очередное относительно честное сравнение соболя и буханки..

[Гость gera]

У каждой машины есть свои плюсы и минусы, и многое зависит от того кто за рулём

Гениально!Ты наверное автоэксперт какой-то?! :D

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем gera

[Барсик 194]

Обьективно наверное так будет .

1. Машины (Соболь-УАЗ(бух) ) стандарт . - преимущества асфальт или грязь (ездил знаю, буханке не дам преимущества)

2 Машины доработанные и подготовленные - задел большой рассудит грязь и опыт

[сампосебе 165]

 

 

фото бы..

 

без проблем 

 

IMG_0172.JPG

[сампосебе 165]

 

 

Соболь тяжеловат все-таки для бездорожья и высоковат

 

ну насчет тяжеловат - не так уж много по сравнению с буханкой ..а вот высоковат эт да .. насчет провалится не надо и уж тем более ляжет .. ни разу за 5 лет не было..

[мамонт 74 244]

Почитал статью,ни чего нового она мне не сказала,я все,что написано журналистами и так знаю.Хотя аэтона у меня,нет но всегда считал,соболь не хуже буханки по проходимости.У соболя всего два минуса от буханки,передний мост (таран)пока в колею его мертво не посадишь машина идет.(по этому хайджек для нас спасение)И второй минус,это низкий соболиный бампер.У буханки он намного выше,это тоже играет громадную роль.

На фото это видно сразу.На соболе видно только низ переднего моста,на буханке весь мост перед глазами.

Да ещё мне понравилось настоящее сравнение в статье змз-409 и каменса и умз-4216.Камень и умз в грязи делают 409 даже у журналистов,эти моторы рассчитаны для грязи.409 слишком оборотист,а в грязи это только минус.Всегда всем так говорил...

саня я об этом давно говорил так как часто мотаюсь и на охоту и на рыбалку ,один 409 ,а другой был 417 ,так тот ито выигрывал ,а теперь 4216 стоит в уазе ,теперь вообще земля и небо 

[cazemir 764]

Откуда дровишки ? :blink:

с начало года убытков на 2 миллиарда рублей, кароче тут http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2001/07/05/30906

а про дома на территории завода пока еще не ясно, но слухи ходили, и такой большой плакат аренда 

[Гость gera]

 

 

,один 409 ,а другой был 417 ,так тот ито выигрывал ,а теперь 4216 стоит в уазе ,теперь вообще земля и небо

Антох,в пользу какого?

[cazemir 764]

УМЗ выиграет и 409 и 410, его изначально создавали и доводили под внедорожник.

[сампосебе 165]

 

 

создавали и доводили под внедорожник.

 

серьезно ?  а мужики то не знают .. ващето создавали для победы, потом волги 21, и уж потом под газ 69..и только поооотом для уаз .. как то так...

[Toyota007 2 884]

серьезно ?  а мужики то не знают .. ващето создавали для победы, потом волги 21, и уж потом под газ 69..и только поооотом для уаз .. как то так...

А страну современную мы тоже будем защищать на Т-34??? :D Америкосы нас точно не поймут. :lol:

[Crady 8 428]

 

 

А страну современную мы тоже будем защищать на Т-34???

ну танки то у нас отличные..а вот с  машинами как то не особо получается.. -_- особенно гражданскими.а то почти ровесник танка под капот машины запихали.... можно мне вместо "бизнеса" -  ГАЗ 67?новый..

[сампосебе 165]

 

 

будем защищать на Т-34

 

ну вам же всем нравится  умз ? значит будем !!   :)   видишь уже говорят что создавали специально для внедорожника ..хотя это двиг 21 волги..

[Toyota007 2 884]

ну вам же всем нравится  умз ? значит будем !!   :)   видишь уже говорят что создавали специально для внедорожника ..хотя это двиг 21 волги..

Да мы просто лучше конфетки ещё не видели... :( Кто бы эту конфетку бы создал??? :mellow:

[мамонт 74 244]

Антох,в пользу какого?

4216

[Crady 8 428]

 

 

Кто бы эту конфетку бы создал???

не выгодно создавать.зачем деньги тратить если и так грызут засохший леденец? -_- пыль сдули,облизнули и опять он как новый :D

[Татарин 6 686]

В УАЗике, есть самурайский дух. :D

https://youtu.be/yhsriwM19xY

[Максаныч 43]

 

 

Игореха,ты загнул. Фуфло твоя "одна контора".Буханки столько в нормальных фирмах не живут.Обьяснять почему?Ты проработал на ней столько лет и шарахаешься от буханок.Наездником скорее всего был,Не знаешь поди как колодки развести,чтоб тормоза были и шкворня подтягивать. Ты не подумай что я на тебя наезд учиняю или УАЗ мне платит за опровержения.У "меня" их 16,начиная с 2004 года и по 2013(имеется ввиду выпуск) и старички иной раз получше новых.И работают они в одинаковых условиях,а вот водители у всех разные.Помнишь поговорку-на словах Лев Толстой а на деле...Это в яме очень хорошо видно.

 

 

Игореха,ты загнул. Фуфло твоя "одна контора".Буханки столько в нормальных фирмах не живут.Обьяснять почему?Ты проработал на ней столько лет и шарахаешься от буханок.Наездником скорее всего был,Не знаешь поди как колодки развести,чтоб тормоза были и шкворня подтягивать. Ты не подумай что я на тебя наезд учиняю или УАЗ мне платит за опровержения.У "меня" их 16,начиная с 2004 года и по 2013(имеется ввиду выпуск) и старички иной раз получше новых.И работают они в одинаковых условиях,а вот водители у всех разные.Помнишь поговорку-на словах Лев Толстой а на деле...Это в яме очень хорошо видно.

 

 

Игореха,ты загнул. Фуфло твоя "одна контора".Буханки столько в нормальных фирмах не живут.Обьяснять почему?Ты проработал на ней столько лет и шарахаешься от буханок.Наездником скорее всего был,Не знаешь поди как колодки развести,чтоб тормоза были и шкворня подтягивать. Ты не подумай что я на тебя наезд учиняю или УАЗ мне платит за опровержения.У "меня" их 16,начиная с 2004 года и по 2013(имеется ввиду выпуск) и старички иной раз получше новых.И работают они в одинаковых условиях,а вот водители у всех разные.Помнишь поговорку-на словах Лев Толстой а на деле...Это в яме очень хорошо видно.

 Не соглашусь с тобой. Я тоже около 8 лет отработал на буханке и скажу что это позапрошлый век! Контора в которой работал государственная и ходят машины там и по 20лет. Я получал новую в 2005г. Не машина,а кунц камера. В жару  в кабине ещё большая жара, после остановки двигателя можно задохнуться от паров бензина(у меня карбюраторная была),дубовые рессоры которые иногда лопаются без видимых причин на пустой машине. Ноль комфорта и обзора. В лес,по бездорожью в тайге и т.д машина вроде и нечего,а вот по трассе в командировки это тихий ужас. Я как раз по командировкам на этом чуде и катался. После чего заработал от буханочки радикулит а один раз кое как до дому добрался защемление нерва было. Короче позвоночник от новой буханочки в трусы высыпался. 

Что касается старых то здесь соглашусь-старые были не такие дубовые. У родственника 90-х годов так та ни ям ни мелких трещин не замечает в отличии от новых.

[Максаныч 43]

Игореха,ты загнул. Фуфло твоя "одна контора".Буханки столько в нормальных фирмах не живут.Обьяснять почему?Ты проработал на ней столько лет и шарахаешься от буханок.Наездником скорее всего был,Не знаешь поди как колодки развести,чтоб тормоза были и шкворня подтягивать. Ты не подумай что я на тебя наезд учиняю или УАЗ мне платит за опровержения.У "меня" их 16,начиная с 2004 года и по 2013(имеется ввиду выпуск) и старички иной раз получше новых.И работают они в одинаковых условиях,а вот водители у всех разные.Помнишь поговорку-на словах Лев Толстой а на деле...Это в яме очень хорошо видно.

 

 

Игореха,ты загнул. Фуфло твоя "одна контора".Буханки столько в нормальных фирмах не живут.Обьяснять почему?Ты проработал на ней столько лет и шарахаешься от буханок.Наездником скорее всего был,Не знаешь поди как колодки развести,чтоб тормоза были и шкворня подтягивать. Ты не подумай что я на тебя наезд учиняю или УАЗ мне платит за опровержения.У "меня" их 16,начиная с 2004 года и по 2013(имеется ввиду выпуск) и старички иной раз получше новых.И работают они в одинаковых условиях,а вот водители у всех разные.Помнишь поговорку-на словах Лев Толстой а на деле...Это в яме очень хорошо видно.

 

 

Игореха,ты загнул. Фуфло твоя "одна контора".Буханки столько в нормальных фирмах не живут.Обьяснять почему?Ты проработал на ней столько лет и шарахаешься от буханок.Наездником скорее всего был,Не знаешь поди как колодки развести,чтоб тормоза были и шкворня подтягивать. Ты не подумай что я на тебя наезд учиняю или УАЗ мне платит за опровержения.У "меня" их 16,начиная с 2004 года и по 2013(имеется ввиду выпуск) и старички иной раз получше новых.И работают они в одинаковых условиях,а вот водители у всех разные.Помнишь поговорку-на словах Лев Толстой а на деле...Это в яме очень хорошо видно.

 Не соглашусь с тобой. Я тоже около 8 лет отработал на буханке и скажу что это позапрошлый век! Контора в которой работал государственная и ходят машины там и по 20лет. Я получал новую в 2005г. Не машина,а кунц камера. В жару  в кабине ещё большая жара, после остановки двигателя можно задохнуться от паров бензина(у меня карбюраторная была),дубовые рессоры которые иногда лопаются без видимых причин на пустой машине. Ноль комфорта и обзора. В лес,по бездорожью в тайге и т.д машина вроде и нечего,а вот по трассе в командировки это тихий ужас. Я как раз по командировкам на этом чуде и катался. После чего заработал от буханочки радикулит а один раз кое как до дому добрался защемление нерва было. Короче позвоночник от новой буханочки в трусы высыпался. 

Что касается старых то здесь соглашусь-старые были не такие дубовые. У родственника 90-х годов так та ни ям ни мелких трещин не замечает в отличии от новых.

Изменено 23 сентября, 2014 пользователем Максаныч

[cazemir 764]

серьезно ?  а мужики то не знают .. ващето создавали для победы, потом волги 21, и уж потом под газ 69..и только поооотом для уаз .. как то так...

и что не так в моих словах? чего не знают мужики твои? то что 40 лет его клепали и доводили до ума под УАЗ? или что? а твой 405 клепали и для волги и что? не помешали эту дрыгалку поставить на грузовик и тем-более на внедорожник. где мое мнение не место ему.

Изменено 23 сентября, 2014 пользователем cazemir

[Crady 8 428]

то что 40 лет его клепали и доводили до ума под УАЗ?

уаз и газ там не при чём.ваще никаким рылом и боком.было требование армии,выпуск двигателей унифицированных с ранее выпускавшимися,и простота ремонта.ВСЁ.и ресурс к стати считался 100 т.км.ибо после этой цифры машина списывалась наглухо,или отправлялась на кап ремонт,что можно читать на сборку новой машины под имеющиеся номера.были свои требования,и своя приёмка,из 10 движков отбирался 1-3,или сборка на отдельной линии,что отбраковывалось военкой,то шло в народное хозяйство.никто его специально не под какие машины не доводил,доводили под требования АРМИИ.а не под внедорожник или там шоссейник.

Изменено 23 сентября, 2014 пользователем Crady

[cazemir 764]

 

 

,доводили под требования АРМИИ.а не под внедорожник или там шоссейник.

а что требование Армии не было повышенная проходимость?, я видел как делается армейский заказ, это совсем другая сборка.

[Crady 8 428]

 

 

а что требование Армии не было повышенная проходимость?,

относительно к двигателям НЕТ.документы открыты,так что сам можешь найти и прочитать.требования было тянуть пушку на легко пересечённой местности и по лесным дорогам(грунтовкам)."проходимцев" в армии и так хватает за глаза.тот же БРДМ при куда большем весе имеет куда лучшую проходимость.без всяких доработок.

[Татарин 6 686]

относительно к двигателям НЕТ.документы открыты,так что сам можешь найти и прочитать.требования было тянуть пушку на легко пересечённой местности и по лесным дорогам(грунтовкам)."проходимцев" в армии и так хватает за глаза.тот же БРДМ при куда большем весе имеет куда лучшую проходимость.без всяких доработок.

Не,ну это не корректное сравнение. У него, колёсики  с пуза вылазят.Правда,ни когда их в работе не видел. 

[Toyota007 2 884]

Не,ну это не корректное сравнение. У него, колёсики  с пуза вылазят.Правда,ни когда их в работе не видел. 

Да эти колесики в проходимости роли не играют.Они больше похожи на колеса от самолета,да и крутятся они цепью как у велосипеда.

[Татарин 6 686]

Да эти колесики в проходимости роли не играют.Они больше похожи на колеса от самолета,да и крутятся они цепью как у велосипеда.

Ну площадь-то опорная увеличивается.Бывает чутка и надо.Как в сказке, про репку. :D