Старт улучшайзинга, тюним, колхозим Соболь ГАЗ 2752 Комби 6+1

[Кирилл 798]

не детонировать, а дизелить ) зажигание ведь  выключено уже

[aldar 1 196]

В 12.08.2021 в 15:01, Татарин сказал:

@Командор Повезло, что не вдохнул движка эти железки.

это тоже не приговор..снимаешь свечи и крутишь стартер..может выплюнет..а может в поршень забьется..в камере сгорания эта железка если застрянет в поршне может выгореть как выгорают электроды например.главное чтобы клапан не повредил и между поршнем и стенкой цилиндра не оказался..

[Командор 380]

Купил и заменил свечи - ничего не изменилось, заменил водяной датчик на термостате, который с двумя контактами, они были отломаны, поставил б/у - ничего не изменилось. Чек продолжает гореть, зажигание дизелит. Буду форум просматривать, может разберусь сам, а распред валы устанавливать надо будет на СТО, у меня нет линеек-шаблонов для настройки валов.

[Кирилл 798]

4 часа назад, Командор сказал:

зажигание дизелит.

клапан ЭПХХ штатно подключён электрически и по вакууму?

вакуумные каналы в нём чистые? при подаче напруги из штуцера в штуцер идёт, при отключении один запирается, другой на сброс в атмосферу, только не помню какой куда )

из коллектора вакуум запирается, а от системы ХХ на сброс, главное чтоб на клапане верно магистрили подсоеденены были.

[Командор 380]

19 часов назад, Кирилл сказал:

клапан ЭПХХ штатно подключён электрически и по вакууму?

вакуумные каналы в нём чистые? при подаче напруги из штуцера в штуцер идёт, при отключении один запирается, другой на сброс в атмосферу, только не помню какой куда )

из коллектора вакуум запирается, а от системы ХХ на сброс, главное чтоб на клапане верно магистрили подсоеденены были.

По вакууму как на рисунке, а электрически надо проверить, там же электромагнит стоит, при переплюсовке в другую сторону шток может двигаться. Я от блока питания проверял - при подаче напряжения закрывает, а вот как надо не проверил. Где узнать? При включённом зажигании он должен открываться или закрываться?

[german 987]

Первоначально диагностика нужна, установить притчину, а уже потом ремонт делать. А то нарукоблудите, и будет вам дополнительные неприятности.

[Татарин 6 687]

3 часа назад, Командор сказал:

При включённом зажигании он должен открываться или закрываться?

Должен открываться.Вакуум открывает клапан на системе ХХ.

[Командор 380]

1 час назад, Татарин сказал:

Должен открываться.Вакуум открывает клапан на системе ХХ.

Вот так я проверял э.магнитный клапан

при выкл. зажигании клапан закрыт, ни выдувается ни вдувается воздух. Включаю зажигание - открывается клапан при любом положении проводов питания.

 

Центральный патрубок подсоединён к впускному коллектору внизу карбюратора, боковой патрубок идёт к мембране клапана ХХ

как на рисунке сечения карбюратора

, он называется клапан экономайзера принудительного  холостого хода

Разобрать и промыть его, может не перекрывает отверстие при выключении питания. Ведь при работе двигателя вакуум втягивает мембрану и открывает отверстие, а при перекрытия вакуума должен закрыть отверстие. Так же?

[Кирилл 798]

так, перекрывает от коллектора, а от системы ХХ соеденяет с атмосферой. Помню я это всё как АК-47 разбирал-собирал )

[Командор 380]

Чтото не так, разобрал донорский карбюратор - там клапан постоянно открыт в нерабочем состоянии, чтобы он закрыл отверстие надо подать давление на мембрану, а там же наоборот разряжение при работе двигателя

[Кирилл 798]

 при глушении мотора отключается подача бенза и при торможении двигателем, клапан отключается и в цилиндры топливо не идёт. Дроссельные заслонки должны перекрывать камеры совсем, без зазора, особенно первичная, там рукоблуды любят ХХ выставить упорным винтом, при засорённой штатной СХХ. Приходилось снимать её и чистить у винта качества, пока на картонную прокладку на это отверстие не наклеил сеточку из подводящего штуцера.

[Командор 380]

7 минут назад, Кирилл сказал:

так, перекрывает от коллектора, а от системы ХХ соеденяет с атмосферой. Помню я это всё как АК-47 разбирал-собирал )

Перекрывает что? Тут работают два клапана, первый открывается при подаче элетропитания на селеноид, второй работает от вакуума - вот тут я туплю

[Кирилл 798]

надо смотреть мне, 15 лет карба не трогал уже )

[Командор 380]

В общем надо теорию по карбюратору почитать, чтото я гдето запутался

[Кирилл 798]

4 минуты назад, Командор сказал:

Перекрывает что?

вакуум, я про клапан электромагнитный

 а вообще надо изучить по книге всю работу 

Я помню корректировку опережения от вакуума отключил, почему то детонация появлялась с ней, но чтоб не пропадал механизм зря, сделал на ещё одном электроклапане так чтобы на ХХ зажигание опережалось и можно было закрутить винт качества ещё чуть ) но это был 402 мотор.

[Татарин 6 687]

Клапан с мембраной,перекрывает всю систему ХХ. Закрывает канал подачи топлива в задроссельное пространство.По схеме-то гляньте.Если этот клапан с мембраной не будет перекрывать канал с топливом от поплавковой камеры ,то  движка так и будет тянуть топливо.А если например вакуумный клапан не работает,то холостых не будет.Будет глохнуть движка всё время.И придётся педалькой его как-то в чувстве держать.

[Кирилл 798]

Помню книжку я купил по 151-му, там всё разжовано было как, что и куда, зелёная такая )

[Командор 380]

38 минут назад, Татарин сказал:

Клапан с мембраной,перекрывает всю систему ХХ. Закрывает канал подачи топлива в задроссельное пространство.По схеме-то гляньте.Если этот клапан с мембраной не будет перекрывать канал с топливом от поплавковой камеры ,то  движка так и будет тянуть топливо.А если например вакуумный клапан не работает,то холостых не будет.Будет глохнуть движка всё время.И придётся педалькой его как-то в чувстве держать.

Вакуумный работает нормально, а вот как мембрана должна закрывать подачу топлива, надо теорию посмотреть, она должна под давлением закрыть подачу, а вот откуда давление пойдёт не дошло до меня

[Кирилл 798]

ищи цветные картинки )

к мембране шток с клапаном приделаны, разбери и увидишь.

давление создаёт пружина, которую вакуум мембраной сжимает

когда всё выключено, то пружина прижимает шток с клапаном количества в седлу и СХХ закрыта, при запуске элекроклапан открывает вакуум и мембрана сжимает пружину открывая канал ХХ

[Татарин 6 687]

Пожалуйста цветная.Главное, что-бы помогло.

Какое-то несоответствие.Пружина судя по картинке стоит за мембранной.Тогда получается, что она всё-время держит клапан открытым,а вакуум ей ещё и помогает. Эпидерсия.

Изменено 22 августа, 2021 пользователем Татарин

[Кирилл 798]

а описание?  )

Изменено 22 августа, 2021 пользователем Кирилл

[Татарин 6 687]

 

4 минуты назад, Кирилл сказал:

а описание?  )

Сейчас поправим.Старую снесу если успею.Вроде подразобрался.Там разгрузочное отверстие под диафрагмой,соединяет с первичной камерой.А пружина всё время старается держать клапан открытым.Как только электрический отсекает разряжение со вторичной камеры,разряжение спервичной преодолевая усилие пружины закрывает клапан.

Изменено 22 августа, 2021 пользователем Татарин

[Кирилл 798]

вот клапан

вот седло его

и чего то я там наврал, этот клапан к седлу потоком смеси прижимает, а вакуум и пружинка открывают 

вот сеточка на прокладке чтоб винт качества на засорялся

больше 15 лет валяются )

это всё что осталось от карбюраторной жизни, ну ещё горка жиклёров и верхняя крышка с наставкой от уазовской версии карба.

Важно, как я писал чтоб дроссельная заслонка перекрывала камеру полностью, чтобы не сосало из щели переходной системы! Но опиралась не на стенку, а на упорный винт!

Изменено 22 августа, 2021 пользователем Кирилл

[Татарин 6 687]

Да-а карб это "дела давно минувших дней, преданья старины глубокой"

[Командор 380]

Сейчас я после бани почти в невменяемом состоянии, разбор переносим на завтра