Электро вентилятор вместо муфты

[zxvas 8]

Я себе как купил авто сразу поставил от тазика 09.(пришлось чуть сваркой поколхозить...)

В радиатор датчик 87-82, термостат на 87

естественно релюха и кнопка в салон

два питерских лета по пробкам...проблем нет

включается при 96 (по бортовику) выключается при 88

по трассе вообще не включался ни разу в любую жару(темп. макс 92 по бортовику при +33 за бортом)

не жалею что выкинул карлсона на ремешках))))

[Владисон 72]

Может мне манометр поставить, проверить давление?

[Crady 8 437]

Может мне манометр поставить, проверить давление?

вообще то если есть подозрения по давлению масла,то с этого и начинают. <_<

[b920 2]

Когда разрабатывали 405, то даже на испытаниях температура масла была выше нормы, поэтому и поставили маслинный радиатор.но наверняка он не справляется, мы то этого не знаем (нет датчика температуры масла как на импортных фурах)

[spasatel-77 779]

Вот оказывется к чему приводят доработки. Моё мнение - это перегрев масла.

Чего то ты савсем себе голову заморочил..Что такое перегрев масла,если температура двигателя у тебя в пределах допуска.Возьми все-таки как тебе посоветовали проверь давление манометром,либо тупо смени датчик.

[alligator 9]

для газели моща как минимум ват 200 должна быть, остальное в итоге в самый не подходящий момент сгорает, проверенно 2 раза горьким опытом.

где ты такое вычитал ? или сам выдумал ? если у тебя ЭВ работал постоянно то может и горел , у меня сейчас при 15-17 градусах он не включаеться даже в городе не говоря уже про трассу, в жару летом работал без проблем , включался не часто и не на долго, и тьфу тьфу всё отлично ! а ты про какие то 200 ват ;)

 

вазовский с газовской крыльчаткой долго не ходит, тяжело ему...

это он тебе сказал что ему тяжело,? :D

[sharky5 61]

это он тебе сказал что ему тяжело,? :D

Ну да, перед тем как умер в пробке на Волгоградке... Мне дураку показалось, что газовский шумно работает, и просадка напряжения присутствует..., взял жигулевский, переставил крыльчатку... радовался ровно полдня, тихо, как включается не слышно, просадки нет. Хорошо что старый взял с собой...

Теперь то все хорошо, просто сделал двухрежимный вентилятор. Тихо, плавно и просадки нет.

[Каякер 785]

Минусы тоже очень заметны.

По трассе нагнетающего воздуха достаточно для стоящей температуры в районе 82-85 градусов, но при любой остановке сразу замечаешь, как давление масла на холостых критически низко! Начинает тут же гореть сигнальная лампа. Хотя температура по шкале всё та же 82-85 градусов. Приходилось всегда включать принудительно ЭВСО, но для охлаждения масла тремя минутами уже не обойтись! Тут нужно было продувать постоянно в течении часа - только так всё приходило в норму.

Заявлю теперь следющее - нужно срочно ставить дополнительный радиатор под охлаждение масла, и тоже с моторчиком, желательно. Или менять вязкость масла на спорт а`ля Индикар )))

Масло сейчас простое - полусинтетика Моннол классик 10w-40.

Я лично считаю это масло смесью трансформаторного с литолом, забодяженным милионами канист еще в 90х, до сих пор находящих покупателей в силу того, что по оптовке оно продавцам достается по 50 руб канистра. Слей пока не поздно, залей нормальное масло, хотя бы тот же Лукойл, но купленный на заправке.

[Владисон 72]

нарыл интересную статейку в Журнале За рулём

http://www.zr.ru/a/16593/

 

Правда инфо про УАЗ Патриот, но прочитать можно..

[rusgg 3 954]

Может мне манометр поставить, проверить давление?

Все правильно если мотор не новый то будут проблемны с давлением масла ,я это тоже прошел

зимой будет легче :lol: :lol: :lol:

Изменено 17 сентября, 2011 пользователем rusgg

[гаэелист96 34]

нарыл интересную статейку в Журнале За рулём

http://www.zr.ru/a/16593/

 

Правда инфо про УАЗ Патриот, но прочитать можно..

вот это грамотная переделка , по чему сразу с завода так нельзя делать ...??

[efim_tula 165]

где ты такое вычитал ? или сам выдумал ? если у тебя ЭВ работал постоянно то может и горел , у меня сейчас при 15-17 градусах он не включаеться даже в городе не говоря уже про трассу, в жару летом работал без проблем , включался не часто и не на долго, и тьфу тьфу всё отлично ! а ты про какие то 200 ват ;)

 

 

это он тебе сказал что ему тяжело,? :D

мой юнный друг, ты не с тем в спор ввязался. если тебя хоть чтото с машинами связывает, ты наверно должен по определению представлять что такое оренбуржский медный трехрядник, и что он дает.

 

так вот

это щеточный узел, с эд 2105, 2108 остался цел, сгорела омотка якоря

 

а это сам карлсон, стоявший на данном типе радиаторе

 

так что умничать будешь на трассе пенза-копейск с вздутой головкой на подъеме в гору, или когда поедеш капталку делать

 

и хотябы про различия что нибуть почитал перед тем как чтото говорить

[rusgg 3 954]

мой юный друг

Чтото подобное было у меня

и однажды ночью водитель вскипятил мотор

все эти электро системы охлаждения должны дублироваться и должна быть защита от перегрева(с звуковым сигналом)

все равно когда нибудь и что нибудь откажет это факт(и возможно вы будете спать или как нибудь отвлечетесь)

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем rusgg

[alligator 9]

мой юнный друг, ты не с тем в спор ввязался

Едрит мадрит , мой мудрый истрёпаный жизнью , повидавший всё и вся (ведь ты так намного больше прожил меня) !!! ни кто с тобой не спорит и спорить не собираеться , я лишь написал то что наблюдаю у себя ,

так что умничать будешь на трассе пенза-копейск с вздутой головкой на подъеме в гору,

боже упаси быть на трассе пенза-копейск, у нас на урале своих горок выше крыши ( думаю даже по круче) , и не надо мне тут про них гласить!

у тебя своё мнение у меня своё и не надо мне что то доказывать , я проездил лето и до сих пор езжу и радуюсь !

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем alligator

[efim_tula 165]

я не мнение высказываю, а факты констатирую

[alligator 9]

я не мнение высказываю, а факты констатирую

 

я лишь написал то что наблюдаю у себя ,

чувствуешь разницу ???

[efim_tula 165]

у тебя своё мнение у меня своё и не надо мне что то доказывать

я какбы об этом ;)

[bort060 14]

Послушай человека... вазовский с газовской крыльчаткой долго не ходит, тяжело ему...

А кто это проверял?

 

Ну да, перед тем как умер в пробке на Волгоградке... Мне дураку показалось, что газовский шумно работает, и просадка напряжения присутствует..., взял жигулевский, переставил крыльчатку... радовался ровно полдня, тихо, как включается не слышно, просадки нет. Хорошо что старый взял с собой...

Сгорает от продолжительной работы.Причем и родной.Ну еще и качество.

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем bort060

[слесарь3 46]

А кто это проверял?

Я проверял! И наши отечественные эл.двигатели все проверял! Самый надежный и долговечный БОШ отечественного производства! У наших не понос так золотуха! Если обмотка не закоротит. тогда просто пайка отвалится! БОШ три года три ЛЕТА!! Включая два последних! Радиатора. правда то-же три! БРАК! Паять надоело!

[гаэелист96 34]

Я проверял! И наши отечественные эл.двигатели все проверял! Самый надежный и долговечный БОШ отечественного производства! У наших не понос так золотуха! Если обмотка не закоротит. тогда просто пайка отвалится! БОШ три года три ЛЕТА!! Включая два последних! Радиатора. правда то-же три! БРАК! Паять надоело!

а что каминс тоже греется ???

[слесарь3 46]

а что каминс тоже греется ???

Проверял на крайслере! У меня газелька с крайслером 2006 г. была!

[efim_tula 165]

А кто это проверял?

 

 

Сгорает от продолжительной работы.Причем и родной.Ну еще и качество.

проверяется горьким опытом. и немного выше я писал, о продолжительности работы, он включался только при остановке машины и причем ненадолго, что один что другой.

ну и в довесок, я это просто намного позже посмотрел, про мощьность, думал они одинаковые, что ваз, что газ, но к примеру как мощьность влияет на сгорание от более тяжелой в работе газовской крыльчатки, берешь маленькую болгарку, ставиш на нее зачисной круг, и метал пилишь, через минуту уже 3 перчатки оденешь, а рукам горячо будет, а большой(и какбы мощьной), практически без разници какой на ней круг. так вот, вазовский расчитан на маленькие лопасти которые качают пускай литров 20 воздуха, а газовская крыльчатка качает допустим 50, вот они и горят, потомучто для его мощьности это черезмерная нагрузка даже если он на минуту или 2 включается.

 

так что всем не верующим, совет на будущее, принудиловку с собой возите, много места не занимает, и меняется все за 15 минут, но в ситуации спасет

[слесарь3 46]

проверяется горьким опытом. и немного выше я писал, о продолжительности работы, он включался только при остановке машины и причем ненадолго, что один что другой.

ну и в довесок, я это просто намного позже посмотрел, про мощьность, думал они одинаковые, что ваз, что газ, но к примеру как мощьность влияет на сгорание от более тяжелой в работе газовской крыльчатки, берешь маленькую болгарку, ставиш на нее зачисной круг, и метал пилишь, через минуту уже 3 перчатки оденешь, а рукам горячо будет, а большой(и какбы мощьной), практически без разници какой на ней круг. так вот, вазовский расчитан на маленькие лопасти которые качают пускай литров 20 воздуха, а газовская крыльчатка качает допустим 50, вот они и горят, потомучто для его мощьности это черезмерная нагрузка даже если он на минуту или 2 включается.

 

так что всем не верующим, совет на будущее, принудиловку с собой возите, много места не занимает, и меняется все за 15 минут, но в ситуации спасет

Совет дельный! Только для крысы не подходит! Владельцы крыс возите запасной Эл.мотор или ставьте бош!

Кстати на бошевском вентиляторе идут свои лопасти. немного другие! От них и шума меньше и вибрации нет!

[efim_tula 165]

Совет дельный! Только для крысы не подходит! Владельцы крыс возите запасной Эл.мотор или ставьте бош!

Кстати на бошевском вентиляторе идут свои лопасти. немного другие! От них и шума меньше и вибрации нет!

а я что моторы волговские щас смотрел, они все сразу с крыльчаткой почти все продаются, и на всех разные.

 

надо нивовский колхозить, он с переди, и если что дифузор вместе с самим винтелятором не нужгно вынимать чтоб принудиловку всунуть

[слесарь3 46]

а я что моторы волговские щас смотрел, они все сразу с крыльчаткой почти все продаются, и на всех разные.

 

надо нивовский колхозить, он с переди, и если что дифузор вместе с самим винтелятором не нужгно вынимать чтоб принудиловку всунуть

Вообще, НЕ надо ничего делать!!! Если машина в порядке, НЕ БУДЕТ ОНА ПЕРЕГРЕВАТСЯ! Причину нужно искать. а не 15 вентиляторов ставить! :lol:

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем слесарь3