Электронасос дополнительный Помпа.

[Toyota007 2 885]

поставил доп. помпу на змз 402 потому как летом в пробке начинает лезть температура, теперь скажите, я поставил помпу на обратку, но толку летом от помпы не будет, если кран закрыт будет?? то как решить проблему

А с чего ты взял,что доп. помпа тебе в этой ситуации поможет???Тебе тепло нужно отводить,а она этого не делает.

[msv 82]

поставил доп. помпу на змз 402 потому как летом в пробке начинает лезть температура, теперь скажите, я поставил помпу на обратку, но толку летом от помпы не будет, если кран закрыт будет?? то как решить проблему

2 тройника и кран между ними.Все в магазине по сантехнике.Если стоит эл вентилятор на лето помпочку подключай вместе с ним.Создает циркуляцию на заглушеном двигателе.

[vertex300 2]

2 тройника и кран между ними.Все в магазине по сантехнике.Если стоит эл вентилятор на лето помпочку подключай вместе с ним.Создает циркуляцию на заглушеном двигателе.

я как раз думаю поставить эл вентилятор скажите от какой машины ставить  и с какой стороны ставить спереди или после радиатора

[msv 82]

По желанию если от двигателя то или от шеви спарку или волговский бош с серповидными лопостями.С наруже на старой морде сложновато внедрять.

[vertex300 2]

родной вентилятор засасывает воздух с улицы, по этому надо ставить с наружней стороны и чтоб он дул на радиатор, так сказать помогал родному вентилятору, газель старая

[msv 82]

родной вентилятор засасывает воздух с улицы, по этому надо ставить с наружней стороны и чтоб он дул на радиатор, так сказать помогал родному вентилятору, газель старая

Если поставишь электро,родной нафиг не нужен.Но это в другой теме надо обсуждать.

Изменено 12 мая, 2014 пользователем msv

[gazeluka 1]

всем привет! купил доп.насос,хочу поставить на обратку и включать при заглушенном двигателе для избежания закипания ОЖ и дальнейшим выбросом через крышку. вопрос такой,кто нибудь ставил насос в кабину рядом с печкой,если да то можно фотку? под капотом места совсем нет,или мне кажется что совсем нет,газель старого образца с 406ым карбом,стоит ГБО,то есть в районе предохранителей поставить негде.

[колобок 7 165]

под капотом места совсем нет,

штатно он стоит на правом лонжероне,там под него дырки с резьбой есть

[СергейН 117]

она стоит на лонжероне между правой фарой и акб. 

[Санек71rus 67]

у меня стоит электроподогреватель, заборд жидкости происходит с блока, и гонит нагретую через термостат в головку..я поставил эл.помпу после подогревателя, таким образом можно при подогреве включить насос для принудительной циркуляции..а сейчас летом я его подключил к элетровентилятору....раньше вот тож жидкость выбивало с расшир.бачка...а сейчас срабатывает датчик на вентилятор и получается включается вентилятор и помпа тем самым циркулируя жидкость

[СергейН 117]

у меня подогреватель и без помпы хорошо работает, а так помпа за ночь акб высосет в ноль. Включил и пошел домой. Утром всегда 80 градусов.

[Санек71rus 67]

базара нет.я тож ее редко использую, в основном когда пришел, включил подогреватель на полчасика и помпу.тогда блок весь движок равномерно прогревается

[Кедр 1 653]

у меня стоит электроподогреватель,...я поставил эл.помпу после подогревателя,..

Хм...Наверное помпа тут лишняя...Внутри подогревателя есть примитивный клапан.просто пластина перекрывающая проход жидкости ...Когда жидкость нагреваетс я, а нагревается она сильно ( малый объём совсем) закипает практически тосол...пузыри поднимаются вверх и пластина поднимается- открывает ...и происходит самоциркуляция...Вот! 

[СергейН 117]

Да за счет естественной циркуляции, он хорошо работает, а обратный клапан препятствует  циркуляции в обратную сторону. Помпа может мешать естественной циркуляции, что уменьшает эффективность обогревателя.

[Санек71rus 67]

ничего она не мешает, а в подогревателе стоит обыкновенный шарик, который и закрывает отверстие чтоб в обратную сторону не циркулировала жидкость

[СергейН 117]

 

 

ничего она не мешает

Как сказать. Гидравлическое сопротивление лопаток помпы, снижает естественную циркуляцию ОЖ. Нагреватель нагревается до 85 и в нем срабатывает термостат, а блок еще не прогрет, как нагреватель остынет так термостат вновь включит нагреватель, а блок еле теплый. Пока помпа не работает нормальной циркуляции не будет.

[Дядя Лёша 11]

 

 

Наверное помпа тут лишняя.

Китайские автомобильные эл. подогреватели 220В разной мощности, выпускаются с встроенными циркуляционными насосами, прогревают быстрее ДВС, и экономят время прогрева и деньги т.к время включения нагревательного прибора  уменьшается. В современных закрытых системах отопления практически не встречается термосифонная система, по многим причинам устанавливают циркуляционные насосы. Эксплуатируя авто с системой впрыска топлива, пользуемся древней системой подогрева с термосифонной циркуляцией охлаждающей жидкости.  

[СергейН 117]

Китайские автомобильные эл. подогреватели 220В разной мощности, выпускаются с встроенными циркуляционными насосами, прогревают быстрее ДВС

 Да там помпа питается от 220в. А у него от 12в.от акб. У меня без помпы, работает по таймеру, вечером включил и пошел домой, утром вышел движек горячий. Аккум не сажает. 

 

 

Эксплуатируя авто с системой впрыска топлива, пользуемся древней системой подогрева с термосифонной циркуляцией охлаждающей жидкости.

Ну это уже к заводу. Можно конечно переделать, чтоб после того как движек заглушил, помпа перекачивала тосол через радиатор который охлаждается эл. вентилятором, до приемлемой температуры. 

Изменено 2 июня, 2014 пользователем СергейН

[Дядя Лёша 11]

 

 

Работает по таймеру, вечером включил и пошел домой, утром вышел движок горячий.

Система у тебя рабочая. Можно  подогреватель и встроенную помпу 220В и 12В помпу поставить, что мешает. С помпой сокращается время и равномерность прогрева ДВС. 

[СергейН 117]

Можно конечно, но не хочу усложнять. А так отработало 3 зимы, без проблем. Хочу еще к зиме в салон фен эл. поставить, чтоб пепло сразу было. 

[stepnoy70 1]

глюк какой то был...продолжение вот тут.может модеры объеденят оба поста потом.

 

переделал,поставил помпу на выходе.оба на! нету потёков!вообще нету!хотя радиатор стоит тот на который я грешил что он течёт!бумажку белую совал,смотрел,сухо!потом обратил внимание что и теплей.ну думаю показалось.пошол опять к соседям.спасибо сказать,да и так побалоболить.ну а у них там обучают юных "подаванов",типа по гидравлике чё то рассказывают.язык то у меня без костей,я и влез.ну не мог же я думать что они там шустрые такие :D у тебя говорит где машина,ну вон стоит.а мона радиатор снять,или два.я поржал,ну идите говрю,снимайте...пока кофе пили.они с радиаторами идут :wacko: у меня челюсть вместе с чинариком отпала.ладно,присоеденяют они мои радиаторы на стенд,начинают показывать.видно хорошо,жидкость крашеная,счётчики стоят и прочее..помпу им запасную принёс,и радиатор другой.да,основной потеет если помпа перед ним,во втором радиаторе почти нет циркуляции.скорость потока не очень.температура ниже.переставили тут же на стенде...скорость потока выше в обоих,температура на 15 в первом и на 12 во втором выше :huh: репу почесал,думаю ну вас нафиг!пребрать движок проще чем с этим разобраться!лучше на слово поверю.пока кофе пили,курили.они и машину собрали уже.правда не показали как быстро выдернуть радиатор с основного отопителя.они его где то за 5 минут выдернули.за стока же и поставили.но как они это сделали,так и не показали. :( вобщем собрал я по их совету систему,да и забыл про неё,тепло,не потеет,больше мне и не надо.

Всем Доброго Время суток Дружище а подсажи пожалуста как должны патрубки подсоеденяться к доп.насосику вот он стоит на заводском месте выход один смотрит на блок а другой на печку он у меня так и пдсоеденен. а на насосике стрелочки по часовой стоят как бы в сторону печки кторый выход.он у меня случайно неправильно.ли посоединен?

[Джейзел 277]

Я сегодня стал счастливым обладателем бошевской помпы :P , газовским у меня доверия нет, после трёх выкинутых. Цена вопроса 1610р.

[странNik 235]

 

 

газовским у меня доверия нет,

а эт смотря чо брать..их две разновидности

именно насосной части,движок то одинаковый

[Джейзел 277]

странNik, бошевские по крайней мере не текут, в этом вся и суть :D

[osipoff3 0]

Парни столкнулся с такой фигнёй?! Заменил генератор,смотрю патрубки полопались у коллектора(их тоже сменил) так как генератор иначе не вытащить,запустил ДВС с корпуса доп.помпы пенится антифриз-сменил её. Утром завел все нормально,проехал 30-50км,из печки (основной подул холодный воздух  (на дополнительной шланги притронутся нельзя) и потом всю дорогу то горячий то холодный(прошел 500 км) пробка бы ушла за это время?! Может кто сталкивался ?Помогите! ;)