шум в р.к. на соболе 4х4.

[mill 127]

Нагрузка в КПП такая же как и РК

[Михалыч S360VYM 595]

Нагрузка в КПП такая же как и РК

Для наглядности  проведи эксперимент. Прохвати по шоссе километров сто на 3й передаче. Я уверен КПП нагреется.  Установленная на моём авто  РК- 66, не греется. Потому что  в отличии от родной РК, у неё действительно прямая передача - прямая.  Но если я проеду на пониженной передаче , километров 100.  Раздатка будет горячей.

[Михалыч S360VYM 595]

Масло греется по двум причинам.   Нагрев от перемешивания. Чем интенсивнее перемешивание, тем сильнее нагрев.  Второе сжатие между шестерён. Опять же , чем больше диаметр шестерни (приводной), и выше скорость вращения, тем сильнее сжатие. Соответственно сильнее нагрев.   Для наглядности постучи по наковальне молотком. Молоток нагреется.  И чем тяжелее молоток и частота ударов, тем сильнее нагрев.

[mill 127]

У 66 раздатка устроена принципиально другим способом.

В заднеприводном варианте вообще не трется ни одна шестерня. Момент передаётся напрямую. А в полноприводном крутятся только 3 шестерни - ведомая ведущая и паразитка. Нет дифференциала.

 

Но это part-time.

 

Кстати ещё один вопрос. Зачем Газовцы начали превращать РК газели в пар тайм когда у них уже была уже давно проверенная и отработаная коробка от 66. И куча положительных отзывов от адаптировавших коробку к Соболям.

[Игорь85 692]

У 66 раздатка устроена принципиально другим способом.

В заднеприводном варианте вообще не трется ни одна шестерня. Момент передаётся напрямую. А в полноприводном крутятся только 3 шестерни - ведомая ведущая и паразитка. Нет дифференциала.

 

Но это part-time.

 

Кстати ещё один вопрос. Зачем Газовцы начали превращать РК газели в пар тайм когда у них уже была уже давно проверенная и отработанная коробка от 66. И куча положительных отзывов от адаптировавших коробку к Соболям.

в  рк 66  в  заднеприводном  варианте  вращается  и  промвал.   рк  газели  хотели  сделать  как  лучше,  а  получилось  как  всегда.  через  одно  место

[Барсик 194]

Парни, кто в курсе, на новых .изнесах, побеждён шум РК?

Помоему только  на РК - с подключаемым ПП

[соболятник 12]

Приветствую !

Кто-нибудь подскажет  - флянцы с РК парт-тайм (для ШРУС карданов) можно заменить на обычные с РК фул-тайм ?

И корпуса у них одинаковые или нет ? 

[Барсик 194]

Приветствую !

Кто-нибудь подскажет  - флянцы с РК парт-тайм (для ШРУС карданов) можно заменить на обычные с РК фул-тайм ?

И корпуса у них одинаковые или нет ? 

Спроси у него :https://www.drive2.ru/l/9497538/

[Igor85 121]

Приветствую !

Кто-нибудь подскажет  - флянцы с РК парт-тайм (для ШРУС карданов) можно заменить на обычные с РК фул-тайм ?

И корпуса у них одинаковые или нет ? 

да  без  проблем.  бери  и  меняй.

[mill 127]

Помоему только  на РК - с подключаемым ПП

Сампосебе писал что на бизнесах проищводства Нино победили шум.

Немецкие станки новые.

[Igor85 121]

Сампосебе писал что на бизнесах проищводства Нино победили шум.

Немецкие станки новые.

рк  газовская.  это  как  рулетка.  тихих  я  не  встречал.  после  90 км,  шумно.  даже  с  подключаемым  приводом.  понятие   комфорта  у  всех  разное.  конечно  она  тише  чем  на  полно приводной,  но  все равно  не  то.

[Барсик 194]

рк  газовская.  это  как  рулетка.  тихих  я  не  встречал.  после  90 км,  шумно.  даже  с  подключаемым  приводом.  понятие   комфорта  у  всех  разное.  конечно  она  тише  чем  на  полно приводной,  но  все равно  не  то.

Я такую эксплуатирую . И на Баргузине ПП  2007 года тоже не выла раздатка.

[Igor85 121]

Я такую эксплуатирую . И на Баргузине ПП  2007 года тоже не выла раздатка.

я  и  не  утверждаю  что  они  воют.  после  90 -120.  шумно.  и  все  зависит  от  пробега  авто.

[mill 127]

Еще отмечу что парт тайм раздатка всего лишь без дифа, непрямую высшую, которая аж двуступенчатая, с нее никто не снимал.

Так что тока шум дифа вычитается.

[mill 127]

 

ЗЫ

Вообщемто в 4х4 фуллтайм соболе 7 источников шума.

Межосевой дифф

Двуступенчатая высшая

Три кардана - дисбаланс

Дифф переднего моста

Тяги рк

 

У парт тайма на одну меньше - диффа нет

 

У парт тайма с хабами на три - нет диффа, не крутится передний мост, не крутится кардан

[cazemir 764]

mill, стааь 66 не думай, только пары 4,5 высоковаты будут для 405 того.

У парт тайма на одну меньше - диффа нет

 

на три, прямая передача т тяги не шумят, так иногда брякуют

[mill 127]

Это у 66 прямая высшая. У стоковой парттаймовской точно также непрямая.

 

А так все верно. У 66 на один источник шума меньше. Тяги брякают, знач шумят.

От шума тяг избавится можно только электро.

 

ЗЫ

Я 66 ставить не буду, я решил, меня стоковая полностью устраивает, и я сторонник фуллтайма.

И меня пугают трудности перехода.

[cazemir 764]

Это у 66 прямая высшая. У стоковой парттаймовской точно также непрямая.

А так все верно. У 66 на один источник шума меньше. Тяги брякают, знач шумят.

От шума тяг избавится можно только электро.

ЗЫ

Я 66 ставить не буду, я решил, меня стоковая полностью устраивает, и я сторонник фуллтайма.

И меня пугают трудности перехода.

хозаин барин, трудностей там не больше чем вкатить мост и точно лучше, чем покупать блок шестеренок и переводить свою на парт тайм

[mill 127]

Ребят, подготовьте ФАК и чертежи и методичку как че делать. А то пугаете своими сверлениями по месту.

 

Надо, купить там то, потом насверлить по чертежу, повесить, карданы так доработать.

И чтоб четко следовать инструкции. А не по месту мозгами раскидывать.

Зы

Я когда все вешал, геммора конечно было, но что удивительно все совпало, дырки в раме есть, все идеально подошло, вот что значит оригинальные запчасти.

Все прикрутилось итп.

А тут сплошная неизвестность.

[cazemir 764]

А тут сплошная неизвестность

че там неизвестного, все разжовоно, вон с Игорем спишись и мерь себе на здоровье, кто будет тебе лазить со штангелем намерять., тот кто владеет сварокой и маломальски понимает в ремонте, тот запросто может воткнуть сей девайс

[Igor85 121]

Ребят, подготовьте ФАК и чертежи и методичку как че делать. А то пугаете своими сверлениями по месту.

 

Надо, купить там то, потом насверлить по чертежу, повесить, карданы так доработать.

И чтоб четко следовать инструкции. А не по месту мозгами раскидывать.

Зы

Я когда все вешал, геммора конечно было, но что удивительно все совпало, дырки в раме есть, все идеально подошло, вот что значит оригинальные запчасти.

Все прикрутилось итп.

А тут сплошная неизвестность.

так  все  расписано,  что  и  как.  чертежей  нет,  и  не  будет.  все  делается  по  месту.  двух  зеркальных  установленых  рк66.  не  найдешь.

[mill 127]

Пасиб канешн, пока не буду.

 

То что сварка нужна, эт уже минус. Я штатную без варки воткнул.

 

Что значит двух зеркальных вариантов нет!?

Должен быть канонический способ установки. И его нужно максимально подробно описать. Мне не за себя обидно, другие последователи ваши чо делать будут.

Чертеж траверсы обязательно и фак по установке - обязательно.

[Igor85 121]

Пасиб канешн, пока не буду.

 

То что сварка нужна, эт уже минус. Я штатную без варки воткнул.

 

Что значит двух зеркальных вариантов нет!?

Должен быть канонический способ установки. И его нужно максимально подробно описать. Мне не за себя обидно, другие последователи ваши чо делать будут.

Чертеж траверсы обязательно и фак по установке - обязательно.

так  все  подробно  и  описано.  у  всех  рк  стоит  по  разному.  у  всех  кто  ставит  проблем  ни  по  установки,  не  по  вибрации,  не  возникает.   и  установка  рк66.  пошла  на  поток.  для  дальнейшей  установки  хабов.  хорошее  приживается  быстро.

[Михалыч S360VYM 595]

Пасиб канешн, пока не буду.

 

То что сварка нужна, эт уже минус. Я штатную без варки воткнул.

 

Что значит двух зеркальных вариантов нет!?

Должен быть канонический способ установки. И его нужно максимально подробно описать. Мне не за себя обидно, другие последователи ваши чо делать будут.

Чертеж траверсы обязательно и фак по установке - обязательно.

Каждый сам по месту готовит. Кому как удобно.  Я к примеру так.  https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/52005-podramnik-pod-rk-66/     И что каждый ещё чертежи должен изготовить?  Основная масса обывателей, даже фото не может выставить , на обозрение.

[cazemir 764]

Должен быть канонический способ установки. И его нужно максимально подробно описать. Мне не за себя обидно, другие последователи ваши чо делать будут.

Чертеж траверсы обязательно и фак по установке - обязательно.

 

кому нужно тот и так поймёт, да иеще спасибо скажит, там архисложного ничего нет главное. Сразу выставить рк по фланцам