Замена блока в Нижнем Новгороде

[Базилио 197]

@Crady КПД,дружище,КПД.А этим старьем пугать меня не надо...

Изменено 11 августа, 2022 пользователем Базилио

[Crady 8 429]

2 минуты назад, Базилио сказал:

КПД,дружище,КПД

кпд выше у рядной 4.так что ли? а пиндосовские моторы до сих пор производятся.там ещё и мопар есть,с подобными. к стати на "чириках" годов так 90х моторы,рядная шестёрка,очень по конструкции были похожи на умз и "ывотыки",правда и там свои "приколы" были в грм. так что тут вопрос скорей не в конструкции мотора,как такового,а вопрос в том КАК его изготавливают.

[B.V.A 4 300]

Вся суть в металле! К камня к примеру клапана почти не убегают, или вабще не убегают..

Нашли чё сравнивать ..

[Crady 8 429]

9 минут назад, B.V.A сказал:

К камня к примеру клапана почти не убегают, или вабще не убегают..

как бы и принцип работы мотора "чуть чуть" другой. вообще на дизелях чаще прогоревшие поршня встречаются,клапана редкость.а вот с бензинками наоборот.

[Олег Ф. 1 330]

Один блогер доходчиво объяснил на Ютубе, почему дизель гораздо меньше ест, в сравнении с бензиновым мотором схожей мощности и объёма. Он сказал, что дизель при малых нагрузках может работать на сильно обеднённой смеси, когда воздуха много, а ДТ впрыскивается мало. А бензинка требует для воспламенения строго определённого соотношения воздуха и бензина, сильно обеднённую смесь не поджечь искре.

[B.V.A 4 300]

@Crady , белорусский ММЗ 245 из гомна и палок, клапана убегают, зубья на шестернях выламывает, колена на попалам и т.д.. чудо мотор.. хотя типа копия мерсовского мотора..

@Олег Ф. Проще сказать у дизеля и бенза принцип возгорания разный, от слова совсем.. 

Ну и рабочие обороты, эт если попросту..

[Олег Ф. 1 330]

Когда он развивал 50 л.с., на МТЗ-50, то был супернадёжен, а раздутый сначала до 117-ти, потом до 136-ти, и даже до 150 потерял ресурс свой. К древнему мотору присобачили турбину, а потом ещё и коммон-рейл, мощность повысилась, а надёжность ушла.

[B.V.A 4 300]

@Олег Ф. , Он с Бычка кончился, на бычке 108 кабыл был, у товарища бык семьсот с лишним прошел и потом он его продал..

Я на 117 прошел 320, но не крутил лишку больше двушки, и на низах не давал работать в натяг, эт губительно для его.. так же гружёный только с первой).. меня как бы сразу предупредили хорошие люди как нужно чтоб не попасть.. 

А так страшный мотор, вспоминать не охото, но мне с им типа повезло..

[Crady 8 429]

14 минут назад, Олег Ф. сказал:

сильно обеднённую смесь не поджечь искре.

расскажи японцам,они научились. 

[B.V.A 4 300]

@Олег Ф.   Так же если евро два то зажигание не льзя раннее.. на позднем тянет похуже но работает мягче..

[Crady 8 429]

15 минут назад, B.V.A сказал:

клапана убегают, зубья на шестернях выламывает, колена на попалам

таки может дело не в конструкции,а в материалах? штаер 560,ходят и поныне,газ 560 под заборами валяются.конструкция ОДНА и та же,до мелочей,одно на другое спокойно ставиться.а вот таки.одно ходит,второе мрёт с ровного места.

[Олег Ф. 1 330]

Я один раз чуть было не купил Валдай новый с ММЗ Е2, но как мне его завели холодного, и едкий дым окутал всю стоянку, то я сразу отказался от этой затеи, тем более, что грохот в кабине стоял неимоверный.

[B.V.A 4 300]

@Crady , я тебе и вам пишу что в металле, а не в конструкции, камень в пример привел..

1 минуту назад, Олег Ф. сказал:

Я один раз чуть было не купил Валдай новый с ММЗ Е2, но как мне его завели холодного, и едкий дым окутал всю стоянку, то я сразу отказался от этой затеи, тем более, что грохот в кабине стоял неимоверный.

 

На холодную у всех так, что бык что зубренок что газик и т.д.. грохот от компрессора шестереночного..

А дым эт евро два обычная топливная и тут без разницы КамАЗ это или трактор.. все будут дымить пока не прогреются..

Парень знакомый вебасту спецом подогрев ДВС ставил чтоб жильцы дома тачку не сожгли..

[toxa333 47]

Протянул бошку. Тянул 10 кг.

Вся правая сторона была закручена чуть сильнее чем "от руки". Уроды.

Гидрики затянул на полоборота,стало работать очень мягко.

На обкатке 4000 км сожрало 1 литр  масла. Хз..

 

 

[Vovchikk 629]

7 часов назад, toxa333 сказал:

Гидрики затянул на полоборота,стало работать очень мягко.

Плацебо.

 

7 часов назад, toxa333 сказал:

На обкатке 4000 км сожрало 1 литр  масла. Хз..

Не есть хорошо. Капиталил два двигателя, сколько сразу после ремонта потреблял масла, столько и дальше в процессе эксплуатации. В основном это было от ноля до полулитра за 10т.км. Это не значит , что вообще не жрал, подливал столько.

[БРОДЯГА74 4 966]

10 часов назад, toxa333 сказал:

Гидрики затянул на полоборота,стало работать очень мягко.

Читаю , читаю и никак понять не могу, что это за гидрики таки, что их постоянно нужно регулировать, крутить вертеть чего-то! Стоят на 405 гидрики, работают и работаю себе...))))

[Татарин 6 687]

Может-быть имеет место быть "сырой" металл на регулировочных болтах?

[вилли 825]

12 часов назад, toxa333 сказал:

Протянул бошку. Тянул 10 кг.

Вся правая сторона была закручена чуть сильнее чем "от руки". Уроды.

Гидрики затянул на полоборота,стало работать очень мягко.

На обкатке 4000 км сожрало 1 литр  масла. Хз..

 

 

Да нормально,заводские все с новья масло жрут.Не жрут только после первого ремонта.А на новых в горшки пихают спецом поршня на размер меньше - кабы чего не вышло..

[Алексей Ф. 8 673]

Я то же много доливаю в новую машину масла((  На старой после 50 тыс км перестал, доливать до 200 тыс км примерно)) Да и потом доливал максимум литр за 10000 км тыщ до 400.

[toxa333 47]

@вилли Спасибо,хорошая информация. 

[Алексей Ф. 8 673]

Сейчас прочитал на сайте Д рассказ человека, что он переделывает УМЗ 4216 на 92мм.

То есть гильзуют  блок гильзами от ЗМЗ 402 и ставят поршня на 92 и шатуны от ЗМЗ 402.

Интересно, это фантазии или действительно так можно?

[Алексей Ф. 8 673]

Цитата

 

Кстати, тут очень хорошо видно, что гильзы имеет довольно тонкую стенку: всего 4 мм.

Благо, что есть решение такой проблемы, как впрочем и вообще ремонт этих … моторов. Я беру Костромскую 402-ю поршневую 92 мм, 402- шатуны, отдаю блок на гильзовку и получаю уже нормальный мотор с хорошей поршневой. При таком ремонте днище поршней нужно подрезать на 0.8 мм.

 

 

[Vovchikk 629]

Вообще не вижу смысла. Можно поставить Костромские поршня на сто и не извращаться. Объём уменьшается, соответственно мощность, да и комп скорее всего не будет корректно работать из-за объёма.  Судя по фото, гильза пресуется в старую гильзу. Он так-то не охлаждается путём, а через две гильзы вообще в цилиндрах будет ужас.

Изменено 16 августа, 2022 пользователем Vovchikk

[zhn36 530]

7 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Сейчас прочитал на сайте Д рассказ человека, что он переделывает УМЗ 4216 на 92мм.

 

какая выгода от этой переделки автор, уточняет? проблема с з/ч, каков смысл?

эвотек ели едет, а 402 еще слабее

 

[Vitaly1982 48]

Как лошади вымя не пришей, все равно молока давать не будет!