LeXeR 239 Опубликовано 25 апреля, 2016 я и имел ввиду только пальцы.Просто фотку такую вставил. А "палец "этот по интернету все равно находится как рулевой наконечник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
YaKuT-ST 132 Опубликовано 25 апреля, 2016 я и имел ввиду только пальцы.Просто фотку такую вставил. А "палец "этот по интернету все равно находится как рулевой наконечникпалец правильно по научному будет шарнир рулевого управления (тяги) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
парашют150 4 Опубликовано 8 мая, 2016 На сколько геморройно менять эти втулки? И как они называются? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
парашют150 4 Опубликовано 9 мая, 2016 Чё, никто не знает? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aleks2 1 243 Опубликовано 9 мая, 2016 Чё, никто не знает?Чё, никто не знает?втулки маятника. Забей в поиске по сайту. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex-nsk 50 Опубликовано 9 мая, 2016 Все зависит на сколько подшипники закисли, а так даже без ямы за пару часов оба поменяешь, но при условии что все конусные соединения слезут быстро. Как вариант пролей все WD-40 как следует с вечера, а утром займись, хорошо бы еще выколотку иметь, ей можно и подшипники выбить и новые запресовать. Машину еще повыше задери, ну или на яме будет сподручней. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
парашют150 4 Опубликовано 9 мая, 2016 Достаточно ли открутить эту гайку чтобы поменять втулки? Или надо полностью разбирать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 673 Опубликовано 9 мая, 2016 Или надо полностью разбирать?по идее как бы достаточно,но на практике придётся всё разобрать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex-nsk 50 Опубликовано 9 мая, 2016 Скорее всего ось у тебя вниз вся и вывалиться. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
парашют150 4 Опубликовано 9 мая, 2016 Вот нашёлСкорее всего ось у тебя вниз вся и вывалиться.Т.е может всё и не надо разбирать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex-nsk 50 Опубликовано 9 мая, 2016 Не вытащив ось ты не поменяешь подшипники, да и втулки проще выколотить когда ось вытащена.Или ты имеешь ввиду, что тяги рулевые снимать, то не нужно достаточно указанную гайку открутить и выбить ось вниз. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
парашют150 4 Опубликовано 9 мая, 2016 Не вытащив ось ты не поменяешь подшипники, да и втулки проще выколотить когда ось вытащена. Или ты имеешь ввиду, что тяги рулевые снимать, то не нужно достаточно указанную гайку открутить и выбить ось вниз.Спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
парашют150 4 Опубликовано 9 мая, 2016 Не вытащив ось ты не поменяешь подшипники, да и втулки проще выколотить когда ось вытащена. Или ты имеешь ввиду, что тяги рулевые снимать, то не нужно достаточно указанную гайку открутить и выбить ось вниз.Пока не поехал в магаз спрошу ещё: пальцы которые в этих втулках находятся, они изнашиваются? Покупать их? Или только после осмотра? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 673 Опубликовано 9 мая, 2016 пальцы которые в этих втулках находятся, они изнашиваются?да!"пластилиновые" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
парашют150 4 Опубликовано 10 мая, 2016 (изменено) Купил ремкомплекты. Приподнял передок( наехал на кирпичи). Всё поменял где то за час. В левом вообще один подшипник рассыпался( интересно куда ролики делись, осталась одна обойма). Правый был вполне нормальный. Но так как был куплен, то был заменён.Правую сошку снял и отсоединил ещё один конус для удобства( хотя можно было конус не трогать). Изменено 10 мая, 2016 пользователем парашют150 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
вилли 1 002 Опубликовано 10 мая, 2016 А что шарниры рулевые Трек стали G-Part называться?Тоже в Миассе делают.На вид и ощупь очень неплохие,хотя бы по сравнению с остальными.А пыльник вообще шикарный.Никто не пользовал G-Pаrt наконечники? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ВадимВ 1 708 Опубликовано 10 мая, 2016 А что шарниры рулевые Трек стали G-Part называться?а где ты их нашел? я сегодня искал, ни где не видел, купил "оригинал" в зеленой коробке и поставили, правда пыльники у них поменял на селиконовые Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
вилли 1 002 Опубликовано 11 мая, 2016 а где ты их нашел? я сегодня искал, ни где не видел, купил "оригинал" в зеленой коробке и поставили, правда пыльники у них поменял на селиконовыеНа Сов.Армии,но я последнее забрал.Обещали подвезти,но стоят 300 р за шт :o Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gas3302 351 Опубликовано 14 декабря, 2016 (изменено) дошло дело до замены шарниров. взял ДМ в зелёной коробке, врезаны тавотницы, пыльники силиконовые вазовские только два нашёл, думаю их поставить на тягу редуктора, ДМовские зелёные на вид тоже не плохие, резина мягкая может и послужит. что лучше использовать для смазки пальцев литол-24 пойдёт? Изменено 14 декабря, 2016 пользователем Gas3302 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60 Опубликовано 1 мая, 2017 Щас лучше стали делать, пробег 316.000 подвеска вся родная ,польцы гуд пыльники сыпер ,а раньше раз в год или в два года или пробег 70.000 менял эти пальцы.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
странник666 60 Опубликовано 1 мая, 2017 Щас лучше стали делать, пробег 316.000 подвеска вся родная ,польцы гуд пыльники сыпер ,а раньше раз в год или в два года или пробег 70.000 менял эти пальцы..раньше лучше делали .чем сичас .просто шприцевать надо не чем попало и вовремя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60 Опубликовано 3 мая, 2017 Как пальцы шприцевать ,если там нет товотниц. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
газель2005 2 785 Опубликовано 4 мая, 2017 если там нет товотниц.Сделать :) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Шкворня 4 Опубликовано 18 июня, 2019 Мужики выручайте , поехал на геометрию колес промудохались там минут 30 что бы открутить поперечную рулевую тягу конкретна закисла ,так и не сделали мне . Вопрос следующий как провернуть её ? или уже толку нету мучится ехать брать новую ? :( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Татарин 7 777 Опубликовано 18 июня, 2019 Мужики выручайте , поехал на геометрию колес промудохались там минут 30 что бы открутить поперечную рулевую тягу конкретна закисла ,так и не сделали мне . Вопрос следующий как провернуть её ? или уже толку нету мучится ехать брать новую ? :(Берёшь керосин,ВД,откручиваешь и сбиваешь на концы хомуты.Проливаешь всё капитально по разрезу тяги.Ждёшь.Берёшь кувалду,подкладывешь её с одной стороны тяги,а по другой обстукиваешь молотком.Опять проливаешь.Опять обстукиваешь.Пробуешь провернуть газовым ключом.И так пока не расшевелишь.Пойдёт,ни куда не денется. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты