Горят прокладки ГБЦ

[газель2005 2 585]

Если нормально шлифовать блок,то надо его весь разбирать.

Прокладки две е-3 заменяю одну обыкновенную.

[Rus69 14]

Не знаю может кому пригодится моя информация: после 120тыс.произошла похожая история, пробило прокладку на первом моем двигателе е2. И после замены долго не ходили е2прокладки.Когда меня это полностью достало, снял блок, свез к путевым расточникам, померяли плоскость, сняли по минимуму, почти полирнули плоскость головы, далее я поставил е3 одну прокладку, е3 импортную поршневую, собрал все и проблема полностью ушла, причём на газу работать двигло стало лучше, из за более высокой степени сжатия. Мотор работал отлично, часто бывал в мск в пробках, в жару за сорок, и все нормально...

Потом довелось почти на халяву взять е3 новый блок с головой новой Танаки, собрал новое двигло, поставил, сейчас езжу, разницы со старым нет. Вот думаю, если старые запчасти не продам, соберу из них 409ю пушку на запас.

[Марат051 6]

Может кто подскажет суть моего "бомжвопроса" такова: можно ли повторно установить железную прокладку гбц?

 

[КОЛЯН69 55]

Нет,на этом не экономят.

[Марат051 6]

 если эту в середину, а новую располовинить и сверху и вниз как бутерброд?

[КОЛЯН69 55]

А зачем?Такую же новую.Она усадку даёт при протяжке,одноразовая.

[Марат051 6]

Суть такова у меня сейчас установлен 409. Чтобы зарегистрировать гбо в гаи нужен родной 405. хочу обойтись наименьшими тратами потом снова установлю 409 после оформления гбо.

[Игорь85 692]

а  зачем  снимать  что-бы  узаконить ГБО.  ищи  представительство  нами  в  любом  регионе,  где  есть  услуга  документы  под  ключ.  скидываешь  им  данные  и  фото.  оформляют  за  10 дней.  получаешь  свидетельство  о  переоборудовании,  оно  номерное  как  ПТС  и  зарегистрировано  в  гибдд  региона  где  будут  оформлять  все  документы.  и  можно  спокойно  ездить.

[Slavyan 947]

 

 

ищи  представительство  нами  в  любом  регионе

Вот это?

http://expertise.nami.ru/predstaviteli-v-regionakh

[газель2005 2 585]

Марат051,на е-3 ставили и ни чего все нормально держало

[Марат051 6]

Спасибо за ответы

[amarkabes 1]

сержик70

 я   ставил  одну 

головку  отдал  на  шлифовку  а блок  наждачкой  4 часа    тер  до  зеркала

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем amarkabes

[Ильнур Янбердин 0]

сегодня буду менять прокладку гбц на е-2. подскажите какую лучше поставить и какой фирмы?

[gazelist56 356]

сержик70

 я   ставил  одну 

головку  отдал  на  шлифовку  а блок  наждачкой  4 часа    тер  до  зеркала

 

блок тоже нужно было отдать на шлифовку. только в нормальную фирму, кто умеет этим заниматься

[газель2005 2 585]

только блок при этом надо весь разбирать.

[Rus69 14]

сегодня буду менять прокладку гбц на е-2. подскажите какую лучше поставить и какой фирмы?

Ставь е3 прокладку, предварительно посмотри на скока поршни выступают, (лучше микрометром промерить) если выступают, то их лучше торцануть... Собирай и забудешь про прогар прокладки...

[газель2005 2 585]

У меня интересно на одном моторе не пошла е-3 прокладка.Сразу антифриз шел в поддон.Плоскость ровная была.Зато простые прокладки не горят.Первую поменял по причине ремонта гбц на 270 тысячах.После поставил обыкновенную и уже прошла 90 тысяч и ни каких проблем.Правда и температурные режимы двигателя очень стабильны даже в сильную жару.

[Ильнур Янбердин 0]

Ставь е3 прокладку, предварительно посмотри на скока поршни выступают, (лучше микрометром промерить) если выступают, то их лучше торцануть... Собирай и забудешь про прогар прокладки

поставил две прокладки от евро 3, тянул в три подхода 70, 100 и 140, странно у меня в блоке нету прорезей между горшками хотя мотор 405.22 евро 2

[Rus69 14]

поставил две прокладки от евро 3, тянул в три подхода 70, 100 и 140, странно у меня в блоке нету прорезей между горшками хотя мотор 405.22 евро 2

На счёт прорезей не знаю как у кого, у моего первого блока 405.22 они были.

На счёт 2х прокладок (хоть е3, хоть е2)я всегда против таких экспериментов. Для чего их нужно две, если поршня до бошки достают не проще их торцануть, развесить в сборе, не лишне будет, убьешь двух зверей, (чуть степень сжатия подымешь, для газа).

[Ильнур Янбердин 0]

Я вообще в первый раз все это делал на змз, на счет двух прокладок тут в теме читал советуют ребята, да и тут у нас узнавал ставят пацаны, торцануть можно но не хотелось снимать поршневую т.к. мотор новый 70 тыс. тока прошел в первый раз разбирал да и времени на все это нет быстрее собрать и врейс

[Rus69 14]

времени на все это нет быстрее собрать и врейс

Вообще каждый сам решает как ему делать, моё мнение, основанное на своём же горьким опыте такое: лучше не торопиться, сделать всё как следует, и будет тебе счастье, в противном случае.

[gazelist56 356]

На счёт прорезей не знаю как у кого, у моего первого блока 405.22 они были.

На счёт 2х прокладок (хоть е3, хоть е2)я всегда против таких экспериментов. Для чего их нужно две, если поршня до бошки достают не проще их торцануть, развесить в сборе, не лишне будет, убьешь двух зверей, (чуть степень сжатия подымешь, для газа).

две прокладки Е3 ставят на 405,22 не только когда поршни выступают, но и когда нет уверенности  в плотности прилегания ГБ к БЦ. Когда нет желания разбирать весь двиг., чтобы отфрезеровать БЦ

[Татарин 6 687]

А ну-ка я вам головоломочку подкину.Как так-то? Остальные цилиндры всё ровненько,ни намёка.

[Максим Павлович 123]

Обычная болезнь прокладок гбц змз 405

[Татарин 6 687]

Да первый раз вижу, что-бы окантовку в цилиндр выдавило. Обычно как-то между 3 и 4 цилиндром передувает.