Негерметичный корпус воздушного фильтра .

[L2140 1 537]

 

 

Есть проблемы на бензинках,сам лично две малышки сменил((( Крышки))

какие проблемы и при каком фильтрующем элементе? неплоскостность нижнего буртика крышки? на что это влияет и при каком фильтрующем элементе?

[Алексей Ф. 8 669]

L2140, тему почитай,все расписано у меня, я же её и открыл .

[L2140 1 537]

 

 

L2140, тему почитай,все расписано у меня, я же её и открыл .

начал читать

1. фото элемент с порезаным верхним кольцом

2. фото унылые саморезы

закончил читать

 

видел заводской каркасник Next  (дизель или бенз, не помню) с множеством защёлок,держащих крышку. Наверно, не менее шести.

[Алексей Ф. 8 669]

L2140, если лень почитать 5 страниц темы с фото , то не надо заниматься демагогией )) Две крышки покоробило у меня с 14 по 16 года , потом приклеил лист теплоизоляции на фильтр со стороны коллекторов и проблема ушла ..

У родного брата такой же фильтр на авто с Камминз 2010 года выпуска, пробег под 300 тыс км  и никаких проблем с короблением крышки корпуса фильтра . Видимо Камминз не так сильно , как УМЗ выделяет тепло под капотом))

[andrey83 317]

начал читать

1. фото элемент с порезаным верхним кольцом

2. фото унылые саморезы

закончил читать

 

видел заводской каркасник Next  (дизель или бенз, не помню) с множеством защёлок,держащих крышку. Наверно, не менее шести.

Вот еще его фотки:

Изменено 8 мая, 2018 пользователем andrey83

[Алексей Ф. 8 669]

Хорошо , что вспомнили про этот долбанный фильтр - открыл капот , а утеплителя нет на корпусе((

То ли сам отвалился , то ли слесаря выкинули, когда в марте меняли ГБЦ и выпускной коллектор, а я и не заметил..

Открыл крышку -  есть немного пыли на крышке (( Неужели успело покорежить за несколько поездок в СПБ при +20 ? Или эту долбанную крышку от времени корежит ?

Прилепил новый кусок утеплителя, проверю через пару поездок на наличие пыли в чистой зоне и на заслонке.

[Алексей Ф. 8 669]

Съездил в БАЛТКАМ , там два корпуса на выбор под заказ Один с моей маркировкой для УМЗ 421 евро4 за 1230 руб АК 2217 -1109010 Второй под Камминз , за 1360 руб. АК 2705 -1109010 Интересно в чём разница ? Может разные сменные элементы внутри стоят ?

Версии для УМЗ нет в Балткаме, версия для Камминз стоит аж 2000 руб! Хоть бы крышки отдельно продавали (((

Изменено 10 мая, 2018 пользователем Алексей Ф.

[L2140 1 537]

 

 

Открыл крышку - есть немного пыли на крышке

 

вытащи вставку из крышки (которая на двух саморезах).Если есть следы пыли на ней и резинке-собирай с герметиком.

вот корпус, где можно добавить защёлок.

[Алексей Ф. 8 669]

 

 

вытащи вставку из крышки (которая на двух саморезах).Если есть следы пыли на ней и резинке-собирай с герметиком.

Осенью 15 года так и прикручивал эту вставку , с герметиком к новой крышке.

Крышку не изменили случайно ? Зачем фильтра пошли с двумя уплотнительными буртиками ? С моей крышкой дополнительный буртик бесполезен..

[52RUS 1 854]

 

 

То ли сам отвалился , то ли слесаря выкинули, когда в марте меняли ГБЦ и выпускной коллектор, а я и не заметил.. Открыл крышку - есть немного пыли на крышке (( Неужели успело покорежить за несколько поездок в СПБ при +20 ? Или эту долбанную крышку от времени корежит ? Прилепил новый кусок утеплителя, проверю через пару поездок на наличие пыли в чистой зоне и на заслонке.

да нафик этот цирк с конями, поставлю ка я лучше кастрюльку старенькую

[serushok 214]

Я эту крышку саморезами к корпусу прикрутил. Держат хорошо.

Алексей Ф.,  так у тебя нет экрана из жестянки на выпускном коллекторе? Или я не разглядел его на фото? У меня фильтр не корёжит.

[L2140 1 537]

 

 

Крышку не изменили случайно ?

вроде, нет. Не рассматривал. Если было бы какое-нибудь усиление, то было видно снаружи.

 

 

 

Зачем фильтра пошли с двумя уплотнительными буртиками ?

у меня нет инфы об этом ни от бига ни от газа. Буртик на меньшем диаметре расположен над краем торца шторы. Возможно, это усиление методом увеличения толщины для исключения разрыва верхнего фланца в этом месте. Такие случаи были в тч на новых не бывших в эксплуатации элементах.

[Алексей Ф. 8 669]

Экран недавно новый купил и прикрутил на коллектор взамен старого .

Сегодня приехал из СПБ при +20 , стоял на проходной 10 минут остывал , потом тарахтел на холостом минут 10. На разгрузке простоял минут 10 с выключенным двигателем  и решил пощупать крышку ))

Так рука еле терпит  и  это ещё вчера  я теплоизоляцию приклеил !

А если без доп экрана, да полчаса в пробке потолкаться при +30 !

[Татарин 6 687]

Экран недавно новый купил и прикрутил на коллектор взамен старого .

Сегодня приехал из СПБ при +20 , стоял на проходной 10 минут остывал , потом тарахтел на холостом минут 10. На разгрузке простоял минут 10 с выключенным двигателем  и решил пощупать крышку ))

Так рука еле терпит  и  это ещё вчера  я теплоизоляцию приклеил !

А если без доп экрана, да полчаса в пробке потолкаться при +30 !

А если его с пульвика ,термокраской серебрянкой облить?

Изменено 11 мая, 2018 пользователем Татарин

[L2140 1 537]

образца 03.2018

 

 

[Алексей Ф. 8 669]

L2140, увеличили число застежек пружинных ! Это хорошо! Может ещё и пластик крышки изменили ?

После протирки пыли накатал 1300 км из них 100 км по пыльному грейдеру - вроде нет свежей пыли.

Для успокоения нервов снял крышку с патрубком в сборе и помыл теплой водой с фери )) Загляну через 1000 км.

[L2140 1 537]

 

 

Может ещё и пластик крышки изменили ?

обозначение материала на крышках отсутствует.

[вилли 825]

Не по-ни ма-ю этих проблем с корпусом воздушных фильтров,когда старая-добрая кострюля железная стоит на разборке 500 р.

[MAGNUS 1 060]

Не по-ни ма-ю этих проблем с корпусом воздушных фильтров,когда старая-добрая кострюля железная стоит на разборке 500 р.

 

Так на нее еще и фильтр дешевле.

[Zen 93]

Альтернативы как я понимаю нет для корпуса, может от какой другой машины к примеру. Я сборкой двигателя занимался и обнаружил массу песка в впускном коллекторе. Это одна из причин быстрого износа двигателя.

[lkjhg 6]

образца 03.2018

 

 

 

 

 

а какая маркировка у этого корпуса? 

[L2140 1 537]

 

 

а какая маркировка у этого корпуса?

 

номер воздушного фильтра всборе А21R23.1109010 не менялся. Также и на Бизнесах.  Номера новых защёлок мне неизвестны.

[lkjhg 6]

номер воздушного фильтра всборе А21R23.1109010 не менялся. Также и на Бизнесах.  Номера новых защёлок мне неизвестны.

 

 

в ваших словах небольшая неточность...

 

 

 

 

на бизнесах раньше был АК2217-1109010 - это старого образца под три защелки. 

как вы заметили, есть корпус воздушного фильтра где пять защелок, при этом маркировка у него АК2217А-1109010. 

 

при этом, сначала АК2217А-1109010 были с тремя защелками. теперь корпус воздушного фильтра остался - АК2217А-1109010, но защелок уже пять и они нового образца. 

Изменено 24 августа, 2018 пользователем lkjhg

[lkjhg 6]

защелки

АК2217-1109290

 

 

но в каталоге есть еще и АК2217-1109250, фоток нету... 

Изменено 24 августа, 2018 пользователем lkjhg

[L2140 1 537]

 

 

в ваших словах небольшая неточность...

на моих фото автомобиль НЕКСТ с двигателем А274 эвотек. Номер фильтра и иная информация взяты из каталога ГАЗ и достоверны

 

 

 

на бизнесах раньше был АК2217-1109010 - это старого образца под три защелки.

на "бизнесах" было три фильтра под УМЗ42164(АК2217), Камминз Евро3(АК2705),Камминз Евро4(АК2705А)

И номера деталей обусловлены не количеством защёлок, а применяемым фильтрующим элементом и разворотом крышки

.

 

 

 

есть корпус воздушного фильтра где пять защелок, при этом маркировка у него АК2217А-1109010.

этот фильтр для редчайшего метанового Некста.

 

 

 

но в каталоге есть еще и АК2217-1109250, фоток нету...

обозначена, как взаимозаменяемая со старой