Купил новую Газель Бизнес с метановым ГБО.

[Alex030569 5 922]

6 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Кузовок конечно мал для работы через АТИ, не мешало бы растянуть авто до 4,2 метра и сделать хотя бы 1,8 высоту внутри+ боковая и верхняя погрузка.

В АТИ все так начинают))

[pokryshkin 573]

Алексей , ставь вариатор , на метане очень советуют. Знаю, что ты отъездил на предыдущем и без него , но все-таки...  

[Алексей Ф. 8 665]

Думаю на авто с заводским ГБО стоит "вариатор" в ЭБУ))

[Игорь85 692]

6 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Думаю на авто с заводским ГБО стоит "вариатор" в ЭБУ))

Это наверное тебе приснилось. Если бы стоял то завод. Рекламировал бы большими буквами на всех заборах. Да и эбу его не засунуть. С вариатор на каждую форсунку, идет свой провод. 

[L2140 1 536]

7 минут назад, Игорь85 сказал:

Это наверное тебе приснилось. Если бы стоял то завод. Рекламировал бы большими буквами на всех заборах. Да и эбу его не засунуть. С вариатор на каждую форсунку, идет свой провод. 

вариатор управляет УОЗ в контексте темы. Или об чём речь?

[Игорь85 692]

2 минуты назад, L2140 сказал:

вариатор управляет УОЗ в контексте темы. Или об чём речь?

Да 

36 минут назад, pokryshkin сказал:

Алексей , ставь вариатор , на метане очень советуют. Знаю, что ты отъездил на предыдущем и без него , но все-таки...  

Я поставил на пропан, и очень доволен. Расход снизился на 2/3.литра. Тянет лучше чем на бензине. Ну и как уверяют разработчики вариаторов. Прогара клапанов с ним нет. 

[Олег Ф. 1 330]

Не может быть такого, чтобы на авто с заводским ГБО не изменялся УОЗ при переходе на газ с бензина.

[Андрюха73rus 986]

Так клапана и так не горят , не успевают . седла быстрее кончаются 

@Алексей Ф. У меня уж пробег 230 стал , брал 70 было 

[Игорь85 692]

9 минут назад, Олег Ф. сказал:

Не может быть такого, чтобы на авто с заводским ГБО не изменялся УОЗ при переходе на газ с бензина.

Конечно меняется, как в прошивке газ/бензин. Вариатор сдвигает в зависимости от оборотов, сам газовый впрыск. Вроде так. Точно уже не помню. Поэтому и нет прогара клапанов и седел. Снижается расход, приеместость лучше, чем не бензине. Когда не было вариатор, на бензине тянула лучше. Сейчас на оборот. 

Изменено 11 декабря, 2022 пользователем Игорь85

[Олег Ф. 1 330]

Мы речь ведём об УОЗ, то есть о том, когда возникает искра на свече, раньше, или позже. Об корректировке момента впрыска и его длительности ничего не знаю.

[Игорь85 692]

5 минут назад, Олег Ф. сказал:

Мы речь ведём об УОЗ, то есть о том, когда возникает искра на свече, раньше, или позже. Об корректировке момента впрыска и его длительности ничего не знаю.

Вариатор сдвигает УОЗ тоже,  и корректирует момент впрыска это точно. На каждую форсунку идёт свой провод. Да и голову я себе не забиваю. То что с ним лучше, это факт. И не нада ни каких прошивок под газ. 

[Олег Ф. 1 330]

Ну понятно, что если на газу зажигание надо делать раньше, то и впрыск газа форсунками тоже должен раньше происходить, иначе поджигать будет нечего. Я то мыслю еще категориями ГБО второго поколения, на каких сам ездил, без всяких форсунок и мозгов. ЗМЗ-402, ЗМЗ-513, вот на них я двигал УОЗ с помощью ключика на 10, поворотом трамблёра. А теперь я дизелист, и в ваших газовых приблудах не разбираюсь.

[Crady 8 428]

9 минут назад, Игорь85 сказал:

Вариатор сдвигает УОЗ тоже,  и корректирует момент впрыска это точно.

момент впрыска он никоим образом изменить не может,ибо на 2 поколении бензиновые форсунки тупо отключаются через эмулятор,а на гбо 4 поколения газовый эбу перехватывает управления бензиновыми и на основании этих импульсов корректирует работу газовых.

эмулятор в идеальнейшем случае подключается к двум датчикам-дпкв и очень очень редко к дпрв. ВСЁ!тупо по своей конструкции больше никуда не может подключится и его аппаратной начинки больше ни для чего не хватит.

вариатор это тупо прибор для введения постоянной ДИНАМИЧЕСКОЙ поправки к уоз.в отличии от прибавки СТАТИЧЕСКОЙ с бк или сканера.

[Игорь85 692]

3 минуты назад, Crady сказал:

момент впрыска он никоим образом изменить не может,ибо на 2 поколении бензиновые форсунки тупо отключаются через эмулятор,а на гбо 4 поколения газовый эбу перехватывает управления бензиновыми и на основании этих импульсов корректирует работу газовых.

эмулятор в идеальнейшем случае подключается к двум датчикам-дпкв и очень очень редко к дпрв. ВСЁ!тупо по своей конструкции больше никуда не может подключится и его аппаратной начинки больше ни для чего не хватит.

вариатор это тупо прибор для введения постоянной ДИНАМИЧЕСКОЙ поправки к уоз.в отличии от прибавки СТАТИЧЕСКОЙ с бк или сканера.

Может быть. Я себе голову не забиваю, всякой ерундой. Мне этого не надо. Но то что с ним лучше, это факт. 

[Алексей Ф. 8 665]

12 часов назад, Андрюха73rus сказал:

Так клапана и так не горят , не успевают . седла быстрее кончаются 

@Алексей Ф. У меня уж пробег 230 стал , брал 70 было 

Всю жизнь седла кончаются, а не клапана на метане. Просто в конце и клапан прогорает, когда ему не закрыться нормально.

Уже поменял ГБЦ?

[VALERA58REGION 97]

13 часов назад, Андрюха73rus сказал:

Так клапана и так не горят , не успевают . седла быстрее кончаются 

@Алексей Ф. У меня уж пробег 230 стал , брал 70 было 

На пропане?

14 часов назад, Игорь85 сказал:

Да 

Я поставил на пропан, и очень доволен. Расход снизился на 2/3.литра. Тянет лучше чем на бензине. Ну и как уверяют разработчики вариаторов. Прогара клапанов с ним нет. 

К меня на заводском гбо тянет на пропане лучше чем на бензине,со штатным оборудованием 

[Алексей Ф. 8 665]

17 минут назад, VALERA58REGION сказал:

На пропане?

Метановое ГБО у него самодельное.Эвотек.

[Андрюха73rus 986]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Метановое ГБО у него самодельное.Эвотек.

Почему самодельное 

Ловато Италия ))))

Заводскую башку в лом , она в трех местах сифонит . Щас Танаки стоит . в нижнем заводская 17р , Танаки 23р.

Мясо бы найти в нормальном состоянии и под ремонт отдать . 

[Базилио 197]

@Андрюха73rus А почем сейчас "мясо в нормальном состоянии"? Есть голова 4216(газ-бензин,заводская) менял на 85000т.,клапана подсели,машина  была14г.в.Думал себе под ремонт оставить,но на Эватек уже не идет.

[Андрюха73rus 986]

@Базилио ремонт башки нынче 20р . мясо 2-3р . вес ее 9-10 кг 

[Алексей Ф. 8 665]

16 часов назад, Андрюха73rus сказал:

Заводскую башку в лом , она в трех местах сифонит . Щас Танаки стоит . в нижнем заводская 17р , Танаки 23р.

Сколько прошла заводская? Это цены на ГБЦ для Эвотека?

У нас в Балткаме так и ломят цену под 30 тыс руб за ГБЦ от УМЗ.

Не спрашивал почем Танаки в Воронеже у Петровича? 

[Алексей Ф. 8 665]

@VALERA58REGION как насос ГУР поживает у тебя? У меня по прежнему воет утром на морозе после пуска и шелестеть стал больше на прогреве, наверное скоро подшипник умрет((

Общался сейчас с Воронежскими парнями в соц сети, они советуют у них такой насос купить

https://vk.com/market-142556256?w=product-142556256_3504374

Только надо дорабатывать шланг подачи  с насоса на сам редуктор ГУР каким то уголком "гайка-гайка"

Цитата

Вот на фото

Г - образный штуцер

Под банжо- болт

Его надо заменить на так называемый уголок гайка - гайка к шлангу он крепится гайкой

И все наш насос подойдет

В любом магазине газ стоит пару соток

 

Это моё фото он имел в виду.

[Кирилл 798]

Термостат сегодня помер... не открывается полностью, завтра в починку.

[VALERA58REGION 97]

14 часов назад, Алексей Ф. сказал:

@VALERA58REGION как насос ГУР поживает у тебя? У меня по прежнему воет утром на морозе после пуска и шелестеть стал больше на прогреве, наверное скоро подшипник умрет((

Общался сейчас с Воронежскими парнями в соц сети, они советуют у них такой насос купить

https://vk.com/market-142556256?w=product-142556256_3504374

Только надо дорабатывать шланг подачи  с насоса на сам редуктор ГУР каким то уголком "гайка-гайка"

 

Это моё фото он имел в виду.

Да это штатная ситуация для Белорусского ГУР.Так же воет на холодную и вмороз из бачка через крышку мало давит пока не прогреется

[Алексей Ф. 8 665]

Думаю  даже аналог  ZF решит проблему с зимним воем, похоже штатный насос как сосет в систему воздух. Наверняка уже, кто то поменял насос на импортный.