Опыт зимнего использования

[МихаилZ 66]

термостат легло достать. попробуй поменяй.

[колобок 7 165]

термостат легло достать. попробуй поменяй.

чё его менять то если радиатор холодный

[МихаилZ 66]

чё его менять то если радиатор холодный

А может у тебя всё в порядке)

[колобок 7 165]

А может у тебя всё в порядке)

за час на хх до 50 нагревается при 0 на улице,а педставь на улице -25

[SA.DIESEL 292]

за час на хх до 50 нагревается при 0 на улице,а педставь на улице -25

возможно не совсем правильно устоновлен впрыск. хотя тоже вопрос спорный у меня два авто все отрегино одинаково а нагреваются по разному.скажу одно ,выкинул вяско муфту стала грется немного лучше. также поставил термостат от иномарки (кому интересно посмотрю сейчас не помню)с резиновым клапоном так как даже небольшое пропускание охлождает и без того холодный двс. поэтому считаю принцепиальным сей девайс. замечал от дома до города километоов 6 что зимой что летом машину шибко не грею завел ,пару минут и в путь за шесть км нагревается до 60гр что зимой что летом. (зимой винтилятор электро вообще не используетя отключен) температуру регулирую только скоростью (больше 95ни когда не нагревалась). радиатор закрыт полностью но это при -15 и ниже при 0 по городу проблем нет на трассе нужно следить за температурой и при большой скорости. (большом газе )нужно открыть радиатор на половину.

[колобок 7 165]

возможно не совсем правильно устоновлен впрыск. хотя тоже вопрос спорный у меня два авто все отрегино одинаково а нагреваются по разному.скажу одно ,выкинул вяско муфту стала грется немного лучше. также поставил термостат от иномарки (кому интересно посмотрю сейчас не помню)с резиновым клапоном так как даже небольшое пропускание охлождает и без того холодный двс. поэтому считаю принцепиальным сей девайс. замечал от дома до города километоов 6 что зимой что летом машину шибко не грею завел ,пару минут и в путь за шесть км нагревается до 60гр что зимой что летом. (зимой винтилятор электро вообще не используетя отключен) температуру регулирую только скоростью (больше 95ни когда не нагревалась). радиатор закрыт полностью но это при -15 и ниже при 0 по городу проблем нет на трассе нужно следить за температурой и при большой скорости. (большом газе )нужно открыть радиатор на половину.

при случае тоже сменю муфту на электро,термостат работает нормально т.к. сегодня перед промывкой топливной надо было прогреть ,поехал на дачу туда обратно км 15 топил всю дорогу нагрел до 75 а радиатор холодный. Да, с подушками экспериментировать не стал купил валдаевские но всё равно что то стучит на мелких кочках

[SA.DIESEL 292]

при случае тоже сменю муфту на электро,термостат работает нормально т.к. сегодня перед промывкой топливной надо было прогреть ,поехал на дачу туда обратно км 15 топил всю дорогу нагрел до 75 а радиатор холодный. Да, с подушками экспериментировать не стал купил валдаевские но всё равно что то стучит на мелких кочках

проверь сам датчик температуры . я тоже ездил три года и думал что у меня больше 70 не греется пока не поставил бк. оказалось что датчик температуры (газелевский не путать с датчиком для эбу.) врал мне все это время. на счет стука на кочках это отдельная тема . возможно связано с ходовой или с трещинами на кабине. Изменено 4 января, 2012 пользователем SA.DIESEL

[колобок 7 165]

проверь сам датчик температуры . я тоже ездил три года и думал что у меня больше 70 не греется пока не поставил бк. оказалось что датчик температуры (газелевский не путать с датчиком для эбу.) врал мне все это время. на счет стука на кочках это отдельная тема . возможно связано с ходовой или с трещинами на кабине.

а как его проверить и где он стоит

[SA.DIESEL 292]

а как его проверить и где он стоит

он стоит на на самой помпе точнее на корусе термостата . там их два с импортным разъемом для эбу с одним штырьком с верху для приборки.(стоит не дорого просто заменни).гдето есть пораметры сопротивления но на вскидку не помню. идентичный практически на всех газелях..и волгах.

[WarLem 6]

идентичный практически на всех газелях..и волгах.

 

я у себя ставил от 406 движки, работал отменно, маркировка отличается в одной букве и сам датчик чуть длиннее...

[колобок 7 165]

он стоит на на самой помпе точнее на корусе термостата . там их два с импортным разъемом для эбу с одним штырьком с верху для приборки.(стоит не дорого просто заменни).гдето есть пораметры сопротивления но на вскидку не помню. идентичный практически на всех газелях..и волгах.

у меня ещё в радиаторе стоит со штырьком(подключен куда то)

[WarLem 6]

у меня ещё в радиаторе стоит со штырьком(подключен куда то)

 

Этот кажется на лампу (возможно и ошибаюсь)...

[SA.DIESEL 292]

у меня ещё в радиаторе стоит со штырьком(подключен куда то)

это аварийной температыры,связан с лампочкой на приборке.

[ЛЁНЬКА336 5]

у меня ещё в радиаторе стоит со штырьком(подключен куда то)

на лампочку перегрева

[Demah 0]

Всем здоровья и удачи.ГАЗ-560 был куплен в 2006 году, эксплуатация в районах Крайнего Севера, поэтому сразу был установлен " Вебасто", выхлоп выведен на поддон- проблема разогрева двигателя и масла в поддоне была решена. Следующая проблема, как у всех, после заводки через некоторое время мотор начинает дергаться и глохнет. Через три дня нашли причину- нужно греть блок управления. Сварили коробушку,прикрепили к блоку и подвели к ней тосол, благо шланги на печку проходят рядом.Следующую проблему- замерзший аккумулятор, решили установкой в кузове доп. аккумулятора на 190А.ч.-приходится раз в месяц заряжать. Также в кузове установлен бак с керосином для " Вебасто". Кстати "Вебасто" работает почти постоянно - догревает двигатель, иначе в салоне задубеешь. Эксплуатация до -50 дальше замерзает антифриз в системе. Машине шестой год - полет нормальный. Считаю лучшим подогревом, если розетка рядом, это кипятильник в блоке на 500 ватт - под капотом всю ночь тепло,а можно установить еще круче в дополнение греется салон и заряжается аккумулятор.

[ЛЁНЬКА336 5]

за час на хх до 50 нагревается при 0 на улице,а педставь на улице -25

я в прошлом году поехал в краснодар и там пришлось менять помпу, текла как решето, так вот поставил новую вместе с термостатом, поехал домой на улице -20 в саратовской области, пока еду на трассе - движок 75, как в город вьеду до 55 падал, так пока до оренбурга доехал думал зубы на полку от мороза сложу. поменял термостат на старый и все нормально стало, а новый проверил работает нормально, а в кабине дубяк. вот тебе и мистика.

[МихаилZ 66]

надо тоже попробовать.

[bio-dizel 90]

я в прошлом году поехал в краснодар и там пришлось менять помпу, текла как решето, так вот поставил новую вместе с термостатом, поехал домой на улице -20 в саратовской области, пока еду на трассе - движок 75, как в город вьеду до 55 падал, так пока до оренбурга доехал думал зубы на полку от мороза сложу. поменял термостат на старый и все нормально стало, а новый проверил работает нормально, а в кабине дубяк. вот тебе и мистика.

морду закрывал? Я закрывал теплоизоляцией с фольгой. Взял 10 мм. Вставил между решёткой и радиатором, температура при минус 5 начала подниматься до 99. Дальше не стал рисковать, снял... Изменено 8 января, 2012 пользователем bio

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

морду закрывал?

На трассе он итак должен нормально согреваться..

[ЛЁНЬКА336 5]

морду закрывал? Я закрывал теплоизоляцией с фольгой. Взял 10 мм. Вставил между решёткой и радиатором, температура при минус 5 начала подниматься до 99. Дальше не стал рисковать, снял...

всегда закрываю, писал же поменял термостат новый на старый и все ок стало, новый также рабочий был сам проверял

[alex134 1 960]

На трассе он итак должен нормально согреваться..

я знаю, что уже обсуждалось, но у меня на штаере тож карлсон стоит. имхо : прогрев быстрее, в пробках не зависишь от термостата. в машине жара в - 20, тока на трассе морду прикрываю. зимой включается тока в пробках с перегрузом.

[МихаилZ 66]

вчера подкусило вискомуфту. на хлодном движке. Задумался о карлсоне)

[alex134 1 960]

вчера подкусило вискомуфту. на хлодном движке. Задумался о карлсоне)

размер ремня обращайся.

[колобок 7 165]

после холодного пуска несколько сек подтраивает и на педальку газа почти не реагирует-это нормально или нет?

[МихаилZ 66]

Сегодня сел на соболь со штаером друга. Пробег 86. На горячем газанул. Есть вибрация от мотора появляется на 3000. По ощущениям как отсечка на жигуле. На своей с пробегом 150 так же попробовал. Крутится до беспредела (извините за такое варворство) вибрации 0 даже на оборотах близких к 5000. Что не так у друга?