Редуктор заднего моста

[Slavyan 973]

Газель Некст, пробег 25т.км. Греется хвостовик редуктора, крутится с затруднением. По началу думал при работается, но ничего не меняется. Температура не критична, рука терпит, но горячий. Хотел ослабить, но не могу открутить гайку, законтрили как надо на заводе и отогнуть на гайке то что забили никак.

Что делать, оставить как есть или пытаться ослабить?

Если рука терпит, значит всё в норме

[ZAN57 3 550]

После 25ткм теперь уже нет смысла ослаблять... ещё 10-15ткм и пристругается, само ослабнет...

Изменено 24 мая, 2019 пользователем ZAN57

[Татарин 7 741]

Я-бы поменял масло.Хорошее.На всякий случай.

[Валерий(69) 1 511]

 

 

Греется хвостовик редуктора, крутится с затруднением.

Что значит крутится с затруднением? Если рука терпит, то и не трогай.

 

Я-бы поменял масло.Хорошее.На всякий случай.

Зачем менять хорошее масло на хорошее...

[Татарин 7 741]

 

 

Зачем менять хорошее масло на хорошее...

 

А где он написал про то, что у него залито? Или про то что оно хорошее?

[Сухов А. 197]

Проверить бы сколько его там?

[slash98 245]

Татарин, да и вообще, не плохо поменять после обкатки, да? Хорошее, не хорошее ))

[Vovchikk 1 006]

 Масло Хадо синтетика, менял на 20т.км.

[aller 23]

поставил 405 евро 3 вместо камня. задний редуктор оставил старый. При трогании с места жгу сцепление и тачка вся трясется.   5.125 вместо старого 3.9  меня спасет ? На показатели на приборке пофигу. 

Изменено 6 июня, 2019 пользователем aller

[Некст 1971 225]

поставил 405 евро 3 вместо камня. задний редуктор оставил старый. При трогании с места жгу сцепление и тачка вся трясется. 5.125 вместо старого 3.9 меня спасет ? На показатели на приборке пофигу.

 

С этим мотором с завода шел редуктор 4,55. 5.125 спасёт ,но потеряешь скорость,при 100км/ч будет 3500 об..,но зато увеличишь тягу.Решай. Изменено 6 июня, 2019 пользователем Некст 1971

[игнат 1 301]

С этим мотором с завода шел редуктор 4,55. 5.125 спасёт ,но потеряешь скорость,при 100км/ч будет 3500 об..,но зато увеличишь тягу.Решай.

Поменял,я редуктор скоростной на тяговый (405 Е-3). При 100 км/ч, 3000-3100 обороты.Собственно скорость ,больше мне и не нужна, но вот тяги не сильно много прибавилось. Может я, я уже привык к УМЗ мотору,но вот сейчас пересаживаясь  иногда по несколько раз с УМЗ на 405-е3, Умз, прям тянет и едет, а 405 ,если гружёный , тяжеловато скорость набирает, долго разгоняется ну потом летит,а вот в гору "садится",что не скажешь про УМЗ. Вообщем ,я большего ждал от замены редуктора.

[Alex030569 7 052]

Поменял,я редуктор скоростной на тяговый (405 Е-3). При 100 км/ч, 3000-3100 обороты.Собственно скорость ,больше мне и не нужна, но вот тяги не сильно много прибавилось. Может я, я уже привык к УМЗ мотору,но вот сейчас пересаживаясь  иногда по несколько раз с УМЗ на 405-е3, Умз, прям тянет и едет, а 405 ,если гружёный , тяжеловато скорость набирает, долго разгоняется ну потом летит,а вот в гору "садится",что не скажешь про УМЗ. Вообщем ,я большего ждал от замены редуктора.

Резина везде одинаковая стоит? 185 размер?

[игнат 1 301]

Резина везде одинаковая стоит? 185 размер?

Да, по кругу вся новая,одинаковая.

[aller 23]

Поменял,я редуктор скоростной на тяговый (405 Е-3). При 100 км/ч, 3000-3100 обороты.Собственно скорость ,больше мне и не нужна, но вот тяги не сильно много прибавилось. Может я, я уже привык к УМЗ мотору,но вот сейчас пересаживаясь  иногда по несколько раз с УМЗ на 405-е3, Умз, прям тянет и едет, а 405 ,если гружёный , тяжеловато скорость набирает, долго разгоняется ну потом летит,а вот в гору "садится",что не скажешь про УМЗ. Вообщем ,я большего ждал от замены редуктора

 

То что в гору садится, это прям в точку. Горки - боль. 

[Некст 1971 225]

Поменял,я редуктор скоростной на тяговый (405 Е-3). При 100 км/ч, 3000-3100 обороты.Собственно скорость ,больше мне и не нужна, но вот тяги не сильно много прибавилось. Может я, я уже привык к УМЗ мотору,но вот сейчас пересаживаясь иногда по несколько раз с УМЗ на 405-е3, Умз, прям тянет и едет, а 405 ,если гружёный , тяжеловато скорость набирает, долго разгоняется ну потом летит,а вот в гору "садится",что не скажешь про УМЗ. Вообщем ,я большего ждал от замены редуктора.

На данный момент владею Некст,редуктор 4,3 и 405е3 с редукторм 5,125.На Нексте по прямой 100км/ч мотор поёт его не слышно(пусть даже Эвотек),а вот горка или ветер встречный это беда,тут и редуктор не тот да и опять же Эвотек.

Сажусь на 405,скорость максимум 90,дальше мотор жалко,но зато гора не гора практически пофиг,особенно пустой.Как то ездил в паре с парнем,у него 405 е2,редуктор4,55,так вот по прямой он уходит,мне мотор жалко пороть сотку на нем,но в горку я его догоняю очень даже легко.Моторы по пробегу,тара, у нас с ним практически одинаковые,груз везли килограм в килограмм.Вот так как то.

Изменено 6 июня, 2019 пользователем Некст 1971

[Игорь85 785]

На данный момент владею Некст,редуктор 4,3 и 405е3 с редукторм 5,125.На Нексте по прямой 100км/ч мотор поёт его не слышно(пусть даже Эвотек),а вот горка или ветер встречный это беда,тут и редуктор не тот да и опять же Эвотек.

Сажусь на 405,скорость максимум 90,дальше мотор жалко,но зато гора не гора практически пофиг,особенно пустой.Как то ездил в паре с парнем,у него 405 е2,редуктор4,55,так вот по прямой он уходит,мне мотор жалко пороть сотку на нем,но в горку я его догоняю очень даже легко.Моторы по пробегу,тара, у нас с ним практически одинаковые,груз везли килограммов килограмм.Вот так как то.

для  змз.  4000-4500.  оборотов  зто   нормально.  он  только  после  3000.  начинает  просыпаться.  ниже  3000.  можно  сказать,  это  повышенный  холостой  ход.

[Некст 1971 225]

для  змз.  4000-4500.  оборотов  зто   нормально.  он  только  после  3000.  начинает  просыпаться.  ниже  3000.  можно  сказать,  это  повышенный  холостой  ход.

Не,ну его нафик это нормально.Пилишь не спеша 80-90 и норм,расход газа литров 18 -20.Начинаешь топить соточку и поболе мотор начинает реветь,газ сразу расход вверх.Не, мы не спеша ,тише едешь больше командировочные

[aller 23]

Это я еще на бензине езжу, у вас смотрю у кое кого газ ,а там моща вообще еще меньше на выходе. 

[Игорь85 785]

Это я еще на бензине езжу, у вас смотрю у кое кого газ ,а там моща вообще еще меньше на выходе. 

на  двух режимке,  на  4  покалении.  тяга  такая-же  как  и  на  бензине.  да  и  расход  такай-же.

[Некст 1971 225]

на двух режимке, на 4 покалении. тяга такая-же как и на бензине. да и расход такай-же.

Подтверждаю,стоит двухрежимка,гбо 4 поколение,мотор на газу едет не хуже чем на бензине.Но расход на газу больше 18-20.Бензин где то 15-16. Это про 405е3, хотя там евро 0,уже давно

Изменено 6 июня, 2019 пользователем Некст 1971

[rusgg 4 003]

На данный момент владею Некст,редуктор 4,3 и 405е3 с редукторм 5,125.На Нексте по прямой 100км/ч мотор поёт его не слышно(пусть даже Эвотек),а вот горка или ветер встречный это беда,тут и редуктор не тот да и опять же Эвотек.

Сажусь на 405,скорость максимум 90,дальше мотор жалко,но зато гора не гора практически пофиг,особенно пустой.Как то ездил в паре с парнем,у него 405 е2,редуктор4,55,так вот по прямой он уходит,мне мотор жалко пороть сотку на нем,но в горку я его догоняю очень даже легко.Моторы по пробегу,тара, у нас с ним практически одинаковые,груз везли килограм в килограмм.Вот так как то.

А что мешало твоему другу понизить передачу до 4 на подъеме?

[aller 23]

Подскажите еще  плз , кроме замены самого редуктора , с 3.9 на 5.125 , мне что то еще понадобится ? Или там все болт-он условно говоря ? старый снял, новый поставил и все. 

 

 

Еще на каминсах мне тут подсказали ставят волговскую коробку. У меня В сочетании волгакпп+3.9 + 405 евро   получаю полное отсутствие тяги))  Все таки достаточно ли будет поменять пару на 5.125 без замены кпп , чтобы получить нечто усредненое по тяге и по скорости ? иногда таскаю по 1.5-2 тонны на относительно небольшое расстояние. Для груженого скорость вообще не нужна как бы. 70 поедет с 2 тоннами и норм.    Пустому   пусть будет 80-90.Быстрее уже не езжу вообще. Есть мысль еще поменять мою волговскую кпп от каминса на газелевскую - ключ в ключ ( предлагает форумчанин)  + 5.125+405 евро , но не хотелось бы получить 70 км в час на 4000 оборотах на 5 передаче.   Или можно воткнуть нечто среднее соболевское 4.55 + оставить волговскую кпп  ? 

[Slavyan 973]

Подскажите еще  плз , кроме замены самого редуктора , с 3.9 на 5.125 , мне что то еще понадобится ? Или там все болт-он условно говоря ? старый снял, новый поставил и все. 

 

 

Еще на каминсах мне тут подсказали ставят волговскую коробку. У меня В сочетании волгакпп+3.9 + 405 евро   получаю полное отсутствие тяги))  Все таки достаточно ли будет поменять пару на 5.125 без замены кпп , чтобы получить нечто усредненое по тяге и по скорости ? иногда таскаю по 1.5-2 тонны на относительно небольшое расстояние. Для груженого скорость вообще не нужна как бы. 70 поедет с 2 тоннами и норм.    Пустому   пусть будет 80-90.Быстрее уже не езжу вообще. Есть мысль еще поменять мою волговскую кпп от каминса на газелевскую - ключ в ключ ( предлагает форумчанин)  + 5.125+405 евро , но не хотелось бы получить 70 км в час на 4000 оборотах на 5 передаче.   Или можно воткнуть нечто среднее соболевское 4.55 + оставить волговскую кпп  ?

 

С редуктором 5.1 и газелевской КПП сотка у меня на примерно 3300

[aller 23]

С редуктором 5.1 и газелевской КПП сотка у меня на примерно 3300

 

а тяга есть ? с полтора -двумя тоннами как трогание ?

[sergej7070 60]

 

 

С редуктором 5.1 и газелевской КПП сотка у меня на примерно 3300

Подтверждаю также. С двумя тоннами трогается легко, скорость такая как и у пустого.