Негерметичный корпус воздушного фильтра .

[rool 781]

код запчасти у него какой?

Погугли чуть.

 

Так он денег стоит ! Тыщи три + патрубки+ кронштейн крепления - всё это надо купить, подобрать патрубки и прикрутить .

 

Ну тыж не дармовоз, в сервисе чинишся :) Сам жабу задушил после второй замены, теперь ляпотаааа!

[Алексей Ф. 8 649]

rool, да не нравится мне этот вариант , на предыдущем авто с ним мучился - что бы поменять фильтр надо снять фильтр в сборе с авто , потом обратно прикрутить. Хомут крепления два раза лопал - варили. Полчаса менял фильтр!

[Андрюха73rus 986]

У меня просто держится на хомуте патрубка и все . ослабил винт и корпус вынул .

[rool 781]

Алексей Ф.,

Вспомнишь тут карбюраторную "черепашку". :)  

[Алексей Ф. 8 649]

rool, это точно! Никаких проблем, замена фильтра за 5 минут и никакой пыли в чистой зоне.

Купил фильтр в сборе за 1180 руб , минус 480 за сменный элемент = 700 руб обошлась новая крышка (( То же немного играет на столе, но не так как моя..Корпус буду продавать на Авито за 500 руб))

[Алексей Ф. 8 649]

Может оторвать кусок теплоизоляции, что прикреплена к моторному щиту или капоту и прикрепить её на корпус фильтра со стороны двигателя? Или сходит в магазин и там поискать кусок какой нибудь огнеупорной изоляции ?

[Татарин 6 678]

Вот вас мучает-то. :D Я-бы уже десять раз каких нибудь две китайские кастрюли подобрал-бы.

Лёша отреж кусок сраной оцинковки и сделай тепловой экран,на проставочных втулках.Где взять? Да люди окна меняют к зиме.Сейчас наверное на каждой мусорке  старых окон и подоконников.Делов на полчаса. 

[Алексей Ф. 8 649]

К корпусу можно и без проставок прикрутить - его не ведёт. Вверху напротив крышки нужен промежуток.

[Татарин 6 678]

К корпусу можно и без проставок прикрутить - его не ведёт. Вверху напротив крышки нужен промежуток.

Ну так, делов-то. :D Скруглил на наждаке боёк молотку и на пеньке выстучал как надо.Лишнее отрезал (ножницы по металлу,болгарка) И на заклёпки через шайбочки к корпусу.Можно уж для пущей важности (или эстетики)острые кромки подвернуть.С него-же не стрелять и пусть он чутка кривенький ,зато функцию свою будет выполнять. 

[sss173s 1 296]

А если монтажной пеной снаружи обработать и лишнее срезать?

[Алексей Ф. 8 649]

Купил какой то утеплитель с фольгой толщиной 3-5 мм, с обратной стороны липкая лента , прогонный метр 200 руб стоит - отрезали 30 см , хватит на три фильтра)) В выходные попробую приклеить кусок к корпусу с выступом вверх, что бы закрывал крышку от жара коллектора.

[газель2005 2 581]

у тебя защиты,что ли на коллекторе нету? 

[msv 82]

Сдаётся мне не теплоизоляцию надо лепить(сгоришь еще)а перенести корпус на водительскую сторону.Ну да проблемно там на умз но сделать можно.

Изменено 15 октября, 2015 пользователем msv

[Алексей Ф. 8 649]

Есть защита, но видимо всё равно жара под капотом в пробках . Только в августе и была жара , однако хватило и пары недель ((

Сдаётся мне не теплоизоляцию надо лепить(сгоришь еще)а перенести корпус на водительскую сторону.Ну да проблемно там на умз но сделать можно.

Проще тогда уж железный корпус фильтра купить и приделать . Не должен сгореть - корпус фильтра же не плавится ))

[газель2005 2 581]

так поставь от е-2  бочку железную и не парься 

[Алексей Ф. 8 649]

так поставь от е-2  бочку железную и не парься 

Выше писал про неё))

[Алексей Ф. 8 649]

Поменял сегодня крышку и прилепил защиту.

 

[газель2005 2 581]

главное,что б не загорелась.

[Татарин 6 678]

 Не должен сгореть - корпус фильтра же не плавится ))

Корпус постоянно охлаждается потоком всасываемого воздуха.Что-то не нравится эта пенка.Покрытие точно фольгированное,или майларовая плёнка?

[Алексей Ф. 8 649]

Фиг знает , что за покрытие, до города доехал 90км , не отвалилась и не загорелась )) Там до коллектора около 20 см и проходят шланги на печку, ими и прижало утеплитель.

Наверное поищу 100% негорючий утеплитель или прикручу кусок оцинковки болтами к корпусу  фильтра.

Надо поискать на разборке железный фильтр от 40522 с кронштейнами крепления - надеюсь отверстия под него остались на кабине ?

В БАЛТКАМе год назад можно было его заказать, но дорого выходило..

[Рамзес-13 102]

Алексей Ф., если не трудно, можно еще одно фото, вертикально сверху? Так что бы фильтр и окружение было хорошо видимо. По возможности со снятым патрубком как на втором фото.

Изменено 18 октября, 2015 пользователем Рамзес-13

[Алексей Ф. 8 649]

Машина в городе(( Там сверху ничего интересного не увидишь - тупо до низа фильтра приклеил утеплитель + прижало его шлангами печки к фильтру.

[Алексей Ф. 8 649]

Вот в БАЛТКАМе продают фильтр железный , такой у меня стоял на авто с ЗМЗ 40522 - менять сменный элемент неудобно, но зато элемент дешевле и никакой пыли. Только к нему нужен ещё кронштейн и патрубки надо будет подбирать от чего то..

http://www.baltkam.ru/auto-parts/110901010-311000/buy_/fpric.java?B11.02;110901010-311000;%C3%C0%C7

[Алексей Ф. 8 649]

Только он бывает двух видов - низкий и высокий.

http://www.baltkam.ru/ffind.java?110901010-311000

Изменено 18 октября, 2015 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 8 649]

Вот в АСТА продают какие то кронштейны под фильтра.

http://www.astaworld.ru/?q=3302-1109136-10+%2C&order=price

Вот такой кронштейн надо - раза три я его варил и усиливал((

Есть какой то другой.