поджопник...что же взять?...

[B.V.A 4 704]

Сосед весту крос купил за два с чем то , диски 18, мотор 1.8, мкпп, с виду симпатичное зубило.

После шкоды говорит  эта веста не едет неуа.. вапще печаль (..

Выбирал между китаем и жигой, примерно  в два , взял жигу..

Говорит ну че купил, придется ездить ..

Как бы визуально нравится, но оно не едет..

Изменено 2 июля пользователем B.V.A

[вилли 1 029]

30 минут назад, B.V.A сказал:

Сосед весту крос купил за два с чем то , диски 18, мотор 1.8, мкпп, с виду симпатичное зубило.

После шкоды говорит  эта веста не едет неуа.. вапще печаль (..

Выбирал между китаем и жигой, примерно  в два , взял жигу..

Говорит ну че купил, придется ездить ..

Как бы визуально нравится, но оно не едет..

Да, лишь средство для передвижения). Уже знаю что буду разочарован, шкоды классные

С вариатором говорят ничего, но тоже хуже едут... Хоть не пинаються,. А вариатор этот копейки стоит, менять на новый сразу если что

33 минуты назад, B.V.A сказал:

Сосед весту крос купил за два с чем то ,

Надо было ему весту спорт брать, но они только пошли) Зато едет, 150 кобыл, но от 2,5 млн

[aleks2 1 291]

16 минут назад, вилли сказал:

Да, лишь средство для передвижения). Уже знаю что буду разочарован, шкоды классные

С вариатором говорят ничего, но тоже хуже едут... Хоть не пинаються,. А вариатор этот копейки стоит, менять на новый сразу если что

Надо было ему весту спорт брать, но они только пошли) Зато едет, 150 кобыл, но от 2,5 млн

КПП одинаковые , что гранта, что Ларгус, что Веста с одинаковыми передаточными хотя машина тяжелее и колёса больше чем у гранты. У гранты спорт передаточное больше , тяговитее , а первая длиннее . ну и конечно прошивку спорт. КПП с гранты спорт наверное и воткнули.

[Олег Ф. 2 008]

Веста с двигателем 1,8 не может не ехать.

[aleks2 1 291]

Всё относительно.

Всё относительно.но ещё обкатать нужно , чтоб ехало кто 3 говорит, кто 10, кто и 30 ТК.

Прокатился на новом Ларгусе так Гранта гоночным болидом показалась)

[B.V.A 4 704]

36 минут назад, Олег Ф. сказал:

Веста с двигателем 1,8 не может не ехать.

 

Он сказал что 120 с чем то поникобыл отечественных эт не о чем, она наверно  и весит норм для жиги.

 

Турбину туда, вот тогда полетит зибило..

 

Щас скорость то куда, кругом камеры

[MAGNUS 1 262]

1 час назад, Олег Ф. сказал:

Веста с двигателем 1,8 не может не ехать.

Он капризный и сложнее в ремонте, 1.6 предпочтительнее. Да и в любом случае, турбополторашка даст прикурить.

[andrey83 338]

3 часа назад, Олег Ф. сказал:

Веста с двигателем 1,8 не может не ехать.

Заводская прошивка и если в ней Евро 6 как и на Искре,то так и будет что не едет. Моя только на трассе и после 3500 оборотов что то начинает показывать,а в городе просто плавное передвижение, не более. Зато сажусь по городу в Калину тестя 2008 года с мех.дросселем, там как будто табун лошадей под  капотом( по городу шустрее моей Весты однозначно)

[Wolf555 278]

@andrey83 ну так вес калины и Весты тоже разный. 

[andrey83 338]

51 минуту назад, Wolf555 сказал:

@andrey83 ну так вес калины и Весты тоже разный. 

Вес это да,но и разница в эл. дросселе( тем более на заводской прошивке Евро 5) и мех. имеется по отзыву педали газа.Электронный на Весте более задумчив(не даром прошивают)

[Олег Ф. 2 008]

Ездил на Весте 19-того года с механикой, и на 24-того с вариатором, никакой задумчивости в наборе оборотов не ощутил.

[andrey83 338]

3 минуты назад, Олег Ф. сказал:

Ездил на Весте 19-того года с механикой, и на 24-того с вариатором, никакой задумчивости в наборе оборотов не ощутил.

Сядь в машину с мех. ДЗ и сразу ощутишь. 

[Vovchikk 1 076]

Ох уж эти шумахеры. Зачем покупать машину которая не едет, на месте стоит. Жопу везёт и ладно, а как, это уже от прокладки зависит.

[megaladon 240]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

Жопу везёт и ладно, а как, это уже от прокладки зависит.

От машины зависит. Если машина не едет она и у Шумахера не поедеть.

[Олег Ф. 2 008]

Мне гонки ни к чему, а если человек тупит, ему и Ламборгини не поможет, бывало я на Ниве даже БМВ обгонял, которым фуру не объехать.

[Алексей Ф. 10 508]

На форме Весты то же постоянно пишут, что авто для пенсионеров)) Я ездил 7 лет на Ниссане подобном, то же 1,6 атмо +пятиступка механика, так большой разницы не вижу в динамике разгона.

Правда в райцентре негде соревноваться в динамике, а дорога в деревню практически пустая всегда.

Гранта с восьмиклопом подинамичнее была при разгоне до 100, двигатель более низовой и авто на 200 кг легче весом.

У Весты есть косяк, периодически появляется провал  при переходе с первой на вторую, лечат его разными способами, но реально на довоенном авто завод исправил положение новой прошивкой.

На рестайлинге с 23 года этот косяк опять появился, возможно уже и на новое ЭБУ сделал завод доработанную прошивку.

После УМЗ, где переключаюсь на 1500 с первой на вторую, это провал на Весте подбешивает иногда.

Веста это авто для спокойной и размеренной езды)) Пишут, что на 1,8 веселее ездить, он на низах больше прет.

А вообще ещё по Ниссану помню, что динамика с одним пассажиром и с четырьмя очень сильно отличалась..

[Vovchikk 1 076]

7 часов назад, megaladon сказал:

От машины зависит. Если машина не едет она и у Шумахера не поедеть.

У меня Буханка едет с 76 лошадями, а у них Веста со 120 не едет. я же говорю, всё от прокладки зависит. Куда в городе гонять? А за городом сейчас камер полно, тоже не к чему. И поток машин постоянный. Жопу рвать, чтобы кого-то обогнать, а через 100 метров опять встать в колбасу, какой смысл.

[Wolf555 278]

@Vovchikk отчасти соглашусь. Работал на буханке и соболе. Буханка ушатана вся была в усмерть. Не ехала вообще. На неё садился сменщик. В годах. Он всю жизнь на бензиновых карбах. Я его на соболе не догонял. 

[megaladon 240]

Смысл есть и ещё какой. На мощной машине  намного безопасней на дороге. Нет разницы гружёный, не гружёный, подъём или спуск у тебя всегда под педалей табун лошадей. Нажал и уехал, обогнал. Наконец на ней просто приятней ехать. Обороты двигателя еле доползли до 2500, а у тебя 150 на спидометре:))

[Wolf555 278]

@megaladon  ну да. И больше начинаешь рисковать. У меня ого го.  И выпрыгивать перед более медленным транспортом. Пугая его и провоцируя оттормаживаться. Безопаснее с головой дружить. А не кони под капотом. 

[megaladon 240]

Кони под капотом тебе мозгов не добавят не убавят. Ибо они или есть или их нет.

А разбиться и на буханке можно%!)

[Vovchikk 1 076]

3 часа назад, megaladon сказал:

Смысл есть и ещё какой. На мощной машине  намного безопасней на дороге.

Вся безопасность в голове а не в мощной машине. Сам правильно написал и на буханке разбиться можно

И смысл в чём? Уехать на сто метров дальше и приехать на пять минут раньше?

Изменено Пятница в 16:19 пользователем Vovchikk

[megaladon 240]

17 минут назад, Vovchikk сказал:

Вся безопасность в голове а не в мощной машине. Сам правильно написал и на буханке разбиться можно

И смысл в чём? Уехать на сто метров дальше и приехать на пять минут раньше?

По моему доходчиво изложено в чём преимущество. Больше мне добавить нечего.

[zhn36 804]

5 часов назад, megaladon сказал:

Смысл есть и ещё какой. На мощной машине  намного безопасней на дороге. Нет разницы гружёный, не гружёный, подъём или спуск у тебя всегда под педалей табун лошадей. Нажал и уехал, обогнал. Наконец на ней просто приятней ехать. Обороты двигателя еле доползли до 2500, а у тебя 150 на спидометре:))

Камминс сила)

[GoldeN 632]

Ну смотря с чем сравнивать после газели и веста пушка  правда крутить надо чтоб ехала. По кайфу когда у машины низы нормальные есть на обьемных моторах, нет чувства что с кем-то в гонке участвуешь.