Маслянный радиатор ГАЗ-560

[колобок 7 165]

А, в природе внутренности отдельно не продаються? Ток в сборе?

в сборе 18900 - кусаеться

внутренности отдельно продаются,но ценник тоже не гуманный. 15000

[Сергей 751 2]

Появилась течь тосола из-под масляного радиатора (течёт по блоку). Проверил все соединения патрубков - там сухо, помпа тоже сухая. Сегодня попробовал снять масляный радиатор - не смог открутить один болт, не могу надеть ключ, мешает штуцер, на который одеваются три шланга.

 

Чтобы снять этот штуцер, надо снимать помпу. Неужели это так? Или есть другие варианты? 

 

Кто снимал радиатор, подскажите, как это правильно сделать? И вообще, может ли из-под него сочиться тосол? 

 

Заранее благодарен за совет. 

Изменено 2 октября, 2013 пользователем Сергей 751

[колобок 7 165]

Появилась течь тосола из-под масляного радиатора (течёт по блоку). Проверил все соединения патрубков - там сухо, помпа тоже сухая. Сегодня попробовал снять масляный радиатор - не смог открутить один болт, не могу надеть ключ, мешает штуцер, на который одеваются три шланга.

 

Чтобы снять этот штуцер, надо снимать помпу. Неужели это так? Или есть другие варианты? 

 

Кто снимал радиатор, подскажите, как это правильно сделать? И вообще, может ли из-под него сочиться тосол? 

 

Заранее благодарен за совет. 

надо снять впускной коллектор и отвернуть тройничёк (неудобно,но можно),из под маслорадиатора тосол? - вряд ли,масло может

Изменено 2 октября, 2013 пользователем колобок

[Дизелист 19]

Моё мнение что течёт из-под короткого патрубка который идёт на помпу и находиться в районе маслянного радиатора. К нему очень неудобно подлазить но можно если снять крышку, закрывающую ремень ГРМ (из пластика спереди двигателя)

[max71 186]

 

 

течёт из-под короткого патрубка

была не давно такая течь, но у меня стекало под переднию крышку даже подозрения на помпу были, а он пишет что помпа сухая, я бы  попробовал подтянуть хомуты на этом патрубке прежде чем с снимать колектор, мас радиатор, грм

[SA.DIESEL 292]

если уж возникнет необходимость то помпу снимать не обязательно только впускной и сам угловой патрубок,соеденяющий помпу с обменником.после этого можно подлезть к злощастному патрубку.

[Walrus 0]

Появилась течь тосола из-под масляного радиатора (течёт по блоку). Проверил все соединения патрубков - там сухо, помпа тоже сухая. Сегодня попробовал снять масляный радиатор - не смог открутить один болт, не могу надеть ключ, мешает штуцер, на который одеваются три шланга.

 

Чтобы снять этот штуцер, надо снимать помпу. Неужели это так? Или есть другие варианты? 

 

Кто снимал радиатор, подскажите, как это правильно сделать? И вообще, может ли из-под него сочиться тосол? 

 

Заранее благодарен за совет. 

была такая же течь, виновато уплотнительное кольцо, лечиться вскрытием радиатора 

[Walrus 0]

кольцо силиконовое серое

[Walrus 0]

внутренности отдельно продаются,но ценник тоже не гуманный. 15000

3900 - разница есть

[Walrus 0]

внутренности отдельно продаются,но ценник тоже не гуманный. 15000

кто знает где в Москве купить можно

[колобок 7 165]

кто знает где в Москве купить можно

в НН у Альберта потроха,в магазе вряд ли найдёшь,или поищи б\у,но только что б из нержавейки были

ПЫ.СЫ. я когда увидел ценник на маслорадиатор,мне поплохело,и я за день сварганил потроха,обошлось где то в 3 тыр

кстати: я свой ремонтный недавно в Москву продал за 4 тыр

Изменено 6 октября, 2013 пользователем колобок

[Сергей 45 2]

 я уложился в 1т.р. вместе с герметиком " Маннол" и уплотнительными кольцами.

[MARAZMC 56]

IMG_1156.JPG  я уложился в 1т.р. вместе с герметиком " Маннол" и уплотнительными кольцами.

расскажи из чего делал?

[колобок 7 165]

расскажи из чего делал?

токарю заказываешь втулки с резьбами под штуцера и между ними ввариваешь трубку,вот как то так

[Сергей 45 2]

в принципе все так и было

[bio-dizel 90]

расскажи из чего делал?

Если честно я так и не понял почему варят сие устройство? родное нельзя починить?

[alex134 1 960]

Если честно я так и не понял почему варят сие устройство? родное нельзя починить?

все просто - сделал и забыл навсегда ! починить можно, я пробовал 2раза, мне хватило, на 3-й раз сварил медные потроха и все !

[колобок 7 165]

Если честно я так и не понял почему варят сие устройство? родное нельзя починить?

сам радиатор люминь,я в своём так дырку и не смог найти,выбросил, и сварили мне бачёк из нержавейки

[bio-dizel 90]

А всякий там аргон итд -не канает?   Там ещё и материал нужен стойкий для агр.сред, тоесть чтоб от левого антифриза не ржавел

сам радиатор люминь,я в своём так дырку и не смог найти,выбросил, и сварили мне бачёк из нержавейА

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем bio

[alex134 1 960]

А всякий там аргон итд -не канает? 

да варится, варится, особенно нержа долго ходит. но самодел проще и дешевле ;)

[bio-dizel 90]

сам радиатор люминь,я в своём так дырку и не смог найти,выбросил, и сварили мне бачёк из нержавейки

Зачем выбросил не оставив другим шанса пое---ься, может кто и нашёл бы...

[колобок 7 165]

Зачем выбросил не оставив другим шанса пое---ься, может кто и нашёл бы...

когда тебя каснётся,не упусти свой шанс :D  :D  :D

[bio-dizel 90]

когда тебя каснётся,не упусти свой шанс :D  :D  :D

сигнал принят! Я в своё безфорумное время магнит выбросил(датчик снял) а магнит место в кузове занимал. В итоге датчик на выкед а не магнит("спасибо" бош сервису на кусковской что на три форсунки разводили при пробеге 40000. Помог диагност Валера, респект ему и уважуха)

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем bio

[колобок 7 165]

сигнал принят! Я в своё безфорумное время магнит выбросил(датчик снял) а магнит место в кузове занимал. В итоге датчик на выкед а не магнит("спасибо" бош сервису на кусковской что на три форсунки разводили при пробеге 40000. Помог диагност Валера, респект ему и уважуха)

на чужих ошибках надо учиться,а не на своих  ;)

[bio-dizel 90]

на чужих ошибках надо учиться,а не на своих  ;)

Умные учатся на чужих ошибках,а дураки на своих! Значит мы умные учимся у дураков!