пятницу менял КПП,ставил новую и обнаружил,что задний подвесной мертвый.А стоит у меня нового образца,там сам подшипник,без всяких обойм зажат резиной и ни каких металлических хомутов нет(весь металл залит резиной).Бежать за новым подвесным времени не было-темнело.В гараже был новый подвесной старого образца.Выбил от туда подшипник.С нового образца убитый подшипник пришлось выпрессовывать в тисках.Выбить его очень трудно,резина пружинит.Вставлял так же в тисках.

Может кому то пригодится.

[Татарин 6 678]

Что-то не понял Саня.Ты выбил подшипник из стальной гильзы(старого образца), и затолкал его в резину (нового образца) Так?

Ни чем не подклеивал? Не провернётся-ли он в будущем? Ну там, на морозе смазка застыла,или какуля какая попала.

[Alex030569 5 907]

3 минуты назад, Татарин сказал:

Что-то не понял Саня.Ты выбил подшипник из стальной гильзы(старого образца), и затолкал его в резину (нового образца) Так?

Ни чем не подклеивал? Не провернётся-ли он в будущем? Ну там, на морозе смазка застыла,или какуля какая попала.

Заводской не провернулся же,почему должен мой провернуться? Там резина очень плотно обхватывает сам подшипник,ничего подклеивать не надо.Вобщем надо покрутить его в руках и все станет ясно.

[Slavyan 947]

10 часов назад, Татарин сказал:

Не провернётся-ли он в будущем?

Там хрен провернется. Он про сэви экстрим пишет. Я тоже в нем разок менял подшипник, то ещё удовольствие..

Стал этот подшипник шуметь, а подвесной никак не сбить с кардана. Пришлось болгаркой спиливать подвесной до подшипника, а дальше съёмником

Изменено 28 сентября, 2020 пользователем Slavyan

[вилли 824]

23 часа назад, Alex030569 сказал:

.Вставлял так же в тисках.

Шпилькой выпрессовывал и запрессовывал,гораздо удобней чем в тисках - с ними то же помучался.А навело меня на шпильку слова как то услышпнные,что человек в поле подшипники меняет на коленке..И действительно легко,но только в Сэви.А Экстрим очень жосткий,с ним вибрация,аж сальник потеет...

[Кирилл 798]

Сегодня заменил подвесной, я даже не помню сколько он проработал, помню что после покупки машины там свистел подвесной, заменил его на старого образца, и вот теперь сломался только. Железка от резинки оторвалась, но если бы не отломалась лапка крепления крутился бы дальше, шума не было. Неделю ездил с подвязанным проволочкой, при трогании постучит и всё.

Изменено 29 сентября, 2020 пользователем Кирилл

[Gazecus59 633]

У меня вообще больная тема.. 

Подвесной, карданы.. 

Как только завод кончился- понеслось! (((

Уже не вспомню количество этих девайсов поменянных! (((

[rusgg 3 953]

Как будто сам кардан сломался и начал ломать подвесные .

[газель2005 2 581]

@Gazecus59 Так я купил отдельно подшипник в подвесной и забыл про него.В сборе подвесной и сезон не отхаживал на старушке.Крестовины только завод(маде ин чина уже давно).При том ходят лучше наших.

[Alex030569 5 907]

9 часов назад, газель2005 сказал:

@Gazecus59 Так я купил отдельно подшипник в подвесной и забыл про него.В сборе подвесной и сезон не отхаживал на старушке.Крестовины только завод(маде ин чина уже давно).При том ходят лучше наших.

Уже давно об этом писал-купил хороший подшипник и перепрессовал его в резину подвесного,не важно какого образца.

[Vander 0]

Народ, вопрос такой, не судите строго. Взял газель бу, ещё не знаю что к чему. Как проверить подвесной? Просто беру рукой кардан, а он в резинке вверх вниз ходит на ура. Так и должно быть или кардан мертво в резинке должен быть или какой допуск этой качки? 

[L2140 1 531]

27 минут назад, Vander сказал:

Так и должно быть или кардан мертво в резинке должен быть или какой допуск этой качки?

само наличие резинового демпфера уже подразумевает некоторую свободность опоры.

О какой степени износа опоры говорит фраза "ходит на ура" судить не возможно. Сравните с новым или отдайте авто на диагностику специалистам.

[jeka1981 424]

мне надоел подвесной.вместо простого подвесного поставил подвесной тирсан через втулку

[ТолстоПуз 327]

18 минут назад, jeka1981 сказал:

мне надоел подвесной.вместо простого подвесного поставил подвесной тирсан через втулку

Оригинал ?

[Без ника 232]

42 минуты назад, ТолстоПуз сказал:

Оригинал ?

Оригинал стоит дороже чем его кардан.

[Валерий(69) 1 424]

У меня новый подвесной (не оригинал) "поет" от минус 10 пока не согреется. 

[jeka1981 424]

8 часов назад, ТолстоПуз сказал:

Оригинал ?

да оригинальный

7 часов назад, Без ника сказал:

Оригинал стоит дороже чем его кардан.

у меня не стандартный кардан а со шлицевой

[ZAN57 3 177]

10 часов назад, Vander сказал:

Народ, вопрос такой, не судите строго. Взял газель бу, ещё не знаю что к чему. Как проверить подвесной? Просто беру рукой кардан, а он в резинке вверх вниз ходит на ура. Так и должно быть или кардан мертво в резинке должен быть или какой допуск этой качки? 

Думаю границы сами определяются смыслом- если это качание вверх/вниз сопряжено со сжатием/растяжением резины, то это нормально, если при этом еще и зазор появляется на примыканиях резины к металлу, то кранты

[Гроня 18]

Привет, поделюсь опытом замены подвесного Газель Некст, он умер при пробеге 130 тыс км. Дело было так, появился сильный гул на всех скоростях, сначала думали ступичный подшипник, потом в дополнение к гудению появилось ещё и подвывание, поддомкратил задний мост, крутанул колесо, всё понятно - подвесному хана.

Демонтаж кардана без проблем, все соединения пометил, приступил к разборке. В месте установки подвесного кардан состоит из двух частей, одна часть одевается на другую через мелкий шлиц и фиксируется болтом, голова болта под ключ на 19. Сначала нужно отогнуть пластинку стопора, потом откручивается болт, из-под него вывалится толстая шайба в виде вилки с одной бобышкой (выступом). Эта шайба при установке ставится выступом внутрь (к шлицам). На этих шлицах кардан сидит очень туго, пришлось зажать одну часть кардана в тиски, между крепёжным болтом и крестовиной подложили гайку и таким образом этот болт, выкручиваясь и упираясь в крестовину, играл роль съёмника, раздвигая части кардана друг от друга. Но этого усилия оказалось недостаточно, поэтому пришлось ещё параллельно помогать молотком. С трудом, но кардан разобрался.

 

Подвесной сидит на той части кадана, которая ближе к КПП. Демонтаж не составил особых проблем, правда при этом деформировался пыльник. И здесь подходим к самому интересному, казалось бы пыльник это ерунда, в коробке с подвесным есть пыльники. Но как потом оказалось, эти пыльники не подходят ни к кардану, ни к подвесному! Короче, поставили пыльник, забили новый подвесной, он не крутится! Причина - пыльник клинит в резинке кардана, вернее в ответном пыльнике подвесного, хотя должен там вращаться свободно. Пришлось сбивать новый подвесной обратно, выравнивать старый пыльник и потом по новой собирать всю конструкцию. Настоятельно рекомендую перед сборкой совмещать передний (по ходу движения) пыльник с резинкой подвесного, проверяя насколько они совместимы друг с другом. Задний пыльник тоже не зашёл на кардан, пришлось оставить старый. Очевидно, это заводской брак производителя, подвесной левый какой-то, то ли Турция то ли Китай, ХЗ что короче.

Сегодня наслаждался тишиной, машина едет тихо, ничего не гудит и не подвывает

[L2140 1 531]

5 минут назад, Гроня сказал:

годня наслаждался тишиной, машина едет тихо, ничего не гудит и не подвывает

Скоро загудит.

6 минут назад, Гроня сказал:

Очевидно, это заводской брак производителя, подвесной левый какой-то, то ли Турция то ли Китай, ХЗ что короче.

А кому может быть интересен опыт ремонта с нарушением технологии и с использованием некачественных запчастей?

[Alex030569 5 907]

14 минут назад, Гроня сказал:

Привет, поделюсь опытом замены подвесного Газель Некст, он умер при пробеге 130 тыс км. Дело было так, появился сильный гул на всех скоростях, сначала думали ступичный подшипник, потом в дополнение к гудению появилось ещё и подвывание, поддомкратил задний мост, крутанул колесо, всё понятно - подвесному хана.

Демонтаж кардана без проблем, все соединения пометил, приступил к разборке. В месте установки подвесного кардан состоит из двух частей, одна часть одевается на другую через мелкий шлиц и фиксируется болтом, голова болта под ключ на 19. Сначала нужно отогнуть пластинку стопора, потом откручивается болт, из-под него вывалится толстая шайба в виде вилки с одной бобышкой (выступом). Эта шайба при установке ставится выступом внутрь (к шлицам). На этих шлицах кардан сидит очень туго, пришлось зажать одну часть кардана в тиски, между крепёжным болтом и крестовиной подложили гайку и таким образом этот болт, выкручиваясь и упираясь в крестовину, играл роль съёмника, раздвигая части кардана друг от друга. Но этого усилия оказалось недостаточно, поэтому пришлось ещё параллельно помогать молотком. С трудом, но кардан разобрался.

 

Подвесной сидит на той части кадана, которая ближе к КПП. Демонтаж не составил особых проблем, правда при этом деформировался пыльник. И здесь подходим к самому интересному, казалось бы пыльник это ерунда, в коробке с подвесным есть пыльники. Но как потом оказалось, эти пыльники не подходят ни к кардану, ни к подвесному! Короче, поставили пыльник, забили новый подвесной, он не крутится! Причина - пыльник клинит в резинке кардана, вернее в ответном пыльнике подвесного, хотя должен там вращаться свободно. Пришлось сбивать новый подвесной обратно, выравнивать старый пыльник и потом по новой собирать всю конструкцию. Настоятельно рекомендую перед сборкой совмещать передний (по ходу движения) пыльник с резинкой подвесного, проверяя насколько они совместимы друг с другом. Задний пыльник тоже не зашёл на кардан, пришлось оставить старый. Очевидно, это заводской брак производителя, подвесной левый какой-то, то ли Турция то ли Китай, ХЗ что короче.

Сегодня наслаждался тишиной, машина едет тихо, ничего не гудит и не подвывает

Ты бы лучше видео снял.По буквам ничего не понятно.