Что выбрать для носителя жилого модуля для 2-х человек?

[mill 127]

Ты про лендровер статью прочитал али как?

[Маркич 702]

Форум газелистов? Не а - топ гир!

[cazemir 764]

Ты про лендровер статью прочитал али как?

читал, сам не ездил, да же рядом не стоял, по этому и промолчал, но написать можно всякое,

[алексей 4*4 6]

По твоему мнению, получается, что и нива говно,а не внедорожник и  уаз там же .Ты сам кстати ответил на свой же вопрос - внедорожник должен ездить вне дорог..ну а если его жалко тогда это понторезка ...

[Igor85 121]

куда  я  езжу,  внедорожников   от  ляма  и  выше   не  разу  не  встречал.   такие  авто  ездят   по  асфальту  и  легкому  бездорожью.    

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем Igor85

[cazemir 764]

Очнись епт, тут гелик с соболем по проходимости сравнивают, грят там внедорожной начинки только блоки, а я пишу, что он уже одним ДВС, соболь порвет. А то что бла бла резина, посадка, были бы задачи поставлены , то и резину поменять и люфтануть не долго.

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем cazemir

[cazemir 764]

о твоему мнению, получается, что и нива говно,а не внедорожник и  уаз там же .

и ещё по моему мнению, низовой мотор лучше, умз лучше чем 406, дизель лучше умз, вот моё мнение

[Igor85 121]

Очнись епт, тут гелик с соболем по проходимости сравнивают, грят там внедорожной начинки только блоки, а я пишу, что он уже одним ДВС, соболь порвет. А то что бла бла резина, посадка, были бы задачи поставлены , то и резину поменять и люфтануть не долго.

ну  и  чего  сравнивать.  это  разные  авто,  ни  один  здравомыслищий   на  гелике   грязь  месить  не  будет.  это  машина  для   понтов.  а  соболь  для  отдыха.  ну  а  на  бездорожье  с  блоками  и  соболь  едет  нормально.  лично  мне  понижайки  хватает  и  лихвой.  

[cazemir 764]

ни  один  здравомыслищий   на  гелике   грязь  месить  не  будет.  это  машина  для   понтов.

согласен, но это уже другой вопрос, о целесооьразности

[Igor85 121]

и ещё по моему мнению, низовой мотор лучше, умз лучше чем 406, дизель лучше умз, вот моё мнение

так  у  тебя  сейчас  рк66.  понижайки   даже  с  406,  должно  хватать  за  глаза.

[cazemir 764]

так  у  тебя  сейчас  рк66.  понижайки   даже  с  406,  должно  хватать  за  глаза.

пока ещё толком не проверял, есть такие места где важен чуть срыв, в натяг трогаться. На 406 на пониженной даже на рк 66, этого не хватает, чуть газ передавил все закопался

[Igor85 121]

пока ещё толком не проверял, есть такие места где важен чуть срыв, в натяг трогаться. На 406 на пониженной даже на рк 66, этого не хватает, чуть газ передавил все закопался

без  блокировок  в  мосту,  соболь  по  бездорожью  не  едет  а  только  буксует.  поставь  блоки  у   будешь  удивлен, тем  что  соболь  оказывается   может  ехать  по  бездорожью  и  очень  не  плохо.  а  с  грязевой  резиной   это  танк.  и  засадить  его  практически  не  возможно.  только  на  мосты.

[cazemir 764]

Нет блоки хабы, пока ставить не буду, я хотел из него машину для путешествий сделать, но качество меня не устрайвает и комфорт не тот, хотел в Крыму по горам полазить, впринципе можно на нем, но есть другая, правда по асфальту, но тут каждый выберает сам чем жертвовать.

А так получилась вполне, норм. машина для работы, дальше если двигаться к комфорту, то полная пневма, замена двс и прочей мелочи такой как гур зф, вакумник с главным от бизнеса, ну и блоки с хабами.

[mill 127]

Согласно определению Каземира и Нива и Уазо тоже непойми что. Ведь моторы там послабже соболя будут. Я же утверждаю что первое геометрич проходимость, а мотор дело десятое. Важна больше трансмиссия низовая. Я был удивлен когда в музее техники видел трактор Джон Диир 30х годов, там мотор еле 30лс выдавал, а он поле вспахивал немало.

Кстати Соболь может 2,2тонны тяги выдать на колеса!

Запчасти возил и буду возить. Тебе Барсик помоему рассказывал историю про Лендровер Диско и ступицу и как его везли на эвакуаторе домой.

И с форума Кукурузеров писали про косяки Круизеров. А ты сам говоришь, по цене машины рядом не стояли.

ЗЫ

Гур ЗФ гавно кстати. Я думал поменять, отказался, недные они и не ремонтопригодные, чуть что сразу в мусор. Оставил Борисыча.

[Igor85 121]

Нет блоки хабы, пока ставить не буду, я хотел из него машину для путешествий сделать, но качество меня не устрайвает и комфорт не тот, хотел в Крыму по горам полазить, впринципе можно на нем, но есть другая, правда по асфальту, но тут каждый выберает сам чем жертвовать.

А так получилась вполне, норм. машина для работы, дальше если двигаться к комфорту, то полная пневма, замена двс и прочей мелочи такой как гур зф, вакумник с главным от бизнеса, ну и блоки с хабами.

меня  сейчас  машина  устраивает   всем.  и  по  комфорту  и  по  расходу.  на  трассе  нормальный  задне приводный   авто.  на  бездорожье  полноприводный.    для  отдыха  самое  то.

[Igor85 121]

Согласно определению Каземира и Нива и Уазо тоже непойми что. Ведь моторы там послабже соболя будут. Я же утверждаю что первое геометрич проходимость, а мотор дело десятое. Важна больше трансмиссия низовая. Я был удивлен когда в музее техники видел трактор Джон Диир 30х годов, там мотор еле 30лс выдавал, а он поле вспахивал немало.

Кстати Соболь может 2,2тонны тяги выдать на колеса!

Запчасти возил и буду возить. Тебе Барсик помоему рассказывал историю про Лендровер Диско и ступицу и как его везли на эвакуаторе домой.

И с форума Кукурузеров писали про косяки Круизеров. А ты сам говоришь, по цене машины рядом не стояли.

ЗЫ

Гур ЗФ гавно кстати. Я думал поменять, отказался, недные они и не ремонтопригодные, чуть что сразу в мусор. Оставил Борисыча.

гур  зф.  это  не  гавно,  лучше  нет.  у  меня  адс.  собирают  по  лицензии  немцев.  это  китай.  работает  не  хуже.  по   поводу  регулировки  люфтов.  все  регулируется,  и  всего  одной  гайкой.  люфт  уберет  даже  школьник.  что  не  скажешь  о  борисовском,  это  еще  тот  геморрой,  с  регулировкой  люфта.

[cazemir 764]

У любого джипера спроси какой двс лучше, причём тут нива уаз ? У буханке геометрия лучше соболиной, а дизельному соболю проиграла, ты ж любишь ссылки тискать, глянь тут где то была ссылка, на этот тест.

А на счёт лендровера, ты свои соболь сравни с лендровером тех же годов,

[mill 127]

Это тест я читал.

Я его прекрасно помню. https://touch.auto.mail.ru/article/52109-buhanka_i_sobol_oni_esli_chestno/

Если не ошибаюсь, я эту ссылку и притаранил давно на форум.

И соболя выиграл у буханки только за счет Итона в мосту.

Геометрия примерно одинкова у них, чуть у бухани лучше, и мосты тимкен режут грунт лучше. Вот и все плюсы бухани.

ЗЫ

Цанрад гур неремонтопригодный и довольно нежный, борисов более топорный, неприхотливый и можно починить. Я лично гур разбирал/собирал, все норм.

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем mill

[федотданетот 144]

Всем привет.Кто нибудь себе ставил на крышу моноблочный кондей?Вроде надо только его к электро сети подключить и всё.Хотелосьбы услышить отзывы.Стоит заморачиватся с таким или нет

[Igor85 121]

Это тест я читал.

Я его прекрасно помню. https://touch.auto.mail.ru/article/52109-buhanka_i_sobol_oni_esli_chestno/

Если не ошибаюсь, я эту ссылку и притаранил давно на форум.

И соболя выиграл у буханки только за счет Итона в мосту.

Геометрия примерно одинкова у них, чуть у бухани лучше, и мосты тимкен режут грунт лучше. Вот и все плюсы бухани.

ЗЫ

Цанрад гур неремонтопригодный и довольно нежный, борисов более топорный, неприхотливый и можно починить. Я лично гур разбирал/собирал, все норм.

даже  катайский   адс,  на  порядок  лучше,  чем  борисовский.  и  проблем  с  ним  нет.  пользую  такой  с  2010г.  пробег  более  100тыс.  два  раза  убирал  люфт.  работает  так-же  как  и  немец.  борисовский    именно  топорный  и  нормально  не  работает.

[cazemir 764]

У бухани в разы лучше геометрия, это свесы, это развесовка, это меньший вес, что толку от блока сзади если вся нагрузка впереди?, а вообще считай как хочешь.

Ты вроде как недавно на пп, посмотрим что скажешь по позже.

[mill 127]

Igor85

Ну у меня борис стоит, пока все норм. Более 100т км все норм. Может случайно попал.

 

Федотданетот

Моноблоки ставят в люк, но там очень мощный генератор нужен. Там вроде даж на 24В иногда перейти надо. Он вроде около 1квт жрет, иногда и больше.

 

Каземир:

Основной вес у ЦМ фургона или автобуса сзади.

Свесы и у Соболя весьма приемлимые.

 

Да я не давно с августа на ПП :-) Активно интересуюсь и пропагандирую полный привод.

И мне пока все нрав.

 

Казимир, вот тебе ссылки на геометрию :-)

http://www.off-road-drive.ru/archive/2/Pushnoy_zver_vagonnoy_komponovki

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем mill

[mill 127]

 

ЗЫ

Заметь что бухань раньше опрокидывается.

[paul799 831]

Ребята, а вам не кажется, что от темы срулили в неопределённые е@еня? Изначально как-бы был вопрос что потащит небольшой домик с наименьшими затратами. А тут разосрались от сравнения Геликов и ТЛК 70... до ... сравнения ГУР разных производителей. ИМХО тему надо закрыть - опять очередное писькомеряние пошло.

[федотданетот 144]

Насколько мощьный генератор нужен?У меня на кюдехе 125 ампер стоит.

Igor85

Ну у меня борис стоит, пока все норм. Более 100т км все норм. Может случайно попал.

Федотданетот

Моноблоки ставят в люк, но там очень мощный генератор нужен. Там вроде даж на 24В иногда перейти надо. Он вроде около 1квт жрет, иногда и больше.

Каземир:

Основной вес у ЦМ фургона или автобуса сзади.

Свесы и у Соболя весьма приемлимые.

Да я не давно с августа на ПП :-) Активно интересуюсь и пропагандирую полный привод.

И мне пока все нрав.

Казимир, вот тебе ссылки на геометрию :-)http://www.off-road-drive.ru/archive/2/Pushnoy_zver_vagonnoy_komponovki