Проблемы с давлением масла 406

[Игорь 73 189]

 

 

На хх лампа не мигает

Ну и чего голову ломать тогда ,выходит всё ОК. В штуцер конечно не пробовал дуть( даже мысли такой не приходило), но думаю, что так оно и будет..там же 49 отверстий смазки, плюсом маслозаборник насоса.

[СерёгаРОСТОВ 0]

А вот я начал решать проблему с давлением масла пару лет назад. Чего только не делал, как не боялся, что осталось жить движку чуть-чуть, но как лето - лампа на холостых горит. Допетрил, в конце-концов, что дело в ГБЦ, но как исправлять - неизвестно. В общем остановился на том, что отключил датчик давления, который на стрелку (чтобы глаза не мозолил), поставил датчик на лампочку на 0.3 кгс, холостые сделал 1200, масло залил Шелл 10W-40 минералку, для дизеля и нас рать на всё. Сдохнет, так и хренушки по нему, задолбал. Но, что, сцуко, характерно 1,5 года так езжу, тыщ 70 намотал, пробег, общий 480 тысяч, а ему хоть бы что, даже компенсаторы не стучат. Масло, совсем не жрёт, тянет плохо, но он и новый нифига не едет. Живучий, сволочь, попался.

Изменено 25 октября, 2016 пользователем СерёгаРОСТОВ

[ВОВАН1989 0]

Ехал на газельке зашумел двигатель давление масла и стоп загорелись встал... оттащили в гараж измерили давление механически нет поменял маслонасос масло фильтр завёл давление появилось как прогрелась та же история и давление и шум в двигателе выключил . Завёл когда остыла давление опять есть и шум... вот стою и думаю что дальше... моет кто подскажет

[Crady 8 425]

 

 

завёл давление появилось как прогрелась та же история и давление и шум в двигателе выключил

звёзды пром вала,те которые под квадратной крышечкой,или же сам пром вал

[SETRIX1985 77]

 

 

Завёл когда остыла давление опять есть и шум...

Что за шум? Откуда?

Может это просто гидрики тарабанят без давки.

Сколько пробег у мотора, какое масло залито?

но начинать всегда нужно с проверки очень простых вещей - гидронатяжителей, как верхнего так и нижнего - могла раскрутиться верхняя крышка - на горячую сильная потеря давления, отсюда может быть и шум (цепь бренчит), второе скинуть клапанную осмотреть крышки распредвалов, не сифонит ли с них. (могли раскрутиться, треснуть)

Дальше сложнее как выше Crady пишет открутить четыре болтика и снять крышку привода маслонасоса,осмотреть шестерню привода маслонасоса и ведущюю шестерню пром вала, если там всё нормально, все зубы на месте, выяснить реальные люфты пром вала, для этого придётся как минимум снять верхнюю крышку цепей.

[boys 0]

У меня истормя такая :

три дня слышался какой то стук...

масло проверял норм...

утром завел для прогрева и ушел грузиться...

Услышал стук в двигателе,похожий на дизельный...

сел в машину и увидел датчик давления масла горит датчик... 

Сразу выключил двигатель...

Долил масло на всякий случай...

Почесал репу...

попытался завести на свой страх и риск...

Индикатор давления масла горел как ярко и устойчиво...

звук был мерзкий и громкий.

Сразу выключил движок...

Почесал репу опять...

 Что за беда???

Есть ли версии ,есть ли профи тут примерно объяснить что к чему...????

[rusgg 3 954]

Что-то сломалось связаное с давлением масла

[boys 0]

Что-то сломалось связаное с давлением масла

Масляный насос? 

Или могут быть другие причины?

[rusgg 3 954]

Ну начать можно например с датчика давления,хотя стук напрягает немного

Если низкое давление , то начинает разбивать головку , наверное может прихватитьраспределительные валы

[MagneticMan 5]

1\ маслянный фильтр (лучше вдвоем. снять  и крутануть мотор стартером- масло должно пойти ручьем на улицу)

2\ проверить гидронатяжители цепи  ( раскручиваются - перескок цепи возможен)

3\ под колектором впуска открыть крышку и посмотреть шестерню привода маслонасоса.

4\ бывает лопаются бугели в ГБЦ на распредвалах

 самая последня операция

5\ снимать лобовину и проверять втулку промвала

Изменено 1 января, 2017 пользователем MagneticMan

[mazay1990 40]

ребят а если на хх лампа горит- пока до 15000об\мин не газУешь

и на  холодную 1.5 очка кое как. 

что может БЫТЬ?

[Максим Павлович 123]

Вкладыши уже "промыты". Может голова умирает

[Игорь 73 189]

 

 

что может БЫТЬ?

Да снизу замерьте для начала и станет ясно , в какую сторону копать.У нижнего натяжителя, с левой стороны крышки есть заглушка.выворачиваете её и вворачиваете механический манометр.

[олег самара 306]

http://www.assortitools.ru/instrument-stankoimport/spetcialnyy-instrument/prisposobleniya-dlya-zameny-masla/manometr-dlya-izmereniya-davleniya-masla-ka-7203.

Вот таким набором удобно проверять давление не только в моторах но и в АКПП. И переходники разные,в том числе под крышки натяжителей имеются Только цена тут конская,я на "Дзержинке" в Самаре такой за 1310рэ брал...

Изменено 7 января, 2017 пользователем олег самара

[SETRIX1985 77]

ребят а если на хх лампа горит- пока до 15000об\мин не газУешь и на холодную 1.5 очка кое как. что может БЫТЬ?

Головные зазоры умерли, аминь. (кто не понял - нужна новая башка)

Изменено 14 января, 2017 пользователем SETRIX1985

[mazay1990 40]

Головные зазоры умерли, аминь. (кто не понял - нужна новая башка)

Ремонт не поможет?

Да снизу замерьте для начала и станет ясно , в какую сторону копать.У нижнего натяжителя, с левой стороны крышки есть заглушка.выворачиваете её и вворачиваете механический манометр.

такое же как и сверху 0.2

 

Заметил такую штуку

Выехал с точки с темпером 60 давление не горело. Ехал по трассе не скидывая обороты около 30 км - не горело, пока перед кочками не сбавил скорость до 2ой передачи и все загорелось вплоть до 2500об/мин

[Максим Павлович 123]

Ставь термостат похолоднее, масло 10w50 или даже 10w60 и еще поездиешь без ремонта

[mazay1990 40]

Ставь термостат похолоднее, масло 10w50 или даже 10w60 и еще поездиешь без ремонта

до лета дотяну- там малый круг заглушу. 

 

а как недогрев влияет на расход и т.д?

[Максим Павлович 123]

 

Про ресурс в твоем случае не стоит говорить,

Про мощность на моторе, мечтающем о капиталке тоже.

В салоне будет прохладно.

Расход может вырасти а может и нет

[GoldeN 573]

до лета дотяну- там малый круг заглушу. 

 

а как недогрев влияет на расход и т.д?

С давление горящим на 2500 мало вероятно что дотянешь, если сейчас 0.2 в жару вообще 0 будет... При этом ты его еще и делать не собираешься ))) даже летом )))

[masiy 262]

Я со своим 406-9 как с баяном играюсь. Всё новое и расточенное и пастели райбером пройдены и давления на горячем нету. Давление уходит по стаканам гидрокомпенсаторов. Когда смотришь визуально, не снимая клапана, то всё чики пуки. Рассухарил клапана и с пристрастием рассмотрел шахты под стаканы гидрокомпенсаторов и пришёл в ужас. Все раздолбанные ямки до 2 мм и риски донизу. Для давления это принцип открытого крана, до компенсаторов просто давление не доходит. По этой причине гидрики будут стучать любые даже новые импортные. На разборке рассмотрел несколько головок и у многих такая же проблема. Вот бы перейти на регулируемые шайбами стаканы как на ваз 2108 вот было бы счастье.

[Максим Павлович 123]

Переходи, что держит. Есть же счастливые обладатели газели с этим чудом

[masiy 262]

Переходи, что держит. Есть же счастливые обладатели газели с этим чудом

Скинь ссылку если знаешь? Там заморочки со стаканом, он тоньше там куда вставляются регулировочные шайбы, а гипертолстых шайб нет.

[Максим Павлович 123]

На драйве давно как-то читал, если еще встречу скину

[masiy 262]

На драйве давно как-то читал, если еще встречу скину

Там гидрокомпенсатор меняется на имитатор гидрокомпенсатора, он диаметром такой же как и гидрокомпенсатор. А у моей головки раздолбаны шахты. Если поменять то голова будет звинеть.Как восстанавливают шахты гидрокомпенсаторов нигде не видел.