дневные ходовые огни

[Лёха24 214]

 

 

у меня ДХО подключены от аварийного датчика масла

Через реле 5 контактное?

[Vovka31 473]

А зачем городить огороды. В блоке предохранителей есть контакты зависящие от замка зажигания. От него на кнопку и на ДХО, никакие реле не нужны. ДХО как правило потребляет 10 ватт на два фонаря. Кнопка легко выдерживает.

[sss173s 1 296]

А зачем городить огороды. В блоке предохранителей есть контакты зависящие от замка зажигания. От него на кнопку и на ДХО, никакие реле не нужны. ДХО как правило потребляет 10 ватт на два фонаря. Кнопка легко выдерживает.

Вот чтобы кнопку исключить огород и городим))). У меня тоже от аварийного датчика давления масла на 5-ти контактное реле. Как только лампа давления масла гаснет-ДХО загораются. Только у меня в качестве ДХО ПТФ работает.

[Лёха24 214]

Вот чтобы кнопку исключить огород и городим))). У меня тоже от аварийного датчика давления масла на 5-ти контактное реле

 

Правильно я думаю.Провод от аварийного датчика масла ( далее АДМ ) подключаем его к 5 конт. реле, так, чтобы когда когда питание с АДМ прекращалось (ДВС завёлся) электромагнит отпускает контакт и тем самым переключает линию тока.

Изменено 19 июня, 2016 пользователем Лёха24

[Vovka31 473]

Ну во первых по ГОСТу кнопка должна быть, а во вторых если она не нужна просто киньте провод с контакта на блоке предохранителей зависящего от зажигания, напрямую на ДХО. Не понимаю зачем усложнять, какие преимущества? И еще по ГОСТу ДХО должны выключаться при включении головного света. У вас как это реализуется?

Изменено 19 июня, 2016 пользователем Vovka31

[Лёха24 214]

 

 

киньте провод с контакта на блоке предохранителей зависящего от зажигания,

Мне нужен контакт в колодке предохранителей ,на который ток поступает после запуска ДВС. Это какой контакт мне лучше взять? Это будет + на ДХО.Второй +возьму от габаритов,что бы ДХО гасли после вкл.габаритов и света.

[PanDiman 1 246]

Мне нужен контакт в колодке предохранителей ,на который ток поступает после запуска ДВС. Это какой контакт мне лучше взять? Это будет + на ДХО.Второй +возьму от габаритов,что бы ДХО гасли после вкл.габаритов и света.

Я напрямую брал с генератора. Завел двигатель, ДХО загорелись, заглушил, потухли, при включении ближнего света, извиняюсь за тавтологию, потухли. 

[Toyota007 2 884]

Я напрямую брал с генератора. Завел двигатель, ДХО загорелись, заглушил, потухли, при включении ближнего света, извиняюсь за тавтологию, потухли. 

А разве на проводе гены нет питания с АКБ????

[Лёха24 214]

заглушил, потухли, при включении ближнего света

А с какой стати у тебя ДХО гасли при включении света? Второй + брал с габаритов? С гены не охота провод+ тянуть под панель приборов т.к.у меня ДХО с каким то блоком идут и все подключения нужно делать после этого блока,а он у меня будет под панелью  .Я + хочу взять  с включателя габаритов а второй + с контакта на который ток подаётся после запуска ДВС.Вот и спрашиваю где мне этот контакт взят под панелью приборов или предохранителей ?

вот такие http://www.led-max.ru/%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80-459.html

Изменено 19 июня, 2016 пользователем Лёха24

[Лёха24 214]

Точнее вот такие. http://www.led-max.ru/%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80-442.html На них по отдельности можно включать внутреннюю и наружную часть.Вот только у меня не хватает фантазии для чего это? Буду подключать ,что бы горели обе части фонаря.Может кто знает зачем такой прибамбас? И что за блок с ними идёт?

Изменено 19 июня, 2016 пользователем Лёха24

[sss173s 1 296]

Ну во первых по ГОСТу кнопка должна быть, а во вторых если она не нужна просто киньте провод с контакта на блоке предохранителей зависящего от зажигания, напрямую на ДХО. Не понимаю зачем усложнять, какие преимущества? И еще по ГОСТу ДХО должны выключаться при включении головного света. У вас как это реализуется?

У меня стоят ПТФ с галогенками в 50 вт. и просто так без реле кинуть не получается. Зачем мне сразу давать напругу на ПТФ одновременно со стартером? Да и в чем усложнение? Все просто как 2х2. Это где написано что я не могу использовать ПТФ одновременно с головным светом? Кнопку хотел поставить но пока руки не доходят.

[sss173s 1 296]

Я напрямую брал с генератора. Завел двигатель, ДХО загорелись, заглушил, потухли, при включении ближнего света, извиняюсь за тавтологию, потухли. 

В первом исполнении тоже с гены брал с возбуждающего провода на 4-х контактное реле но пошел недозаряд АКБ и пришлось переделывать.

[Toyota007 2 884]

В первом исполнении тоже с гены брал с возбуждающего провода на 4-х контактное реле но пошел недозаряд АКБ и пришлось переделывать.

На зарядку АКБ это не должно влиять.А вот лампочка на приборке возможно будет гореть в пол накала.. :lol:

[sss173s 1 296]

На зарядку АКБ это не должно влиять.А вот лампочка на приборке возможно будет гореть в пол накала... :lol:

На ходу лампочка моргала. А после поездки зимой (темнеет рано) из Ульяновска в Москву на стоянке оказался с недозаряженным вторым аккумулятором. Ну можен основному АКБ и хватало но вот зарядки второго АКБ уже не хватало для нормальной работы ноута. У меня музыка, рация, прикуриватель итп висят на втором аккумуляторе.

[Toyota007 2 884]

На ходу лампочка моргала. А после поездки зимой (темнеет рано) из Ульяновска в Москву на стоянке оказался с недозаряженным вторым аккумулятором. Ну можен основному АКБ и хватало но вот зарядки второго АКБ уже не хватало для нормальной работы ноута. У меня музыка, рация, прикуриватель итп висят на втором аккумуляторе.

Гена после запуска работает автономно,провод возбуждения ему больше не нужен.По этому там и происходит разрыв цепи,и по этому лампа на щитке гаснет.Когда ты к этому проводу подключил реле, разрыва больше не стала.Ток стал идти через катушку реле.По этому она должна гореть в пол накала.

Ищи причину не дозаряда в самом гене.Гена это автономный прибор.А провод возбуждения ему нужен только для старта и все.

Да кстате гене достаточно и 3В.Для старта.Ни то ты все связал. :lol:

Изменено 19 июня, 2016 пользователем Toyota007

[Альмир 687]

Мне нужен контакт в колодке предохранителей ,на который ток поступает после запуска ДВС. Это какой контакт мне лучше взять? Это будет + на ДХО.Второй +возьму от габаритов,что бы ДХО гасли после вкл.габаритов и света.

где то уже тут на форуме я описывл как это дело реализовать, ищи, именно под твои запросы.

[sss173s 1 296]

Гена после запуска работает автономно,провод возбуждения ему больше не нужен.По этому там и происходит разрыв цепи,и по этому лампа на щитке гаснет.Когда ты к этому проводу подключил реле, разрыва больше не стала.Ток стал идти через катушку реле.По этому она должна гореть в пол накала.

Ищи причину не дозаряда в самом гене.Гена это автономный прибор.А провод возбуждения ему нужен только для старта и все..

Да кстате гене достаточно и 3В.Для старта.Ни то ты все связал.. :lol:

Я в нюансы не вникал а просто переделал и все заработало как положено. При подключении от гены катушка 4-х контактного реле всегда под напряжением а при подключении от датчика катушка 5-ти контактного реле под напругой только в момент запуска ДВС.

[sss173s 1 296]

Гена после запуска работает автономно,провод возбуждения ему больше не нужен.По этому там и происходит разрыв цепи,и по этому лампа на щитке гаснет

 

Ты путаешь.После запуска ДВС там наоборот появляется напряжение а не пропадает иначе через 4-х контактное реле не поключешь. Вот на датчике АДМ там пропадает минус.

[Vovka31 473]

Мне нужен контакт в колодке предохранителей ,на который ток поступает после запуска ДВС. Это какой контакт мне лучше взять? Это будет + на ДХО.Второй +возьму от габаритов,что бы ДХО гасли после вкл.габаритов и света.

Да проверь тестером, на каком постоянный плюс, а где только после включения зажигания. А плюс для выключения лучше брать не габаритный, а с ближнего света. Потому как когда начнет темнеть ты включишь габариты, а свет еще нет, то окажешься под нарушением ПДД, так как гореть ничего не будет. Да и замок на Бизнесе так устроен, когда включается стартер, выключается все, свет, печки, никакой доп. нагрузки на стартер не будет.

[Toyota007 2 884]

Ты путаешь.После запуска ДВС там наоборот появляется напряжение а не пропадает иначе через 4-х контактное реле не поключешь. Вот на датчике АДМ там пропадает минус.

Да точно,плюс на плюс пропадает минус.

[sss173s 1 296]

Я силовой плюс брал от моторчика стеклоочистителя.

[колобок 7 165]

Через реле 5 контактное?

нет,на прямую,реле стоИт для отключения ДХО,при включении ближнего

 

И еще по ГОСТу ДХО должны выключаться при включении головного света. У вас как это реализуется?

Это где написано что я не могу использовать ПТФ одновременно с головным светом?

ДХО а не ПТФ

[sss173s 1 296]

 

 

ДХО а не ПТФ

Так я уже говорил что использую ПТФ в качестве ДХО и в темное время суток от них толк есть. Потому и не меняю галогенки в них на светодиоды.

[Лёха24 214]

 

 

Да проверь тестером, на каком постоянный плюс, а где только после включения зажигания.

Задача сделать что бы ДХО загорались только на заведённым ДВС.

[грузоперевозчик 44]

Я на ходовые огни плюс, с газового клапана взял.