ГБО на 405 с лямдой и катализатором

[Алексей Ф. 8 691]

Семеныч

Брат под Харьков ездил года три назад,видел что наУкраине метан популярен очень,а у нас пальцев рук хватит пересчитать города ,где метан популярен.Хочешь пообщатся на тему метана пиши в тему"метан",а то злые модеры всё потрут опять :o А про приору я сам писал уже где то(почитай мои сообщения)

[Hooligan 15]

На 405 и Крайслер только 4 покаления и думать нечего.

 

Знакомый поставил ГБО -4 поколение(метан) на Газель -денег угрохал ,а реальных преимуществ не видит.Расход больше ,мощи нет и не дай бог сломается - сам не починишь.Нужны родные форсунки на метан моё мнение.

За такую установку, этим установщикам нужно руки в одно место засунуть и пенками выгнать из этого сервиса чтобы не занимались вредительством.

[CCCP(SPb) 2]

значит рублей 10,по России от 5,5 до 8,5 за куб,92 -18 20 рублей за литр.

Н унезнаю 92- на фаэтоне 21-50! Теперь дороже фаэтона ничего нет!!! Дешевле на ШЕЛЛ и на НЕСТЕ заправляться!!!

[bocman 2]

Стоит ГБО 3 поколения, работает класс. Зависит от установщика. Пропан, балон на 100л. Пока доволен, Газ у нас стоит 2.90-3.05грн = 0.60уе(доллара). За установку и работу отдал 410 долларов. Тяга и прочие девайсы зависят от настройки.

[atomoxod1 1]

Стоит 3 не жалуюсь

[Mexaник 4]

Я катаюсь на пропане у него главный дефект горят седла клапанов хотел бы узнать на метане так же или другие проблемы?

[Алексей Ф. 8 691]

Я катаюсь на пропане у него главный дефект горят седла клапанов хотел бы узнать на метане так же или другие проблемы?

При каком пробеге сгорают ?На метане то же самое -406 проходит тыщ150 км в среднем,на 402 200 с лишним тыщ км если клапана регулировать каждые 10,15 тыщ Бывает дольше хватает,а бывает меньше -кто гонять любит по трассе сотню с лишним у того быстрее прогорит! Слышал мнение ,что при установке ГБО 4-поколения это явление гораздо меньше,так как подача газа более точная и он не догорает на выпуске.

Изменено 14 января, 2008 пользователем ЛЕХА47

[Mexaник 4]

При каком пробеге сгорают ?На метане то же самое -406 проходит тыщ150 км в среднем,на 402 200 с лишним тыщ км если клапана регулировать каждые 10,15 тыщ Бывает дольше хватает,а бывает меньше -кто гонять любит по трассе сотню с лишним у того быстрее прогорит!

У нас в Тюмени был установлен рекорд в 15 000 км сгорели седла на 405 на прпане

[Алексей Ф. 8 691]

У нас в Тюмени был установлен рекорд в 15 000 км сгорели седла на 405 на прпане

Ну это нонсес какой то,наверное ГБО неправильно настроили.

[Mexaник 4]

Ну это нонсес какой то,наверное ГБО неправильно настроили.

В 405 ГБЦ стоят жигулевские 01-08 клапана а седла стоят свои хотя жигулевские седла толще!

[igoruha 4]

Есть желание установить метан на 405 мотор, но не знаю какое поколение ГБО выбрать - второе или четвертое. У кого стоит четвертое - что посоветуете???

Не стоит.Знакомый поставил ,теперь сплошные проблеммы двигатель как хочет так и работает и копаться нельзя -гарантия и мастера ничего не могут сделать.Отрегулируют выпихнут а у него всё по новой.

[Андрюха73rus 986]

возможно ему просто массу к кузову не затянули . как вы по классам гбо делите ? у нас есть ,просто за 12 штук и за 19 штук руб.

[xsandr 5]

Вот ссылочка по ГБО:www.tefko.ru/go_gaz.htm

[ded 882]

Я катаюсь на пропане у него главный дефект горят седла клапанов хотел бы узнать на метане так же или другие проблемы?

Наверное ты перепутал с газом. Пропан- это сжиженый газ и балон под газ красный, а метан это сжатый газ. На нем и горят седла. 15 тыс. км пробега для ГБЦ это не рекорд. Видел и 4800 км пробега и седел нет. Есть головки с другими седлами, которые ни чем не беруться, чугун крепкий, имеет цвет при обработке с желтым оттенком, при обработке идет стружка как при обработке металла. Вот они и ходят очень мало. Рекорд по ходимости всего 90 тыс. пробега.

igoruha писал:

Не стоит.Знакомый поставил ,теперь сплошные проблеммы двигатель как хочет так и работает и копаться нельзя -гарантия и мастера ничего не могут сделать.Отрегулируют выпихнут а у него всё по новой.

А не пробовали найдти другую диагностику и настройщика. В добавок у него наверное стоит блок Микас 11. Там без замены программы в ЭБУ на смешанную, газ-бензин, такие глюки и будут с двигателем. То все четыре работают цилиндра, то половина двигателя. Зажигание выключил, включил и опять все приходит в норму.

[Hooligan 15]

ded писал: "Наверное ты перепутал с газом. Пропан- это сжиженый газ и балон под газ красный, а метан это сжатый газ. На нем и горят седла. 15 тыс. км пробега для ГБЦ это не рекорд. Видел и 4800 км пробега и седел нет. Есть головки с другими седлами, которые ни чем не беруться, чугун крепкий, имеет цвет при обработке с желтым оттенком, при обработке идет стружка как при обработке металла. Вот они и ходят очень мало. Рекорд по ходимости всего 90 тыс. пробега."

 

Я не спорю, может и есть такие говняные сёдла и клапона которые сгорают от метана, но я работал на 41 комбинате, в отделе снабжения, там весь парк Газелей а сейчас и Бычков на метане ходят и я не разу не сталкивался с токой проблемой по вине метана.

Изменено 15 января, 2008 пользователем Hooligan

[parfenoff 9]

ded писал: "Наверное ты перепутал с газом. Пропан- это сжиженый газ и балон под газ красный, а метан это сжатый газ. На нем и горят седла. 15 тыс. км пробега для ГБЦ это не рекорд. Видел и 4800 км пробега и седел нет. Есть головки с другими седлами, которые ни чем не беруться, чугун крепкий, имеет цвет при обработке с желтым оттенком, при обработке идет стружка как при обработке металла. Вот они и ходят очень мало. Рекорд по ходимости всего 90 тыс. пробега."

 

Я не спорю, может и есть такие говняные сёдла и клапона которые сгорают от метана, но я работал на 41 комбинате, в отделе снабжения, там весь парк Газелей а сейчас и Бычков на метане ходят и я не разу не сталкивался с токой проблемой по вине метана.

ты ничего не попутал? :huh: бычок с рождения дизельный :blink: и как его на метан перевести и главное зачем??? :blink: :blink: :blink:

[SID 1]

штоб врагов запутать...

[Алексей Ф. 8 691]

В Тихвине в АТП -149 при советах ,куча КАМАЗОВ с метановым ГБО было ,причём с завода такие шли -прёт лучше ,чем на соляре дизель! :blink:

[Hooligan 15]

ты ничего не попутал? :huh: бычок с рождения дизельный :blink: и как его на метан перевести и главное зачем??? :blink: :blink: :blink:

Нет, ничего я не перепутал. Дизель пнреводится на метан двумя способами.

1- Снимается почти всё топливное оборудование и ставится газовое и дизель перестаёт быть дизелем т.к. на соляре в этом случае он больше ездить не может.

2- В добавок к топливной системе ставится газовое оборудование и газ подаётся вместе с солярой. Солярки подаётся очень мало.

 

На импортных грузовиках, MAN, SCANIA, DAF ну и т.п с завода устанавливают метан.

На Камазах с завода не видел.

А зачем, также как и на Газели, для экономии денег на горючем.

[Yugan 2]

... В добавок у него наверное стоит блок Микас 11. Там без замены программы в ЭБУ на смешанную, газ-бензин, такие глюки и будут с двигателем. То все четыре работают цилиндра, то половина двигателя. Зажигание выключил, включил и опять все приходит в норму.

Оба на!! :blink: Так если стоит Микас 11 при установке ГБО возникнут проблемы?! Лечится только перепрошивкой?!

[Yugan 2]

Ситуация такая, что призадумался! :blink:

Где машина стоит на гарантии впрысковую систему ГБО не устанавливают, внятно мастер мне не объяснил почему? Якобы есть проблемы по ней? И вот в чем дилема, если устанавливать ГБО на другой фирме, то двигатель с гарантии автоматом снимают! Вот и задумался, что делать! Посоветуйте!!!!!!!!!!! ;)

 

P.S. Выяснил почему не устанавливают! ПОТОМУ ЧТО НЕ УМЕЮТ, нет технологии!!!!!!Да...

Изменено 22 января, 2008 пользователем Yugan

[Гость святой]

У меня стоит ГБО четвертого поколения (впрыск). Не могу сказать, что есть какая-то глобальная разница между вторым. но, движок работает мягко, чуть более экономично и, самое главное (для меня по крайней мере) динамика такая же, что и на бензине! На предыдущей машине (тоже 405 дв.) стояло ГБО второго поколения, так разгон на газу был явно тупее... и тяга слабее. А на впрыске эти недостатки пропали. Рекомендую! :rolleyes:

[/quot-

ну я тож поставил се впрыск,после 5000 пробега,как рекоменд.. первый месяц вообще не чувствовал разницы меж газом и бензином.потом начала "жрать" ...и в итоге после неоднократных регулировок,калибровок форсунок и компьютерных диагностик, сначала по гарантии до 30 000км. а потом за налик на данный момент откатал я год. и жрет она с...к. больше 25 на 100. вметсо обещанных по ттх 17-19 на 100.чтоза х... подскажите нормальных газовиков. иначе я этих кончу. установка встала 30штук. с.

[македонский 0]

ну так что? почитал я тему и понял, ставь че хочешь а там как попрет? а что метан или пропан всеравно, так же как и поколение ГБО.

[Дальномер 3]

езжу на 4-м поколении, доволен аж по уши)) и не думаю о втором... и не думал... зачем на пентиум 4 ставить чтонить от первого пня?!...

Святой! ты сначала проверь движок, сцепление, развал и прочее... да и 405 движок такой, что ну очень чувствительный к педали газа... бортовик када поставил сразу понял...

Yugan! землячок! ставь ловатто и не парься) в воронеже есть контора наскока я помню) про микас 11 выдуцмки установщиков чтоп побольше содрать бабла... на 4-ом поколении свои мозги и они снимают бензиновую карту с микаса и фсе...

Изменено 27 января, 2008 пользователем Дальномер

[Hooligan 15]

ну так что? почитал я тему и понял, ставь че хочешь а там как попрет? а что метан или пропан всеравно, так же как и поколение ГБО.

Ну здесь ты не прав. Скажу просто, каждый выбирает по толщине своего кошелька, а вообще самый лучший вариан ставить метан с 4 поколением, но цена установки кусается. Потом пропан 4 поколения, установка подешевле но газ дороже и самое хреновая установка это 2 поколение на 405 мотор, т.к. инжектор должен остоватся инжектором, это самая дешёвая установка но расход газа больше чем на 4 поколении. Всё выше сказаное правильно при условии правильной установки ГБО и правильной регулировке. 4 поколение метана устанавливать желательно при долгосрочных планах на этот автомобиль из-за цены на установку.

 

Цитата:

ну я тож поставил се впрыск,после 5000 пробега,как рекоменд.. первый месяц вообще не чувствовал разницы меж газом и бензином.потом начала "жрать" ...и в итоге после неоднократных регулировок,калибровок форсунок и компьютерных диагностик, сначала по гарантии до 30 000км. а потом за налик на данный момент откатал я год. и жрет она с...к. больше 25 на 100. вметсо обещанных по ттх 17-19 на 100.чтоза х... подскажите нормальных газовиков. иначе я этих кончу. установка встала 30штук. с.

 

 

Ты для начала заполни свои данные, от куда ты. А потом проси чтобы подсказали. Если ты из Москвы то подскажу. Пиши.

Изменено 27 января, 2008 пользователем Hooligan