Электро вентилятор вместо муфты

[Toyota007 2 884]

ZAN57, А ты не пробовал писать по короче и компактней,и без лирики.Вечером после работы твои романы бывает читать ..Меня в сон клонит. :D

А если честно,это технический сайт,а не литературный.

[masiy 263]

Преимущества эл.вентилятора перед муфтой это отличный обдув в пробках, на скорости он у меня и не включается. Недостаток если перегорит предохранитель то перегрев неминуем. Есть мысль поставить электропискун с нормальнозамкнутым контактом в реле ( пять ножек), при перегорании предохранителя звучит сигнал. Вместо предохранителя поставил 25 амперный автомат.

[ZAN57 3 181]

Писать короче? Хм, не получается, некоторые вещи разжевать хочется. Студентам нравится, после моих объяснений наконец- то понимают суть некоторых явлений, в тч технических.

Я ж на работе пишу, после работы до 12 ночи каждый день под машиной.

[gazelist56 356]

Преимущества эл.вентилятора перед муфтой это отличный обдув в пробках, на скорости он у меня и не включается. Недостаток если перегорит предохранитель то перегрев неминуем. Есть мысль поставить электропискун с нормальнозамкнутым контактом в реле ( пять ножек), при перегорании предохранителя звучит сигнал. Вместо предохранителя поставил 25 амперный автомат.

я каждый вент независимо запитываю

[ZAN57 3 181]

Преимущества элвента очевидны перед муфтой, какой бы она не была, хоть с самой дорогой иномарки- на ХХ не студит, недостаточно оборотов. Но заморачиваться пока на полную замену не буду. Причин 2:

1. Не уверен, что это не является внесением изменений;

2. Меняется схема ремня и его размеры, резко уменьшается обхват шкива гены и передаваемое усилие. У знакомого при большой нагрузке на гену ремень начинает дымиться. А я гружу на дальняке инвертором.

Вот если доработать схему ремня, скажем поставить взамен муфты ещё один ролик. но пока некогда.

[masiy 263]

я каждый вент независимо запитываю

У меня один вентилятор змз 409 . Если поставить 5 контактное реле с электропискуном поворотов ( на рынке стоит 50 р ) это будет сигналом, что вент не запитан и второе - гена умер. При включенном зажигании и не работающем двс будет идти сигнал . Катушка реле запитывается со второго вывода генератора, на котором при работающем двс появляется плюс.

[Владисон 72]

Добавлю ещё один весомый недостаток при использовании муфт, в сравнении с эл. вентилятором - подшипник помпы умирает гораздо быстрее!

Тысяч 50 отходит, а дальше как повезёт. А без крыльчатки, все 100+ с лёгкостью.

 

Данные из моей практики помнится следующие - тыщ. 60 прошла помпа с карлсоном. Следующая помпа живёт уже 150 тыс., но муфту снял с неё наверно спустя 20 тыс.  

 

* картинку электормуфты для 405 мотора во вызрыв-схемах не нашёл, выложу для 406.

Изменено 30 июня, 2017 пользователем Владисон

[rool 781]

Преимущества элвента очевидны перед муфтой, какой бы она не была, хоть с самой дорогой иномарки- на ХХ не студит, 

Ещё как студит. Просто надо выкинуть диффузор который завод ставит, потому что это "пушистый зверь". Об него только лопасти ломать, а толку нет. Далее поднять радиатор на 7 см и подвинуть  ближе к вентелю, что я уже сделал. Далее изготовить "правильный" диффузор, но это для югов уже.

[ZAN57 3 181]

Насчет приблизить к лопастям- несомненно. Насчет снятия диффузора- спорно... он превратится в открытый осевой вентилятор, разрасывая вокруг часть воздуха за счет центробежной силы, далеко не всё пойдет через радиатор. Родной диффузор позволяет поднять на 3-4см, за счет размеров и частичного смещения 4 отверстий диффузора по отношению к шпилькам  радиатора

Поднятие радиатора- а это вообще не из проблем муфты, а из особенностей тосола.

[Владисон 72]

Если будет очень близко.. 1 см, то чревато последствиями.. Мотор при дёрганье может повредить лопостями радиатор.

[rool 781]

Если будет очень близко.. 1 см, 

Не до такого, но 3-4см подвинуть можно., не замерял.

[Валерий(69) 1 436]

я каждый вент независимо запитываю

А плавное включение вентов, а двухрежимный датчик включения вентилятора поставил?

[dub 866]

Сегодня жара. Смотрю баклажки под капотом, опять у нашего брата газелиста, стали актуальны :D

[Slava 67 159]

Сегодня жара. Смотрю баклажки под капотом, опять у нашего брата газелиста, стали актуальны :D

да лень им принудиловку сделать :D  :D  :D

[РИЕ 56]

Здравствуйте, профи!

Давно у меня стоит “электричка”. Всё устраивает, кроме одного - вентилятор.

Сначала стоял какой-то на втулках. Работал ровно, но со временем стал люфтить. Соответственно, вырос ток на пуске. Заменил на Элкар с ободком - этот с подшипником. Но разбалансированный - вибрация сильная.

БОШки по цене кусаются. Но видел на картинках в интернете тоже, типа, волговский Бош, но не 5 лопастей, а 7 загнутых как у иномарок и с ободком. Что это за зверь такой? Почему-то в магазинах не видел. Если их штатно ставили на заводе, может, типа, опелевские какие?

Диаметр 365.

[Crady 8 429]

 

 

Заменил на Элкар с ободком - этот с подшипником. Но разбалансированный - вибрация сильная.

тут от мерса продавали карлсона.по цене очень гуд,по качеству вообще прекрасно,во первых и производительность выше,и тише,и пусковые токи в разы меньше чем на наших вентиляторах.

[Валерий(69) 1 436]

 

 

Но разбалансированный - вибрация сильная.

А так не будешь знать включился вентилятор или нет.  

[Серёга7 139]

Мужики, видел в магазине перед праздниками два вентилятора, один Калужский, второй ещё какой-то наш не помню. Второй подешевле. Если исходить из того что есть в магазине, какой вентилятор на Газель выбрать ? Калужский многолопастный, лопасти чуть загнутые по ходу вращения. Второй такой же, но сам моторчик у него чуть меньше. Продавец нахваливал Калужский. Впридачу к пропеллерам продают и диффузоры с ушами под Газелевский радиатор. Но на вид диффузор какой-то колхозный типа мадэ ин кооператив. Уши там по центрам малость не совпадают с болтами на радиаторе. Но это детали, подогнать можно. 

 На разборке ГАЗовской нарыл только волговские пропеллеры с диффузором. Они не подходят по креплениям диффузора. Переварить не сложно, но готовый ставить проще..))

Если не брать в расчёт что существуют иномарочные разборки, может какие-то другие эл.вентиляторы от нашемарок лучше поставить ? От шнивы например с двумя пропеллерами ... Наверняка в теме об этом уже писали .. Но .. блин .. когда я ещё до этого дочитаюсь .. И дочитаюсь ли .. И некогда и ставить уже надо. 

А) .. забыл .. у меня 2705 2003гв с дв.4063 ... Карбюраторный 406-й короче)

Изменено 2 января, 2018 пользователем Серёга7

[ВадимВ 1 708]

 

 

От шнивы например с двумя пропеллерами ..

есть отдельная тема об этом, и от Нивы и от ШНивы, поищи

[Allegator 152]

Да нафига вы этот шлак ставите??? Не хотят делать нормальные электродвигатели и сами пропеллеры ,так пусть сами на них и ездят! Поставил себе эл. вентилятор от двадцатилетней Тойоты и горя не знаю. Не, я понимаю, что нужно поддерживать отечественного производителя и двигать экономику вперёд, но не за кровнозаработанные!

[Серёга7 139]

есть отдельная тема об этом, и от Нивы и от ШНивы, поищи

Они реально лучше волговских ? Я сейчас даже не самО качество имею ввиду, а скорее эффективность . 

[Серёга7 139]

Да нафига вы этот шлак ставите??? Не хотят делать нормальные электродвигатели и сами пропеллеры ,так пусть сами на них и ездят! Поставил себе эл. вентилятор от двадцатилетней Тойоты и горя не знаю. Не, я понимаю, что нужно поддерживать отечественного производителя и двигать экономику вперёд, но не за кровнозаработанные!

Это всё понятно .. Но я сейчас стою ремонтируюсь не дома. Мне надо "малой кровью" поставить вентилятор и уехать домой. А дома хоть от космического корабля прикручу всё что надо)) Там и гараж тёплый, там и мастерская .. там и условия. 

Изменено 2 января, 2018 пользователем Серёга7

[ВадимВ 1 708]

Они реально лучше волговских ? Я сейчас даже не самО качество имею ввиду, а скорее эффективность .

тут сколько врачей-столько и мнений, читай, делай выводы для себя. Если быстрее и ты не дома, то наверное волговский поставить и доехать, вот и проверишь эфективность Изменено 2 января, 2018 пользователем ВадимВ

[Симбир 917]

Мужики, видел в магазине перед праздниками два вентилятора, один Калужский, второй ещё какой-то наш не помню. Второй подешевле. Если исходить из того что есть в магазине, какой вентилятор на Газель выбрать ? Калужский многолопастный, лопасти чуть загнутые по ходу вращения. Второй такой же, но сам моторчик у него чуть меньше. Продавец нахваливал Калужский. Впридачу к пропеллерам продают и диффузоры с ушами под Газелевский радиатор. Но на вид диффузор какой-то колхозный типа мадэ ин кооператив. Уши там по центрам малость не совпадают с болтами на радиаторе. Но это детали, подогнать можно. 

 На разборке ГАЗовской нарыл только волговские пропеллеры с диффузором. Они не подходят по креплениям диффузора. Переварить не сложно, но готовый ставить проще..))

Если не брать в расчёт что существуют иномарочные разборки, может какие-то другие эл.вентиляторы от нашемарок лучше поставить ? От шнивы например с двумя пропеллерами ... Наверняка в теме об этом уже писали .. Но .. блин .. когда я ещё до этого дочитаюсь .. И дочитаюсь ли .. И некогда и ставить уже надо. 

А) .. забыл .. у меня 2705 2003гв с дв.4063 ... Карбюраторный 406-й короче)

переделал весной...потекла дорогая помпа...за 300р влял на разборе от 2110...купил трубу верхнюю от волги с дырой под датчик и стартерное реле...запитал так...с основного провода взял управление и через стартерное реле...потом через 5 контактное реле взял управление с замка и нормально замкнутый контакт через датчик в трубе...короче, все работает штатно,когда глушишь и темп растет, то вент включается...машина тосолом плеваться перестала...лето отъездил

[Серёга7 139]

переделал весной...потекла дорогая помпа...за 300р влял на разборе от 2110...купил трубу верхнюю от волги с дырой под датчик и стартерное реле...запитал так...с основного провода взял управление и через стартерное реле...потом через 5 контактное реле взял управление с замка и нормально замкнутый контакт через датчик в трубе...короче, все работает штатно,когда глушишь и темп растет, то вент включается...машина тосолом плеваться перестала...лето отъездил

На 2110 стоит практически то же самое что и на 21083), а это уже мне знакомо) Завтра надо прикинуть размерчег с восьмёрки на Газелку. Только не маловат ли будет пропеллер с диффузором с ВАЗа для радиатора Газели ? И, куда лучше сместить ВАЗосвский вентилятор с диффузором на радиаторе Газели ?, сделать как на ВАЗе или без разницы ? У меня там ещё торчит с помпы ось с фланцем от штатного пропеллера ... Места не густо. От радиатора до фланца примерно 60мм, если ось с фланцам отрезать болгарой по самый шкив помпы, то будет примерно около 100мм. 

 Завтра с утра померю размеры на месте. Виднее станет)