Печка на старой Газели - ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ.

[dub 866]

 

 

А если стоит вверху второй радиатор, то с верха на низ верхнего радиатора и

Вадим, объясни почему? Дело в том что в ините есть схемы подключения и в том варианте и в том. Я подключал и вверх и вниз. Сейчас у меня подключено снизу. При верхнем подключении у меня по чему то сильней завоздушивалась.

[Vadim _vi 721]

 

 

При верхнем подключении у меня по чему то сильней

 

Объяснить не  могу, а просто скажу что где то подсасывает воздух, поэтому и завоздушивает. Никогда в жизни не пользуюсь никакими герметиками. У меня и так не холодно в кабине было, а тут прочитал про второй радиатор, а у меня валялся новый от ваз- семерки, взял и поставил. Работает уже несколько лет, правда на лето отключаю верхний радиатор, т к яйца можно вкрутую сварить пока из балашихинской затычки выберешься :D :D . Осенью втыкаю шланги на место, новые хомуты и в путь.

[alexgop 995]

Я все голову ломаю какие у вас кабины дырявые. У меня все в стандарте. За бортом минус 15, обдув печки выключен, скорость движения 100км/час, я в салоне в майке.

[Vadim _vi 721]

 Да не дырявая кабина, просто тогда помоложе чутка был, нравилось далеко ходить, а вот в гостинице спать не люблю, точнее, не высыпаюсь,  а в кабине в спальнике спать классно, высыпался нормально, хотя мой рост 185 см. Люблю я дорогу и сейчас, хотя ездить далеко уже не могу, в сентябре второй инсульт был, сейчас левая рука плохо работает  и ногу немного тормозит, но до НН и Владимира  еще катаюсь. Старые клиенты выручают. Поэтому и авто продаю, хочу Ниву, до реки доехать и в лес за грибами.

[Не знаю 21]

 

 

ковырялся с печкой, залез, а вокруг радиатора почти нет утеплителя, заткнул вокруг джутом(что было под рукой), и крышка не закрывалась изначально, радиатор выпирает на 1-1,5 см, толщина радиатора см 4 где-то, выкинул ее и сделал новую из крышки из под бочки, с помощью фена и лобзика, щас жара на 1 положении больше 5 минут невозможно, за бортом сегодня 7-8 градусов

вчера было -30,прогрелся до середины белого деления, проехал пару км в кабине тепло, на ноги даже не переводил,через 10 км стали окна потихоньку оттаивать, вообщем норма, как в легковой моей

[Ram 161]

Я все голову ломаю какие у вас кабины дырявые. У меня все в стандарте. За бортом минус 15, обдув печки выключен, скорость движения 100км/час, я в салоне в майке.

Тож думал вкорячивать второй радиатор, но тут проехался правда небольшой минус на улице был, но ехал я без куртки, обдув печки включал на 1, потом вообще выключал, жарко. Трасса скорость 80

[странNik 232]

хватит одного

уплотняем сам радиатор,смотрим как из моторного совпадаеет,у меня совсем мимо..приборка леденела

[Gas3302 351]

Тож думал вкорячивать второй радиатор, но тут проехался правда небольшой минус на улице был, но ехал я без куртки, обдув печки включал на 1, потом вообще выключал, жарко. Трасса скорость 80

 

хватит одного

уплотняем сам радиатор,смотрим как из моторного совпадаеет,у меня совсем мимо..приборка леденела

вкорячил и не жалею, какого выражения лиц людей, когда при -25 в лёгкой кофте и без шапки едешь на ГАЗели! не знаю где и как надо уплотнить, но в первую зиму мне не понравилось, что в центральные воздуховоды уличный морозный воздух дует.

[dub 866]

 

 

вкорячил и не жалею,

Правильно, жар костей не ломит.

[Антоха 2 711]

Досталась мне по долгу службы старенкая газель. При минус 2 в кабине холодно. Решился на кардинальные меры) Купил радиатор отопителя от лексуса. отсюда вопрос. :)  Почему в газели от медного радиатора холодно, в лексусе жарко?)))

 

Не могу фотку загрузить. https://fotki.yandex.ru/next/users/antonikulin/album/171314/view/693326

Изменено 10 октября, 2017 пользователем Антоха

[Crady 8 425]

 

 

Почему в газели от медного радиатора холодно, в лексусе жарко?)))

количество дырок и щелей в газели и лексусе пересчитывал? :D

[Алексей 066 29]

Фронтальные воздуховоды заглушками закрыть и крышку радиатора печки обклеить хотя бы липкой лентой. и будет значительно теплее. Ну а дальше можно отопитель достать и все проклеить. Это так малой кровью так сказать. Ну и тему почитать конечно.

[Антоха 2 711]

Фронтальные воздуховоды заглушками закрыть и крышку радиатора печки обклеить хотя бы липкой лентой. и будет значительно теплее. Ну а дальше можно отопитель достать и все проклеить. Это так малой кровью так сказать. Ну и тему почитать конечно.

Мы путей легких не ищем)))

 

Все в альбоме: https://fotki.yandex.ru/users/antonikulin/album/171314/

[Gaz865 171]

Антоха.хорошую работу сделал! Ну и каков результат? Теплее? Как дует?

[serega4040 0]

подскажите как снять воздухозаборник печки,который под капотом.

[Gaz865 171]

два болта выкручиваешь  ключем на 10 на моторном щите , снял пластиковый фиксатор и тянешь воздуховод немного на себя потом вниз.

[serega4040 0]

эти болты со стороны мотора или салона?

[Gaz865 171]

мотора прям по середине  под штанами (воздухозаборником)

Изменено 26 ноября, 2017 пользователем Gaz865

[serega4040 0]

странно,у меня нет болтов на этом месте. может с мотором 402 по другому крепление

[vladimir79 308]

 

 

странно,у меня нет болтов на этом месте. может с мотором 402 по другому крепление

Нет не по другому,так же

[rafasy 0]

С печкой вообще проблем нет...поставил доп.помпу на выходе от тумблера и все...в -30 жара через 15-20 минут пути

[Антоха 2 711]

Антоха.хорошую работу сделал! Ну и каков результат? Теплее? Как дует?

Боялся панель расплавится )

[Nbf 61]

Отцы, простите за нубский вопрос... Под капотом у меня есть кран, как я понимаю, переключающий тепло и холод в печку. Машина последние 8 лет зимой ни разу никуда не выезжала. В общем попытка пошевелить этот кран ни к чему не привела - 800 километров пришлось ехать в этаком бодрячке, спасибо хоть ниже плюс 7 не было... ))

 

Полазал по форуму - везде обсуждаются какие-то краны под торпедо - электрические и не очень, а у меня эта мандула конкретно под капотом.

 

Имеет ли смысл искать такой же кран (что спрашивать в магазинах?) или на зиму соединить шланги напрямую через какой-нибудь сгон?

[Александр 228]

16 минут назад, Nbf сказал:

Отцы, простите за нубский вопрос... Под капотом у меня есть кран, как я понимаю, переключающий тепло и холод в печку. Машина последние 8 лет зимой ни разу никуда не выезжала. В общем попытка пошевелить этот кран ни к чему не привела - 800 километров пришлось ехать в этаком бодрячке, спасибо хоть ниже плюс 7 не было... ))

 

Полазал по форуму - везде обсуждаются какие-то краны под торпедо - электрические и не очень, а у меня эта мандула конкретно под капотом.

 

Имеет ли смысл искать такой же кран (что спрашивать в магазинах?) или на зиму соединить шланги напрямую через какой-нибудь сгон?

можешь шаровый кран поставить из магаза сантехники, тут кто-то писал про такое, себе так же делал
либо напрямую сделай, без крана

[Nbf 61]

3 минуты назад, Александр сказал:

шаровый кран поставить из магаза сантехники

Про этот способ читал в теме обсуждения как раз электрических кранов. Только там так и не увидел конкретики из серии - "Идешь в магазин, покупаешь два сгона таких-то, и кран с таким-то диаметром"... )))

В памяти не сохранились цифры?.. ))