Предпусковой подогрев двигателя (тосол, масло)

[23322 14]

Уважаемый 23322 (это оценки ваших знаний?). С вами ОЧЕНЬ трудно общаться. Извините.

 

да...

вообщем изучив получше тему подогрева и прокачки масла - пришел к выводу что доп акком будет сложно сделать это.

возвращаясь к теме прокачки масла и нагрева ОЖ от разетки (все таки есть кое какие нароботки и может кому то пригодится) -

если делать не прорезая картер что бы поднимать масло "со дна". то можно сделать подогрев картера до что бы температура была +20 и замутить аналог экспрес замены масла. вместо щупа прикрутить шланг. к нему

Бензонасос ГАЗ-3110 электр. (инжект.) BOSCH (крепление к раме)** Китай под хомут / 0 580 464 038

1440-2000

качает через себя... давление около 3 атмосфер.

 

Бензонасос УАЗ HUNTER дв.514** ДИЗЕЛЬ (крепление к раме) "СОАТЭ" / 315148-1139020 (51.1139-03)

2570-3500

давление не знаю.

(если уж замерзший кисель (дизель) в зиму может накачать то и масло со дна картера тоже).

 

то после насоса (внешнего) ввод в двигатель как раз и можно сделать там где кран на масляный радиатор - как раз попадете в основную масляную магистраль. Из нее и смазываются КВ и РВ, и в ГРМ пойдет. не попадет только на стенки цилиндров. нет у наших моторов форсуночек, направленных на смазку гильз как на больших дизелях. А без смазки гильз масопрокачка опять же утрачивает смысл, смазкой РВ/ ГРМ мы только им уменьшаем износ в первые секунды запуска.

 

а для меня греть блок вообще бес толковая идея. нагрев блок, мы немного нагрели весь объем масла. но опять же... 4216 гильзованный с сухими гильзами. с разным коэффициентом расширения. Гильзы нагреются меньше чем блок. а значит поршни нагреются еще меньше. (возможно вообще не нагреются).

и масло (весь объем масла 4-5 л) изменит температуру не намного...

[Гость gera]

Мне лень перечитывать аналогичную тему на Уазбуке,скажи мне,это твои мысли или ты просто чужие идеи за свои выдаешь?!

Изменено 20 октября, 2010 пользователем gera

[bendera73 0]

привет народ! задалбался ждать когда у нас поступят в продажу подогреватели решил сам сконструировать вот такой дивайс прикольно получилось .буду ставить на днях. тен аристон с регулятором температурыпока обошёлся 200руб.но ещё вилка ,шнур ,хомуты ,и.т.д.

[23322 14]

Мне лень перечитывать аналогичную тему на Уазбуке,скажи мне,это твои мысли или ты просто чужие идеи за свои выдаешь?!

 

перечитай и поймешь.

идеи есть мои. есть те которые пришли в результате спора, есть те которые больше подошли по реализации.

 

респект.

датчик температуры. или таймер или просто включать выключать и получится нехилая нагревайка ОЖ.

вопрос как будешь запускать.

от эл помпы накачиваешь полный объем. нагреваешь. и т.д.

или что то более изящное.

[bendera73 0]

респект.

датчик температуры. или таймер или просто включать выключать и получится нехилая нагревайка ОЖ.

вопрос как будешь запускать.

от эл помпы накачиваешь полный объем. нагреваешь. и т.д.

или что то более изящное.

поставлю её вертикально вход с блока, предварительно заменю краник штатный на штуцер на 16 ,а верхний в датчик стандартно через тройник,думаю заработает!установлю отпишусь. в аристоновском тэне стоит терморегулятор от 40 до 80гр.

[SA.DIESEL 292]

поставлю её вертикально вход с блока, предварительно заменю краник штатный на штуцер на 16 ,а верхний в датчик стандартно через тройник,думаю заработает!установлю отпишусь. в аристоновском тэне стоит терморегулятор от 40 до 80гр.

больше пяти лет пользуюсь такой конструкцией правда на штаере отличие только в патрубках у меня больше нижний конец прямо в нижний патрубок радиатораа боковой в блок. только еще и обратка с печки тоже врезана в низ котла для улучшения циркуляции.

[bendera73 0]

SA.DIESEL больше пяти лет пользуюсь такой конструкцией правда на штаере отличие только в патрубках у меня больше нижний конец прямо в нижний патрубок радиатораа боковой в блок. только еще и обратка с печки тоже врезана в низ котла для улучшения циркуляции.

тэн такой же? ,он отключается при нагреве?

Изменено 21 октября, 2010 пользователем bendera73

[SA.DIESEL 292]

SA.DIESEL больше пяти лет пользуюсь такой конструкцией правда на штаере отличие только в патрубках у меня больше нижний конец прямо в нижний патрубок радиатораа боковой в блок. только еще и обратка с печки тоже врезана в низ котла для улучшения циркуляции.

 

тэн такой же? ,он отключается при нагреве?

да конечно наберет свою температуру и отключается даже если небудет циркуляции и на мой взгляд 100% безопасный включил и никакой контроль не нужен ( но всеже лучше добится нормальной естественной циркуляции).у меня стоит тройник и краник который перекрывает печкуи циркуляция идет так кател верхний патрубок в блок из блока на печку . там перекрыто и назад в кател.если оставить печку открытой то мощности котла не хватает у меня 1,5кв. возможно у тебя будет другое подключение.но суть в том что надо добится хорошей естественной циркуляции.

[bendera73 0]

да конечно наберет свою температуру и отключается даже если небудет циркуляции и на мой взгляд 100% безопасный включил и никакой контроль не нужен ( но всеже лучше добится нормальной естественной циркуляции).у меня стоит тройник и краник который перекрывает печкуи циркуляция идет так кател верхний патрубок в блок из блока на печку . там перекрыто и назад в кател.если оставить печку открытой то мощности котла не хватает у меня 1,5кв. возможно у тебя будет другое подключение.но суть в том что надо добится хорошей естественной циркуляции.

всё понял спасибо будем внедрять в систему.

[(romario) 2]

Парни кто подскажет как поставить Северс М 1.5 квт.,чтоб не было ошибок.

[Андрюха177 54]

Парни кто подскажет как поставить Северс М 1.5 квт.,чтоб не было ошибок.

Ты его уже купил(монтажный комплект+подгреватель)?Если да то там очень подробно все описано,что именно непонятно спрашивай

[Гость gera]

перечитай и поймешь.

идеи есть мои. есть те которые пришли в результате спора, есть те которые больше подошли по реализации.

Ну что же, я прочитал всю тему на Уазбуке и там большинство Уазоводов сошлись в мнении,что твоя затея "бредовая".В чем я собственно и не сомневался ;)

З.Ы. Прежде,чем начать огрызаться заметь,что термин "бредовая" я просто скопировал с того сайта :)

[Антоха 2 711]

подскажите где схему охлаждения посмотреть

[Антоха 2 711]

все, проблема решена Северс-м

Изменено 25 октября, 2010 пользователем Антоха

[Salavat_Ulaev 0]

пока обошёлся 200руб.но ещё вилка ,шнур ,хомуты ,и.т.д.

 

А сверху придеться прикрывать(хоть и под капотом), он ведь(тен аристоновский) для сухих помещений?

[Сигнал 5]

Да прикрывать то особо и не нужно, если сделать хорошую изоляцию контактов. Интересно, а где так аккуратно сделан корпус? Похоже из нержавейки.

[bendera73 0]

Да прикрывать то особо и не нужно, если сделать хорошую изоляцию контактов. Интересно, а где так аккуратно сделан корпус? Похоже из нержавейки.

корпус изготовлен из нержавейки труба 51 для перил, варили аргоном .уже установил в машину ,включал (правда двигатель был горячий ) нагревается терморегулятор работает .удлинитель сделаю буду пробовать с 5 этажа прогревать машину утром .проверю на холодную отпишусь .

[alexeyaav 1]

Как обещал выкладываю отчёт. Температура масл. фильтра 35, корпус тена 75, блок цилиндров 40, картер масл. 10, впускной кол. 33. Это внешняя температура, тоесть внутренняя + 7-10 градусов. На улице было 0 градусов. В идеале нужен тен и в картер, но даже подогрев тосола даёт положительную температуру в масленном картере. Предположу, что при -20 за бортом, темп. масла в картере будет +.

[Aleks-r 35]

Установил себе Северс-М на бизнес схема подклбчения через патрубки которые идут от помпы к печке. Но как и ожидал печка горячая,а блок не продавливает, :( вот буду думать как бы подсоеденить забор жидкости с блока,кто то знает есть какие-нибудь заглушки с резьбой на блоке со стороны выпускного коллектора?

[(romario) 2]

Установил себе Северс-М на бизнес схема подклбчения через патрубки которые идут от помпы к печке. Но как и ожидал печка горячая,а блок не продавливает, :( вот буду думать как бы подсоеденить забор жидкости с блока,кто то знает есть какие-нибудь заглушки с резьбой на блоке со стороны выпускного коллектора?

Куда ставил направление с выхода подогревателя.

[bendera73 0]

испытания завершились крахом ,тэн нагревается и отключается ,час роботы результата нет тосол не циркулирует. помогите!может как нибудь по другому подсоединить?перегибов нет, нагреватель ниже тройника .

[шум383 4]

[quote name='bendera73' date='30.10.2010, 10:12' post='431450 была такая проблемка.опустил подогреватель ниже (на раму) и всё получилось

[шум383 4]

'Антоха'

 

 

у меня точь в точь стоит такой же

[sharky5 61]

испытания завершились крахом ,тэн нагревается и отключается ,час роботы результата нет тосол не циркулирует. помогите!может как нибудь по другому подсоединить?перегибов нет, нагреватель ниже тройника .

Переверни чтобы терморегулятор был внизу, иначе он нагревается раньше времени и отключает ТЭН, а вообще второй сосок надо было с торца делать... выше такая же самоделка, посмотри.

И верхний шланг очень близко к коллектору...

Изменено 30 октября, 2010 пользователем sharky5

[SA.DIESEL 292]

плохо ореентируюсь в твоем моторе но схема подключения доложно быть такой выход из котла входить в блок в том месте где подходит патрубок из нижнего бочка радиатора.обратку надо брать из пекичи. тоесть шланг который идет с обратки пички нужно подсоеденить в низ котла.

Изменено 30 октября, 2010 пользователем SA.DIESEL