Что выбрать для носителя жилого модуля для 2-х человек?

[Горыныч12 46]

Неоспоримое преимущество именно внедорожного прицепа, которого НЕТ в любом другом варианте авто-домов - его можно оставить в ЛЮБОЙ момент в ЛЮБОМ месте, и пользоваться тягачом как заблагорассудится - будь-то для перевозки грузов\пассажиров\зарабатывания денег; будь-то для целей утопления тягача в болоте или раскладки его по буеракам в соревнованиях; будь-то для перемещения по городу... горам (от базового лагеря)... кратковременных вылазок в соседние районы\города... и прочая и прочая и прочая. 

Все это доступно только с внедор. прицепом, и недоступно ни с чем другим, и ЗНАЧИТЕЛЬНО повышает универсальность и мобильность такого решения вопроса.

И еще - если он разломался - его можно просто бросить. А если разломался основной - то нигде никто уже не живет, и никто никуда уже не едет. 

Угу, так ты и бросил 500 тыс на дороге? Ага, прям поверил. 

С внедорожным прицепом хорошо там где твердые дороги, неважно какие, асфальт или камень в горах. Но как быть с прицепом на лесной дороге, где иногда бывают засадные места, не смертельные, просто те которые проходим с "ходу". Прицеп хороший якорь в этом случаи. А застрял? че делать? как эту тонну выкатывать из лужи, что бы раскачать машину? 

Прицеп имеет право быть, но много НО......

Да и маневрировать с прицепом в ограниченном пространстве сложно. Я все же за модуль! Отдыхать так отдыхать, вот семье поприколу путешествуя еще и груз куда то завозить, время терять. Хочешь подработать, организуй лагерь, поставь модуль на опоры и езжай в ближний город халтурь. :) Это я так постебался немножко, про груз :) :)

[Андрей Викторович П 54]

Слежу за темой, тоже думал взять что то подобное. Но сейчас что то с работой стало туго и тойота почему то не продаётся, дал объявление по обмену тойоты на соболь, газель. Если получится .

Но не буду загадывать.

[valera61101 1 347]

 

 

Прицеп хороший якорь в этом случаи. А застрял? че делать? как эту тонну выкатывать из лужи, что бы раскачать машину? 

Бывают прицепы и с лебёдкой сзади!

[Горыныч12 46]

Бывают прицепы и с лебёдкой сзади!

Ага, давай еще спереди поставим, а лебедка высадит АКБ  в миг ( поэтому в принципе ребята не глушат моторы  при работе с лебедками). Нет уж, кто хочет едет с прицепом. Я буду ждать, что завод придумает. Концепция есть, оборудование тоже нашел, где и у кого брать, как горячее водоснабжение сделать тоже люди подсказали. Холодное вообще проще простого. Обогрев можно  или планаром сделать или жидкостную печку поставит. Столы можно на разборке взять.В край можно пустой бокс заказать и его наполнить так как мне надо. и сам модуль собрать на качающейся платформе сделать, что бы компенсировать неровности поляны на отдыхе. :)

[Маркич 702]

Что бы компенсировать неровности поляны нужна штыковая лопата, а если лень - вози 2-3 обрезка пятидесятки! Ты ещё гиропривод придумай

[valera61101 1 347]

 

 

Ага, давай еще спереди поставим, а лебедка высадит АКБ  в миг

в миг не в миг, минут на 5 хватит. Да и пусть высаживает, там отдельный акб (у машины свой). По пути зарядится. За это время можно вытащить автопоезд из засады или прицеп задом в гараж загнать без помощи машины.

[Горыныч12 46]

в миг не в миг, минут на 5 хватит. Да и пусть высаживает, там отдельный акб (у машины свой). По пути зарядится. За это время можно вытащить автопоезд из засады или прицеп задом в гараж загнать без помощи машины.

Я 5 лет плотно занимался поездками по лесам, полям, болотам и вообще там где нет дорог. Пяти минут не хватит вытащить его, причем в одну физиономию. Насмотрелся, как тащат и как сидят. Был случай мы шишигу (газ 66) 4-мя лебедками через блоки тащили + четыре машины (все пикапы) стояли якорями для тех кто тащил шишигу. А тащили через брод в реке ширеной три метра.

И вопрос даже не  в лебедке, ее можно переносной сделать, машину развернуть и тащить лебедкой машины, варианты есть.

Вопрос в том, что в лесах тяжелый прицеп резко снижает проходимость.

Повторю- там где дорога не имеет грязи, любая, грунт , камень, песок, прицеп имеет право жить. Но как только дожди- выезд из леса может превратится в подвиг. Я уже накатался на подвиги. Поэтому для себя- только носитель с двигателем. Полный желательно, если завод будет мудрить, тогда возможно и монопривод.

[The Bars 17]

 

 

тяжелый прицеп резко снижает проходимость

Поэтому он должен быть легким и небольшим. :-)

 

[The Bars 17]

Повторю- там где дорога не имеет грязи, любая, грунт , камень, песок, прицеп имеет право жить. Но как только дожди- выезд из леса может превратится в подвиг. Я уже накатался на подвиги. Поэтому для себя- только носитель с двигателем. Полный желательно, если завод будет мудрить, тогда возможно и монопривод.

ИМХО, по вашим требованиям вот такой вариант идеально подходит - и полный привод, и выпускаться будет еще сотню лет, и запчасти, и проходимость, и съемный жилой модуль, и грузоперевозки  и лебедки и т.д и т.п. - все есть.

Съемный жилой модуль на базе ГАЗ-33081 "Егерь"

Комплектация

 

[Барсик 194]

Поэтому он должен быть легким и небольшим. :-)

 

Если по трассам и твёрдым покрытиям ездить, то наверное неплохой вариант . Но для уверенности в себе и в авто, я бы дальше деревни не поехал. За 15 лет путешествий по России ни разу не встречал такой тандем.

[Горыныч12 46]

Хороший прицеп, но очень длинное дышло, есть большая вероятность, что может зарываться в бугры на переломах. И внимательно смотрим как дастер зарывается с ним на неглубоком снегу.

Изменено 25 января, 2017 пользователем Горыныч12

[Горыныч12 46]

Мои варианты в постах

99 или 442 или как крайний вариант 446 

Я бы с удовольствием взял бы вариант САДКО охотник и довел бы его до ума. Но уж больно много топлива он жрет для путешествующей машины. Поэтому я свои варианты привел выше.

А так да!!! супер  :)  :)  :)  :)

Изменено 25 января, 2017 пользователем Горыныч12

[valera61101 1 347]

Горыныч12, возможно где-то в теме уже было, я не все сообщения читал, поясни, а зачем тебе именно бортовой соболь? Почему не взять цельмет и внутри обустроить. Центр тяжести ниже получается - следовательно устойчивее машина. И гайцов не так привлекает в случае если прицеп-автодом в кузове будет кататься. 

[Александр117 7]

А зачем вообще в Соболь упираться, тем более такой странный как в бортовом варианте? Г/п маленькая, с его подвеской и ГУРом одни головняки, а комфорта они не сильно прибавляют.. С ГУРом еще и запаришься рулем дорогу ловить, тем более при колейности на трассе. Фермер конструктивно намного проще, а комфорта там не меньше чем у Соболя.

У меня есть и Фермер и Соболь, у Фермера, на мой взгляд, возможностей и универсальности намного больше, чем у Соболя. Для охотников кузов вообще предпочтительней, т.к. можно тушу туда закинуть, ну и жилой блок в кузовке - тоже тема интересная. Прицеп, имхо, хорош только в теории, на практике - с ним сплошные геморрои при передвижении. Даже небольшой прицеп на трассе ощутимо сковывает, а уж большой и по бездору.. ну совсем не вариант..

Про 4х4.. у приятеля Соболь тоже 4х2, но стоит блокировка в мосту и съемная лебедка спереди. В лес он заезжает и выезжает спокойно сам, да и по бездору ему этих опций вполне хватает).. на охоту ездит регулярно..

Изменено 25 января, 2017 пользователем Александр117

[Барсик 194]

А зачем вообще в Соболь упираться, тем более такой странный как в бортовом варианте? Г/п маленькая, с его подвеской и ГУРом одни головняки, а комфорта они не сильно прибавляют.. С ГУРом еще и запаришься рулем дорогу ловить, тем более при колейности на трассе. Фермер конструктивно намного проще, а комфорта там не меньше чем у Соболя.

У меня есть и Фермер и Соболь, у Фермера, на мой взгляд, возможностей и универсальности намного больше, чем у Соболя. Для охотников кузов вообще предпочтительней, т.к. можно тушу туда закинуть, ну и жилой блок в кузовке - тоже тема интересная. Прицеп, имхо, хорош только в теории, на практике - с ним сплошные геморрои при передвижении. Даже небольшой прицеп на трассе ощутимо сковывает, а уж большой и по бездору.. ну совсем не вариант..

Про 4х4.. у приятеля Соболь тоже 4х2, но стоит блокировка в мосту и съемная лебедка спереди. В лес он заезжает и выезжает спокойно сам, да и по бездору ему этих опций вполне хватает).. на охоту ездит регулярно..

Охота охоте рознь:

https://img-fotki.yandex.ru/get/16146/47810585.0/0_f9c89_4b97ad24_L.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/16132/47810585.0/0_f9cd3_cd5fe5cd_L.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/15512/47810585.0/0_fa8e3_95a6afd1_L.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/5645/47810585.1/0_1270fe_a71a5aec_L.bmp

https://img-fotki.yandex.ru/get/6107/47810585.1/0_11ff96_eeb4846f_L.jpg

 

 

 

 

 

Изменено 26 января, 2017 пользователем Барсик

[Александр117 7]

Охота охоте рознь:

Это точно))

Охота охоте рознь:

https://img-fotki.yandex.ru/get/16146/47810585.0/0_f9c89_4b97ad24_L.jpghttps://img-fotki.yandex.ru/get/16132/47810585.0/0_f9cd3_cd5fe5cd_L.jpghttps://img-fotki.yandex.ru/get/15512/47810585.0/0_fa8e3_95a6afd1_L.jpghttps://img-fotki.yandex.ru/get/5645/47810585.1/0_1270fe_a71a5aec_L.bmphttps://img-fotki.yandex.ru/get/6107/47810585.1/0_11ff96_eeb4846f_L.jpg"]https://img-fotki.yandex.ru/get/6107/47810585.1/0_11ff96_eeb4846f_L.jpg"]https://img-fotki.yandex.ru/get/6107/47810585.1/0_11ff96_eeb4846f_L.jpg"]https://img-fotki.yandex.ru/get/6107/47810585.1/0_11ff96_eeb4846f_L.jpg

 

Изменено 26 января, 2017 пользователем Александр117

[Барсик 194]

Охота охоте рознь:

Это точно))

Явно техника для работ строительных , а не для личного пользования на охоте.

[Globus_16 18]

Для себя давно решил что буду делать из Соболя подобие автокемпера. Никакие прицепы и вкладки в кузова (а уж тем более кемперы на базе Газели) не смогут удовлетворить мои потребности в проходимости. Это все пригодно толькоидля путешествий па асфальту и самому простому бездорожью...У товарища Уаз буханка со спальным местом, соболь чуть более комфортный и просторный по отношению к Буханке, поэтому выбор пал именно на соболь.

Вот примерно так мы ездим, дамаю понятно, что в такой поездке прицепу не место...:

https://m.youtube.com/watch?v=CvUM2RKikug

https://m.youtube.com/watch?v=dZqVZkS6r54

 

Думаю, в течении месяца начну свой проект:

Мосты ниссан патрол с принудительными блокировками

Мотор QD32T с АКПП и двумя раздатками

Колеса 37 дюймов

Две лебедки

Сухой фен

Жду первоначальное заключение птиафонда о возможности необходимых мне переделок. После получения первым этапом планирую поставить это все на раму газ 53 (считаю что никакое усиление родной рамы не обеспечит необходимой жескости и надежности, а рама это позвоночник авто) начать ездитьть на машине, а уже в процессе получения кемперного опыта грамотно продумать и сделать салон под мои цели и задачи...

[Барсик 194]

Для себя давно решил что буду делать из Соболя подобие автокемпера. Никакие прицепы и вкладки в кузова (а уж тем более кемперы на базе Газели) не смогут удовлетворить мои потребности в проходимости. Это все пригодно толькоидля путешествий па асфальту и самому простому бездорожью...У товарища Уаз буханка со спальным местом, соболь чуть более комфортный и просторный по отношению к Буханке, поэтому выбор пал именно на соболь.

Вот примерно так мы ездим, дамаю понятно, что в такой поездке прицепу не место...:

https://m.youtube.com/watch?v=CvUM2RKikug

https://m.youtube.com/watch?v=dZqVZkS6r54

 

Думаю, в течении месяца начну свой проект:

Мосты ниссан патрол с принудительными блокировками

Мотор QD32T с АКПП и двумя раздатками

Колеса 37 дюймов

Две лебедки

Сухой фен

Жду первоначальное заключение птиафонда о возможности необходимых мне переделок. После получения первым этапом планирую поставить это все на раму газ 53 (считаю что никакое усиление родной рамы не обеспечит необходимой жескости и надежности, а рама это позвоночник авто) начать ездитьть на машине, а уже в процессе получения кемперного опыта грамотно продумать и сделать салон под мои цели и задачи...

Достойный подход к теме и видео привлекательно . Удачи в реализации идей.

[Александр117 7]

Для себя давно решил что буду делать из Соболя подобие автокемпера. Никакие прицепы и вкладки в кузова (а уж тем более кемперы на базе Газели) не смогут удовлетворить мои потребности в проходимости. Это все пригодно толькоидля путешествий па асфальту и самому простому бездорожью...У товарища Уаз буханка со спальным местом, соболь чуть более комфортный и просторный по отношению к Буханке, поэтому выбор пал именно на соболь.

Вот примерно так мы ездим, дамаю понятно, что в такой поездке прицепу не место...:

https://m.youtube.com/watch?v=CvUM2RKikug

https://m.youtube.com/watch?v=dZqVZkS6r54

Думаю, в течении месяца начну свой проект:

Мосты ниссан патрол с принудительными блокировками

Мотор QD32T с АКПП и двумя раздатками

Колеса 37 дюймов

Две лебедки

Сухой фен

Жду первоначальное заключение птиафонда о возможности необходимых мне переделок. После получения первым этапом планирую поставить это все на раму газ 53 (считаю что никакое усиление родной рамы не обеспечит необходимой жескости и надежности, а рама это позвоночник авто) начать ездитьть на машине, а уже в процессе получения кемперного опыта грамотно продумать и сделать салон под мои цели и задачи...

Достойный подход, внушает уважение, особенно газоновская рама. Но нынешняя ситуация с легализацией переделок рубит мечту под корень. ПишИте, как все пройдет - интересно.

[Игорь85 692]

Достойный подход, внушает уважение, особенно газоновская рама. Но нынешняя ситуация с легализацией переделок рубит мечту под корень. ПишИте, как все пройдет - интересно.

если  получит  разрешение  на  переделку,  с  легализацией   проблем  не  будет.  проблема  когда  переделано,  и  не  зарегистрировано.  и  то  решаемо,  только  очень  дорого.

[Globus_16 18]

Барсик, спасибо!

Александр 117, постараюсь отражать хотябы самые важные моменты.

 

Тропинка по легализации переделок протоптана, переделанные машины тоже легализуют достаточно быстро. Буханка что на видео давно легализована, в птс вписан и мотор и мосты и доп.бак и все остальные переделки... было бы желание, ну и средства, конечно...

[Александр117 7]

Для себя давно решил что буду делать из Соболя подобие автокемпера. Никакие прицепы и вкладки в кузова (а уж тем более кемперы на базе Газели) не смогут удовлетворить мои потребности в проходимости.

А в чем такое огромное преимущество Соболя перед Газелью в Вашем понимании?

[Барсик 194]

А в чем такое огромное преимущество Соболя перед Газелью в Вашем понимании?

Хотя бы потому , что Газель длиннее и колёсики поменьше ( в стоке)

[Горыныч12 46]

Горыныч12, возможно где-то в теме уже было, я не все сообщения читал, поясни, а зачем тебе именно бортовой соболь? Почему не взять цельмет и внутри обустроить. Центр тяжести ниже получается - следовательно устойчивее машина. И гайцов не так привлекает в случае если прицеп-автодом в кузове будет кататься. 

Да все просто, в Москве не регистрируют изменения в конструкции, а все что будет отличатся от заводской компановки это переделка. + планировал его иногда для дачных нужд использовать, а переделанный будет 2/3 в году просто стоять.

Опять же платить деньги за регистрацию переделок надо будет.