Замена гидротолкателей (компенсаторов)

[Татарин 6 679]

1 час назад, masiy сказал:

. С алюминём сложнее, можно от фанатизма люминь поплавить, сосед так отличился, когда пальцы в поршня на горячую в жиге ставил, поршень поплыл.

Он что у тебя тупенький? Это он чем, газовым резаком что-ли грел?

 

[Аксакал 27]

13 часов назад, vlad75 сказал:

А если ударной отверткой заглушки из ГБЦ выбивать? Все же разнородные металлы, да и закручивал же их кто-то туда.

 

те которые не выкручиваются   и  ударная не берет,   да и  не желательно там долбить,   проще всего  -  приваривается гайка

(именно гайка,   а не болт  -  удобнее приваривать, крепче держит)        далее выкручиваются 

нюанс  -  сразу после приварки не крутить,  пусть остынет

Изменено 13 августа, 2020 пользователем Аксакал

[vlad75 322]

А варить газом? Изнутри гайки? Заглушка выступает всего на пару миллиметров кажись, с наружи не приваришься, а изнутри под шестигранник впадина. Тоже не прихватиться. Вот если взять гайку с внутренним диаметром  чуть больше заглушки, тогда пожалуй получится.

[masiy 262]

23 часа назад, Татарин сказал:

Он что у тебя тупенький? Это он чем, газовым резаком что-ли грел?

 

Паяльная лампа тонкий алюминий плавит, то есть ведёт и после этого поршень годится только как грузило для рыбалки и то некудышняя. А таких горе ремонтников виел не мало. Например дед по гаражу, сам решил монтажками перео

буть резину на новую. Я ему - рядом шиномонтаж и цена нормальная . он да я раньше всегда переобувался сам. Результат порвал боковой корд, покрышка в утиль, зато на шиномонтаже сэкономил.

[Аксакал 27]

15 часов назад, vlad75 сказал:

А варить газом? Изнутри гайки? Заглушка выступает всего на пару миллиметров кажись, с наружи не приваришься, а изнутри под шестигранник впадина. Тоже не прихватиться. Вот если взять гайку с внутренним диаметром  чуть больше заглушки, тогда пожалуй получится.

 

газом?       ага ... аХтогЭном :)))   (идите как вы ЧС Господин хороший)  

 

 

 

4 часа назад, masiy сказал:

Паяльная лампа тонкий алюминий плавит, то есть ведёт и после этого поршень годится только как грузило для рыбалки и то некудышняя. А таких горе ремонтников виел не мало. Например дед по гаражу, сам решил монтажками перео

буть резину на новую. Я ему - рядом шиномонтаж и цена нормальная . он да я раньше всегда переобувался сам. Результат порвал боковой корд, покрышка в утиль, зато на шиномонтаже сэкономил.

 спешил,  не намылил, вот и порвал  

 

Изменено 14 августа, 2020 пользователем Аксакал

[Аксакал 27]

собрал - завел,  пока все хорошо, гидрики  минут  несколько побрякали,    чуть погазовал,  заглушил,завел,  тихо

гидронатяжители "ракета"  тоже не пока не моросят

дале поглядим

Изменено 15 августа, 2020 пользователем Аксакал

[Татарин 6 679]

Может кому пригодится по INAвским гидрокомпенсаторам.

[zhn36 525]

8 минут назад, Татарин сказал:

Может кому пригодится по INAвским гидрокомпенсаторам.

различие под диаметр стержня клапана, мое мнение а так они идентичны

[Татарин 6 679]

9 минут назад, zhn36 сказал:

различие под диаметр стержня клапана, мое мнение а так они идентичны

Различия повесу.

[zhn36 525]

1 минуту назад, Татарин сказал:

Различия повесу.

как бы логично

легкие толкатели наверное применяют под диаметр стебля клапана меньший, чем у ваз 2108?

[Татарин 6 679]

16 минут назад, zhn36 сказал:

как бы логично

легкие толкатели наверное применяют под диаметр стебля клапана меньший, чем у ваз 2108?

Да нет-же.Лёгкие пойдут под одну пружину.Уменьшение общей инерционной массы.

[zhn36 525]

1 минуту назад, Татарин сказал:

Уменьшение общей инерционной массы.

тогда титановые тарелки тоже не забываем

[sergej7070 55]

21 час назад, Татарин сказал:

Различия повесу.

И по цене легкие в полтора раза дороже.

[Arman.viktorovich 0]

@MOTOR54 базара нет красапчик уважуха форум топчик

[Crady 8 425]

В 13.02.2022 в 16:13, Татарин сказал:

Да нет-же.Лёгкие пойдут под одну пружину.Уменьшение общей инерционной массы.

там всё различие в объёме маслянной ванны.так называемые "лёгкие" вмещают 56 грамм,а так называемые "тяжёлые" 70 грамм.а сами толкатели абсолютно одинаковые.не диаметром,не длинной,не усилием не отличаются.как те,так и другие ставятся что где одна пружина.что там где две.самое смешной они по усилию ОДИНАКОВЫЕ.одиночная пружина имеет чуть более толстую проволоку.по итогу усилие на сжатие у обоих вариантов одно.

[zhn36 525]

2 часа назад, Crady сказал:

 ОДИНАКОВЫЕ

тогда почему есть легкие и тяжелые толкатели?

[Crady 8 425]

14 минут назад, zhn36 сказал:

тогда почему есть легкие и тяжелые толкатели?

потому что различаются объёмом маслянной ванны. где хреновое давление в гбц,там ставят с некоторым запасом объёма масла.

[zhn36 525]

24 минуты назад, Crady сказал:

потому что различаются объёмом маслянной ванны. где хреновое давление в гбц,там ставят с некоторым запасом объёма масла.

а мне кажется все гораздо проще у VAGa диаметр клапана просто меньше в отличии от 21083/406 клапанов

[Crady 8 425]

27 минут назад, zhn36 сказал:

а мне кажется все гораздо проще у VAGa диаметр клапана просто меньше в отличии от 21083/406 клапанов

и те и другие компенсаторы встречаются в змз в моторах собранных на заводе.то есть закономерности там нет,в похожих моторах,по номеру разных,могут быть разные компенсаторы.про группу ваг вообще щас речи нет.

[timur 9]

Доброго вечера.

Если менять все гидрокомпенсаторы то придется заводить двигатель с буксира?

Надо же чтобы масло в компенсаторы закачалось?Или стартером получиться?

[Слава-34 105]

@timur   без свечей  крути стартером

[timur 9]

А,ну да,вариант!

[Slavyan 947]

@timur Я подрезал все выпускные. Разбирал перед этим, поставил их пустыми. Мотор сразу завелся, только гремели они полчаса

[Vovchikk 627]

Новые компенсаторы все заряжены, ничего прокачивать не надо.

[Геннадий М. 0]

Всем привет!

 

Собираю голову - пришли гидрики наполненные маслом - распредвал не ставится на место. Знаю, что слить всё - будут стучать на запуске. А не слить - клапана не закроются.

 

Предлагали в теме компрессором продуть гидрик - это работает? В тисках - как-то боюсь накосячить. Старые сжимал - ну очень, очень туго шли - думал сплющу я их. Крутил тиски по 5-10 градусов, ждал по полчаса, очень туго. Теперь новые боюсь плющить.

 

Насколько вредно прикручивать распредвал прижимая им гидрики? 8 гидриков на распредвал, а у меня не 5, а 3 шейки. Очень волнуюсь за распредвалы, и даже больше - резьбу в голове алюминиевой боюсь сорвать. Да и метки неудобно выставлять - прикрутишь и увидишь на зуб мимо... Мата будет много))

 

Посоветуйте неопытному, пожалуйста, как безболезненно слить лишнее масло из гидрика? Не всё, в размер? Без тисков?