ГБО на 405 с лямдой и катализатором

[Fynjy 2]

Вчера поставил себе эжекторное ГБО фирмы BRC, мозги прошил двухрежимкой, переключение на режим ГАЗ в прошивке происходит автоматически по газовому клапану.

Первые впечатления, машина прет как на бензине, расход буду замерять,но мне установщики обещали 17-19 литров. Я пока доволен.

[Алексей Ф. 8 662]

Fynjy Катализатор снял,а лямбда отключается на газе?ты откуда(профиль пустой)?

[Fynjy 2]

Fynjy Катализатор снял,а лямбда отключается на газе?ты откуда(профиль пустой)?

Я из Омска, в профиле ворде указывал.

Катализатор не снимал, не вижу смысла, так как его работа окислять угарный газ, СН и востанавливать окись азота. если газ будет успевать гореть нормально, то в принципе катализатор будет работать также как на бензине что для природы полезно. Гореть газ будет нормально так как УОЗ поправлен на 8 режимах. Правда температура выхлопа будет несколько выше чем на бензине, но это для ката не смертельно, оплавиться не должен.

 

Лямбда отключена на газе, лямбда регулирование отключено тоже, стоит верхний предел в 115 градусов.

Прошивку диагност, который шил машину, покупал у автоэлектрика и потом ее немного поправил. Он сказал что зашил около сотни Микас 11, никто назад еще не приехал.

После прошивки сканматик на связь с блоком не вышел, но у SMSDiagnostic'и все получилось.

Для двухрежимки необходимо допаивать элементы в блок, блок паял при мне так что я все видел.

Изменено 21 августа, 2007 пользователем Fynjy

[ded 882]

Fynjy А цена вопроса? Скоко денежки одтал за перепрошиву?

[Дальномер 3]

Ребята! У меня стоят 8 врезов сверху на каждый вход коллектора. какое сечение х.з. от форсунки идет шланг потом через тройник разветвляется на 2 вреза. сфотаю - покажу.

[Fynjy 2]

Fynjy А цена вопроса? Скоко денежки одтал за перепрошиву?

2100руб-двухрежимка с последующей настройкой газа. Повторю еще раз двухрежимку диагност дорабатывал сам.

1600руб-однорежимка под ГАЗ

Изменено 21 августа, 2007 пользователем Fynjy

[ded 882]

Fynjy Спасибо! Просто трэба орентироваться на цены.

[Dinex23 3]

Имеется 2705-7 местный 405, вопрос, если в него поставить оборудование - баллоны метана в кузов внизу пропан, есть ли такое оборудование и кто в москве ставит?

Р.S. Имеет ли смысл вообше такое ставить? По подсчётам очень экономно должно быть, но это только на бумаге:(

[ded 882]

Р.S. Имеет ли смысл вообше такое ставить? По подсчётам очень экономно должно быть, но это только на бумаге:(

 

Почему только на бумаге, и в реалии тоже. Есть экономия. Уже подсчитано не раз, что установка в среднем окупается за 2 месяца.

[Алексей Ф. 8 662]

ПЗУ-0000601,микас-7.1(автел).код ошибки 73.74.если заглушить то гаснет.через 30-80км опять загорается.после замены эмулятора ДК.загорался "чекинже" только при длительномХХ ,а теперь опять тоже самое.может не обращать внимание?У нас на две машины поставили 4-е поколение ,у обоих большой расход.

ded что подскажешь?

[ded 882]

ПЗУ-0000601,микас-7.1(автел).код ошибки 73.74.если заглушить то гаснет.через 30-80км опять загорается.после замены эмулятора ДК.загорался "чекинже" только при длительномХХ ,а теперь опять тоже самое.может не обращать внимание?У нас на две машины поставили 4-е поколение ,у обоих большой расход.

73 и 74 ошибка на Е-2 действительно живут в Микасе. Сколько не пытался избавиться от них не получается. Уезжают нормально, потом все сначала. Если есть программатор и СТРпо то можно в прошиве просто убрать галочку по ДК и ошибки не будет, что в принципе и делаю.

По ГБО 4-го поколения, то время впрыска регулировать надо по лямде. Не правильно отрегулирован впрыск газа, отсюда и большой расход. Идеальный вариант для динамики авто это соотношение топлива к воздуху на бензине 1:14,7, на пропане 1:16, на метане 1:18. При этом лямда должна быть единица. Если этот параметр не соблюсти, то будет повышеный расход. Одним словом програмировать надо ГБОшный блок. "Играть" временем впрыска газа, добиваясь и динамики и нормального расхода.

[Алексей Ф. 8 662]

Эмулятор и сейчас некоторые не ставят. лямду могли просто удалить а в блоке из Е2 сделать Россию. Программно отключили ДК и все будет работать, читаться прошива будет как Е-2, фактически ДК отключен и ошибки нет в блоке.

ded привет,значит мне можно не прошивая мозги,просто отключить ДК ,а то достала уже "чекинже"гореть.Еще бы поставил приемную трубу и резонатор от 406,а то родная почемуто от коллектора откручивается Зимой просил местных диагностов отключить ДК,сказали что нельзя,сослались на ДМРВ(сименс).У меня МИКАС 7,1.

[Алексей Ф. 8 662]

Где в Питере можно лямбду отключить а то достала лампочка (чек)горит 73,74код.тоесть это надо на ЕВРО-О программу?

Кто в Питере такое делал напишите!!??

[ded 882]

ded привет,значит мне можно не прошивая мозги,просто отключить ДК ,а то достала уже "чекинже"гореть.Еще бы поставил приемную трубу и резонатор от 406,а то родная почемуто от коллектора откручивается Зимой просил местных диагностов отключить ДК,сказали что нельзя,сослались на ДМРВ(сименс).У меня МИКАС 7,1.

 

Привет, без вмешательства в програму не получится, лампочка гореть будет если отключить разъем от ДК. Необходимо програмнно.

[Алексей Ф. 8 662]

Привет, без вмешательства в програму не получится, лампочка гореть будет если отключить разъем от ДК. Необходимо програмнно.

Я понял это,просто хочу уточнить-полностью программу менять надо или достаточно мою подкорректировать(отключить ДК просто)И сколько это стоит у тебя и какое нужно оборудование?

[ded 882]

Я понял это,просто хочу уточнить-полностью программу менять надо или достаточно мою подкорректировать(отключить ДК просто)И сколько это стоит у тебя и какое нужно оборудование?

В програме можно только отключить( снять флажок) с ДК и по новой ее зашить в ЭБУ. Но для этого необходимо: программатор для перепрошивки блока

програма для правки прошивы.

Чисто отключить ДК програмно беру на от 150 и выше, зависит от клиента. Если по б/налу могу зарядить по полной. Оюычно замена прошивы с регулировкой и доводкой от 1200 и выше.

[Алексей Ф. 8 662]

сам думаю что надо поставить как обычно ставят а кат.каллектор вырезать и вварить трубу, не трогая датчики. а уже установщики пусть делают то что должны

на газель пока не ставят кат.коллектор,надо поменять название темы,а то опять тупыми обзовут.

[Леха-35регион 8]

2100руб-двухрежимка с последующей настройкой газа. Повторю еще раз двухрежимку диагност дорабатывал сам.

1600руб-однорежимка под ГАЗ

У нас двух режимка стоит 1500 - 1800 .

[Алексей Ф. 8 662]

У нас двух режимка стоит 1500 - 1800 .

и чекинже не горит ?достала уже меня она.

[Алексей Ф. 8 662]

ded ,заехал к одним диагностам по поводу отключения ДК ,говорят надо программу покупать и прошивать -2000 руб,заехал к другому ,тоже говорит родную не буду трогать,другую прошью за 2000 руб.А зачем говорит тебе это нужно,отвечаю что бы не горела "чекинже".ответ-выкрути её или заклей изолентой.говорит что с помощью ДК экономия топлива больше,я ему у меня ГБО-2 поколения ,как может ДК при работе на газу влиять на экономию(тем более эмулятор стоит).Какую точно не стоит прошиву прошивать,а то боюсь закачают глючную? Видел сегодня в "детали ГАЗ" приёмную трубу для 405-го,без дырки под ДК и длинная заменяет катализатор 620 рублей,если отключу ДК то поставлю себе такую

[Алексей Ф. 8 662]

Позвонил в Череповец по поводу прошивки,без проблем говорят приезжай ,цена вопроса-1000 руб ...бля и всё понимают и не советуют лампочку выкрутитьwww.ngvrus.ru/atlas_cherepovez.shtml.

[Алексей Ф. 8 662]

на газель пока не ставят кат.коллектор,надо поменять название темы,а то опять тупыми обзовут.

Я прав?

[ded 882]

на газель пока не ставят кат.коллектор,надо поменять название темы,а то опять тупыми обзовут.

А как тогда назвать енту фигня, которая прикручена двумя болтами к приемной трубе выпускного коллектора? Катализатор дожига не сгоревшего топлива? Сегодня пробивали один ломиком. Говорят на газу не забивается кат. На деле чушь полная. Забивается и двигатель ехать перестает, и при тапке в пол, звук издает как турбина, рычаще-свистящий.

[Алексей Ф. 8 662]

ded ,заехал к одним диагностам по поводу отключения ДК ,говорят надо программу покупать и прошивать -2000 руб,заехал к другому ,тоже говорит родную не буду трогать,другую прошью за 2000 руб.А зачем говорит тебе это нужно,отвечаю что бы не горела "чекинже".ответ-выкрути её или заклей изолентой.говорит что с помощью ДК экономия топлива больше,я ему у меня ГБО-2 поколения ,как может ДК при работе на газу влиять на экономию(тем более эмулятор стоит).Какую точно не стоит прошиву прошивать,а то боюсь закачают глючную? Видел сегодня в "детали ГАЗ" приёмную трубу для 405-го,без дырки под ДК и длинная заменяет катализатор 620 рублей,если отключу ДК то поставлю себе такую

Да это ,я к слову что бы тему поднять.Катколлектор -это катализатор встроенный прямо в выпускной коллектор(как на иномарках) у нас пока раздельно стоят

[ded 882]

ded ,заехал к одним диагностам по поводу отключения ДК ,говорят надо программу покупать и прошивать -2000 руб,заехал к другому ,тоже говорит родную не буду трогать,другую прошью за 2000 руб.А зачем говорит тебе это нужно,отвечаю что бы не горела "чекинже".ответ-выкрути её или заклей изолентой.говорит что с помощью ДК экономия топлива больше,я ему у меня ГБО-2 поколения ,как может ДК при работе на газу влиять на экономию(тем более эмулятор стоит).Какую точно не стоит прошиву прошивать,а то боюсь закачают глючную? Видел сегодня в "детали ГАЗ" приёмную трубу для 405-го,без дырки под ДК и длинная заменяет катализатор 620 рублей,если отключу ДК то поставлю себе такую

Хороший паодъем, за 5 мин. работы 2 тыщ. рэ. Дк отключаю за 400 рэ и то совесть мучает. дороговато. Если хошь могу выслать Е000601 с отключенным ДК. Простая стандартная прошива, только отключен ДК, могу выслать таxi бенз-газ. Можешь у тех же горе програмистов прошиться в замен на оставленную им прошиву. А можешь и денех с них при этом поиметь. Но прошится можешь в халяву. Узнай только какой у них програматор. можешь в личку написать или в мыло, вышлю, что бы на форуме место не занимать.