Редуктор заднего моста

[Илюх 133]

 

 

Как это понять?

я вот тоже не понял этого сообщения

 

 

с редуктора 3.9 снимается 26 лошадиных сил, при мощности мотора 100 лс, и 800 ньютонов крутящего момента. У редуктора 5.1 лошадей остается всего 19,зато крутящий 1020 , при моторе с крутящим в 200ньютон

от куда снимается? с какого места измерения берутся? :unsure: и это при моем техническом образовании. я прекрасно знаю, как работает трансмиссия, но то, что написано либо некорректно, либо написано не правильно. от куда 800 ньютонов?! у 405, например, около 200 Н*м. Если 800 Н*м с колес снимается, то как л.с. снимаются с редуктора? короче, поясняйте мысль  :)

[rusgg 4 002]

Ну вообще для начала нужно понять что лошадиные силы и крутящий момент это характеристики любого вращающегося вала

Например если лошадь одна крутит педали,то с помощью трансмиссии можно эту лошадь преобразовать в сто лошадей или в половину

[rusgg 4 002]

 

Ну и совсем смешное так это нужно понять что у любого редуктора есть входной вал и выходной.

[vlad75 358]

Чет мне кажется, что мощность- она у двигателя забирается и увеличить в трансмиссии ее нельзя. А вот момент крутящий изменять можно. Туда/сюда.

Изменено 9 сентября, 2018 пользователем vlad75

[rusgg 4 002]

Что такое мощность ?

[vlad75 358]

Работа, выполненная за время. Если память не изменяет. :rolleyes:

[rusgg 4 002]

Ну например взять 405 и 409 мотор, 409 мотор мощнее , но лошадиных сил у него меньше , из за того что рычаг коленвала длиннее

[vlad75 358]

Речь  о максимальной  мощности? Если лошадей (кВт) меньше, то и мощности меньше. А вот момент на валу больше, чем у 405. По моему так.

[Илюх 133]

rusgg, мой вопрос про уточнение мысли снимается. Мы с вами на разных языках разговариваем.

 

 

Ну например взять 405 и 409 мотор, 409 мотор мощнее , но лошадиных сил у него меньше

ЧТО?!  :blink:  это как в мультике про удава, который в попугаях длиннее.

[rusgg 4 002]

Я говорю мощнее по ощущениям , например 409 в подъем идет легче

[yar99 1 028]

rusgg, мой вопрос про уточнение мысли снимается. Мы с вами на разных языках разговариваем.

 

 

ЧТО?!  :blink:  это как в мультике про удава, который в попугаях длиннее.

Ну эт почти тоже самое ,что откручивать колесо пол метровой монтажкой и   метровым ломом

[rusgg 4 002]

Типа того, чем длиннее лом , тем больше крутящий момент, но меньше лошадиных сил

Не меняя крутильщика можно поменять лошадиные силы и крутящий момент , длина лома как раз то же самое что и передаточное число редуктора

[Валерий(69) 1 509]

Я говорю мощнее по ощущениям , например 409 в подъем идет легче

Это как про погоду: на улице -10, а по ощущению -15.

Возможно имелось ввиду мощностные параметры нетто и брутто? Или возможность трансмиссии передавать крутящий момент от двигателя на колеса? 

А по ощущениям УМЗ по крутящему моменту самый удачный для Газели. ЗМЗ-405 тухнет на подъеме, если не держать около 3000 оборотов. 

[Илюх 133]

 

 

А по ощущениям УМЗ по крутящему моменту самый удачный для Газели. ЗМЗ-405 тухнет на подъеме, если не держать около 3000 оборотов. 

Крутящий момент у них почти одинаков, просто достигается на разных оборотах (210-220 Н*м). ну, коллеги, сами ведь говорите, что УМЗ тянет с низов, а 405 и подобные тянут на оборотах, для них это нормально, не бойтесь вы их крутить. чтоб газель с 405 не тухла в подъем - раскручивайте его смело и держите обороты не переключаясь, т.к. между передачами большой разрыв, и, если на третьей уверенно ехать в гору на 3000-3500 об с грузом, то переключившись на 4ю тяги на 2000 об скорее всего не хватит.

Просто для УМЗ свой стиль езды, а для ЗМЗ свой. Кому что привычнее. 

Вот в инете нашел ВСХ этих двигателей, примерные значения для сравнения:

ЗМЗ 405 - 180 Н*м при 1500 об/мин и 220 Н*м при 4000 об/мин

УМЗ 4216 - 205 Н*м при 1500 об/мин и 225 Н*м при 3200 об/мин,а при 4000 снижается до 200 Н*м

[Валерий(69) 1 509]

 

 

чтоб газель с 405 не тухла в подъем - раскручивайте его смело и держите обороты не переключаясь

Момент то одинаков но только достигается он на разных оборотах. И что значит раскручивать?

Максимальный крутящий момент УМЗ-4216 составляет 235,7 при 2000-2500 оборотах за минуту и чтобы догнать его, 405й надо крутить до 4000.

[Илюх 133]

Валерий(69),вы написали то же самое, что и я выше. Только цифры точнее. 

[БРОДЯГА74 5 633]

Максимальный крутящий момент УМЗ-4216 составляет 235,7 при 2000-2500 оборотах за минуту и чтобы догнать его, 405й надо крутить до 4000.

В чём проблема? Крутится 405 до 4000, при 3500 приличная тяга, без последствий, и расход при этом не лезет в верх.

[газель2005 2 704]

Не вижу вообще сути.У кого-то половину коней итак передохло. :) По этому судить надо больше индивидуально,а не по моделям двигателей.

Изменено 9 сентября, 2018 пользователем газель2005

[Brovkin 899]

В чём проблема? Крутится 405 до 4000, при 3500 приличная тяга, без последствий, и расход при этом не лезет в верх.

Зато расход масла у многих возрастёт прилично.

[БРОДЯГА74 5 633]

Зато расход масла у многих возрастёт прилично.

В своих рассуждениях всегда опираясь на личный опыт эксплуатации, а не на теорию ДВС. Эксплуатирую стоковый 40522 и ничего про это масла сказать не могу, при том что моя стихия трасса, медленно передвигаться не могу.

[Brovkin 899]

 

 

В своих рассуждениях всегда опираясь на личный опыт эксплуатации,

Аналогично.

 

 

медленно передвигаться не могу.

Ну не на 4000 об ходишь?

[aldar 1 465]

Зато расход масла у многих возрастёт прилично.

Мой опыт показал что жор масла меньше если в натяг ездишь меньше.по чаще переключать передачи.и кпп так легче.кручу до 4000об.расход газа не особо не меняется.укладываюсь в 22-23 на сотку.у меня парус большой.палатка 230на220

[Brovkin 899]

 

 

кручу до 4000об.

Крутить в городе несколько секунд и постоянка на трассе разные вещи.

[aldar 1 465]

Крутить в городе несколько секунд и постоянка на трассе разные вещи.

Это конечно так..но раньше я вообще не крутил больше 3500.основная езда около3000.

Доливал масла за 10000км литров 4-5.

Сейчас кручу до 4000.по мкаду, когда на трассу выхожу.но дольше 30минут с такими оборотами не ездил.в основном сейчас 3500.

Стал доливать еле еле 2 литра на 10000км.

Но есть одно но...я уже давно пользуюсь присадкой в двиг римет100.может в нем дело?хз..

[газель2005 2 704]

До 4000 405 спокойно кручу.Когда надо и до 5 тысяч. :) Расход масла 0.7-1л.

Если чисто по трассе ездить масло от замены до замены.По этому не надо кручу верчу перерасходовать хочу. :D