Выбор двигателя

[gazelist56 356]

На крайслере у меня, на холостых меньше литра в час жрет, на 405 на холостых кушал 1,5

4092 на х.х. по БК  1,15-1,20 л/час бензин.

[strattec 258]

4092 на х.х. по БК 1,15-1,20 л/час бензин.

4092 на х.х. по БК 1,15-1,20 л/час бензин.

Очень не плохо для змз, на крайслере по бк 0.97 показывает Изменено 16 февраля, 2017 пользователем strattec

[странник666 60]

 

Есть и пообъемнее движки с расходом поменьше или таким же. К слову, у меня пустой меньше 20 литров не потреблял. Сейчас вроде не столько жрет, может программу в эбу поправили. Да и не только из-за расхода умз не любят.

 

хочешь сказать что крайслер объемом больше умз?

[Авиатор 196]

Это очевидный факт.

Почти поллитра разницы.

[Владимир116 396]

Умз нормальный двигло. А с дуру и тойоту можно 3 узф ушатать и потом кричать, что хлам.

[Авиатор 196]

Умз нормальный двигло. А с дуру и тойоту можно 3 узф ушатать и потом кричать, что хлам.

УМЗ отличный мотор, только двадцать лет назад и на уазе. Полуторка у которой рублевый расход топлива на пятнадцать процентов больше, чем на пятитоннике идет в топку.

[Алексей Ф. 8 648]

На метане терпимо - заправился при -18 в Кирове и пустой проехал 620 км за 1000 руб ( 80 кубов по 12,5 руб) На цельнометалле все 650 км бы проехал .

Тянет на низах , как 402 , но мощи больше, масло не жрёт , ГБЦ ещё не менял и не снимал. Шестерня ГРМ ходила бы тыщ 250 , а то я две уже поменял (( за 240 тыс км.

[MAGNUS 1 060]

хочешь сказать что крайслер объемом больше умз?

 

У знакомого ниссан мурано 3,5 литра, жрет в районе 10-12. У другого лексус 4,7 этот хавает 20. 4,7 это почти 2 умз. 

Притом, что это не легковушки и по массе близки к пустой газели.

На метане терпимо - заправился при -18 в Кирове и пустой проехал 620 км за 1000 руб ( 80 кубов по 12,5 руб) На цельнометалле все 650 км бы проехал .

Тянет на низах , как 402 , но мощи больше, масло не жрёт , ГБЦ ещё не менял и не снимал. Шестерня ГРМ ходила бы тыщ 250 , а то я две уже поменял (( за 240 тыс км.

Заводской метан 150 кажется стоит. Окупится, конечно, но дорого. И нет уверенности, что если сломается, то будет кому и чем починить.

[эдич 3 202]

Умз нормальный двигло. А с дуру и тойоту можно 3 узф ушатать и потом кричать, что хлам.

У моего брата  Соболь с этим мотором. что не делал, меньше 25 не жрет. Какой авто этого класса столько расходует? Этот мотор, прошлый век он свое изжил, и что бы на него не лепили он морально устарел.

[Авиатор 196]

У моего брата  Соболь с этим мотором. что не делал, меньше 25 не жрет. Какой авто этого класса столько расходует? Этот мотор, прошлый век он свое изжил, и что бы на него не лепили он морально устарел.

Устарел мягко сказано.

Например, я после установки "газовых" ГБЦ на зил 130 совок добился расхода в 32-34, при этом нормальной считалась загрузка в восемь тонн. Пять тонн весил пустой на весах.Основная эксплуатация была Москва СВАО и дмитровка с ярославкой. В сухом остатке имеем круговых восемь тонн с круговым расходом в 33 литра против соболя с 2500 вкруг и 22 литра на сотню круговых.

Изменено 17 февраля, 2017 пользователем Авиатор

[газель2005 2 581]

 

 

А расход газа был 26-27.  И при всем при этом он не ехал. 

Значит чет не то было.Да и тот поди мотор еще устаревший был.На новых топливная экономичность выше.

Едет максималка его 140км/ч.В любой подъем по хлеще 405 идет.

[rusgg 3 953]

Может и кому то везет с этим мотором, но большинство не радуются .

Мотор умз просто куча бумаг подписаных не по закону, никаких норм и стандартов качества он не потянет.

[Владимир116 396]

Я согласен, что умз древний мотор. Но другой альтернативы нет. Запчасти на каждом углу продают. По расходу у меня зимой 22 летом 18 это на газу. Бензин выходит летом 15 зимой 18. Ну конечно по 3 тонны не вожу, а мне и не надо. Зато как легковушек шугаю с его крутящим моментом. Думают раз типа газель, то черепаха, но не в моем случаи.

[rusgg 3 953]

На счет устарел конечно, вот например Шатун с 20 летнего японского мотора тоже устарел

[Crady 8 425]

 

 

А с дуру и тойоту можно 3 узф ушатать и потом кричать, что хлам.

90% криков о том что 3 узет жрёт как напуганный связанно с его не правильным подключением."курим" внимательно схемы,понимаем что при подключении много не договорили.его можно запустить и на "7 проводках" что называется.погасив часть ошибок резисторами.ошибок нет,но вопрос в каких режимах и как мотор работает.

[MAGNUS 1 060]

Значит чет не то было.Да и тот поди мотор еще устаревший был.На новых топливная экономичность выше.

Едет максималка его 140км/ч.В любой подъем по хлеще 405 идет.

 

 

Я покупал новую машину с завода с пробегом 27 км. И, мягко говоря, был в шоке. Попытки наладить ни к чему не привели. Единственное, что смог сделать - поставил газ и смирился. Газ тогда по 6 рублей был, а бензин по 18-20. В принципе, смирился и с тем, что не едет. Разогнать, наверное, может и можно было, но вибрации и шум были такие, что как-то не хотелось. Да и расход наверное был бы тогда космическим. На газе больше 80 не ехал, тут было 2 выхода и оба нецелесообразны экономически: откручивать регулировочные винты гбо (а куда еще с расходом 26-27?) или переходить на бензин. А когда он еще ломаться начал при пробеге до 30 тыс. - терпение закончилось.

Изменено 17 февраля, 2017 пользователем MAGNUS

[Алексей Ф. 8 648]

Значит мне повезло с УМЗ )) На трассе новый укладывался в 16-17 литров бензина при 80-90 км/час , на метане до сих пор можно в 14 кубов уложиться, как на авто с ЗМЗ 40522. Последний зато масло литрами жрал(( с покупки!

Бензина 40522 литров 15 потреблял по трассе, раз 13 вышло, когда заправлялся на новой АЗС "Газпромнефти"

[Denisg 623]

УМЗ 4216 с расходом больше 18 литров требует вдумчивой диагностики

[Владимир116 396]

Я когда покупал свой барг, мне очень сильно навязывала с камнем. Сейчас понял и перекрестился, что не взял этот "камень". Знакомые владеют этой шляпой и судя по их расказам сделал вывод, что мне повезло с умз. Конечно те кто не понимают в экономике будут хвалить свой дЫзель. Лично он мне и за бесплатно не нужен с такими ценами на топливо, з/п и расходники.

[MAGNUS 1 060]

Бензина 40522 литров 15 потреблял по трассе, раз 13 вышло, когда заправлялся на новой АЗС "Газпромнефти"

 

Я не часто мониторю расход, как то раз плечо было 250 км, на одном баке туда-обратно съездил, но лампочка загорелась. И это уже на крайслере.

Я когда покупал свой барг, мне очень сильно навязывала с камнем. Сейчас понял и перекрестился, что не взял этот "камень". Знакомые владеют этой шляпой и судя по их расказам сделал вывод, что мне повезло с умз. Конечно те кто не понимают в экономике будут хвалить свой дЫзель. Лично он мне и за бесплатно не нужен с такими ценами на топливо, з/п и расходники.

 

У каждого свое мнение и каждый кулик хвалит свое болото. Мне тоже не нужен камень, равно как и умз. Все познается в сравнении.

[газель2005 2 581]

 

 

Все познается в сравнении.

Все равно рано или поздно и  тебе выбирать  придется.Иномарку за 2-3 лимона все равно покупать не будешь.

[MAGNUS 1 060]

Все равно рано или поздно и  тебе выбирать  придется.Иномарку за 2-3 лимона все равно покупать не будешь.

 

Ну как бы новую давно хочется, но с нынешними ценами на патриотичную продукцию нет особого желания обновляться. Иномарку б/у тоже не хочу. Ресурса еще много, пока поезжу на них. В среднем 40 тыс в год накатываю, при заявленном ресурсе в млн км, если хотя бы половину проходят, будет вполне нормально.

[Не знаю 21]

https://zen.yandex.ru/media/abwby/daesh-million-chast-ii-samye-resursnye-dizelnye-motory-2000h-5a1804c5865165fbff84a9b5?       всем привет! ваше мнение про движки?

[vladimirst 23]

https://zen.yandex.ru/media/abwby/daesh-million-chast-ii-samye-resursnye-dizelnye-motory-2000h-5a1804c5865165fbff84a9b5?       всем привет! ваше мнение про движки?А

А какое может быть мнение, дизель с common rail это неподъебная тема,  мотор в сборе со всем навесным и кпп будет стоить на вторичке будет 400-500тыс, а надо оно? И тем более это современные двигатели и большинство из них одноразовые и неремонтопригодные. Вот даже в твоей статье написано: Вне зависимости от объема (1.5, 1.9, 2.0 или 2.2) "реношные" моторы имеют ряд серьезных вопросов. Например, по "железу": поршни горят, вкладыши проворачиваются, да и турбины на некоторых моторах демонстрируют совсем не эталонную "живучесть". По похожим причинам в список не попали и двигатели других производителей, которые наши консультанты посчитали недостаточно ресурсными и надежными.  И это только один из примеров.

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем vladimirst

[эдич 3 202]

https://zen.yandex.ru/media/abwby/daesh-million-chast-ii-samye-resursnye-dizelnye-motory-2000h-5a1804c5865165fbff84a9b5?       всем привет! ваше мнение про движки?

Современные двигатели делают маркетологи, это раньше их делали инженеры.