блокировка ДИФа !!!!

[Igor85 121]

есть,а если вообще еще нагрузишь,то поймешь,что грязь месить и даже мелкие подъемы с ним преодолевать с места  практически не возможно.Она сразу пробуксовывает.

у  каждого  свое  мнение.  поездив  одну  зиму  с  итоном.  снял  его.  не  нужен  он  мне.  с  самаблоками  зимой  намного  лучше.  и  на  бездорожье,   для  меня  тоже.   

[МихаилZ 66]

поддерживаю каякера. самоблок имеет нехорошее свойство дергать колеса при трогании.   тоесть 50 /50  можеш закопаться.  тут личное дело каждого что ставить что не ставить.  ездил на соболе с самоблоком, мне очень понравилось

[Igor85 121]

поддерживаю каякера. самоблок имеет нехорошее свойство дергать колеса при трогании.   тоесть 50 /50  можеш закопаться.  тут личное дело каждого что ставить что не ставить.  ездил на соболе с самоблоком, мне очень понравилось

смотря  какой  самаблок  поставить.  дак  не  только  дергает,  но  и  щелчки  идут  при  развороте.  с  нирфи   ни  чего  не  дергает.  включается  мягко.  ни  рывков  ни  щелчков  нет.  все  зависит  от  кофициэнта  блокировки  самоблока.  у  нирфи  самый  маленький  кофицыэнт   блокировки.  поэтому  он  и  работает  мягко.

[Каякер 785]

Igor85, ДАК и НИРФИ сравнивать некорректно. Совсем разные принципы передачи момента. С ДАКом не ездил, с винтовым никаких рывков быть не может. У него, кстати и люфтов нет в отличии от свободного дифа. Если бы заказывал винтовой, квайф, НИРФИ, Валрейсинг, брал бы 50% блокировки с минимальным преднатягом. Во-первых все равно сотрется достаточтно быстро, во-вторых преднатяг ручником создать можно. С минимальным преднатягом шлифовать обоими колесами будет реже.

[Igor85 121]

Igor85, ДАК и НИРФИ сравнивать некорректно. Совсем разные принципы передачи момента. С ДАКом не ездил, с винтовым никаких рывков быть не может. У него, кстати и люфтов нет в отличии от свободного дифа. Если бы заказывал винтовой, квайф, НИРФИ, Валрейсинг, брал бы 50% блокировки с минимальным преднатягом. Во-первых все равно сотрется достаточтно быстро, во-вторых преднатяг ручником создать можно. С минимальным преднатягом шлифовать обоими колесами будет реже.

вечного  ни  чего  нет.  пробег  70т.  передний  мост  отключается.  думаю  в  нем  самоблок  переживет  авто.  да  и  при  стоимости  13500.  это  не  страшно.  да  и  в  заднем  мосту  блок  умирать  пока  не  собирается.

[Каякер 785]

Igor85, подожди, ты в передок хочешь самоблок? 

[Toyota007 2 884]

Igor85, подожди, ты в передок хочешь самоблок? 

Пускай ставит,а мы выводы потом послушаем!!! :D

Он на поворотах не понимает,что это будет.Машина при полном выкрученном руле будут прыгать как конь...И вся его трансмиссия передка умрет через тысячу.

Изменено 18 января, 2016 пользователем Toyota007

[Igor85 121]

Igor85, подожди, ты в передок хочешь самоблок? 

стоят  уже  пятый  год  в  обоих  мостах.  итон  ставил  в  зад.  сейчас  снял.

Пускай ставит,а мы выводы потом послушаем!!! :D

ну  и  какие  выводы.  мост  отключаемый,  стоят  хабы.

[Toyota007 2 884]

 

ну  и  какие  выводы.  мост  отключаемый,  стоят  хабы.

У тебя газель,а не соболь,ну тут легче.Хотя все равно Очень жестко и для газели,а для соболя смерть...

[Igor85 121]

У тебя газель,а не соболь,ну тут легче.Хотя все равно Очень жестко и для газели,а для соболя смерть.

ну  во  первых  у  меня  соболь 4х4.  рк  66.  без  передка  ни  каких  рывков  нет.  хотя  и   в  сильный  гололед  езжу,  и с  передним  мостом.  ни  чем  не  отличается  от  постоянного  полного  привода.

[Каякер 785]

Igor85, какой самоблок стоял на передке? Какой хочешь сам поставить? Сам откуда?

[Igor85 121]

Igor85, какой самоблок стоял на передке? Какой хочешь сам поставить? Сам откуда?

почему  стоял,  и  сейчас  стоит.  моск.  обл.   стоят  нирфи   у  них  самый  маленький  преднатяг.  меньше  нет.

[Toyota007 2 884]

ну  во  первых  у  меня  соболь 4х4.  рк  66.  без  передка  ни  каких  рывков  нет.  хотя  и   в  сильный  гололед  езжу,  и с  передним  мостом.  ни  чем  не  отличается  от  постоянного  полного  привода.

Да,что ты говоришь.Вот тебе простой способ проверки,что нет рывков у моста.Крестовины привода рвать будут при повороте всегда.Это принцип крестовин.(разные угловые скорости)

Вывеси одно переднее колесо на домкрате.Заведи машину но только на ХХ.И начни поворачивать руль что бы колесо вращалось.Машина упрыгает с домкрата даже без нагрузки.

Крестовина привода по закону креставин будет заставлять машину так дергать от разницы вращений привода и колеса...Проверено лично и не раз.

[dmitrybenz 53]

проводил испытания?

я проводил.

провёл ночь с погружённым передним мостом в воде.после не смог заменить масло ещё 2 дня чтоб утром ехать грел мост газовой плиткой.

мост был полный воды.иатон не сломался от воды.

 

 

[Toyota007 2 884]

https://www.youtube.com/watch?v=hWTeZrpDhPw

[Igor85 121]

Да,что ты говоришь.Вот тебе простой способ проверки,что нет рывков у моста.Крестовины привода рвать будут при повороте всегда.Это принцип крестовин.(разные угловые скорости)

Вывеси одно переднее колесо на домкрате.Заведи машину но только на ХХ.И начни поворачивать руль что бы колесо вращалось.Машина упрыгает с домкрата даже без нагрузки.

Крестовина привода по закону креставин будет заставлять машину так дергать от разницы вращений привода и колеса.Проверено лично и не раз..

у  тебя  рк  родная,  и  постоянный  привод.  когда  ты  едишь   у  тебя  рывков  нет.  тоже  самое  и  с  рк 66.  если  подключен  мост.  ну  а  если  мост  отключен.  развернутся  можно  практически  на  месте.  даже  когда  включены  хабы.   

Изменено 18 января, 2016 пользователем Igor85

[Toyota007 2 884]

у  тебя  рк  родная,  и  постоянный  привод.  когда  ты  едишь   у  тебя  рывков  нет.  тоже  самое  и  с  рк 66.  если  подключен  мост.  ну  а  если  мост  отключен.  развернутся  можно  практически  на  месте.  даже  когда  включены  хабы. 

Дай фото хабов на соболиную ступицу очень интересно.Хотя я думаю,у тебя уже другая ступица.

[Igor85 121]

Дай фото хабов на соболиную ступицу очень интересно.Хотя я думаю,у тебя уже другая ступица..

ступицы  уаз.

[Каякер 785]

Igor85, если есть возможность заехать в Видное - прокатишься на моем Патрике с блоккой в передке, поймешь надо оно или нет тебе. 2 самоблока тебя при диагоналке не спасут, один хотя бы жестко должен работать. Плюс блокки в передке еще и в том, что она радиус разворота на полном приводе не увеличивает. Мое мнение - на парттайме или принудиловка или блокка.

[Toyota007 2 884]

ступицы  уаз.

Тогда понятно.И крестовин у тебя уже нет.Чего тогда я тут распинаюсь...

[Igor85 121]

Тогда понятно.И крестовин у тебя уже нет.Чего тогда я тут распинаюсь..

почему  привода  остались  родные.  с  крестовиной.  стоят  только  ступицы  от  уаза.  остальное  все  родное.

[Toyota007 2 884]

почему  привода  остались  родные.  с  крестовиной.  стоят  только  ступицы  от  уаза.  остальное  все  родное.

И кресты не дергают?Да еще самоблок.полу жесткий...Шикарные нагрузки будут на передний мост.Даже хотя бы когда он подключен...Поворотов на бездорожье все равно не избежать...

[сампосебе 165]

 

 

Тогда понятно

 

Сашь да че ты его читаешь .. он со 100% блокировкой   ( итон ) тронутся не может .. а с нирфи у которой !00% блокировки не наступает никогда - легко .. 

 

он грязь то во снах да на картинках видит ..

[Барсик 194]

это  смотря  какой  ставить.  я  тоже  здесь  начитался   поставил  итон.   через  год  снял.  в  гололед   от-него  толку  мало.  за  буксовал  включил  блокировку,  и  буксуешь  дальше.  пока  не  включишь  мост  выехать  не  возможно.  стоят  нирфи  в  обоих  мостах,  проблем  таких  нет.  да  и  на  бездорожье  разницы  не увидел.  для  меня  лучше  самоблок.  но  только  не  дак.  да  и  развернутся  с  итоном   на  бездорожье  еще  та  проблема.  прет  только  прямо.  у  каждого  свое  мнение.

По поводу "Итона" согласен

[Igor85 121]

И кресты не дергают?Да еще самоблок.полу жесткий.Шикарные нагрузки будут на передний мост.Даже хотя бы когда он подключен.Поворотов на бездорожье все равно не избежать.

если   мост  подключен.  все   так-же  как  и  у  тебя.  при  вывернутых  колесах  идут  рывки.